Тараса Шевченко (станция метро)

«Тара́са Шевче́нко» (укр. Тара́са Шевче́нка,  (слушать)о файле) — 19-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Подольском районе и на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Контрактовая площадь» и «Почайна». Открыта 19 декабря 1980 года[2]. Названа в честь Т. Г. Шевченко. Пассажиропоток — 16,5 тыс. чел./сутки[3].

«Тараса Шевченко»
Тараса ШевченкаОболонско-Теремковская линия
Оболонско-Теремковская линия
Киевский метрополитен
Район Подольский
Дата открытия 19 декабря 1980 года
Проектное название Заводская, Фрунзенская, Имени Фрунзе, Имени Шевченко
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 104,0
Ширина платформы, м 10,0
Архитекторы И. Л. Масленков, Т. А. Целиковская, А. С. Крушинский, А. М. Працюк
Художники А. П. Миловзоров[1]
Станцию возвело Киевметрострой
Переходы на станции  Подольская (планируется)
Выход к улицам Межигорской, Еленовской
Наземный транспорт А 72
Режим работы 5:37—0:11
Код станции 214
Соседние станции Почайна и Контрактовая площадь
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Конструкция

править

Станция мелкого заложения. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Единственный (южный) вестибюль станции соединяется с подземным переходом около перекрестка Межигорской и Еленовской улиц. Наземный вестибюль отсутствует.

Планируется, что в будущем станция станет частью пересадочного узла со станцией «Подольская» Подольско-Вигуровской линии.

Оформление

править

Станция «Тараса Шевченко» является уникальным примером поиска способа преобразования утилитарной типовой станции в целостный монументальный архитектурный комплекс. Стиль центрального зала станции перекликается с классикой 1950-х гг. с использованием национальных мотивов. Для подчеркивания объёма было использовано несколько приемов. Основная часть путевых стен облицована красно-коричневым мрамором, их верхняя часть — барельефной белой керамикой с орнаментом, составленным из веток калины. В центре стен керамика образует две визуальные вертикали, которые ограничивают тематические композиции, связанные с жизнью и деятельностью известного украинского поэта и художника. Другим приемом является увеличение расстояния между колоннами — шесть метров вместо стандартных для этой конструкции четырёх. В срезе колонны имеют сложную ступенчатую форму и расширены в створе с балкой. Поверхность колонн и несущих балок облицованная серым мрамором «Газган». В торце центрального зала — гипсовый барельеф Тараса Шевченко; этот большой белый прямоугольник специально подсвечен, и он контрастирует с темной отделкой стен, завершая центральную ось станции. За этим барельефом находятся технологические помещения, входы в которые закрыты высокими металлическими решетками чёрного цвета. Отдельно надо остановиться на освещении. На центральной оси зала расположены большие люстры с плафонами из рельефного стекла. На колоннах — стеклянные бра со стороны посадочных платформ. Торцевое панно подсвечивается софитами по 4 лампы в каждом.

Изображения

править

Режим работы

править

Открытие — 5:40, закрытие — 0:11

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:54
ст. «Выставочный центр» — 5:42

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:24
ст. «Выставочный центр» — 0:14

См. также

править

Примечания

править
  1. Марина Чубенко. На Крещатике поселили весёлых кабанчиков: [«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.] (недоступная ссылка) // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10.  (Дата обращения: 14 марта 2012)
  2. Киев: новая трасса метро. Архивная копия от 13 декабря 2013 на Wayback Machine [19 декабря открылось регулярное движение на новом участке метро с тремя станциями: «Тараса Шевченко», «Петровка» и «Проспект Корнейчука»] // «Вечерний Киев». — 1980. — 20 декабря.  (укр.)
  3. Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.

Ссылки

править