Таруффи, Пьеро

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Таруффи.

Пье́ро Тару́ффи (итал. Piero Taruffi, 12 октября 1906, Альбано-Лациале12 января 1988, Рим) — итальянский мотогонщик и автогонщик, пилот Формулы-1.

Пьеро Таруффи
Piero Taruffi.jpg
Гражданство Италия Италия
Дата рождения 12 октября 1906(1906-10-12)
Место рождения
Дата смерти 12 января 1988(1988-01-12) (81 год)
Место смерти
Выступления в чемпионате мира «Формулы-1»
Сезоны 19501952, 19541956
Гран-при 19 (18 стартов)
Дебют Италия 1950
Последний Гран-при Италия 1956
Победы Лучший старт
1 (Швейцария 1952) 2 (Швейцария 1952)
Подиумы Очки БК
5 41 1
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

КарьераПравить

Пьеро Таруффи был всесторонним спортсменом, изначально успешно выступавший в теннисе и гонках на лыжах. В 1923 году дебютировал в мотогонках, после того, как его отец, хирург Помпео Таруффи, купил ему гоночный байк с двигателем 350 куб.см. В 1932 году Пьеро выиграл чемпионат Европы по мотогонкам в классе 500 куб.см.ruen на мотоцикле марки Norton. Также до Второй мировой войны стартовал в двух сезонах чемпионата Европы (AIACR), выиграл один из этапов.

После войны выступал на протяжении шести сезонов Формулы-1 (1950-1956, кроме сезона 1953). Таруффи дебютировал в Формуле-1 в её первом в истории сезоне (1950). В последней гонке в Италии он не смог финишировать, поучаствовав, однако, в борьбе за титул: он предоставил свою машину Фанхио, но это не помогло: Фанхио все же сошёл и проиграл борьбу за титул. В следующем сезоне он, выступая за команду Феррари, трижды финишировал в очковой зоне, причем один раз — на подиуме, и стал 6-м в общем зачете. Наконец сезон 1952 года стал для него самым успешным в карьере: он один раз победил, ещё два раза приезжал на подиум, и в результате добился третьего места в чемпионате. Далее Таруффи перенес своё внимание на гонки спортивных автомобилей, проведя последнюю гонку на Гран-при Италии 1956 года. Всего Пьеро участвовал в 19 Гран-при чемпионата мира (один раз не вышел на старт), одержал одну победу, пять раз был на подиуме, и единожды показал быстрейший круг. Неоднократно участвовал во внезачётных гонках Формулы-1, в которых также одерживал победы.

Стартовал в гонке 24 часа Ле-Мана 1953 года, но без особого успеха. Финальным сезоном в автоспорте для Пьеро стал 1957-й. Он стал победителем последней гонки Mille Miglia в её спортивном варианте, на Ferrari 315 Sruen. А завершающей гонкой для Таруффи стала Targa Florio-1957, в которой он занял второе место.

 
Пьеро Таруффи финиширует первым в Mille Miglia-1957 на Ferrari 315 Sruen

Статистика выступленийПравить

Результаты в чемпионате Европы (AIACR)Править

Жирным шрифтом выделены поул-позиции

Год Команда Производитель 1 2 3 4 5 Место Очки*
1935 Bugatti Bugatti БЕЛ
6
ГЕР
Сход
ШВА
ИТА
5
ИСП
1
11 31
1938 Alfa Romeo Alfa Romeo ФРА
ГЕР
Сход
ШВА
6
ИТА
Сход
12 26

Результаты в Формуле-1Править

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Место Очки
1950 SA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo
158
1,5 L8S
P ВЕЛ
МОН
500
ШВА
БЕЛ
ФРА
ИТА
Сход[1]
0
1951 Scuderia Ferrari Ferrari 375 (итал.) Ferrari 375
4,5 V12
P ШВА
2
500
БЕЛ
Сход
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
5
ИТА
5
ИСП
Сход
6 10
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 (итал.) Ferrari 500
2,0 L4
P ШВА
1
500
БЕЛ
Сход
ФРА
3
ВЕЛ
2
ГЕР
4
НИД
ИТА
7
3 22
1954 Scuderia Ferrari Ferrari 625 (итал.) Ferrari 107
2,5 L4
P АРГ
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
6
ШВА
ИТА
ИСП
0
1955 Scuderia Ferrari Ferrari 555
Supersqualo
 (итал.)
Ferrari 106
2,5 L4
Е АРГ
МОН
8[2]
500
БЕЛ
НС
НИД
6 9
Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
W196
Mercedes-Benz
M196
2,5 L8
C ВЕЛ
4
ИТА
2
1956 Officine
Alfieri Maserati
Maserati 250F Maserati 250F
2,5 L6
P АРГ
МОН
500
БЕЛ
ФРА
Сход
ВЕЛ
ГЕР
0
Vandervell
Products Ltd
Vanwall VW (56) Vanwall 254
2,5 L4
ИТА
Сход
  1. После 25 кругов отдал автомобиль Фанхио, который еще через 9 кругов сошёл с дистанции из-за проблем с двигателем.
  2. После 50 круга отдал автомобиль Фреру.

Внезачётные гран-при Формулы-1Править

Сезон Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
1950 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s PAU RIC SRM PAR EMP BAR JER ALB NED NAT
3
NOT ULS PES STT INT GOO PEN
3
1951 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari Straight-4 SYR PAU RIC SRM BOR INT PAR ULS SCO NED ALB PES BAR
3
GOO
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500 2.0 L4 RIO SYR
2
VAL
2
RIC LAV PAU IBS MAR AST INT ELÄ NAP
2
EIF PAR
1
ALB FRO
Ferrari 375 Ferrari 375 4.5 V12 ULS
1
MNZ LAC ESS MAR SAB CAE DMT COM NAT BAU MOD CAD SKA MAD AVU JOE NEW RIO

ЛитератураПравить

Steve Small. The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 421. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5.

СсылкиПравить