Ташкентский троллейбус

Ташкентский троллейбус
Ташкентский троллейбус
Описание
Страна	Узбекистан
Расположение	Ташкент
Дата открытия	5 ноября 1947
Дата закрытия	1 мая 2010
Оператор	акционерная компания «Ташгорпасстранс»
Маршрутная сеть
Число маршрутов	28 (в период наибольшего развития)
Подвижной состав
Основные типы ПС	Škoda 14Tr, ЗиУ-682, ЗиУ-683, ЗиУ-5, ТБЭС (СВАРЗ), МТБ-82
Число парков	3 (в период наибольшего развития)
	Медиафайлы на Викискладе

Ташкентский троллейбус — закрытая троллейбусная система Ташкента. Была открыта 5 ноября 1947 года. Просуществовав почти 63 года, некогда крупнейшая в Центральной Азии система троллейбуса была закрыта 1 мая 2010 года^[1].

История править

Троллейбус появился на улицах Ташкента 5 ноября 1947 г. Интервал движения на первом маршруте составлял 15 минут. Выпуск составлял 6 машин МТБ-82Д. Депо находилось на территории бывших казачьих конюшен (ул. Тараса Шевченко, 28). Первым директором троллейбусного парка стал Николай Сергеевич Свечников. Первый маршрут прошёл от железнодорожного вокзала до пл. Калинина (Эски Джува), соединив собой старый и новый город.

В 1948 г. открылся второй маршрут от пл. Бешагач до пл. Калинина (Эски Джува). В 1949 г. открылся третий маршрут от железнодорожного вокзала до пл. Бешагач. Четвёртый маршрут (1950 г.) был пущен от пл. Калинина (Эски Джува) до ул. Урицкого. Пятый маршрут (1950 г.) прошёл от железнодорожного вокзала до ул. Урицкого. Шестой маршрут (1951 г.) пущен от Текстильного комбината (56 разъезд) до махалли Чукурсай. В конце 1950-х годов было начато строительство троллейбусного депо № 2, которое открылось в 1962 году на ул. Пионерской (Арнасай).

В 1960 г. средняя скорость троллейбуса составляла 16,5 км/ч, в отличие от трамвая, который имел среднюю скорость 12,5 км/ч.