Теракты на железнодорожном транспорте

Список различных террористических актов, произошедших на железнодорожном транспорте (включая метрополитен).

XIX векПравить

1930-еПравить

  •   3 сентября 1931 — Под Будапештом был взорван мост Биаторбаги, по которому проходил Венский экспресс. Локомотив и 9 из 11 вагонов рухнули с высоты 30 м. 22 человека погибли, 120 получили ранения разной степени тяжести. Взрыв устроил инженер Сильвестр Матушка (англ.), одержимый железнодорожными катастрофами.[1]

1960-еПравить

1970-еПравить

1990-еПравить

2000-еПравить

  •   25 сентября 2001 — из-за снятых неизвестными 25 метров рельсового пути на перегоне Мечетенская—Атаман (130 километров юго-восточнее Ростова-на-Дону) произошёл сход с рельсов пассажирского поезда № 191 РостовБаку. Ранены 16 человек[3].
  •   3 сентября 2003 — подрыв электропоезда «Кисловодск — Минеральные Воды» на перегоне ПодкумокБелый уголь. Дистанционно управляемые взрывные устройства были заложены на железнодорожном полотне на расстоянии 6 метров друг от друга. Взрывы были инициированы устройством, которое было прикреплено террористами к днищу вагона поезда. Суммарная мощность взрывов составила 15 кг в тротиловом эквиваленте. В результате теракта 7 человек погибли, около 80 ранены. По данным следствия, заказчиком теракта являлся чеченский террорист Доку Умаров.
  •   5 декабря 2003 — в Ессентуках близ центрального вокзала в одном из вагонов пригородного поезда «КисловодскМинеральные Воды» сработало взрывное устройство. Погибли 47 человек (из них на месте — 44), более 180 ранены[3]. По данным следствия, теракт совершила смертница из террористической группировки Басаева «Риядус-салихийн».
  •   18 декабря 2003 — на перегоне ИщерскаяСтодеревская (Северо-Кавказская железная дорога, Наурский район) под локомотивом грузового поезда № 2503 сработало взрывное устройство. Пострадавших нет[3].
  •   6 февраля 2004 — взрыв мощностью 4 кг в тротиловом эквиваленте, осуществлённый террористом-смертником в поезде на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» Московского метрополитена. Погибли 42 человека, около 250 ранены. Взрывное устройство привёл в действие уроженец Карачаево-Черкесии Анзор Ижаев, 1983 года рождения. Ответственность за теракт взял на себя лидер некоей военизированной группировки «Газатон Мурдаш» Лом-Али Чеченский[4].
  •   11 марта 2004 — в Мадриде террористами подорваны 4 пригородных поезда, в результате чего погиб 191 человек, 2050 были ранены.
    Основная статья: Теракты в Мадриде (2004)
  •   12 июня 2005 — на 153-м километре железной дороги на участке Узуново — Богатищево Московской железной дороги произошёл подрыв поезда «Грозный—Москва». С рельсов сошли шесть вагонов. За медицинской помощью тогда обратились 42 человека, пятеро из них, в том числе ребёнок, были госпитализированы[3]
  •   11 июля 2006 — за восемь минут с 18.23 вечера прогремели семь взрывов в вагонах первого класса пригородных поездов близ Мумбаи. Погибли 188 человек, 817 получили ранения.
  •   13 августа 2007 — в результате подрыва железнодорожного полотна (официальная версия) произошла авария поезда «Невский экспресс» сообщением Москва — Санкт-Петербург. Мощность взрывного устройства составила до 2 кг в тротиловом эквиваленте. В результате аварии травмы получили 60 человек, из которых 25 были доставлены в больницы, никто не погиб[5].
  •   27 ноября 2009 — крушение скоростного поезда «Невский экспресс» по причине теракта (официальная версия). В результате происшествия погибли 28 человек (среди них государственные чиновники высшего ранга, известные бизнесмены и две беременные женщины), более 98 были ранены[6].

2010-еПравить

  •   2 февраля 2010 — подрыв железнодорожного полотна на участке между станциями Броневая и Ленинский проспект (Санкт-Петербург) во время прохождения путевой дрезины. В результате взрыва образовалась воронка размером метр на метр и пострадал машинист дрезины. Мощность взрывного устройства оценивается примерно как 200 граммов в тротиловом эквиваленте.[7][8]
  •   12 марта 2010 — из-за подрыва железнодорожного полотна на перегоне МахачкалаТарки (Дагестан) сошли с рельсов 14 вагонов грузового поезда[6].
  •   4 апреля 2010 — в 3:40 на железнодорожном участке МахачкалаИзбербаш при прохождении грузового поезда, под ним взорвалась бомба. В результате подрыва локомотив и восемь вагонов сошли с рельсов. По данным следствия в 5-6 метрах от центра взрыва от детонации сработало второе взрывное устройство. Никто не пострадал[9].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Дело об односерийных убийцах. Коммерсантъ (14 января 2013). Дата обращения 24 ноября 2019.
  2. Поезд. Коммерсантъ № 100 (1282) (1 июля 1997). Дата обращения 14 августа 2010.
  3. 1 2 3 4 Крупные железнодорожные катастрофы. 1989—2007 гг.. РИА Новости. Дата обращения 12 августа 2009. Архивировано 19 августа 2011 года.
  4. Время новостей: № 35, 02 марта 2004
  5. Крушение «Невского экспресса» (недоступная ссылка). Лента.ру (06.03.2009 12:39:58). Дата обращения 6 марта 2010. Архивировано 28 января 2012 года.
  6. 1 2 Крупные ЧП на российских железных дорогах в 2001‑2011 гг. Справка. РИА Новости (11 августа 2011). Дата обращения 29 сентября 2012. Архивировано 25 октября 2012 года.
  7. Мощность взрыва на ОЖД составила 200 г тротила. Росбалт (2 февраля 2010). Дата обращения 2 апреля 2010.
  8. Силовики назвали взрыв на ОЖД терактом. Росбалт (2 февраля 2010). Дата обращения 2 апреля 2010.
  9. Подрыв поезда в Дагестане признан терактом, возбуждено уголовное дело. РИА Новости (4 апреля 2010). Дата обращения 14 августа 2010. Архивировано 24 августа 2011 года.