Википедия

Тихвинский вагоностроительный завод

Ти́хвинский ваго́нострои́тельный заво́д (АО «ТВСЗ») — крупное предприятие железнодорожного машиностроения России, один из крупнейших производителей грузовых вагонов в России.

АО «Тихвинский вагонострои́тельный завод»
Изображение логотипа
Тип Акционерное общество
Основание 2011
Расположение  Россия: Тихвин
Ключевые фигуры

Дмитрий Олюнин (генеральный директор ПАО «НПК ОВК» – управляющей организации АО «ТВСЗ»)

Евгений Кузьменко (управляющий директор АО «ТВСЗ»)
Отрасль Транспортное машиностроение
Продукция Железнодорожные грузовые вагоны
Число сотрудников 7 000 (2021 год)
Сайт tvsz.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АО «Тихвинский вагоностроительный завод» является производственным центром железнодорожного холдинга Объединённая вагонная компания[1].

Официальный запуск производства состоялся в январе 2012 года[2][3].

История править

Завод был построен по проекту greenfield[en] (с нуля) на территории одного из советских индустриальных гигантов Северо-Запада — тихвинского завода «Трансмаш», ранее филиала производственного объединения «Кировский завод»[4].

Cтроительство завода началось в январе 2008 года[5]. В этом же году наблюдательный совет «Внешэкономбанка» (ВЭБ) под председательством премьер-министра РФ Владимира Путина одобрил участие банка в финансировании проекта строительства[6].

В создании производства и продукции использованы инженерно-технические, конструкторские и технологические решения от международных компаний из Германии, Австрии, Великобритании, Словении, Канады, Испании, США, Чехии, Бельгии, Финляндии. Проектированием завода, его технологическим вооружением, управлением строительными работами, а также сдачей в эксплуатацию занималась инжиниринговая компания ЗАО «ИСМ» (совместное предприятие Группы ИСТ и израильской компании Baran Group)[7].

Планированием оборудования литейного корпуса и разработкой технологии занималась немецкая консалтинговая компания — Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH.

В июле 2008 года был введено в эксплуатацию опытно-экспериментальное производство мощностью 100 вагонов в год[8].

Поставка на завод первого промышленного оборудования началась в апреле 2010 года[9]. В июле этого же года произведен запуск первой очереди литейного производства ТВСЗ мощностью 6 000 тонн железнодорожного литья в год[10].

Ключевой компонент продукции завода — вагонная тележка Barber, которая разработана российскими инжиниринговыми центрами совместно с американской компанией Standard Car Truck. В 2010 году на заводе был испытан первый опытный образец[11], изготовленный в России.

 
Владимир Путин посещает ТВСЗ, 2012 год

В марте 2011 года Тихвинский вагоностроительный завод направил первую партию грузовых вагонов-хопперов для проведения опытной подконтрольной эксплуатации[12].

Официальное открытие завода состоялось 30 января 2012 года[13]. По словам Владимира Путина, «именно такие, высокотехнологичные проекты — шаг за шагом — меняют структуру отечественной экономики, возрождают российскую промышленность, формируют другое качество занятости — эффективные, интересные рабочие места для инженеров и квалифицированных рабочих»[3].

В мае 2012 года для управления деятельностью ТВСЗ была учреждена ООО «Объединенная Вагонная Компания»[14].

В июне 2013 года ТВСЗ получил «Премию развития» Внешэкономбанка в номинации «Лучший проект в отраслях промышленности»[15].

В сентябре 2013 года Сибирская угольная энергетическая компания (СУЭК) и Объединённая Вагонная Компания подписали договор о поставке до 6 000 вагонов производства Тихвинского вагоностроительного завода[16]. В 2015 году СУЭК объявила о покупке ещё 7 000 вагонов[17][18].

В июле 2014 года на заводе выпущен 10 000-й грузовой вагон[19].

В июне 2016 года Тихвинский вагоностроительный завод стал лауреатом премии Екатерины Дашковой в номинации «Меценат» за реализацию проекта библиотеки-социокультурного центра «Тэффи»[20].

В августе 2016 года ТВСЗ стал лауреатом премии «Предприятие года-2016»[21].

В октябре 2016 года на мощностях Тихвинского вагоностроительного завода стартовал выпуск комплектующих из высокопрочного чугуна с изотермической закалкой. Мощность производства — 30 000 вагонокомплектов в год[22].

В июне 2017 года на Тихвинский вагоностроительный завод выпустил юбилейный 50 000 вагон.

В августе 2017 года полувагон с разгрузочными люками модели 12-9853 производства ТВСЗ стал победителем конкурса ОАО «РЖД» на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем[23].

В сентябре 2017 года ТВСЗ получил сертификат качества AAR (Association of American Railroads, Ассоциация американских железных дорог)[24][25]. В том же месяце завод приступил к экспортной отгрузке крупного вагонного литья в страны Северной Америки[26][27].

В декабре 2017 года Тихвинский вагоностроительный завод получил сертификат на соответствие международному стандарту ISO/TS 22163:2017[28].

В августе 2018 года ТВСЗ получил статус поставщика Deutsche Bahn, крупнейшего железнодорожного оператора Европейского союза, а также прошёл сертификацию по европейскому стандарту EN 15085 «Сварка железнодорожных транспортных средств и их элементов»[29][30].

В декабре 2019 года на Тихвинской промышленной площадке был выпущен 100 000-й вагон со дня запуска Тихвинского вагоностроительного завода в январе 2012 года[31].

В 2021 году НПК «Объединенная Вагонная Компания» получила в Европейском железнодорожном агентстве (The European Union Agency for Railways) разрешение на эксплуатацию на железных дорогах Евросоюза вагонов, построенных на Тихвинском вагоностроительном заводе.

Производство и продукция править

Предприятие выпускает грузовые вагоны нового (пятого) поколения на тележках с увеличенной осевой нагрузкой 25 тс. Производственные мощности ТВСЗ — 18 400 грузовых вагонов, 67 000 колёсных пар и 30 000 вагонокомплектов литья в год[32]. В 2017 году завод изготовил первую партию грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс для прохождения комплекса испытаний на ОАО «РЖД»[33][34].

Кадровая и социальная политика править

По состоянию на конец 2021 года численность персонала ТВСЗ составляет 7 000 человек, более 50% из них — местные жители.

Кадровая политика ТВСЗ включает социальный пакет, компенсации и льготы, обучение и повышение квалификации сотрудников[35].

Тихвинский вагоностроительный завод при поддержке местной администрации реализует программу развития города Тихвина[36]. 

Управление править

Тихвинский вагоностроительный завод входит в состав Научно-производственной корпорации «Объединенная Вагонная Компания». Управляющий директор АО «ТВСЗ» Евгений Кузьменко.

Ссылки править

Примечания править

  1. ↑ Бухгалтерская отчетность и фин. анализ ТИХВИНСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД за 2012-2016 гг. (ИНН 4715019631) — Audit-it.ru. www.audit-it.ru. Дата обращения: 9 марта 2018. Архивировано 10 марта 2018 года.
  2. ↑ Путин запустил машину российской модернизации. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 14 июля 2015 года.
  3. ↑ 1 2 Владимир Путин провел заседание правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 18 августа 2017 года.
  4. ↑ Место здесь намоленное. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 6 октября 2015 года.
  5. ↑ Владимир Путин дал старт новому тихвинскому заводу. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 8 октября 2015 года.
  6. ↑ В Тихвине построят вагоностроительный завод. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  7. ↑ Большая стройка, большая роскошь и большая головная боль. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 5 октября 2015 года.
  8. ↑ Тихвинский вагоностроительный завод: История. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 17 мая 2015 года.
  9. ↑ ЗАО «Тихвинский Вагоностроительный завод». Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 15 апреля 2015 года.
  10. ↑ В Тихвине запустили первую очередь литейного производства вагоностроительного завода. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  11. ↑ ТВСЗ выпустил первые опытные образцы тележки осевой нагрузкой 25 тс. Дата обращения: 17 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  12. ↑ «Тихвинский вагоностроительный завод» направил в адрес ПГК первую партию грузовых вагонов. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано из оригинала 15 апреля 2015 года.
  13. ↑ Владимир Путин открыл новое производство на Тихвинском вагоностроительном заводе
  14. ↑ Группа ИСТ создала управляющую компанию по производству и сбыту вагонов. Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 13 апреля 2015 года.
  15. ↑ Руководитель администрации президента Сергей Иванов вручил Премию развития Внешэкономбанка. Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 13 сентября 2014 года.
  16. ↑ ТВСЗ поставит СУЭК 6 тыс. инновационных вагонов. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  17. ↑ СУЭК направит около 20 млрд рублей на покупку вагонов в 2015—2017 годах. Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 19 июля 2015 года.
  18. ↑ СУЭК продолжит покупать вагоны. Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 11 апреля 2015 года.
  19. ↑ ТВСЗ выпустил 10 000-й грузовой вагон. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  20. ↑ Тихвинский вагоностроительный завод стал лауреатом премии Екатерины Дашковой. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  21. ↑ «Тихвинский вагоностроительный завод» стал лауреатом премии «Предприятие года-2016».
  22. ↑ ОВК запустила производство комплектующих из высокопрочного чугуна.
  23. ↑ ОАО «РЖД» определило победителей конкурса на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
  24. ↑ Через тернии к звёздам. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  25. ↑ Тихвинский вагоностроительный завод получил сертификат качества Ассоциации американских железных дорог. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
  26. ↑ Тихвинский вагонзавод получил сертификат качества Ассоциации американских железных дорог. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  27. ↑ Предприятие НПК «ОВК» получило сертификат качества Ассоциации американских железных дорог. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
  28. ↑ Вагоностроительные предприятия НПК ОВК первыми прошли сертификацию по ISO/TS 22163. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  29. ↑ Российскую ОВК допустили к тендерам немецкой Deutsche Bahn. Дата обращения: 16 марта 2020. Архивировано 24 июня 2020 года.
  30. ↑ Завод меняет колею.
  31. ↑ «Объединённая вагонная компания» выпустила 100-тысячный грузовой вагон. Дата обращения: 16 марта 2020. Архивировано 21 февраля 2020 года.
  32. ↑ Мощности ТВСЗ. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 24 апреля 2015 года.
  33. ↑ Инновации набирают вес. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
  34. ↑ Грузовые вагоны повышенной грузоподъемности успешно отработали второй этап испытаний. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  35. ↑ Тихвин активно участвует в жилищных программах. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 5 октября 2015 года.
  36. ↑ Тихвин хочет стать комфортным для горожан и привлекательным для туристов. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 23 марта 2018 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Тихвинский_вагоностроительный_завод&oldid=136890861