Жан Тодт (фр. Jean Todt; род. 25 февраля 1946) — французский спортсмен, конструктор и спортивный менеджер. Президент Международной автомобильной федерации (FIA) с 2009 года[1]. Спортивный директор команды Ferrari Формулы-1 с 1993 по 2007 годы.

Жан Тодт
фр. Jean Todt
Jean Todt (Official).png
Дата рождения 25 февраля 1946(1946-02-25) (74 года)
Место рождения
Гражданство  Франция
Род деятельности автогонщик, спортивный функционер
Супруга Мишель Йео
Дети Nicolas Todt[d]
Награды и премии
Кавалер Большого Креста ордена Почётного легиона Великий офицер ордена Почётного легиона Командор ордена Почётного легиона
Офицер ордена Почётного легиона Кавалер ордена Почётного легиона Офицер ордена «За заслуги» (Франция)
Командор ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой» Командор ордена святого Карла Великий офицер ордена Святой Агаты
Order of Merit - Commander (Senegal) - ribbon bar.png Order of Prince Yaroslav the Wise 4th and 5th Class of Ukraine.png
Орден Дружбы
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

БиографияПравить

Жан Тодт родился 25 февраля 1946 года в Пьерфор, департамент Канталь, Франция. Сын врача, окончил медицинский институт в Париже, по специальности никогда не работал.

С 1969 успешно выступал в чемпионате ралли за заводскую команду Peugeot Talbot Sport, в качестве раллийного штурмана. Наибольшего успеха добился в 1981 году, став вице-чемпионом мира в паре с пилотом Ги Фрекеленом. Французский экипаж проиграл всего 7 очков своим соперникам Ари Ватанену, штурманом которого выступал другой известный в будущем спортивный менеджер WRC и Формулы-1 — Дэвид Ричардс. При этом французам удалось сделать решающий вклад в единственную в истории победу марки Talbot в зачёте производителей.

После завершения спортивной карьеры, Тодт стал конструктором и спортивным менеджером. Он принял участие в создании спортивного Peugeot 205 T16 для раллийных гонок. Благодаря этой модели были выиграны чемпионаты мира 1985 и 1986ruen годов, а также Ралли «Дакар» в 1987 и 1988 годах. На дальнейшей развитии модели, под названием Peugeot 405 T16 были выиграны Ралли «Дакар» в 1989 и 1990 годах и гонка по подъёму на холм Pikes Peak International Hill Climb в 1988 и 1989 годах. А на разработанном под руководством Жана спортпрототипе Peugeot 905, были одержаны победы в гонке 24 часа Ле-Мана в 1992 и 1993 годах. Тодт пытался уговорить руководство создать команду «Пежо» в Формуле-1, но идея не была поддержана, хотя двигатели этого производителя использовались в турнире в 1994-2000 годах.

После этого Жан принял предложение «Феррари» и возглавил её отделение Формулы-1 с 1993 года. В этом качестве Жан привлёк в команду Росса Брауна и Михаэля Шумахера, с которыми привел Ferrari к череде блестящих побед в чемпионатах в начале 2000-х годов. Вместе с Россом Брауном Тодт считается идеологом «командной тактики», при которой предпочтение команды отдаётся одному гонщику с целью сделать его чемпионом. Будучи успешной, эта стратегия тем не менее часто вызывала недовольство как болельщиков, так и руководителей FIA. После того как на Гран-при Австрии 2002 года Тодт отдал Рубенсу Баррикелло прямой приказ отдать победу Шумахеру, такие приказы были на несколько лет запрещены правилами.

Жан Тодт вышел в отставку в 2008 году. В 2009 он победил на выборах на пост главы FIA. Его главным соперником был Ари Ватанен, у которого Тодт выиграл со 135 голосами против 49. 6 декабря 2013 года Жана переизбрали на пост главы FIA на второй срок. Переизбрание Тодта было подтверждено на Общем собрании FIA в Париже. 8 декабря 2017 года на заседании Генеральной Ассамблеи FIA в Париже, единогласно был вновь переизбран на третий и последний срок до конца 2021 года

Тодт — кавалер Ордена Почётного легиона и Малайского почётного звания «Датук сери», эквивалентного рыцарскому. Улица в его родном городе Пьерфор называется в его честь.

Сыграл роль-камео в фильме «Астерикс на Олимпийских играх».

НаградыПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить