Токийский метрополитен

Токийский метрополитен
Токийский метрополитен
	東京の地下鉄
Описание
Страна	Япония
Расположение	Токио
Дата открытия	30 декабря 1927 года
Эксплуатант	Tokyo Metro
Дневной пассажиропоток	8,8 млн (в среднем)
Годовой пассажиропоток	3,616 млрд (2016)
Сайт	tokyometro.jp
Маршрутная сеть
Число линий	13
Число станций	285
Длина сети	304,1 км
Схема линий
	Токийский метрополитен на Викискладе

Токи́йский метрополите́н (яп. 東京の地下鉄, とうきょうのちかてつ, То:кё: но Тикатэцу; также просто 東京地下鉄) — система скоростного внеуличного транспорта, состоящая из линий двух крупных операторов: Tokyo Metro и Toei. Перевёз за 2016 год 3,616 миллиарда пассажиров, являясь таким образом 2-м в мире по годовому пассажиропотоку.

Ключевые станции метро соединены с массой других систем общественного транспорта: поездами, монорельсами, Синкансэном и прочими. Самая используемая станция метрополитена — Синдзюку — пропускает примерно 2 миллиона пассажиров в день, являясь самой «занятой» и второй по размеру станцией в мире.

Сеть токийского метрополитена насчитывает 285 станций. В вагонах установлены сиденья с подогревом. Остановки объявляются на японском и английском языках, реже — на китайском.

В Токийском метро существует специальная должность по заталкиванию пассажиров в переполненные вагоны — осия.

Содержание

ИсторияПравить

Строительство метро началось 29 августа 1920 года компанией «Tokyo Underground Railway(R)». 30 декабря 1927 года была запущена первая ветка между станциями «Асакуса» и «Уэно».

1 апреля 2004 года часть метрополитена была приватизирована и получила название «Tokyo Metro Co., Ltd.» Оставшиеся муниципальные линии (Toei) управляются Токийским муниципальным правительством.

Станция «Отяномидзу»: метро и поезда идут на нескольких уровнях

ЛинииПравить

Сеть линий метрополитена в Токио управляется двумя крупными операторами:

Tokyo Metro. Ранее — Teito Rapid Transit Authority (Eidan), приватизирована в 2004 году и на данный момент обслуживает 179 станций на 9 линиях. Минимальная цена поездки составляет 160 иен.
Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). Находится в ведении городских властей, обслуживает 106 станций на 4 линиях. Минимальная цена поездки составляет 170 иен.

Цвет линии	Номер линии	Название	На японском
Tokyo Metro
оранжевый	Линия 3	Линия Гиндза	銀座線
красный	Линия 4	Линия Маруноути	丸ノ内線
красный	Линия 4	Линия Маруноути (ответвление)	丸ノ内線分岐線
серебряный	Линия 2	Линия Хибия	日比谷線
голубой	Линия 5	Линия Тодзай	東西線
зелёный	Линия 9	Линия Тиёда	千代田線
жёлтый	Линия 8	Линия Юракутё	有楽町線
пурпурный	Линия 11	Линия Хандзомон	半蔵門線
бирюзовый	Линия 7	Линия Намбоку	南北線
коричневый	Линия 13	Линия Фукутосин	副都心線
Toei Subway
розовый	Линия 1	Линия Асакуса	浅草線
синий	Линия 6	Линия Мита	三田線
салатовый	Линия 10	Линия Синдзюку	新宿線
фиолетовый	Линия 12	Линия Оэдо	大江戸線

Ширина колеиПравить

В токийском метро используются три разные колеи — 1435 мм, 1372 мм, 1067 мм. Первые линии использовали колею 1435 мм (европейскую), но позже была выбрана колея 1067 мм для совместной операции с городскими и пригородными метрополитенами. К примеру, линии Гиндза и Маруноути имеют колею 1435 мм, остальные — 1067 и 1372 мм.

Дополнительные фактыПравить

В Токийском метрополитене на станциях нет жёлоба безопасности.
На платформах стоят автоматы с водой и питьевые фонтаны, станции оборудованы туалетом и оформлены в современном стиле без архитектурных изысков.
Стоимость билета в метро зависит от того, до какой станции планирует доехать пассажир. Все станции сегодня пронумерованы, и поезда следуют четко по расписанию.
Подвижной состав состоит из 10 вагонов. В час пик последний вагон предназначен только для женщин, чтобы исключить неприятные ситуации с домогательствами.
Разговаривать по мобильному телефону в метро не принято — это считается дурным тоном^[3].