Тунисско-венецианская война

Тунисско-венецианская война (ит. Guerra con il Beycato di Tunisi) — конфликт между Венецианской республикой и Тунисским бейликом с целью заставить бея Хаммуду ибн Али возобновить договор, который защищал суда под венецианским флагом от захвата берберийскими пиратами. Кампания длилась с 1784 по 1786 год, при этом венецианский флот под командованием Анджело Эмо бомбардировал портовые города Туниса. Хотя после зимы 1786/87 года никаких крупных морских действий не проводилось, конфликт затянулся до 1792 года.

Тунис. Карта 1785 г.

Адмирал Анджело Эмо

Анджело Эмо бомбардирует город Сфакс своими плавучими батареями. Рисунок Джузеппе Гаттери

Бомбардировка Сфакса в 1786 г. Французская гравюра

Ход войны

Война между Тунисом и Венецианской республикой началась после того, как власти Мальты сожгли торговое судно под венецианским флагом, груженное товарами с берберийского побережья, из-за того, что оно было заражено чумой. Тунисский бей потребовал компенсацию, но не получил ее, а его требования об увеличении ежегодной выплаты остались без внимания. В результате он объявил войну Венеции. Венецианцы назначили адмирала Анджело Эмо командующим своим флотом и поручили ему вести войну против бея.

1784 г.

Флот Эмо покинул Венецию 21 июня 1784 года и после длительных стоянок у побережья Далмации и на Корфу в связи с чумой, наконец 30 августа прибыл в залив Туниса и блокировал его частью флота. Несколько дней спустя Эмо отплыл на Сардинию и оставался там с 14 по 22 сентября. Вернувшись к тунисскому побережью 1 октября, флот Эмо с 5 по 7 октября подверг обстрелу Сус, хотя и без особого эффекта. После этого действия Эмо переместился в Триполи, а затем прибыл 19 ноября в Трапани на Сицилии для ремонта.

1785 г.

6 апреля 1785 года весь венецианский флот снова вышел в море к Тунису и после безрезультатных переговоров 1 мая вернулся в Трапани. 20 июля флот Эмо подошёл к Сусу и 21 июля, 27 июля и с 31 июля по 4 августа обстреливал город. Был нанесен большой ущерб, но результат был не совсем удовлетворительным, учитывая, что было брошено более 400 больших бомб. 6 августа Эмо покинул Сус и двинулся на юг к Сфаксу. Он прибыл в Сфакс шесть дней спустя и бомбардировал его 15 и 16 числа с тем же результатом, что и раньше. 1 сентября венецианский флот вернулся в Трапани.

С увеличенным флотом, теперь состоящим из пяти «первоклассных» тяжелых фрегатов, Эмо покинул Трапани 16 сентября и появился у Ла-Гулетт 22-го числа, после довольно трудного перехода. Расследование показало, что тунисское правительство вряд ли отреагирует благоприятно на предложения о переговорах, и поэтому он приготовился к решительным действиям. Эмо построил два плота из бочек и запасных реев, на каждом из которых было установлено одно из самых тяжелых орудий с парапетом из мешков с песком в качестве защиты. Он также установил гаубицу на баркасе. С ними и с двумя канонерскими лодками 3 и 5 октября венецианцы атаковали укрепления Ла-Гулетт и две тунисские канонерские лодки в устье гавани. После перерыва из-за плохой погоды, 10 октября другие корабли присоединились к ним для последней атаки. Берегу был нанесен большой ущерб, и одна из канонерских лодок была выведена из строя, но обмен письмами обнаружил, что бей все еще не согласен на переговоры. 20 октября Эмо отплыл на Мальту, куда он прибыл 8 ноября. Вскоре за ним последовала остальная часть его флота. Последовавшие в декабре попытки переговоров также оказались бесплодными.

1786 г.

26 февраля 1786 года Эмо покинул Мальту со всем своим флотом и направился к Сфаксу. Вечером 20 марта был открыт огонь по городу. Результаты были неудовлетворительными, так как стало очевидно, что огонь с большого угла бомбами был гораздо эффективнее, чем прямой огонь ядрами. Затем наступила долгая пауза, вызванная в первую очередь возобновлением переписки с беем через капитана английского судна, а затем длительным периодом плохой погоды. Только 29 апреля стало возможным возобновить операции, и утром 30 апреля и 4 мая состоялись интенсивные бомбардировки города без особого результата. После чего вечером 6 мая флот отплыл от Сфакса и достиг Мальты только 24-го числа.

4 июля флот Эмо снова вышел в море, на этот раз направляясь в Бизерту. В ранние часы 30 июля была проведена первая бомбардировка, встретившая отпор с береговых батарей, попавших в один корабль. Из-за плохой погоды только 3-го и 4-го августа удалось возобновить бомбардировку. 6 августа произошла еще одна атака ранним утром и последняя попытка при лунном свете следующей ночью. После чего 10-го числа флот отплыл и достиг Мальты 22 августа.

После короткого пребывания Эмо снова отплыл 4 сентября. На этот раз атаке подвергся Сус, куда флот прибыл 19 сентября. Ничего не могли сделать в течение недели, но вечером 26 сентября плоты с пушками и мортирами и небольшие суда были выведены на позицию, и в ту ночь, и снова в следующие три ночи, обстрел продолжался в течение двух или трех часов. С берега было очень мало ответа. 3 октября обстрел возобновился при ярком лунном свете, что позволило береговым орудиям нанести некоторый ущерб кораблям. 5 октября была проведена последняя бомбардировка. В ночь на 7 октября флот отправился на Мальту, куда прибыл 26-го числа.

Результаты

Операции не только нанесли большой ущерб и привели к жертвам в городах, но и ограничили тунисский пиратский флот его гаванями. В то же время становилось очевидным, что никакой ущерб, нанесенный отдаленным городам, вряд ли заставит тунисское правительство сесть за стол переговоров. Эмо запросил экспедиционный корпус численностью 10 000 человек для нападения и захвата Туниса, но это было отклонено венецианским сенатом. Сенат решил оставить только небольшую флотилию для защиты торговли и захвата тунисских призов, если это возможно, и отозвать большую часть флота в воды поближе к дому. 18 марта 1787 года Эмо покинул Мальту и 6 апреля прибыл на Корфу. Пять лет небольшая венецианская флотилия патрулировала вдоль побережья и не позволяла тунисским пиратам выходить из портов, пока в 1792 году не было достигнуто мирное соглашение.

Источники

• Anderson, R. C. (1952). Naval Wars in the Levant 1559–1853. Princeton: Princeton University Press. OCLC 1015099422.
• Mario Nani Mocenigo, Storia della marina veneziana da Lepanto alla caduta della Repubblica, Roma, Ministero della Marina, 1935.[1]
• Riccardo Caimmi, Spedizioni navali della Repubblica di Venezia alla fine del Settecento, Itinera progetti, 2018.[2]