Открыть главное меню

Ту́шиножелезнодорожная станция Рижского направления Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 3 классу.

Станция
Тушино
Рижское направление
Московская железная дорога
Tushino-station.jpg
ДЦС ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1901[1]
Тип грузовая
Классность 3
Количество платформ 2
Количество путей 5
Тип платформ островная (используется как боковая, иногда на оба пути), боковая
Форма платформ островная — изогнутая, боковая — прямая
Прилегающие перегоны Подмосковная — Тушино (2), Тушино — Павшино (2)
Электрифицирована 1945
МоскваНахабино[2]
Ток постоянный, =3кВ[2]
Выход к Проезд Стратонавтов, Тушинская ул.
Пересадка на станции Таганско-Краснопресненская линия «Тушинская»
Пересадка на А Т, 2, 88, 96, 102, 210, 248, 266, 400т, 614, 631, 640, 678, 741, 777, 904, 930; пригородные - 436, 540, 541, 542, 549, 568, 575, 856.
Расстояние до Москвы-Рижской 14 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 196409
Код в «Экспресс-3» 2000075
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Является пересадочной на станцию метро «Тушинская» и на конечную остановку междугородных и городских автобусов.

Расположена на северо-западе города, недалеко от Волоколамского шоссе, имеет выходы на проезд Стратонавтов и Тушинскую улицу. Названа по бывшему одноимённому селу, а в 1960 году вошла в состав Москвы.

Прямое сообщение на северо-запад до станций Нахабино, Дедовск, Новоиерусалимская, Румянцево, Волоколамск, Шаховская; на юг — до Москвы-Рижской и через Курский вокзал до станций и о.п. Депо, Царицыно, Красный Строитель, Щербинка, Подольск, Львовская, Столбовая, Чехов, Серпухов. На станции останавливаются все электропоезда.

Состоит из одной изогнутой центральной и одной прямой боковой платформ. Лестницы с пешеходного моста на платформы демонтированы. Проход на станцию метро с центральной платформы осуществляется через подземный переход. Оборудована турникетами в 2000 г., относится ко второй тарифной зоне.

Установка турникетов максимально затруднила пересадку на другие виды транспорта (кроме пересадки по ходу от Москвы) с/на метро, а учитывая расположение станции, а именно, отсутствие кассы с южной стороны станции, это привело к необходимости пересаживаться на автобусные маршруты Мосгортранс на Трикотажной, а на метро на Дмитровской или, по возможности на Ржевской. Кроме этого, остановка головного вагона по ходу от Москвы была отдалена от метро, при неизменном графике, что привело к прибытию поездов от Москвы до 3 минут раньше расписания, что прекратилось при его перекраивании в 2009 году.

К западу от платформы располагается оборотный тупик для электропоездов, который редко использовался по назначению (только при изменениях в расписании). С 26 мая 2013 года появились прямые электропоезда, следующие до станции Тушино и оборачивающиеся через этот тупик. Это электропоезда, следующие с Курского направления: Чехов — Тушино — Ревякино (по выходным) и Серпухов — Тушино — Серпухов.

Время движения от Рижского вокзала — 23 минуты.

От станции отходит подъездной путь на территорию ММП им. Чернышева.

В проектировании станции принимал участие Гарик Сукачёв, учившийся тогда в железнодорожном техникуме[3].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. 1 2 История электрификации железных дорог СССР.
  3. Краткая биография Игоря Сукачёва на сайте группы «Неприкасаемые» (недоступная ссылка). Дата обращения 2 сентября 2007. Архивировано 19 сентября 2007 года.

СсылкиПравить

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Покровское-Стрешнево
Рижское направление МЖД
Следующая остановка:
Трикотажная