Т-28 (трактор)

Т-28 — колёсный трактор на базе ДТ-24[1], выпускавшийся Владимирским тракторным заводом с 1958 по 1972 год и Ташкентским тракторным заводом с 1970 по 1995 год. Трактор предназначен для междурядной обработки пропашных культур, пахоты легких почв в садах и теплицах, для работы с косилкой, а также для мелких транспортных работ. Трактор имеет полурамную компоновку с несущей коробкой передач и задним мостом. Двигатель установлен на полураме, жестко соединенной с картером коробки передач. Задние ведущие колёса имеют увеличенный диаметр и жесткую подвеску. Передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Привод только на задние колёса. Трактор имеет регулируемую колею и регулируемый дорожный просвет передних колёс. Для работы в междурядьях на трактор могут устанавливаться сменные задние колёса уменьшенной ширины. Для работы на крутых склонах колея может быть увеличена за счет установки задних колёс «наизнанку».

Т-28
Выпускался, гг. 1958-1964 (до 1995 на ТТЗ)
Производитель

ВМТЗ

ТТЗ
Экземпляры 82500
Назначение сельскохозяйственный универсально-пропашной
Тип движителя колёсный
Тяговый класс, тс 0,6
Расположение
Кабина открытая сзади
Двигатель спереди
Двигатель
Обозначение по ГОСТ 4Ч10,5/13
Марка двигателя Д-28, Д-30, Д-37В, Д-37М, Д-37Е, Д-144
Мощность, л.с. (кВт) от 28 (20,6) до 63 (46,3)
Трансмиссия
Тип трансмиссии механическая
Подвеска и управление
Способ управления поворотом передними колёсами
Тормоза трансмиссионный тормоз
Оборудование
Гидрооборудование раздельно-агрегатная навесная гидросистема
Модельный ряд
Базовая модель ДТ-24
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

На тракторе установлен двухцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель[1] воздушного охлажения Д-28, Владимирского тракторного завода. Мощность двигателя Д-28 составляет 28 л.с. Запуск двигателя производится пусковым бензиновым двигателем ПД8. Трансмиссия механическая.

Модификации

править
 
Т-28Х3

Владимирским тракторным заводом выпускалась трехколёсная хлопководческая модификация трактора Т-28Х отличавшаяся увеличенным дорожным просветом. В 1970 году производство модификаций Т-28Х было передано на Ташкентский тракторный завод, где до 1995 года выпускались различные улучшенные модификации хлопководческого трактора Т-28Х.

Трактор Т-28А отличается от Т-28 наличием переднего ведущего моста с постоянной колеей направляющих колес. Т-28П - пропашной трактор повышенной проходимости с четырьмя ведущими колесами. Тракторы Т-28М2, Т-28П2 и Т-28Х2 в отличие от Т-28М, Т-28П и Т-28Х оснащались двигателем Д-37В вместо двигателя Д-30. Тракторы Т-28М, Т-28М2, Т-28П и Т-28П2 оснащены механическим догружателем задних колес.

Сравнительная таблица модификаций Т-28[2][3]
Модификация Двигатель Мощность, л/с Количество колес Годы выпуска на ВТЗ Годы выпуска на ТТЗ
Т-28 Д-28 28 4 1958-1964 не выпускался
Т-28А Д-28 28 4 1961-1972 не выпускался
Т-28Б Д-28 28 4 1961-1972 не выпускался
Т-28М Д-30 30 4 1961-1972 не выпускался
Т-28М2 Д-37В 37 4 1962-1972 не выпускался
Т-28П Д-30 30 4 не выпускался
Т-28П2 Д-37В 37 4 1961-1972 не выпускался
Т-28Х Д-30 30 3 1960-1961 не выпускался
Т-28Х2 Д-37В 37 3 1961-1963
Т-28Х3 Д-37М 40 3 1966-1968 с 1970
Т-28Х4 Д-37Е 50 3 1968-1971 с 1970
Т-28Х4М-А Д-144 63 3 не выпускался до 1995
Т-28Х4М-АС Д-144 63 4(3)[4] не выпускался до 1995
Т-28Х4М-АС1 Д-144 63 4 не выпускался до 1995

Примечания

править
  1. 1 2 Отечественные сельскохозяйственные тракторы. История развития за 100 лет/Коллектив авторов НАТИ, подмосковного филиала НАТИ и музея тракторной техники совместно со специалистами тракторных заводов. — М."Внешторгиздат":1996 г.
  2. Косенко Б. Ф. Тюркин Б. П. Тракторы. Справочная книга. — Ленинград: Лениздат, 1968. — С. 173-191. — 504 с.
  3. Тракторы Т28Х4М-А, Т28Х4М-АС, Т28Х45-АС1 / Эйсмонт Л. Б.. — Ташкент: Мехнат, 1987. — 232 с.
  4. имелась комплектная ось для переоборудования в трёхколесный вариант

Ссылки

править