Гоббато, Уго
Уго Гоббато (итал. Ugo Gobbato; 16 Июля 1888 года, Вольпаго-Монтелло — 28 Апреля 1945 года, Уго был итальянским инженером и Исполняющим Директором автомобильной компании Alfa Romeo в 1933—1945 года. Гоббато получил образование в Германии, где освоил специальность по автомобильному конструированию в Техническом Университете Города Цвиккау в Саксонии. После прохождении военной службы в Итальянской армии в 1915—1918 годах,[1] Уго Гоббато нанялся на работу в Фиат, где стал первым директором завода в Линготто. С 1929 по 1931 годы участвовал в создании заводов Фиата в Германии и Испании, а в 1931 по назначению Джованни Аньелли — в строительстве Первого ГПЗ в Москве, создаваемого при технической помощи компании RIV. Гоббато вернулся в Италию в 1933 году по причине назначения правительства Италии по реорганизации компании Alfa Romeo в результате её банкротства.
| Уго Гоббато | |
|---|---|
| итал. Ugo Gobbato | |
 | |
| Дата рождения | 16 июля 1888 |
| Место рождения | Вольпаго-Монтелло, Италия |
| Дата смерти | 28 апреля 1945 (56 лет) |
| Место смерти | Милан, Италия |
| Гражданство |
 Италия |
| Род деятельности | автомобильный инженер и исполняющий директор |
| Награды и премии | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Уго женился в 1916 году на Дайанелле и был отцом гонщика Пьера Уго Гоббато (1918–2008)[2]
Он был убит в Милане 28 Апреля 1945 года, сразу после Второй Мировой Войны.[1]
Примечания править
- ↑ 1 2 Ugo Gobbato. quattroruote.it (2009). Дата обращения: 3 января 2011. Архивировано 22 апреля 2013 года.
- ↑ Уго Гоббато - Ugo Gobbato. ru.wikibrief.org. Дата обращения: 26 августа 2022. Архивировано 26 августа 2022 года.
Литература править
- Marino Parolin, Ugo Gobbato — La leggenda di un innovatore senza epoca, Volpago del Montello 2009
Ссылки править
Необходимо проверить качество перевода, исправить содержательные и стилистические ошибки. |