Открыть главное меню

Уилкатт, Терренс Уэйд

Те́рренс Уэ́йд «Терри» Уи́лкатт (англ. Terrence Wade 'Terry' Wilcutt; род. 1949) — астронавт НАСА. Совершил четыре космических полёта на шаттлах: STS-68 (1994, «Индевор»), STS-79 (1996, «Атлантис»), STS-89 (1998, «Индевор») и STS-106 (2000, «Атлантис»), полковник КМП США.

Терренс Уэйд Уилкатт
Terrence Wade Wilcutt
Terrence Wilcutt.jpg
Страна  США
Специальность лётчик-испытатель
Воинское звание полковник КМП США
Экспедиции STS-68, STS-79, STS-89, STS-106
Время в космосе 42 сут 00 ч 05 мин
Дата рождения 31 октября 1949(1949-10-31) (69 лет)
Место рождения Расселлвилл, Кентукки,
США
Награды
Крест лётных заслуг
Commons-logo.svg Терренс Уэйд Уилкатт на Викискладе

Содержание

Личные данные и образованиеПравить

 
Самолёт F/A-18 Hornet в полёте.
 
Самолёт А-7 в полёте.
 
STS-68: Уилкатт перед стартом, на тренировке.

Терренс Уилкатт родился 31 октября 1949 года в городе Расселлвилл, штат Кентукки. В 1967 году окончил среднюю школу в городе Луисвилл того же штата. В 1974 году получил степень бакалавра в области математики в Западном университете штата Кентукки.

Женат, двое детей. Любит полёты, бег, поднятие тяжестей, резьбу по дереву.[1].

До НАСАПравить

После окончания колледжа в 1974 году, Уилкатт преподавал в Высшей Школе математики в течение двух лет, затем, в 1976 году, поступил в Корпус морской пехоты (КМП) США. В 1978 году окончил Школу лётчиков. Летал на самолётах F-4 Phantom II, на авиабазе «Кэнох», Гавайи. За две командировки побывал в Японии, Корее и на Филиппинах. В 1983 году прошёл переобучение на самолётах F/A-18 Hornet, служил на авиабазе Лемур, штат Калифорния. В 1986 году Уилкатт был направлен в Военно-морскую Школу лётчиков-испытателей, на авиабазе около города Патаксенте, штат Мэриленд, где он получил звание «Заслуженный лётчик». После окончания Школы был оставлен на этой же авиабазе. Там Уилкатт летал на самолётах F/A-18 Hornet, А-7 Corsair II и F-4 Phantom II, а также на других самолётах для проверки самых разнообразных проектов и секретных программ. Он имеет более 4 400 часов налёта на более чем 30 различных типах самолётов.[2].

Подготовка к космическим полётамПравить

Принимал участие в 12-м наборе. В январе 1990 года был зачислен в отряд НАСА в составе тринадцатого набора, кандидатом в астронавты. Стал проходить обучение по курсу Общекосмической подготовки (ОКП). По окончании курса, в июле 1991 года получил квалификацию «пилот шаттла» и назначение в Офис астронавтов НАСА.Занимался вопросами: работа главного двигателя шаттлов, работа в команде вспомогательного персонала для астронавтов при запусках и посадках в Космическом Центре имени Кеннеди, штат Флорида.

Полёты в космосПравить

  • Второй полёт — STS-79[6], шаттл «Атлантис». C 16 по 26 сентября 1996 года в качестве «пилота». Во время миссии STS-79 была проведена операция по стыковке с орбитальной станцией «Мир», куда шаттл доставил продовольствие, воду, оборудование для научных экспериментов США и России, а также был произведён обмен членами экипажа (первая миссия по смене американского члена экипажа). В ходе миссии был установлен рекорд по состыковке наиболее тяжёлых масс обоих комплексов в пространстве. К тому же STS-79 является первым полётом, где был задействован сдвоенный модуль «Спейсхэб»[7].Продолжительность полёта составила 10 суток 3 часа 20 минут[8].
  • Четвёртый полёт — STS-106[12], шаттл «Атлантис». C 8 по 20 сентября 2000 года в качестве «командира корабля». В грузовом отсеке шаттла располагался двойной транспортный модуль «Спейсхэб», в котором были размещены материалы и оборудование, доставляемое на Международную космическую станцию (МКС). Основные задачи — подготовка станции к прибытию первого экипажа (МКС-1) и монтажные работы вне станции. Была установлена стрела длиной 2 метра с магнитометром на внешней стороне станции и несколько кабелей между модулем Заря и новым модулем Звезда. Из 9 необходимых оптоволоконных кабелей были проложены 4. Продолжительность полёта составила 11 суток 19 часов 11 минут[13].

Общая продолжительность полётов в космос — 42 дня 0 часов 05 минут.

После полётовПравить

17 августа 2011 года был назначен начальником Управления по вопросам безопасности и обеспечения полётов в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне. 1 сентября 2011 года сменил на этом посту уволившегося астронавта Брайана О’Коннора.

Награды и премииПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить