Открыть главное меню

Улица Ле́нинская Слобода́ (до 1923 — Си́моновская Ста́рая Слобода́, 1923—1936 — Улица Ле́нинская Слобода́; Се́ргиевская площадь, 1922—1950 — площадь Возрожде́ния; часть Восто́чной улицы и часть улицы Симоновослобо́дский Вал) — улица в Южном административном округе города Москвы на территории Даниловского района. Проходит от Велозаводской улицы до Автозаводской улицы. Нумерация домов идёт от Велозаводской улицы.

Улица Ленинская Слобода
Фотография
Улица Ленинская Слобода у дома № 26
Общая информация
Страна Россия
Город Москва
Округ ЮАО
Район Даниловский
Протяжённость 1,6 км
Прежние названия Симоновская Старая Слобода
Почтовый индекс 115280
Номера телефонов +7(495)675-хх-хх
Классификатор ОМК УМ
Улица Ленинская Слобода (Москва)
Red pog.png

Ленинская Слобода идёт от Велозаводской улицы, пересекая Пересветов переулок и Ослябинский переулок, Восточную улицу и улицу Мастеркова, 3-й Автозаводский проезд, далее следует вдоль берега Москвы-реки, в крайней точке её изгиба поворачивает налево, затем направо и выходит на Автозаводскую улицу.

Происхождение названияПравить

До 1923 года улица носила название Симоновской слободы, по находившемуся неподалеку Симонову монастырю. В 1924 году, после смерти В. И. Ульянова-Ленина, была переименована в его честь (затем ещё несколько раз переименовывалась).

ИсторияПравить

Многие строения слободы входили в ансамбль Завода Бари. Инженер и «временный московский купец» Александр Бари начал возводить кузнечно-котельный и меднолитейный механический завод около 1893 года, для предприятия было выбрано место в 5-м стане Московского уезда, Нагатинской волости — близ Симонова монастыря и напротив живописной дачи Селивановской[1].

Лизинская железнодорожная ветка была проложена для удобства производства П. П. фон Дервизом— после того, как его дела расстроились, он продал свои земли в слободе А. В. Бари[1].

Здания и сооруженияПравить

По нечётной сторонеПравить

  • № 5, стр. 1 и 2 — здания бывшей железнодорожной станции «Лизино» (1915). Сейчас женская консультация № 16 и станция переливания крови.
  • № 9 — Московское Гор. Казначейство (Департамент финансов г. Москвы), Центр малого предпринимательства ЮАО г. Москвы
  • № 17 — фабрика-кухня завода «Динамо», советское здание в стиле конструктивизма.
  • № 19 — одноэтажный деревянный дом, одно из сохранившихся зданий завода инженера Бари.
  • 21/3, к. 1 — двухэтажный старинный деревянный дом был уничтожен его собственником, ООО «Карат», в 2014—2015 годах под строительство нового здания в четыре этажа.
  • № 23 — здание завода инженера Бари (после революции — завода «Динамо»).
  • № 23 — краснокирпичный корпус завода инженера Бари.

По чётной сторонеПравить

  • № 26 — АЭК «Динамо».

ТранспортПравить

Улица в произведениях литературы и искусстваПравить

ЛитератураПравить

  • Улицы современной Москвы. — М.: Международное изд-во «Информациология», 2005. — 656 с. ISBN 5-87489-024-6

ПримечанияПравить

СсылкиПравить