Открыть главное меню

Ульяновский трамвай

Система трамвайного движения в Ульяновске была открыта 5 января 1954 года. Трамвай является основным видом общественного транспорта Ульяновска.

Ульяновский трамвай
Ултрам cr.jpg
Описание
Страна  Россия
Расположение  Ульяновск
Дата открытия 5 января 1954 года
Эксплуатант МУП «Ульяновскэлектротранс»
Сайт уэт73.рф
Маршрутная сеть
Число маршрутов 12
Длина маршрутов 306,6
Подвижной состав
Число вагонов 206
Основные типы ПС Tatra T3SU, Tatra T6B5SU, 71-608КМ, 71-619А, 71-619К, 71-619КТ,71-153.3
Число депо 2
Технические данные
Ширина колеи 1524 мм
Схема маршрутов

UlyanovskTramSystem.png

Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Северное трамвайное депо

На настоящий момент действует 14 трамвайных маршрутов, эксплуатируется 206 вагонов, обслуживаемые в двух трамвайных депо. Трамвайная система охватывает все районы правобережной части города, построено 130 км трамвайных путей. Осуществлением в Ульяновске трамвайных, троллейбусных пассажирских перевозок занимается муниципальное унитарное предприятие «Ульяновскэлектротранс».

Содержание

История трамвая[1]Править

Трамвай в Ульяновске был запущен 5 января 1954 года. Первый маршрут пролегал от трамвайного депо до железнодорожного вокзала. Новый вид транспорта пришёлся всем по душе. Первоначально на трамвайной линии использовались вагоны КТМ-1/КТП-1, а также вагоны Gotha T59E/B59E. Но постепенно, начиная с 1966 года, на смену начали приходить трамваи Tatra Т3SU (сначала двухдверные, с 1979 года – трёхдверные). В начале существовало только одно трамвайное депо (Северное), а в 1967 году открывается второе, Засвияжское депо . В то время в Ульяновске существовало 8 маршрутов. К 1992 году их уже было 11.

К 1990 году трамвай стал самым популярным видом городского общественного транспорта в Ульяновске (за 1990 год им было перевезено 122,9 млн. человек, в том как городским автобусом 116,5 млн. человек, а троллейбусом 14,9 млн. человек)[2]. В 1995 году началось строительство дачного маршрута под номером 7. Но затем было решено 7 маршрут поменять на 107. В 2001 году им было перевезено 180,4 млн. человек, что в определённой мере было связано со стагнацией городского автобусного хозяйства. Но после 2001 года популярность упала, что было связано с появлением большого количества маршрутных такси.

В 2008 году город приобретает 4 новых вагона 71-619КТ.

В 2012 году город приобретает 15 новых вагонов 71-619А.

С 25 ноября 2017 года начали поступать поступить 30 трамваев 71-619К из Москвы. Поставка была полностью завершена 30 января 2018 года. Таким образом, Ульяновск стал 2-м по количеству имеющихся трамваев 71-619 городом после самой Москвы.

С 28 июня по 10 июля 2018 года прибыло 11 трамваев модели ЛМ-2008 из Москвы. Это первые трамваи в Ульяновске с низкопольной секцией кузова. Первый из них вышел на маршрут 4 августа.

ХронологияПравить

Год Изменения сети Новые маршруты и изменения Отмененные маршруты Действующие маршруты
1954 Открытие движения на участке Северный венец — Радищева — Советская — Ленина — Железной Дивизии — Кирова — Железнодорожный вокзал. Сдача Северного депо. 1 "Северный венец — Радищева — Ленина — Железной Дивизии — Железнодорожный вокзал". 1
1955 Открытие движения по улице Минаева до Автозавода. 2 "Северный венец — Радищева — Ленина — Железной Дивизии — Минаева — Автозавод". 1, 2
1956 Продление линии от Автозавода по Западному бульвару до железной дороги на Казань (конечная остановка - "Засвияжье"). 2 "Засвияжье — Автозавод — Северный Венец", 3 "Засвияжье — Автозавод — Минаева — Железнодорожный вокзал". 1, 2, 3
1957 Продление линии от Железнодорожного вокзала в Киндяковку по проспекту Гая. 4 "Кожкомбинат — Моторный завод — Ленина — Северный венец". 1, 2, 3, 4
1960 Продление линии от Северного Венца по Тимирязева, тракту Нариманова (проспекту Нариманова) до Выставки (Парк Победы). 1 "Выставка — Северный Венец — Ленина — Железнодорожный вокзал". 1, 2, 3, 4
1963 Строительство линии от Телецентра до улицы Ленина через Верхне-Полевую, Можайского, Марата. Строительство поворотного кольца на Дамбе. Продление линии от Автозавода по Московскому шоссе до УЗТС (угол улиц Станкостроителей и Герасимова). 1 "Выставка — Можайского — Дамба — Железной Дивизии — Железнодорожный вокзал", 3 "УЗТС — Автозавод — Минаева — Дамба", 4 "Выставка — Северный Венец — Ленина — Моторный завод — Кожкомбинат". 1, 2, 3, 4
1967 Открытие Засвияжского депо. Продление линии от УЗТС в поселок Мирный (до ул. Камышинская). 3 "Поселок Мирный — УЗТС — Автозавод — Дамба", 5 "Старый Вокзал — ул. Минаева — Московское шоссе — Засвияжье", 6 "Ул. Пушкарёва — Автозавод — УЗТС", 8 "Выставка — Можайского — Дамба", 9 "Кожкомбинат — Дамба". 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9
1969 Строительство линии на улице Октябрьской. 10 "Засвияжье — Октябрьская — Минаева — Железнодорожный вокзал Ульяновск I". 5, 8 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10,
1970 Построена линия от ул. Инзенской до посёлка Мирного (по ул. Камышинской).

1.10.1970 построена линия от улицы Тимирязева по ул. Розы Люксембург до Парка Юности.

Продлён 6 "Автовокзал — Автозавод — УЗТС — пос. Мирный — Инзенская — Кожкомбинат (кольцо Автовокзал было сразу за одноимённой остановкой трамвая по Московскому шоссе в сторону центра).

11 «Дамба — Можайского — Телецентр — Тимирязева — Парк Юности»

1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11
1971 Организованы маршрут К "Трампарк — ул. Ленина — Дамба — Можайского — шоссе Нариманова — ул. Тимирязева — ул. Радищева — Трампарк" (кольцевой, в обоих направлениях) 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11, 12, К
1972 Возобновил работу 8 "Парк Победы — шоссе Нариманова — Дамба", однако из-за низкой рентабельности он появлялся эпизодически и через пару лет его снова отменили. 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, К
1973 Убрали улицы Алатырскую и Карамзинскую с частными домами. Сейчас там многоэтажки 4-го микрорайона. Эти улицы шли параллельно Карсунской (она осталась) к старому вокзалу Ульяновск I. До этого трамваи маршрутов 1, 10 шли с улицы Кирова по одному пути на Карамзинскую, сворачивали на привокзальную площадь и возвращались на Кирова. Поскольку построили новые кварталы, то кольцо сделали компактнее (в современном виде). 1 "Парк Победы — Дамба — Железной Дивизии — Железнодорожный вокзал Ульяновск I", 10 "Засвияжье — Октябрьская — Минаева — Железнодорожный вокзал Ульяновск I". 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, К
1974 Построена линия "Московское шоссе — 19 микрорайон (Химзавод)" по улице Пушкарёва. Построена линия от Кожкомбината до пос. Белый Ключ (конечная стала называться "Кондитерская фабрика"). 5 "Октябрьская — Западный бульвар — Автозавод — Химзавод", 6 маршрут "Автовокзал — Автозавод — УЗТС — Поселок Мирный — Кожкомбинат", организованы новые 7 "пос. Бел. Ключ — Моторный завод — Железнодорожный вокзал Ульяновск I", 12 маршрут "Кондитерская фабрика — УЗТС"[1] и 14 (в часы "пик") маршрут "УЗТС — Гидроаппарат — Автовокзал". 8 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, К
1975 Построена линия 19 микрорайон — Карла Маркса — ул. Верхняя Полевая. 15 "Парк Победы — 19 микрорайон — Засвияжье", 16 "Дамба — Марата — Можайского — Карла Маркса — 19 микрорайон — Автозавод — Засвияжье". 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, К
1981 Построена линия по улице Рябикова от Западного бульвара до ул. Станкостроителей (с путепроводом через железную дорогу) и от ул. Камышинская до УКСМ. Перенесено ближе к ул. Октябрьской разворотное кольцо "Засвияжье" и переименовано в "Октябрьская", убрано разворотное кольцо "УЗТС". 3 "Дамба — Автозавод — Западный бульвар — Рябикова — УКСМ", 5 — "УКСМ — УЗТС — Автозавод — 19 микрорайон", 10 сначала: "Ульяновск I — Речной порт — Кольцо Пушкарёва — Октябрьская — Рябикова — пос. Мирный (Камышинская)", с 1983-го года: "Октябрьская — Камышинская — Ульяновск-Центральный — Ульяновск I — Речной порт — Кольцо Пушкарёва — Октябрьская" (кольцевой, в обех направлениях), 14 — "Автовокзал — Автозавод — УЗТС — УКСМ (сначала), — Камышинская — Кожкомбинат (пр. Гая) (потом)" (пиковый, в 1983—84 гг. ходили трёхвагонные Т-3), 16 — "Дамба — Марата — Можайского — Карла Маркса — 19 микрорайон — Автозавод — УЗТС — УКСМ". 7, 9, 12, К 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15, 16
1984 5 "УКСМ — УЗТС — Автозавод — Автовокзал", 6 "Кондитерская фабрика — УЗТС — Автозавод — 19 микрорайон". 16 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15
1987 Убрано разворотное кольцо у остановки "Автовокзал" на Московском шоссе. Продлен маршрут 2 "Северный венец — Радищева — Ленина — Железной Дивизии — Минаева — Автозавод — Западный бульвар — УКСМ", а 3 маршрут заменен двумя новыми: 31 "УКСМ — Западный Бульвар — Автозавод — 19 микрорайон — Карла Маркса — Можайского — Марата — Дамба — Минаева — Автозавод — Западный бульвар — УКСМ", 32 "УКСМ — Западный Бульвар — Автозавод — Минаева — Дамба — Марата — Можайского — Карла Маркса — 19 микрорайон — Автозавод — Западный бульвар — УКСМ". Упразднены маршруты 5 и 14. 3, 5, 14 1, 2, 4, 6, 10, 11, 15, 31, 32
1988 Возвращен маршрут 3 "Дамба — Автозавод — Западный бульвар — УКСМ". 31, 32 1, 2, 3, 4, 6, 10, 11, 15
1992 3 "Ульяновск I — Автозавод — Западный бульвар — УКСМ" (позже некоторое время с Дамбы до Октябрьской в часы-пик), 7 "УКСМ — УЗТС — Автозавод — Октябрьская — УКСМ" (пиковый), 8 "УКСМ — Октябрьская — Автозавод — УЗТС — УКСМ" (пиковый). Кольцевой 10 заменен на два маршрута с заходом на дамбу: 9 "Дамба — Речной Порт — Камышинская — Октябрьская — Дамба" (кольцевой, внутреннее кольцо), 10 "Дамба — Октябрьская — Камышинская — Речной порт — Дамба" (кольцевой, внешнее кольцо). 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15
1994 Строительство однопутной линии Вещевой Рынок — Засвияжское депо. 5 "Вещевой рынок — УКСМ" (сначала в выходные дни и дни работы рынка, потом ежедневный). 3, 7, 8 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15
1995 Строительство однопутной дачной линии "парк Победы — АЗС". 7 "Парк Победы - АЗС". 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 15
1996 1 "Парк Победы — Дамба — Октябрьская", 8 "Дамба — Вокзал Ульяновск I" (пиковый). 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15
1997 1 "Парк Победы — Дамба — Вокзал Ульяновск I", 8 "Дамба-Октябрьская" (пиковый), 12 "УКСМ — Западный бульвар — Кольцо Пушкарева" (пиковый), 13 "Октябрьская — Автозавод — Дамба — Парк Победы" (пиковый), 14 "УКСМ — Кондитерская фабрика" (только один рейс утром), 16 "Дамба — Северный венец — Дамба" (кольцевой, в обоих направлениях). 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16
1998 7 решено заменить на 107, чтобы сделать пригородным (хотя полностью следует в границах города): 107 "Парк Победы — АЗС". 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 107
1999 17 "19 микрорайон — Минаева — Дамба — Можайского — 19 микрорайон" (кольцевой, в обоих направлениях). 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 107
2000 Начало нехватки вагонов, расцепление некоторых систем. Появление одиночных вагонов на маршрутах 1, 9, 10, 11, 15. 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 107
2001 Строительство второй линии на участке Засвияжское депо — Вещевой рынок. 18 "Дамба — Автозавод — Вещевой рынок", с временным изменением на "Дамба — Автозавод — Вещевой рынок — Станкостроителей — Рябикова — Октябрьская — Автозавод — Дамба" (в выходные дни). 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 107
2002 7 "19 микрорайон — Автозавод — Западный бульвар — Проспект Гая" (пиковый), 19 "Вещевой рынок — Станкостроителей — Проспект Гая" (сначала в выходные дни, потом ежедневный), 20 "Вещевой рынок — Автозавод — Пушкарева — Парк Победы" (в выходные дни). Системы заменяются на одиночки на маршрутах 1, 9, 10, 11, 15 даже в будни. 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 107
2003 Появляется опытный маршрут УКСМ — Камышинская — Дамба (без номера, утренний).

Появление одиночных вагонов на маршруте 4 в выходные дни.

8, 12, 13, 16 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107
2004 Восстановление некоторых одиночных выпусков на маршрутах 2, 4, 6 на системы 20 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107
2005 Открытие линии по улице Репина. На 4 маршрут теперь выходят только одиночные вагоны.

1 «Репина — Парк Победы — Дамба — Ульяновск I».

1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107
2007 16 "Репина — Северный Венец — Дамба". 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 107
2008 Изменен 16 "Репина — Северный Венец — Дамба — Гагарина — Репина" (кольцевой) и позже отменён. 16 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107
2009 Вновь открыт 3 маршрут "Дамба — Минаева — Автозавод — Западный бульвар — УКСМ" (пиковый). 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107
2010 Введён 21 «Репина — Парк Победы — Телецентр — Северный Венец — Радищева — Советская — Ленина — Ульяновск I», заменен на 4Р «Репина — Проспект Гая». 21 1, 2, 3, 4, 4Р, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107
2012 Введён 2Ю «Парк Юности — Тимирязева — Северный Венец — Радищева — Советская — Ленина — Железной Дивизии — Минаева — Автозавод — Западный бульвар — УКСМ». Продлён 15 «Репина — Октябрьская». Отменён 7. 7 1, 2, 2Ю, 3, 4, 4Р, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107
2014 Маршруты № 2 и № 17 стали пиковыми, отменены маршруты №№ 3, 4. 3, 4 1, 2, 2Ю, 4Р, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107
2016 Объединены маршруты № 9 и № 11. Продлён до УКСМ № 15 «Микрорайон "Огни Севера" – УКСМ». Отменён маршрут № 18 11, 18 1, 2, 2Ю, 4Р, 5, 6, 9(/11), 10, 14, 15, 17, 19, 107
2017 Маршрут 2 перестал быть пиковым (до 15.04.2017) и стал работать в связке с 2Ю (который потерял приставку “Ю“ и получил номер 22). Маршрут 4Р также лишился буквы и стал просто 4. Маршрут 9(/11) стал называться просто 9 2Ю, 4Р, 9(/11) 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 14, 15, 17, 19, 22, 107
2018 01.05 изменён маршрут 15 «с/о "Сокольники" - УКСМ», отменён маршрут 107.

21 «Репина - Телецентр - Дамба» (по выходным дням), отменён 03.10.

17.09 маршрут 15 вернулся на прежнюю трассу следования (Микрорайон "Огни Севера"-УКСМ). Возвращён 107 маршрут

1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 14, 15, 17, 19, 21, 22,107
2019 14.05 в связи с ремонтом улицы Тимирязева возобновлён маршрут №11 «Парк Юности - Дамба», маршрут №9 сокращён до к/ст "Дамба" 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 19, 22, 107

Общая информацияПравить

Маршруты[3]Править

 
Трамвайная система на карте города
Трамвайные маршруты г. Ульяновска
№ маршрута Начало маршрута Конец маршрута Примечание
1 Микрорайон "Огни Севера" Парк Победы — Телецентр — Можайского — Дамба — Речной порт Вокзал "Ульяновск-1" по будням в часы пик
2 Северный Венец Гостиница "Венец" — Железной дивизии — Автозавод — Западный бульвар УКСМ по будням в утренний час пик, де-факто некоторые рейсы 22 маршрута, следующие до к/ст "Северный Венец", являются рейсами маршрута 2
22 Парк Юности Северный Венец — Гостиница "Венец" — Железной дивизии — Автозавод — Западный бульвар УКСМ
4 Микрорайон "Огни Севера" Парк Победы — Телецентр — Северный Венец — Речной порт — Железнодорожный вокзал Проспект Гая
5 УКСМ Рябиковa — Станкостроителей Вещевой рынок
6 Кондитерская фабрика "Волжанка" Проспект Гая — Камышинская — Станкостроителей — Автозавод 19-й микрорайон
9 Парк Юности Телецентр — Дамба — Речной порт — Железнодорожный вокзал — Камышинская — Октябрьская — Дамба — Телецентр Парк Юности полукольцевой
10 Дамба Октябрьская — Камышинская — Железнодорожный вокзал — Речной порт Дамба полукольцевой
14 УКСМ Камышинская — Проспект Гая Кондитерская фабрика "Волжанка" по будням, в утренний час пик
15 Микрорайон "Огни Севера" Парк Победы — Телецентр — 19 микрорайон — Стадион "Волга-Спорт-Арена" – Октябрьская УКСМ С 1 мая по 15 сентября по выходным следует до к/ст «С/о "Сокольники"»
17 Дамба Робеспьера — 19-й микрорайон — Пушкарёва – Минаева Дамба по будням в утренний час пик, кольцевой
19 Вещевой рынок Станкостроителей — Камышинская Проспект Гая
107 Парк Победы с/о "Сокольники" сезонный, работает в дачное время, с апреля по октябрь

В декабре 2016 года был запущен сайт, на котором можно отслеживать местоположение трамваев, курсирующих в Ульяновске, на карте (пока только маршрут 22) http://bus173.ru/.

Оплата проезда[4]Править

С 1 декабря 2016 года стоимость одной поездки на трамвае составляла 17 рублей. Также есть возможность приобрести месячный проездной билет. Гражданам, удостоенным звания «Ветеран труда Ульяновской области», проезд по единому месячному социальному проездному билету предусмотрен законом Ульяновской области от 09.01.2008 N 10-ЗО "О звании «Ветеран труда Ульяновской области».

С 1 августа 2015 года оплата проезда за наличный расчёт производится с использованием терминалов, находящихся у кондуктора и подтверждается выдачей чека. Используются электронные проездные билеты для школьников («Карта школьника»), студентов («Карта студента»), общего пользования (транспортная карта "Общегражданская"). Стоимость одной поездки при оплате электронным проездным билетом с 1 декабря 2016 года составляла 16 рублей.

С ноября 2017 года оплатить проезд можно бесконтактными банковскими картами или бесконтактными платёжными системами, установленными на смартфоны. Стоимость одной поездки при безналичной оплате составляла 16 рублей.

С 1 апреля 2019 года стоимость одной поездки за наличный расчёт составляет 20 рублей, при оплате бесконтактной платёжной картой или транспортной картой с тарифом "Электронный кошелёк" - 18 рублей.[5][6]

 
Сцепка 107 дачного маршрута на кольце Парк Победы.

Подвижной составПравить

 
Вагон 71-608КМ на маршруте № 11, 2006 год

По состоянию на 2018 год в МУП «Ульяновскэлектротранс» эксплуатируются в пассажирском движении вагоны:

  • Tatra T3SU (трёхдверная версия с 1979 года, двухдверная версия находилась в эксплуатации с 1966 по 2013 гг., единственный сохранившийся пассажирский трамвай этой версии № 1111 используется как экскурсионный) — 99 шт.;
  • Tatra T6B5 (с 1988 года) — 42 шт.;
  • 71-608КМ (с 1995 года) — 1 шт.;
  • 71-619КТ (с 2008 года) — 4 шт.;
  • 71-619А (с 2012 года, последняя партия выпущенных трамваев модели 619 до снятия с производства[7]) — 15 шт.
  • 71-619К (прибывших из Москвы БУ, с 2017 года) — 30 шт.
  • ЛМ-2008 (прибывших из Москвы БУ, с 2018 года) – 11 шт. (из них – 5 на линии)

Выведены из эксплуатации вагоны следующих типов:

 
Вагон 71-619КТ в Ульяновске

На июль 2019 года имеется 1 вагон 71-605А, использующийся в качестве буксира по территории Северного депо. Последний линейный трамвай данной модели был списан в 2012 году. Стандартные окраски — кремово-красная ("пражская"), кремово-бордовая, бело-оранжевая. Трамваи находятся в рабочем техническом состоянии.

До конца 2000-х годов значительное количество вагонов работало в системе многих единиц (СМЕ). К 2019 году осталось шесть двухвагонных поездов: четыре в Северном депо (в т.ч. два заново сцеплённых) и два в Засвияжском (в т.ч. один периодически расцепляемый). Они работают на маршруте № 2 (1-3 СМЕ), на маршруте № 6 в часы пик, на маршруте № 15 ночью для развозки работников автозавода и мехзавода, а также на праздничных спецподачах после городских салютов. На июль 2019 года на линию выпускается 3-4 единицы.

Объекты сетиПравить

Депо:

  • № 1 «Северное»
  • № 2 «Засвияжское»
  • Служба пути

Ещё один интересный объект — дачная линия, являющаяся однопутной с разъездом посередине.

Дополнительная информацияПравить

  • В июне 2011 года при поддержке компании Билайн в вагонах некоторых маршрутов появился бесплатный Wi-Fi[8].
  • Поздно вечером 3 декабря 2000 года в трамвае 6-го маршрута, когда тот сворачивал с Московского шоссе на поселок Дачный в Засвияжье, произошел взрыв гранаты. В результате взрыва погибли 19-летний инструментальщик УАЗа Дмитрий Алексеев и безработный Александр Володин. Кроме них и кондуктора, в вагоне больше никого не было. Взрыв произошел в результате неосторожного обращения с гранатой. По словам кондуктора, один из парней сунул руку в карман и, видимо, случайно выдернул чеку. Он побледнел и попытался открыть окно, чтобы выкинуть гранату, но не успел.

ГалереяПравить

См.такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Краткая история Ульяновского трамвая. (недоступная ссылка)
  2. Народная энциклопедия "Мой город". Ульяновск (Ульяновская область)
  3. Ульяновскэлектротранс. Трамвайные маршруты Ульяновска. (недоступная ссылка)
  4. Ульяновскэлектротранс. Тарифы. (недоступная ссылка)
  5. Тарифы.
  6. Тарифы - ЭлТранс. www.eltrans73.ru. Дата обращения 21 мая 2019.
  7. http://transphoto.ru/list.php?&mid=204&sort=built 71-619А - Список подвижного состава
  8. Статья в городском интернет-портале

СсылкиПравить