Открыть главное меню

Универсальные патрульные корабли проекта 23550

Универсальные патрульные корабли арктической зоны ледового класса проекта 23550 — российский проект патрульного корабля для арктики, имеющий свойства буксира и ледокола. Корабли данного проекта могут ходить в любых зонах мореплавания — от тропических до арктических, преодолевая лёд толщиной до полутора метров.[1]

Патрульный корабль проекта 23550
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 2017 — н.в.
Годы в строю с 2021 года (план)
Запланировано 2
Строится 1
Основные характеристики
Водоизмещение 8500 т (полное)
Длина 114 м (наибольшая)
Ширина 20 м
Осадка 6 м
Мощность 15 МВт
Движитель 2 полноповоротные винторулевые колонки типа Azipod Vi1600L или аналог, мощностью около 6 МВт каждая, подруливающее устройство тоннельного типа Schottel STT2 или аналог, мощностью около 500 кВт
Скорость хода около 16 узлов
Дальность плавания 6000 миль
Автономность плавания 60 суток
Экипаж 60 человек + 50 человек (дополнительно)
Вооружение
Тактическое ударное вооружение КР «Калибр» (ракеты типа 3М54, 3М14 и др.)
Артиллерия 1×100-мм универсальная пушка А-190
Авиационная группа 1 вертолет Ка-27 в ангаре

Проект разработан в АО «ЦМКБ «Алмаз», строительством кораблей занимается АО «Адмиралтейские верфи»[2].

Содержание

КонструкцияПравить

Полное водоизмещение корабля по проекту — 8500 тонн. Длина наибольшая 114 метра, наибольшая ширина 18 метров. Осадка максимальная около 6 метров. Конструкция корпуса позволяет преодолевать лёд максимальной толщиной до 1,5 метра, непрерывным ходом до 1,0 метра. Экипаж составляют 49 человек, также на кораблях может разместиться дополнительный экипаж из 47 человек. На борту будут базироваться два скоростных боевых катера типа «Раптор», которые рассчитаны для преследования нарушителей морских границ и абордажных действий и вертолёт типа Ка-27 в ангаре[1]. Также в составе корабля будет базироваться судно на воздушной подушке проекта 23321 «Манул»[3].

ГЭУ и движительПравить

Корабли будут оснащены энергетической установкой мощностью около 15 МВт. Движителем являются две полноповоротные винторулевые колонки типа Azipod Vi1600L или их аналог, мощностью около 6 МВт каждая. Также корабли будут снабжены подруливающими устройствами Schottel STT2 мощностью около 500 кВт тоннельного типа или их аналогами. По проекту корабли будут способны развивать скорость скорость до 18 узлов. Дальность плавания составит около 6000 морских миль. Автономность составляет 60 суток[1].

ВооружениеПравить

Специальное оборудованиеПравить

Специальное оборудование представлено буксирной лебедкой тягой около 80 и двумя грузовыми электрогидравлическими крановыми установками, грузоподъемностью 28 тонн каждая[1].

СтроительствоПравить

Контракт на постройку до 2020 года первых двух кораблей проекта 23550 был заключён между Министерством обороны РФ и АО «Адмиралтейские верфи» 4 мая 2016 года. Корабли будут строиться в интересах ВМФ РФ. Пока не ясно, проявит ли интерес к проекту Пограничная служба ФСБ РФ.

Первый корабль, получивший название «Иван Папанин» в честь И. Д. Папанина, был заложен 19 апреля 2017 года, передача флоту запланирована после 2020 года[4]. На 13 сентября 2017 года готовность составляет 15%[5].

Второй корабль, получивший название «Николай Зубов» в честь Н. В. Зубова, будет заложен в 2020 году[6].

Представители проектаПравить

Наименование б/н Верфь Зав. № Заложен Спущен В строю Флот Прим.
Иван Папанин АО «Адмиралтейские верфи» 19.04.2017 2019 год (план) 2023 год (план)
Николай Зубов АО «Адмиралтейские верфи» 2020 год (план) 2024 год (план)

Цвета таблицы:
Белый — не достроен или утилизирован не спущенным на воду
 Зелёный  — действующий в составе ВМФ
 Жёлтый  — действующий в составе иностранных ВМС или как гражданское судно
Синий находится в ремонте или на модернизации
Серый находится на хранении
 Красный  — списан, утилизирован или потерян

ПримечанияПравить

СсылкиПравить