Исходный файл(3264 × 2448 пкс, размер файла: 1,69 МБ, MIME-тип: image/jpeg)

Описание

I found this old picture in my fathers old photo album. He lived in his youth in Ballybunion, Co. Kerry, Ireland. The pictures are from the beginning of the 20th century. My father died in 1996. So I can´t ask him from whom he got the pictures.

I remember that I saw waggon of this train on a farm near Ballybunion in 1990. The waggon was still a wreck. But it stands on a part of the railway.

The Lartigue Monorail system was invented by the French engineer Charles Lartigue (1834-1907). The most famous Lartigue railway was the Listowel and Ballybunion Railway. This was a 14.4-km (9-mi) monorail built on the Lartigue principle in County Kerry in Ireland. It linked Listowel and Ballybunion; it opened on 1 March 1888.

The locomotives were of the 0-6-0 type (strictly speaking, '0-3-0'), constructed by the Hunslet Engine Company. They were specially built with two boilers in order to balance on the track. Loads also had to be evenly balanced. If a farmer wanted to send a cow to market, he would have to send two calves to balance it, which would travel back on opposite sides of the same freight wagon, thereby balancing each other.

Another problem with using the Lartigue system in populated areas was that, due to the track's design, it was not possible to build level crossings. In order for a road to cross the track, a kind of double-sided drawbridge had to be constructed, which required an attendant to operate it.

The line closed in 1924 after the track was damaged during the Irish Civil War, and everything was scrapped except a short section of the track.
Дата
Источник Irish way of railtravel 1
Автор Oliver Wald from Eschweiler, Germany

Лицензирование

w:ru:Creative Commons
атрибуция
Этот файл доступен по лицензии Creative Commons Attribution 2.0 Generic
Вы можете свободно:
  • делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
  • создавать производные – переделывать данное произведение
При соблюдении следующих условий:
  • атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
Это изображение изначально опубликовано на Flickr участником проекта eifelyeti110 по ссылке https://www.flickr.com/photos/10804495@N00/2805572891. Оно было досмотрено 29 января 2009 роботом FlickreviewR, который подтвердил, что изображение лицензировано в соответствии с условиями cc-by-2.0.

29 января 2009

Краткие подписи

Добавьте однострочное описание того, что собой представляет этот файл

Элементы, изображённые на этом файле

изображённый объект

У этого свойства есть некоторое значение без элемента в

Olympus E-500 английский

История файла

Нажмите на дату/время, чтобы посмотреть файл, который был загружен в тот момент.

Дата/времяМиниатюраРазмерыУчастникПримечание
текущий14:10, 29 января 2009Миниатюра для версии от 14:10, 29 января 20093264 × 2448 (1,69 МБ)FlickreviewRReplacing image by its original image from Flickr
12:36, 29 января 2009Миниатюра для версии от 12:36, 29 января 20093264 × 2448 (1,69 МБ)Lvovalarge
11:11, 29 января 2009Миниатюра для версии от 11:11, 29 января 2009500 × 375 (157 КБ)Lvova{{Information |Description= I found this old picture in my fathers old photo album. He lived in his youth in Ballybunion, Co. Kerry, Ireland. The pictures are from the beginning of the 20th century. My father died in 1996. So I can´t ask him from whom h

Следующая страница использует этот файл:

Глобальное использование файла

Данный файл используется в следующих вики:

Метаданные