Открыть главное меню

Фернандес, Адриан


Хосе Адриан Фернандес Миер (исп. José Adrián Fernández Mier; родился 20 апреля 1965 года в Мехико, Мексика) — мексиканский автогонщик.

Адриан Фернандес
Adrian Fernandez (783448128).jpg
Гражданство Мексика Мексика
Дата рождения 20 апреля 1965(1965-04-20) (54 года)
Место рождения МехикоМексика
Профиль на Driver DB adrian-fernandez
ILMC 2019
Дебют 2010
Текущая команда Aston Martin Racing
007
Старты 3
Предыдущие серии
1981
1981-84
1985-86
1987
1987-89
1990
1990-91
1992
1993-2003
1999
2004-05
2005-08
2006
2007-11
2010-11
MTCC
Мексиканская Ф-Ви
Мексиканская Ф-К
Ф-Форд Бенилюкс
Британская Ф-Форд
Британская Ф3
Мексиканская Ф3
Indy Lights
CART
IROC
IRL IndyCar
NNS
RSCS
ALMS
LMS
Чемпионские титулы
1983-84
1991
2009
Мексиканская Ф-Ви
Мексиканская Ф3
ALMS (класс LMP2)
Награды
1982
1985
1992
1998
2009
Новичок года (Ф-Ви)
Новичок года (Ф-К)
Новичок года (Indy Lights)
Спортсмен года в Мексике
Лучший автогонщик Мексики
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Выступление в 24 часах Ле-Мана
Годы участия 2007, 2010-2011
Команды Barazi-Epsilon,
Aston Martin Racing
Лучший финиш 6 (2010)

Общая информацияПравить

Фернандес из автоспортивной семьи: его дяди Сантьяго и Хосе принимали участие в гонках на автодроме имени братьев Родригес в Мехико.

Адриан женат. Его супруга Каталина родила ему двоих детей: в апреле 2007 года на свет появилась дочь — Валентина, а 13 месяцев спустя сын — Нико.

Семейство живёт в Лугано, Швейцария.

Спортивная карьераПравить

Первые годыПравить

Адриан начал свою спортивную карьеру в 1973 году, приняв участие в ряде любительских мотокроссовых соревнованиях.

В 1981 году мексиканец впервые пробует себя в автоспорте, приняв участие в суточном марафоне в Мехико. Показав себя достаточно быстрым пилотом, Адриан при поддержке отца переходит в формулический автоспорт, с того момента несколько лет гоняясь в различных национальных младших сериях. Хорошо проявив себя и на подобном уровне, мексиканец на несколько лет отправляется в Европу, где совмещает работу механика и гоночного инструктора автошколы в Брендс-Хетче с гонками сначала в Ф-Форд, а затем и в британской Ф3.

Фернандес не затерялся и в более конкурентных сериях, стабильно приезжая в очковой зоне в большинстве гонок.

В начале 1990-х Адриан возвращается в Мексику, перейдя в национальное первенство Ф3. Набранный в Старом свете гоночный опыт позволил ему уже в дебютный сезоне завоевать вице-чемпионский титул, а через год стать победителем серии.

В 1992 году карьера уроженца Мехико приобрела новый вектор — Фернандес пытается пробиться в серию CART. Первым шагом на этом пути становится участие в её серии поддержки — чемпионате Indy Lights. Дебютный сезон складывается весьма удачно: Адриан трижды стартует с поула, выигрывает четыре гонки (в том числе свою первую гонку в серии в Финиксе) и занимает третье место в чемпионате

Показанный уровень результатов оказывается достаточным, чтобы убедить спонсоров оплатить участие для начала в нескольких гонках серии CART в следующем сезоне.

1993-97Править

Заполучив место третьего пилота в Galles Racing, Фернандес постепенно привыкает к новой технике и уже в своей третьей гонке (на городском кольце в Детройте) финиширует на седьмой позиции. В следующие два года мексиканец довольно мексиканец зарекомендовывает себя быстрым и безаварийным гонщиком, множество раз заканчивая гонки в десятке сильнейших и заработав 13-е и 12-е место в общем зачёте.

В 1994 году состоялся дебют мексиканца в Indy 500: он без особых проблем проходит квалификацию, но в гонке, из-за проблем с подвеской, не финиширует. Та же ситуация повторилась и через год, но на этот раз Фернандеса подводит двигатель.

В 1995 году, по итогам гонки на овале в Бруклине, Адриан впервые финиширует в тройке сильнейших на этапе серии, уступив только одержавшему свою дебютную победу в серии Скотту Пруэтту и прошлогоднему вице-чемпиону Элу Анзеру-младшему.

Перед сезоном-96 Galles покидает серию и Фернандес переходит в Tasman Motorsports. Два сезона выступлений за эту организацию приносят только локальные успехи: один из них пришёлся на этап в Торонто, где мексиканцу удаётся выиграть свою первую гонку в рамках серии, опередив на финише будущего двукратного чемпиона серии Алессандро Дзанарди и действующего трёхкратного её победителя Бобби Рэйхола. Однако, подобные соревнования происходили в исполнении мексиканца нечасто и, как правило, в финишном протоколе напротив его фамилии числилась надпись «Сошёл».

1998—2000Править

Накануне сезона-98 Адриан перебирается в свою третью команду в серии — в Patrick Racing.

 
Aston Martin #007 Фернандеса. 2011 год.

Мексиканцу удаётся быстро найти общий язык с инженерами и уже с первых гонок он борется на равных с лидерами серии. Серия стабильных финишей в Top10 (включившая в себя и две победы — на овале в Мотеги и на дорожной трассе в Мид-Огайо) позволяет ему занять в общем зачёте четвёртое место, проиграв лишь 15 очков Джимми Вассеру, ставшему вторым.

Кроме этого, в конце июля — на этапе в Бруклине — Адриан впервые выигрывает квалификационные заезды.

В 1999 году результаты продолжали улучшаться и Фернандес мог и должен был вмешаться в реальную борьбу за титул, но авария на этапе в Детройте стоила ему перелома руки и четырёх пропущенных гонок. Однако даже выступая на ограниченном расписании мексиканец смог занять шестое место в общем зачёте, а после возвращения в строй довольно быстро стал показывать прежние результаты и даже выиграл финальный этап в Фонтане.

В 2000-м году уроженец Мехико не попадал в серьёзные аварии и смог максимально полно реализовать возможности команды и свой потенциал как гонщика.

После не слишком удачного старта года, когда на двух этапах он не смог финишировать не то что в очковой зоне, но даже в числе двадцати сильнейших пилотов, он, затем, постепенно улучшает результаты и к финишу сезона борется за титул. Перед последним этапом его и Жиля де Феррана разделяют в чемпионате лишь шесть баллов, но Адриану не удаётся отыграть эту разницу.

По ходу того сезона Фернандес одержал две победы — выиграв два выездных этапа серии (в Бразилии и Австралии).

2001-04Править

Перед сезоном 2001 года Адриан, вместе с бывшим менеджером Chip Ganassi Racing Томом Андерсоном основывает собственную команду. Мексиканец становится её первым пилотом, а место в кокпите второй машину продают экс-пилоту Ф1 Синдзи Накано. Организация закупает шасси и двигатели у Reynard Motorsport и Honda.

В дебютном сезоне Адриан, предсказуемо, заметно ухудшил свои результаты, лишь периодически показывая уровень своих возможностей. В 20 гонках того сезона он трижды смог финишировать в Top5.

В 2002 году команда стала более конкурентоспособной; Адриан дважды выигрывал квалификации и куда стабильнее выступал в гонках, однако две серьёзные аварии по ходу сезона, не позволили уроженцу Мехико принять участие в четырёх гонках, что откинуло его за пределы Top10 общего зачёта.

Следующий год Фернандес провёл без попаданий в столь крупные аварии, что позволило улучшить результаты: серия стабильных финишей в очковой группе позволила ему взобраться в Top10 общего зачёиа серии, а на этапе в Портленде он одерживает свою первую, за долгое время победу, став очередным пилотом, выигравшим гонку одновременно и как гонщик и как владелец команды.

В том же 2003 году Адриан постепенно переключается на новый проект — команду в серии IRL IndyCar. Тестовый сезон проходит с одним пилотом, коим становится американец Роджер Ясукава. Через год, закрыв представительство в Champ Car, туда перебирается и сам Фернандес.

В 2004 году, несмотря на пропуск стартового этапа серии на Homestead-Miami Speedway, Адриан постепенно узнаёт возможности новой технике и к концу сезона борется на равных с лидерами серии. На шести заключительных этапах сезона он трижды побеждает и ещё раз финиширует вторым, что позволяет ему на пятую строчку личного зачёта, лишь очко проиграв Элио Кастроневесу.

В 2005 году, из-за проблем с финансированием Адриан провёл в IRL IndyCar лишь одну гонку, после чего завершил карьеру в серии. Fernandez Racing продержалась в серии ещё год, после чего покинула её.

2005-11Править

По моде того времени следующим этапом карьеры мексиканца стали гонки сток-каров. При поддержке Hendrick Motorsports он несколько лет участвует на ограниченном расписании в гонках второго дивизиона NASCAR. Однако особых результатов добыть не удаётся.

Однако на этом карьера Фернандеса как гонщика не закончилась — он переключается на гонки спортпрототипов, перейдя сначала в Rolex Sports Car Series, а затем и в ALMS.

В 2007 году состоялся дебют уроженца Мехико в суточном марафоне в Ле-Мане. Экипаж мексиканца финиширует вторым в своём классе.

В последней серии Fernandez Racing сотрудничает с заводской программой Honda, что позволяет ей практически сразу стать весьма конкурентоспособной в своём классе. В 2009 году, когда серию покинули клиенты Porsche и Andretti-Geen Racing, Фернандес и его соотечественник Луис Диас смогли завоевать титул, выиграв 8 из 10 гонок сезона.

В межсезонье, при реорганизации чемпионата, мексиканский коллектив покинул серию. Фернандес же остался в лемановских гонках, подписав контракт с командой Aston Martin Racing. В сентябре 2012 года Адриан параллельно с гоночной карьерой занял должность в проекте Escuderia Telmex, став менеджером другого мексиканского автогонщика Серхио Переса.[1]

Статистика результатов в моторных видах спортаПравить

Сводная таблицаПравить

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1981 Мексиканская Ф-Ви н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1981 MTCC н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1981 24 часа Мехико н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1982 Мексиканская Ф-Ви н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1983 Мексиканская Ф-Ви н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1984 Мексиканская Ф-Ви н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1985 Мексиканская Ф-К н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1986 Мексиканская Ф-К н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1987 Ф-Форд Бенилюкс н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1987 Британская Ф-Форд н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1988 Британская Ф-Форд н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1989 Британская Ф-Форд н/д н/д н/д н/д н/д н/д НК
1990 Британская Ф3 Formula Services 1 0 0 0 0 НК
1991 Мексиканская Ф3 Lozana Racing н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1992 Indy Lights John Martin Racing 12 3 н/д 4 134 3-й
1993 IndyCar Galles Racing 6 0 0 0 7 24-й
1994 IndyCar Galles Racing 16 0 0 0 46 13-й
1995 IndyCar Galles Racing 17 0 0 0 66 12-й
1996 IndyCar Tasman Motorsports Group 15 0 1 1 71 12-й
1997 CART Tasman Motorsports Group 17 0 0 0 27 17-й
1998 CART Patrick Racing 19 1 0 2 154 4-й
1999 CART Patrick Racing 16 0 0 2 140 6-й
1999 IROC н/д 3 0 н/д 0 28 10-й
2000 CART Patrick Racing 20 0 1 2 158 2-й
2001 CART Fernandez Racing 20 0 0 0 45 18-й
2002 CART Fernandez Racing 15 2 0 0 59 14-й
2003 Champ Car Fernandez Racing 18 1 2 1 105 8-й
2004 IRL IndyCar Fernandez Racing 14 0 0 3 445 5-й
2005 IRL IndyCar Fernandez Racing 1 0 0 0 16 29-й
2005 NASCAR Busch Series Hendrick Motorsports 6 0 н/д 0 411 74-й
2006 NASCAR Busch Series Hendrick Motorsports 2 0 н/д 0 239 87-й
2006 Rolex Sports Car Series (Класс DP) Fernandez Racing 13 1 н/д 1 326 15-й
2007 NASCAR Busch Series Hendrick Motorsports 1 0 н/д 0 138 115-й
2007 ALMS (Класс LMP2) Fernandez Racing 12 0 н/д 0 102 6-й
2007 24 часа Ле-Мана (Класс LMP2) Barazi-Epsilon / Zytek Engineering 1 1 н/д 0 2-й
2008 NASCAR Nationwide Series JR Motorsports 1 0 н/д 0 121 110-й
2008 ALMS (Класс LMP2) Fernandez Racing 11 0 2 0 88 8-й
2009 ALMS (Класс LMP2) Fernandez Racing 10 3 4 8 217 1-й
2010 ALMS (Класс LMP1) Aston Martin Racing 2 1 0 0 0 НК
2010 LMS (Класс LMP1) 2 0 0 0 28 10-й
2010 24 часа Ле-Мана (Класс LMP1) 1 0 0 0 5-й
2011 ALMS (Класс LMP1) Aston Martin Racing 2 0 0 1 25 7-й
2011 LMS (Класс LMP1) 1 0 0 0 0 НК
2011 ILMC (Класс LMP1) 2 0 0 0 0 НК
2011 24 часа Ле-Мана (Класс LMP1) 1 0 0 0 НК

Гонки «чампкаров»Править

CART / ChampCarПравить

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Очки Место
1993 Galles - -  
LBH
НФ
-  
MIL
НФ
 
DET
7
- - -  
MIS
НС
-  
ROA
НФ
- - -  
LAG
12
7 24-й
1994 Galles  
SRF
13
 
PHO
10
 
LBH
8
 
IND
НФ
 
MIL
16
 
DET
НФ
 
POR
10
 
CLE
7
 
TOR
13
 
MIS
НФ
 
MDO
6
 
LOU
8
 
VAN
НФ
 
ROA
5
 
NAZ
НФ
 
LAG
7
46 13-й
1995 Galles  
MIA
11
 
SRF
НФ
 
PHO
12
 
LBH
18
 
NAZ
9
 
IND
НФ
 
MIL
10
 
DET
6
 
POR
9
 
ROA
6
 
TOR
7
 
CLE
НФ
 
MIS
3
 
MDO
4
 
LOU
НФ
 
VAN
НФ
 
LAG
10
66 12-й
1996 Tasman  
MIA
11
 
RIO
14
 
SRF
НФ
 
LBH
6
 
NAZ
10
 
MIS
НС
 
MIL
11
 
DET
4
 
POR
12
 
CLE
6
 
TOR
1
 
MIS
НФ
 
MDO
6
 
ROA
13
 
VAN
8
 
LAG
11
71 12-й
1997 Tasman  
MIA
13
 
SRF
11
 
LBH
11
 
NAZ
НФ
 
RIO
НФ
 
GAT
8
 
MIL
НФ
 
DET
НФ
 
POR
10
 
CLE
17
 
TOR
14
 
MIS
НФ
 
MDO
НФ
 
ROA
12
 
VAN
НФ
 
LAG
НФ
 
FON
3
27 18-й
1998 Patrick  
MIA
6
 
MOT
1
 
LBH
4
 
NAZ
НФ
 
RIO
3
 
GAT
НФ
 
MIL
9
 
DET
2
 
POR
НФ
 
CLE
5
 
TOR
9
 
MIS
НФ
 
MDO
1
 
ROA
5
 
VAN
НФ
 
LAG
7
 
HOU
6
 
SRF
6
 
FON
4
154 4-й
1999 Patrick  
MIA
НФ
 
MOT
1
 
LBH
4
 
NAZ
5
 
RIO
НФ
 
GAT
НФ
 
MIL
5
 
POR
4
 
CLE
НФ
 
ROA
3
 
TOR
6
 
MIS
6
 
DET
НС
- - -  
LAG
5
 
HOU
12
 
SRF
3
 
FON
1
140 6-й
2000 Patrick  
MIA
НФ
 
LBH
НФ
 
RIO
1
 
MOT
10
 
NAZ
5
 
MIL
8
 
DET
НФ
 
POR
12
 
CLE
7
 
TOR
2
 
MIS
6
 
CHI
5
 
MDO
6
 
ROA
2
 
VAN
3
 
LAG
12
 
GAT
10
 
HOU
7
 
SRF
1
 
FON
5
158 2-й
2001 Fernández  
MTY
НФ
 
LBH
16
 
TXS
НС
 
NAZ
НФ
 
MOT
НФ
 
MIL
5
 
DET
12
 
POR
19
 
CLE
НФ
 
TOR
3
 
MIS
НФ
 
CHI
10
 
MDO
НФ
 
ROA
3
 
VAN
НФ
 
LAU
НФ
 
ROC
НФ
 
HOU
14
 
LAG
10
 
SRF
19
 
FON
НФ
45 18-й
2002 Fernández  
MTY
13
 
LBH
10
 
MOT
7
 
MIL
2
 
LAG
18
 
POR
14
 
CHI
13
 
TOR
9
 
CLE
11
 
VAN
8
-  
ROA
18
 
MTL
12
 
DEN
4
 
ROC
14
 
MIA
7
 
SRF
17
- - 59 14-й
2003 Fernández  
STP
15
 
MTY
4
 
LBH
2
 
BRH
12
 
LAU
15
 
MIL
6
 
LAG
7
 
POR
1
 
CLE
11
 
TOR
9
 
VAN
12
 
ROA
12
 
MDO
7
 
MTL
8
 
DEN
5
 
MIA
8
 
MXC
8
 
SRF
12
105 8-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

IndyCarПравить

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки Место
2004 Fernández -  
PHX
20
 
MOT
18
 
IND
7
 
TXS
5
 
RIR
7
 
KAN
6
 
NSH
10
 
MIL
8
 
MIS
12
 
KTY
1
 
PPI
2
 
NZR
7
 
CHI
1
 
FON
1
 
TX2
5
445 5-й
2005 Fernández - - - -  
IND
14
- - - - - - - - - - - - 16 29-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

Результаты в Indy 500Править

Год Шасси Мотор СП ФП Команда
1994 Reynard Ilmor 26 28/НФ Galles
1995 Lola Mercedes-Benz 25 21/НФ Galles
2004 Panoz Honda 6 7 Fernández
2005 Panoz Honda 14 14 Fernández

Сводная статистикаПравить

Сезоны Команды Старты ПП Победы Подиумы Top10 Победы в Indy 500 Титулы
13 4 196 4 11 13 78 0 0

Соревнования среди спортпрототиповПравить

ALMSПравить

Результаты
Сезон Команда Класс Машина Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз.
2007 Fernández Racing LMP2 Lola B06/43
Acura 3.4L V8
M  
SEB
3 / 2
 
STP
6 / 4
 
LNB
8 / 7
 
TEX
8 / 7
 
UTA
7 / 5
 
LIM
НФ
 
MID
4 / 3
 
AME
8 / 6
 
MOS
8 / 6
 
DET
6 / 4
 
PET
НФ
 
MON
5 / 3
102 11-й
2008 Fernandez Racing LMP2 Acura ARX-01b
Acura 3.4L V8
M  
SEB
ДСК
 
STP
10 / 7
 
LNB
8 / 6
 
UTA
5 / 5
 
LIM
5 / 4
 
MID
5 / 3
 
AME
НФ
 
MOS
4 / 2
 
DET
23 / 9
 
PET
НФ
 
MON
9 / 7
88 12-й
2009 Fernández Racing LMP2 Acura ARX-01b
Acura 3.4L V8
M  
SEB
4 / 1
 
STP
2 / 1
 
LNB
3 / 1
 
UTA
3 / 1
 
LIM
7 / 2
 
MID
3 / 1
 
AME
3 / 1
 
MOS
3 / 1
 
PET
21 / 2
 
MON
2 / 1
217 1-й
2010 Aston Martin Racing LMP1 Lola-Aston Martin B09/60
Aston Martin 6.0 L V12
M  
SEB
3 / 3
- 0 НК
LMP  
LNB
2 / 2
- - - - - -
2011 Aston Martin Racing LMP1 Lola-Aston Martin B09/60
Aston Martin 6.0 L V12
M - - - - - - -  
MON
1 / 1
 
PET
3 / 3
25 7-й

Жирно выделен старт с поул-позиции
Через черту написан результат в абсолютном зачёте и в своём классе.

24 часа Ле-МанаПравить

Год Класс Шины Машина Команда Напарники Круги ОП КП
2007 LMP2 33 M Zytek 07S/2
Zytek ZG348 3.4L V8
  Barazi-Epsilon
  Zytek Engineering
  Харуки Куросава
  Робби Керр
301 27-й 2-й
2010 LMP1 007 M Lola-Aston Martin B09/60
Aston Martin 6.0L V12
  Aston Martin Racing   Харольд Прима
  Штефан Мюке
365 6-й 5-й
2011 LMP1 009 M Aston Martin AMR-One
Aston Martin 2.0L Turbo I6
  Aston Martin Racing   Харольд Прима
  Энди Мейрик
2 НФ НФ

ПримечанияПравить

  1. >>>>>>>>>>>>>>> VIEW. Дата обращения 18 марта 2013. Архивировано 22 марта 2013 года.

СсылкиПравить