Формула-1 в сезоне 1950
Сезон Формулы-1 1950 года — первый сезон, во время которого разыгрывался чемпионат мира среди гонщиков под эгидой ФИА. Этапы чемпионата мира проводились с 13 мая по 3 сентября. В этапах участвовали 16 команд, из которых 5 были заводскими и 11 независимыми. Соревнования состояли из шести европейских Гран-при и одной американской гонки «Индианаполис 500», которая была включена в зачёт чемпионата мира несмотря на то, что проводилась по другому техническому регламенту, и в ней участвовали только американские команды, конструкторы и гонщики. Также по ходу сезона по регламенту Формулы-1 было проведено 19 внезачётных Гран-при.
| 1-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ нет Сезон 1950 1951 ► | |
 |
|
| Чемпион мира | |
 Нино Фарина (SA Alfa Romeo) |
|
| Кубок конструкторов | |
| не разыгрывался | |
| Портал:Формула-1 |
Общие сведения о регламенте чемпионата мира
правитьПо результатам каждой гонки пятеро первых финишировавших гонщиков получали соответственно 8, 6, 4, 3 и 2 очка. Дополнительно одно очко присуждалось обладателю быстрейшего круга в гонке. Из показанных каждым гонщиком результатов в зачёт чемпионата шли только 4 лучших результата. Правила допускали замену гонщика по ходу гонки, в таком случае набранные данным автомобилем очки делились поровну между этими гонщиками. Кубок конструкторов не разыгрывался. В чемпионате принимали участие автомобили определённой мощности. На машинах был установлен двигатель объёмом 1,5 литра с наддувом, либо 4,5 литра без наддува.
Расписание чемпионата мира
править| № | Гран-при | Официальное название | Место | Трасса | Дата |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=small} Гран-при Великобритании
|
IIIrd RAC British Grand Prix | Великобритания, Сильверстоун | Сильверстоун | 13 мая |
| 2 |  Гран-при Монако
|
XIe Grand Prix Automobile de Monaco | Монако, Монте-Карло | Монте-Карло | 21 мая |
| 3 | .svg){kind=small} 500 миль Индианаполиса
|
XXXIVth Indianapolis International Motor Sweepstakes | США, Индианаполис | Индианаполис | 30 мая |
| 4 |  Гран-при Швейцарии
|
X Grosser Preis der Schweiz | Швейцария, Бремгартен | Бремгартен | 4 июня |
| 5 | .svg){kind=small} Гран-при Бельгии
|
XII Grote Prijs van Belgiё | Бельгия, Спа | Спа-Франкоршам | 18 июня |
| 6 |  Гран-при Франции
|
37e Grand Prix de l’ACF | Франция, Реймс | Реймс-Гу | 2 июля |
| 7 | Гран-при Италии
|
21o Gran Premio d’Italia | Италия, Монца | Монца | 3 сентября |
Список команд чемпионата мира
править
- Курсивом обозначены частные команды, не имеющие прямой заводской поддержки.
- Номера автомобилей менялись от гонки к гонке.
- В список не включены команды и гонщики, участвовавшие только в Инди 500.
Обзор чемпионата мира
правитьЕвропейские гонки чемпионата прошли при полном доминировании команды Alfa Romeo. За исключением американской гонки в Индианаполисе, её гонщики завоевали все победы, поул-позиции и быстрые круги, а также 12 из 18 позиций на подиуме.
Гран-при Великобритании
правитьГонка прошла при полном доминировании Alfa-Romeo. «Альфетты» полностью заняли первый ряд стартового поля, вслед за ними располагались гонщики Talbot и Maserati. В начале гонки «Альфетты» сражались за победу, отрываясь от остальных. На 16 круге гонки Фарина вышел в лидеры, оставаясь на первом месте до конца гонки. Из 21 участника до финиша добралось только 11. В числе сошедших был и Фанхио, который сошёл на 62 круге. Фарина выиграл гонку, опередив Фаджоли на 3 секунды. Рег Парнелл уступил своим напарникам почти минуту, но добрался до финиша третьим. Жиро-Кабанту и Розье на Talbot уступили Alfa-Romeo 2 круга.
Среди участников этапа не было команды Ferrari, которая предпочла участвовать в проводившемся в Бельгии в эти же сроки внезачётном Гран-при Де Монс, где полагался более высокий денежный выигрыш[1].
Гран-при Монако
правитьХуан-Мануэль Фанхио стартовал первым, следом расположились Фарина и Гонзалес. В самом начале гонки произошла массовая авария в повороте «Burau de Tabac». В результате завала 10 гонщиков сошли с дистанции. Благодаря поулу, Фанхио удалось избежать столкновения. Вслед за Фанхио шли две Ferrari - Аскари и Виллорези, но никто не смог приблизиться к аргентинцу. На 63 круге Виллорези сошёл с дистанции. Фанхио выиграл Гран-при Монако, опередив занявшего второе место Аскари на круг, а Луи Широна — на 2 круга.
Индианаполис 500
правитьГонка, проводимая по собственным правилам, всё же была включена в зачёт чемпионата мира. Она стала первой гонкой в чемпионатах, прекращённой досрочно — на 138-м круге из 200 случился ливень, и гонка была остановлена. Победа и очко за быстрейший круг были присуждены занимавшему на тот момент первое место американскому гонщику Джонни Парсонсу, вторым стал Билл Холланд, третьим — Мори Роуз. Четвёртое место занял Сесил Грин. Очки за пятое место разделили поровну Джоуи Читвуд и Тони Беттенхаузен, управлявшие одним автомобилем по очереди. Стартовавший с поула Уолт Фолкнер финишировал только седьмым.
Гран-при Швейцарии
правитьВ данной гонке вновь доминировали гонщики «Альфа-Ромео», гонщикам заводской команды «Феррари» навязать борьбу не удалось. Победа, как и на первом этапе сезона, досталась Фарине, вторым стал Фаджоли, на третье место приехал Розье, оправдав тем самым своё приглашение в заводскую команду «Тальбо-Лаго». Фанхио долго лидировал, затем уверенно держался в лидирующей группе, но сошёл из-за отказа мотора.
Гран-при Бельгии
правитьВ этой гонке в соперничество среди гонщиков «Альфа Ромео» вмешались не только гонщики «Феррари», но также и «Тальбо-Лаго». Победа досталась Фанхио, вторым стал Фаджоли, Фарина из-за проблем с трансмиссией стал только четвёртым, позволив Розье занять третье место. Аскари смог добраться только до пятого места.
Гран-при Франции
правитьФанхио, стартовав первым, победил, установив также быстрый круг. Фаджоли стал вторым после того, как Фарина откатился назад из-за проблем с топливным насосом. Заводские гонщики «Феррари», разочарованные слабыми результатами в тренировках, отказались от старта. В их отсутствие марку представлял частник Уайтхед, который занял третье место (отстав от «Альфа Ромео» на три круга). Четвёртым стал единственный гонщик «Гордини» Манзон, для которого эти очки стали единственными в сезоне. Два очка за пятое места поделили между собой Этанселен и Шабу, отставшие ещё на два круга. Никто из гонщиков «Мазерати» до финиша не добрался, а у «Тальбо» финишировали только два из семи автомобилей.
Гран-при Италии
правитьК данному этапу теоретический шанс стать чемпионом остался у троих гонщиков «Альфа-Ромео» — Фанхио, Фарина и Фаджоли, при этом шансы последнего были чисто теоретическими — ему непременно нужно было побеждать, чтобы увеличить свой очковый запас, тогда как для его партнёров любой результат пошёл бы в зачёт. В конце концов Фанхио сошёл, сменив по ходу гонки две машины, и в его отсутствие Фарина легко победил, став первым чемпионом мира. Также в этой гонке, впервые в сезоне, Аскари смог вмешаться в борьбу гонщиков «Альфы» между собой — стартовав вторым, сохранил место совместно с Дорино Серафини. Третье место досталось Фаджоли, а оставшиеся места в очковой зоне завоевали Розье и Этанселен на «Тальбо-Лаго». Последний установил рекорд, не побитый до сих пор — он стал самым пожилым гонщиком, заработавшим очки. Всего в гонке смогли финишировать семь гонщиков.
Результаты этапов чемпионата мира
правитьЛичный зачёт
править| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место | Пилот | ВЕЛ
|
МОН
|
500
|
ШВА
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ИТА
|
Очки[П 1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Нино Фарина
|
1[П 2] | Сход | 1 | 4 | 7 | 1 | 30 | |
| 2 |  Хуан Мануэль Фанхио
|
Сход | 1[П 3] | Сход | 1 | 1[П 2] | Сход | 27 | |
| Сход[П 4] | |||||||||
| 3 | Луиджи Фаджоли
|
2 | Сход | 2 | 2 | 2 | (3) | 24 (28) | |
| 4 | Луи Розье
|
5 | Сход | 3 | 3 | Сход | 4 | 13 | |
| 6[П 5] | |||||||||
| 5 | Альберто Аскари
|
2 | Сход | 5 | ОТК | Сход | 11 | ||
| 2[П 6] | |||||||||
| 6 | Джонни Парсонс
|
1 | 9 | ||||||
| 7 | Билл Холланд
|
2 | 6 | ||||||
| 8 |  Принц Бира
|
Сход | 5 | 4 | Сход | 5 | |||
| 9 | Редж Парнелл
|
3 | НПР | Сход | НПР | 4 | |||
| 9 | Луи Широн
|
Сход | 3 | 9 | Сход | Сход | 4 | ||
| 9 | Мори Роуз
|
3 | 4 | ||||||
| 9 | Питер Уайтхед
|
НС | НПР | 3 | 7 | 4 | |||
| 13 | Дорино Серафини
|
2[П 6] | 3 | ||||||
| 14 | Ив Жиро-Кабанту
|
4 | НПР | Сход | Сход | 8 | 3 | ||
| 14 | Раймон Соммер
|
4 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | ||
| 14 | Сесил Грин[англ.]
|
4 | 3 | ||||||
| 14 | Робер Манзон
|
Сход | 4 | Сход | 3 | ||||
| 18 | Филипп Этанселен
|
8 | Сход | Сход | Сход | 5[П 7] | 5 | 3 | |
| 19 | Феличе Бонетто
|
НПР | 5 | Сход | ОТК | 2 | |||
| 20 | Тони Беттенхаузен
|
31 | 1 | ||||||
| 5[П 8] | |||||||||
| 20 | Джоуи Читвуд[англ.]
|
5[П 8] | 1 | ||||||
| 20 | Эжен Шабу
|
Сход | НС | 1 | |||||
| 5[П 7] | |||||||||
| № | Пилот | ВЕЛ
|
МОН
|
500
|
ШВА
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ИТА
|
Очки |
Примечания
править- ↑ В зачёте чемпионата гонщиков учитывались не все очки, а только четыре лучших результата.
- ↑ 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
- ↑ Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.
- ↑ 1 2 После 25-го круга Таруффи передал автомобиль Фанхио.
- ↑ 1 2 После 14-го круга Поцци передал автомобиль Розье.
- ↑ 1 2 После 47-го круга Серафини передал автомобиль Аскари. Гонщики разделили очки за 2 место.
- ↑ 1 2 После 33-го круга Этанселен передал автомобиль Шабу. Гонщики разделили очки за 5 место.
- ↑ 1 2 После 51-го круга Читвуд[англ.] передал автомобиль Беттенхаузену. Гонщики разделили очки за 5 место.
- ↑ 1 2 После 45-го круга Фрай передал Шоуи-Тэйлору.
- ↑ 1 2 После 71-го круга Бэнкс[англ.] передал автомобиль Агабашьяну.
- ↑ 1 2 После 105-го круга Левретт[англ.] передал автомобиль Кантреллу[англ.].
- ↑ 1 2 После 3-го круга Уокер передал автомобиль Ролту.
Статистика чемпионата мира
правитьОстальные гонки
правитьРезультаты этих гонок не шли в зачёт чемпионата мира
| Гонка | Трасса | Дата | Победитель | Машина |
|---|---|---|---|---|
| XI Гран-при По
|
По | 10 апреля | Хуан Мануэль Фанхио
|
Мазерати
|
| II Richmond Trophy
|
Гудвуд | 10 апреля | Редж Парнелл
|
Мазерати
|
| V Гран-при Сан-Ремо
|
Оспедалетти | 16 апреля | Хуан Мануэль Фанхио
|
Альфа Ромео
|
| IV Гран-при Парижа
|
Монлери | 30 апреля | Жорж Гриньяр[англ.]
|
Тальбо-Лаго
|
| XII British Empire Trophy
|
Дуглас | 15 июня | Боб Джерард
|
ERA
|
| IV Гран-при Бари
|
Лунгомаре | 9 июля | Джузеппе Фарина
|
Альфа Ромео
|
| IV J.C.C. Jersey Road Race
|
Сент-Хелиер | 13 июля | Питер Уайтхед
|
Феррари
|
| XII Circuit de l'Albigeois
|
Альби | 16 июля | Луи Розье
|
Тальбо-Лаго
|
 I Гран-при Нидерландов
|
Зандворт | 23 июля | Луи Розье
|
Тальбо-Лаго
|
| III Гран-при наций
|
Женева | 30 июля | Хуан Мануэль Фанхио
|
Альфа Ромео
|
| I Nottingham Trophy
|
Гэмстон | 7 августа | Дэвид Хэмпшир
|
Мазерати
|
| IV Трофей Ольстера
|
Дандрод | 12 августа | Питер Уайтхед
|
Феррари
|
| XIX Коппа Ачербо
|
Пескара | 15 августа | Хуан Мануэль Фанхио
|
Альфа Ромео
|
| I Трофей «Шеффилд Телеграф»
|
Гэмстон | 19 августа | Кат Харрисон
|
ERA
|
| II Международный трофей BRDC
|
Сильверстоун | 26 августа | Джузеппе Фарина
|
Альфа Ромео
|
| III Трофей Гудвуда
|
Гудвуд (трасса) | 30 сентября | Редж Парнелл
|
BRM
|
.svg){kind=small} X Гран-при «Пенья-Рин»
|
Педральбес | 29 октября | Альберто Аскари
|
Феррари
|
Источники
править- ↑ Delsaux Jean Paul. Grand Prix De Mons (фр.). — Libro Brossura, 2013. — 128 p.
Ссылки
править- Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Обзор чемпионата мира на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика внезачётных Гран-при сезона 1950 на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика чемпионата мира на wildsoft.motorsport.com
- Статистика сезона, включая внезачётные Гран-при на the-fastlane.co.uk (англ.)