Открыть главное меню

Формула Е в сезоне 2018/2019

Сезон 2018/2019 года — пятый сезон чемпионата Формула Е, чемпионат мира среди автомобилей с электроприводом, признанный Международной автомобильной федерацией как самый высший класс электрических гоночных автомобилей с открытыми колесами.

Формула E в сезоне 2018/2019
Предыдущий сезон:
2017/2018
Следующий сезон:
2019/2020
Победители сезона
Личный зачёт Флаг Франции Жан-Эрик Вернь
Командный зачёт Флаг Китайской Народной Республики DS Techeetah Formula E Team

Сезон 2018/19 годов стал первым для второго поколения автомобилей Формулы Е, существенным отличием которых является значительное увеличение мощности по сравнению с предыдущим шасси Spark-Renault SRT 01TE. Мощность увеличена с 200 кВт до 250 кВт, а максимальная скорость стала 280 км/ч. Такое увеличение мощности позволяет болидам преодолевать полную гоночную дистанцию, поэтому с сезона 2018/19 не существует смены болидов по ходу гонки.

Жан-Эрик Вернь завоевал второй титул по итогам сезона.

Француз Жан-Эрик Вернь проводил сезон в качестве действующего чемпиона мира, которым он стал на болиде Techeetah в предшествующем сезоне, а вот командный трофей защищала немецкая команда Audi Sport ABT Schaeffer Formula E Team, которые опередили Techeetah на 2 очка в сезоне 2017/18.

Команды и гонщикиПравить

Команда Конструктор Шасси Двигатель[1] Шины Гонщики Этапы
Имя
  Envision Virgin Racing Spark[en]-Audi SRT05e Audi e-Tron FE05 M 2   Сэм Бёрд[2] 1-13
4   Робин Фряйнс[3] 1-13
  Panasonic Jaguar Racing Spark[en]-Jaguar Jaguar I-Type 3 M 3   Нельсон Пике-младший[4] 1-6
  Алекс Линн 7-13
20   Митч Эванс[4] 1-13
  Nissan e.dams Spark[en]-Nissan Nissan IM01 M 22   Себастьян Буэми[5] 1-13
23   Оливер Роуленд[6][7] 1-13
  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Spark[en]-Audi Audi e-Tron FE05 M 11   Лукас ди Грасси[8] 1-13
66   Даниэль Абт[9] 1-13
  DS Techeetah Formula E Team Spark[en]-DS Automobiles DS E-Tense FE 19 M 36   Андре Лоттерер[10] 1-13
25   Жан-Эрик Вернь[11] 1-13
  Venturi Formula E Team Spark[en]-Venturi Venturi VFE05 M 19   Фелипе Масса[12] 1-13
48   Эдоардо Мортара[13] 1-13
 [N 1] BMW i Andretti Motorsport Spark[en]-BMW BMW IFE.18 M 27   Александр Симс[14] 1-13
28   Антониу Феликс да Кошта[14] 1-13
  GEOX Dragon Racing Spark[en]-Penske Penske EV-3 M 7   Хосе Мария Лопес[15] 1-13
6   Максимилиан Гюнтер[16] 1-3, 7-13
  Фелипе Наср 4-6
  HWA Racelab Spark[en]-Venturi Venturi VFE05 M 17   Гэри Паффетт[17] 1-13
5   Стоффель Вандорн[18] 1-13
  Mahindra Racing Spark[en]-Mahindra Mahindra M5Electro M 64   Жером Д’Амброзио[19] 1-13
94   Паскаль Верляйн[19] 2-13
  Феликс Розенквист 1
  NIO Formula E Team Spark[en]-NIO NIO Sport 004 M 8   Том Дильманн[20] 1-13
16   Оливер Терви [16] 1-13

Изменения в командахПравить

  • BMW присоединились к Формуле Е как заводская команда при сотрудничестве с Andretti Motorsport.[21]
  • Mercedes создали аффилированную команду HWA при технической поддержке Venturi. Проект являлся подготовительной площадкой перед вступлением Mercedes в качестве заводской в сезоне 2019/20.
  • Renault уступили своё место в чемпионате своему партнёру Nissan, при этом сотрудничество с DAMS сохранилось. Renault мотивировали такое решение желанием сконцентрироваться на Формуле-1.
  • Techeetah поменяли силовые установки Renault на DS Automobiles.
  • Virgin перешли на силовые установки Audi.

Изменения в составахПравить

Изменения в регламентеПравить

 
Эдоардо Мортара, пилот команды Venturi, за рулем SRT05e на Епри Гонконга 2019.

ТехническиеПравить

  • Шасси Spark-Renault SRT 01E, которое использовалось начиная с дебютного сезона, заменено новым. Новое шасси SRT05e, которое также разработано компанией Spark Racing Technology, использует оригинальную конструкцию аэродинамических элементов, отказываясь от традиционного заднего антикрыла[22].
  • Новая батарея производства McLaren Applied Technology емкостью 54 кВт*ч позволит болиду проезжать всю гоночную дистанцию, поэтому больше не требуется замены автомобиля по ходу гонки[23].
  • Компания Brembo была выбрана в качестве единого поставщика тормозных систем[24].
  • Максимальная мощность мотора увеличена до 250 кВт. В гоночном режиме мощность ограничена 200 кВт[24].
  • Введена новая система, под названием “режим атаки” -  пилот получает дополнительные 25 кВт к мощности мотора, проезжая через специальную зону, которая находится вне гоночной траектории[25]. Предполагалось, что количество этих “режимов” и их продолжительность будет объявляться незадолго перед стартом гонки, однако во всех гонках, кроме финальной, было два “режима атаки” по 4 минуты продолжительности каждый. В финальной гонке было три “режима” по 4 минуте каждый.
  • Введена система безопасности “Halo[24].

СпортивныеПравить

  • Гонки больше не имеют фиксированное количество кругов. Теперь они имеют продолжительность в 45 минут и дополнительный круг, после того, как время гонки истечет[26].

Календарь на сезонПравить

еПри Место проведения Трасса Дата
1 2018 SAUDIA Ad Diriyah E-Prix   Саудовская Аравия Riyadh Street Circuit 15 Декабря 2018
2 2019 Marrakesh E-Prix   Марокко Circuit International Automobile Moulay El Hassan 12 Января 2019
3 2019 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix   Чили Parque O'Higgins Circuit[27] 26 Января 2019
4 2019 Mexico City E-Prix   Мексика Автодром имени братьев Родригес 16 Февраля 2019
5 2019 Hong Kong E-Prix   Гонконг Hong Kong Central Harbourfront Circuit 10 Марта 2019
6 2019 Sanya E-Prix   Китай Sanya Street Circuit 23 Марта 2019
7 2019 Rome E-Prix   Италия Circuito Cittadino dell'EUR 13 Апреля 2019
8 2019 Paris E-Prix   Франция Circuit des Invalides 27 Апреля 2019
9 2019 Monaco E-Prix   Монако Городская трасса Монте-Карло 11 Мая 2019
10 2019 Berlin E-Prix   Германия Tempelhof Airport Street Circuit 25 Мая 2019
11 2019 Julius Baer Swiss E-Prix   Швейцария[28] Bern Street Circuit 22 Июня 2019
12 2019 New York City E-Prix   США Brooklyn Street Circuit 13 Июля 2019
13 2019 New York City E-Prix 14 Июля 2019
Источник:[28][29]

Результаты гонокПравить

Этап еПри Поул-позиция Быстрый круг Победитель Команда Отчёт
1   Эд-Диръия   Антониу Феликс да Кошта   Андре Лоттерер   Антониу Феликс да Кошта  [N 1] BMW i Andretti Motorsport Отчёт
2   Марракеш   Сэм Бёрд   Лукас ди Грасси   Жером Д'Амброзио   Mahindra Racing Отчёт
3   Сантьяго   Себастьен Буэми   Даниэль Абт   Сэм Бёрд   Envision Virgin Racing Отчёт
4   Мехико   Паскаль Верляйн   Паскаль Верляйн   Лукас ди Грасси   Audi Sport ABT Schaeffler Отчёт
5   Гонконг   Стоффель Вандорн   Андре Лоттерер   Эдоардо Мортара   Venturi Formula E Team Отчёт
6   Санья   Оливер Роуленд   Жан-Эрик Вернь   Жан-Эрик Вернь   DS Techeetah Отчёт
7   Рим   Андре Лоттерер   Жан-Эрик Вернь   Митч Эванс   Panasonic Jaguar Racing Отчёт
8   Париж   Оливер Роуленд   Том Дильманн   Робин Фряйнс   Envision Virgin Racing Отчёт
9   Монако   Оливер Роуленд   Паскаль Верляйн   Жан-Эрик Вернь   DS Techeetah Отчёт
10   Берлин   Себастьен Буэми   Лукас ди Грасси   Лукас ди Грасси   Audi Sport ABT Schaeffler Отчёт
11   Берн   Жан-Эрик Вернь   Антониу Феликс да Кошта   Жан-Эрик Вернь   DS Techeetah Отчёт
12   Нью-Йорк   Себастьен Буэми   Жан-Эрик Вернь   Себастьен Буэми   Nissan e.dams Отчёт
13   Александр Симс   Даниэль Абт   Робин Фряйнс   Envision Virgin Racing

Личный зачётПравить

Очки присуждаются пилотам, которые попали в первую десятку по итогам каждой гонки, также вознаграждается пилот, который взял поул в квалификации и пилот, который показал лучший круг гонки. Это отражено в следующей схеме:

Место  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10  Поул ЛК
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1
Место Гонщик ДИР
 
МАР
 
САН
 
МЕХ
 
ГКГ
 
СНЬ
 
РИМ
 
ПАР
 
МОН
 
БЕР
 
БРН
 
НЙК
 
Очки
1   Жан-Эрик Вернь 2 5 Сход 13 13 1 14 6 1 3 1 15 7 136
2   Себастьян Буэми 6 8* Сход* 21†* Сход* 8* 5* 15* 5* 2* 3* 1* 3* 119
3   Лукас ди Грасси 9* 7 12 1* 2 15†* 7* 4 Сход 1 9* 5* 18†* 108
4   Робин Фряйнс 12 2 5 11 3 14† 4 1 17† 13 Сход Сход 1 106
5   Митч Эванс 4 9 6 7 7 9 1 16 6 12 2 2 17 105
6   Антониу Феликс да Кошта 1* Сход* Сход* 2* 10* 3* 9* 7* ДСК* 4* 12* 3* 9* 99
7   Даниэль Абт 8* 10 3* 10* 4* 5* 18†* 3* 15* 6* 6* 6* 5* 95
8   Андре Лоттерер 5 6 13 5 14 4 2 2 7 Сход 14 17 Сход 86
9   Сэм Бёрд 11 3 1 9 6 Сход 11 11 16† 9 4 8 4 85
10   Оливер Роуленд 7 15 Сход 20† Сход 2 6 12 2 8 Сход 14 6 71
11   Жером Д’Амброзио 3 1 10* 4 Сход 6 8 17† 11 17 13 9 11 67
12   Паскаль Верляйн Сход* 2 6 Сход* 7 10 10 4 10 Сход 7 12 58
13   Александр Симс 18 4 7 14 Сход Сход 17 Сход 13 7 11 4 2 57
14   Эдоардо Мортара 19 13 4 3 1 13 Сход Сход Сход 11 Сход Сход Сход 52
15   Фелипе Масса 17* 18* Сход 8 5 10 Сход 9* 3 15* 8 16† 15 36
16   Стоффель Вандорн 16* Сход* Сход* 18* Сход* Сход* 3* Сход* 9* 5* 10* 13* 8* 35
17   Максимилиан Гюнтер 15 12 Сход 19† 5 Сход 14 5 Сход 19 20
18   Алекс Линн 12 Сход 8 Сход 7 Сход 16 10
19   Гэри Паффет Сход Сход 14 16 8 Сход Сход 8 12 16 17 11 10 9
20   Оливер Терви 13 16 8 12 9 11 13 14 Сход 18 16 10 13 7
21   Хосе Мария Лопес Сход 11 9 17 11 Сход 16 13 10* 20 ДСК 12 Сход 3
22   Нельсон Пике-младший 10 14 11 Сход Сход Сход 1
23   Том Дильманн 14 17 Сход 15 12 12 15 Сход 14 19 15 Сход 14 0
24   Фелипе Наср 19 Сход Сход 0
-   Феликс Розенквист Сход 0

Полужирный - поул-позиция
курсив - быстрый круг
† – Пилоты не финишировали в гонке, но были классифицированы как завершившие более 90% её дистанции.
* - ФанБуст

Командный чемпионатПравить

Место Команда ДИР
 
МАР
 
САН
 
МЕХ
 
ГКГ
 
СНЬ
 
РИМ
 
ПАР
 
МОН
 
БЕР
 
БРН
 
НЙК
 
Очки
1   DS Techeetah 25 2 5 Сход 13 13 1 14 6 1 3 1 15 7 222
36 5 6 13 5 14 4 2 2 7 Сход 14 17 Сход
2   Audi Sport ABT Schaeffer 11 9 7 12 1 2 15† 7 4 Сход 1 9 5 18† 203
66 8 10 3 10 4 5 18† 3 15 6 6 6 5
3   Envision Virgin Racing 2 11 3 1 9 6 Сход 11 11 16† 9 4 8 4 191
4 12 2 5 11 3 14† 4 1 17† 13 Сход Сход 1
4   Nissan e.dams 22 7 15 Сход 20† Сход 2 6 12 2 8 Сход 14 6 190
23 6 8 Сход 21† Сход 8 5 15 5 2 3 1 3
5   BMW i Andretti Motorsport 27 18 4 7 14 Сход Сход 17 Сход 13 7 11 4 2 156
28 1 Сход Сход 2 10 3 9 7 ДСК 4 12 3 9
6   Mahindra Racing 64 3 1 10 4 Сход 6 8 17† 11 17 13 9 11 125
94 Сход Сход 2 6 Сход 7 10 10 4 10 Сход 7 12
7   Panasonic Jaguar Racing 3 10 14 11 Сход Сход Сход 12 Сход 8 Сход 7 Сход 16 116
20 4 9 6 7 7 9 1 16 6 12 2 2 17
8   Venturi Formula E Team 19 17 18 Сход 8 5 10 Сход 9 3 15 8 16† 15 88
48 19 13 4 3 1 13 Сход Сход Сход 11 Сход Сход Сход
9   HWA Racelab 5 16 Сход Сход 18 Сход Сход 3 Сход 9 5 10 13 8 44
17 Сход Сход 14 16 8 Сход Сход 8 12 16 17 11 10
10   Geox Dragon 6 15 12 Сход 19 Сход Сход 19† 5 Сход 14 5 Сход 19 23
7 Сход 11 9 17 11 Сход 16 13 10 20 ДСК 12 Сход
11   NIO Formula E Team 8 14 17 Сход 15 12 12 15 Сход 14 19 15 Сход 14 7
16 13 16 8 12 9 11 13 14 Сход 18 16 10 13

† – Гонщик не финишировал, но был квалифицирован, как преодолевший 90% дистанции.

ПримечанияПравить

Комментарии
  1. 1 2 BMW i Andretti Motorsport соревновались в Саудовской Аравии под британской лицензией.
Сноски
  1. Full-season entry list for 2018/19 FIA Formula E Championship confirmed (англ.). FIA Formula E. Дата обращения 14 августа 2019.
  2. Timo Pape. Sam Bird schlägt BMW-Angebot aus und bleibt wohl bei Virgin Racing (нем.). e-formel.de. Дата обращения 25 сентября 2018.
  3. Frijns Confirmed Alongside Bird at Envision Virgin – e-racing365 (англ.). Дата обращения 15 октября 2018.
  4. 1 2 Unchanged Lineup for Jaguar in Season Five – e-racing365 (англ.). Дата обращения 25 сентября 2018.
  5. Формула E: Nissan назвала пилотов на сезон 2018/2019 (рус.). Дата обращения 25 сентября 2018.
  6. Формула E: Команда Nissan освободила Элбона от контракта (рус.). Дата обращения 27 ноября 2018.
  7. Nissan e.dams confirms driver lineup for Formula E championship (30 November 2018). Дата обращения 30 ноября 2018.
  8. Di Grassi's Audi Formula E deal runs to 2020 (англ.). Дата обращения 25 сентября 2018.
  9. Abt Confirmed at Audi for Season Five – e-racing365 (англ.). Дата обращения 25 сентября 2018.
  10. Timo Pape. Exklusiv: Andre Lotterer bestätigt Techeetah-Vertrag für 5. Formel-E-Saison (нем.). e-formel.de. Дата обращения 25 сентября 2018.
  11. DS Techeetah Unveils DS E-Tense FE19 Gen 2 Car – e-racing365 (англ.). Дата обращения 15 октября 2018.
  12. Формула Е: Фелипе Масса подписал контракт с Venturi (рус.). Дата обращения 25 сентября 2018.
  13. Формула E: Напарником Массы стал Эдоардо Мортара (рус.). Дата обращения 25 сентября 2018.
  14. 1 2 Smith, Topher. BMW unveils iFE.18; announces da Costa and Sims - e-racing.net (англ.), e-racing.net (14 сентября 2018). Дата обращения 25 сентября 2018.
  15. Dragon Confirms Lopez Return – e-racing365 (англ.). Дата обращения 15 октября 2018.
  16. 1 2 Гюнтер занял последнюю вакансию в Формуле Е (рус.). Дата обращения 12 ноября 2018.
  17. Формула E: Гэри Паффет выступит за Mercedes (рус.). Дата обращения 9 октября 2018.
  18. Вандорн перешел в Формулу Е (рус.). Дата обращения 15 октября 2018.
  19. 1 2 Формула Е: Паскаль Верляйн выступит за Mahindra (рус.). Дата обращения 28 октября 2018.
  20. NIO sign Dillmann and Turvey for 2018-19 Formula E campaign - The Checkered Flag (англ.), The Checkered Flag (8 октября 2018). Дата обращения 15 октября 2018.
  21. BMW объявила о сотрудничестве с Andretti Motorsport.
  22. Spark SRT05e - электрический автомобиль следующего поколения для гонок Formula E » DailyTechInfo - Новости науки и технологий, новинки техники.. www.dailytechinfo.org. Дата обращения 5 сентября 2019.
  23. McLaren выиграла тендер на поставку батарей для Формулы Е. ru.motorsport.com. Дата обращения 5 сентября 2019.
  24. 1 2 3 Next generation Formula E Car breaks cover in Geneva (англ.). FIA Formula E. Дата обращения 5 сентября 2019.
  25. В Формуле Е объяснили, как будет работать режим из Mario Kart. ru.motorsport.com. Дата обращения 5 сентября 2019.
  26. Alex Kalinauckas. Formula E's 'Mario Kart' plan formalised for 2018/19 season by FIA (англ.). Autosport.com. Дата обращения 5 сентября 2019.
  27. Santiago set to return in Season 5 – Formula E (англ.). www.fiaformulae.com. Дата обращения 9 октября 2018.
  28. 1 2 Представлен календарь сезонa-2018/2019 Формулы E (рус.), Autosport.com.ru (7 июня 2018). Дата обращения 29 сентября 2018.
  29. Race Calendar – Formula E (англ.). www.fiaformulae.com. Дата обращения 20 декабря 2018.