Википедия

Фрунзенский мост (Самара)

Фру́нзенский мост — автомобильный мост в городе Самаре, пересекает реку Самару неподалёку от Хлебной площади. Мост связывает два района города — Самарский и Куйбышевский — и соединяет улицы Фрунзе и Шоссейную.

Фрунзенский мост
53°10′30″ с. ш. 50°05′10″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный
Пересекает река Самара
Место расположения Самара
Конструкция
Тип конструкции Подвесной
Общая длина 670 м (2,67 км)[1]
Полос движения 6
Эксплуатация
Начало строительства 2015
Окончание строительства 2020
Открытие 2019
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Конструкция править

Сталежелезобетонный мост (длина — 667 м, ширина проезжей части — 22 м) имеет шестиполосное движение (по 3 полосы в каждую сторону) стал альтернативой обветшавшему Старому мосту, который имеет всего две полосы и не справляется с постоянно возрастающим автомобильным потоком[2].

Помимо самого моста построен километровый подъезд со стороны Шоссейной и транспортные развязки на присоединяемых улицах. Мост через озеро Банное (длина 79,6 м) и путепровод на транспортной развязке съезда на улицу Шоссейную[2][3][4].

Строительство править

Строительство началось в ноябре 2015 года[5][6], завершить планировалось в марте 2020[7], фактически завершено в июле 2020: по словам министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Ивана Пивкина, причиной задержки полного ввода Фрунзенского моста стали археологические раскопки[8]. Строительство вело ОАО «Стройтрансгаз»[9], причём конкурентов при подаче заявки не было: «Стройтрансгаз» был единственным участником аукциона[10]. Общая стоимость работ оценена в 12,3 миллиарда рублей[1]. Финансирование велось из областного и федерального бюджетов[11][12].

По словам министра транспорта Самарской области Ивана Пивкина, весь бетон и асфальтобетон для моста производился в Самарской области, и необходимый для строительства песок также намывался местными компаниями в карьерах по берегам рек Волги и Самары; также использован высокопрочный уральский щебень[13].

Строительство второй очереди Фрунзенского моста началось в декабре 2019 года[14]. Эта часть включает в себя:

  • многоуровневую развязку на пересечении Кряжского шоссе — Новокуйбышевского шоссе — Уральской — Утёвской: длина путепровода— 212,62 метра[15], общая протяжённость 700 метров[16] ;
  • многоуровневую развязку на пересечении Пугачёвского тракта — Стромиловского шоссе — Грозненской: длина — 124,44 метра[17];
  • путепровод через железнодорожные пути на 1094-м км перегона Кряж — Самара. Его длина составит 212,69 метра;

строительство второй очереди моста планируют завершить в 2023 году[16].

31 декабря 2019 г. было открыто частичное движение «в тестовом режиме» по Фрунзенскому мосту с развязкой со стороны ул. Шоссейной, без съездов, развязки со стороны Хлебной площади.[18] Официально мост планировалось сдать в эксплуатацию со всеми развязками в марте 2020 года[19]. Фактически движение по нему было открыто без надлежащего официального разрешения на ввод объекта в эксплуатацию, что неоднократно вызывало реакцию Роспотребнадзора[20][21]. В мае 2021 года было получено положительное заключение Главгосэкспертизы России[22] на корректировку проекта первой очереди Самарского (Фрунзенского) моста, что стало ещё одним шагом к введению объекта в эксплуатацию[23].

История править

О строительстве нового моста через Самару говорили ещё в 2007 году[24]. Проектирование первого этапа прошло госэкспертизу[25] и было завершено в 2013 году[26]. Земли для строительства моста и дорожной развязки Министерству транспорта Самарской области пришлось изымать через арбитражный суд у компании «Стройтрансфлот»[27]. Стоимость работ оценивалась в 10,8 млрд рублей[27]. Также для строительства моста пришлось изъять у собственников и другие земельные участки[28][29]. В перспективе, по словам бывшего губернатора Самарской области Николая Меркушкина, Кировский и Фрунзенский мосты будут соединены набережной[30].

Первоначальный проект предусматривал, что мост должен был начинаться с улицы Самарской. Начальная цена контракта, согласно аукционной документации, составляет 12,81 млрд рублей.[31] Для экономии средств решено было передвинуть мост на улицу Фрунзе и сделать его пониже[32]. По информации «Российской газеты», «после вмешательств госфинконтроля … проект подешевел более чем на 835 миллионов рублей».[33][34]

На подряд претендовала саратовская строительная компания ПАО «Волгомост»[35], она даже обжаловала в ФАС документацию об электронном аукционе[24], и ФАС жалобу удовлетворила[36]. Ранее ходили слухи об интересе турецкого холдинга «Озалтын» к строительству Фрунзенского моста[37][38][39].

В 2023 году в результате проверки расходования денег, выделенных на строительство Фрунзенского моста и ремонт дорог в 2019—2023 годах, Счётная палата Самарской области рассмотрела II этап строительства: «дорога от улицы Шоссейной до границы Самары». Обнаружены нарушения градостроительного и бюджетного законодательства РФ[40].

Транспорт править

По Фрунзенскому мосту планировалось пустить троллейбусы[41], но из-за проблем с финансированием проект не осуществлён[42]. Препятствием запуску общественного транспорта на мост служит и то, что объект так официально не введён в эксплуатацию[43]. Мост остаётся чисто автомобильным.

Примечания править

  1. ↑ 1 2 Три береговые опоры Фрунзенского моста в Самаре готовы. Архивная копия от 17 июня 2016 на Wayback Machine ДорИнфо, 30.03.2016
  2. ↑ 1 2 Фрунзенский-2: министр Пивкин объяснил, где будут строить вторую очередь моста. 63.ru (7 ноября 2019). Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 9 ноября 2019 года.
  3. ↑ Строители приступили к устройству русловой опоры на Фрунзенском мосту в Самаре. Архивная копия от 17 июня 2016 на Wayback Machine ДорИнфо, 01.03.2016
  4. ↑ Строители Фрунзенского моста хотят накрыть железную дорогу пролётом. Строительство развязок второй очереди близится к завершению. Подрядчики готовятся к надвижке эстакады на Шоссейной. Дата обращения: 20 июля 2021. Архивировано 20 июля 2021 года.
  5. ↑ Министр транспорта РФ Максим Соколов дал старт строительству Фрунзенского моста в Самаре. Архивная копия от 17 июня 2016 на Wayback Machine ДорИнфо, 23.11.2015
  6. ↑ Строительство Фрунзенского моста в Самаре идёт по графику. Архивная копия от 17 июня 2016 на Wayback Machine Samru.ru, 21.04.2016
  7. ↑ Съезды с Фрунзенского моста прикрыли заборами. 63.ru (23 декабря 2019). Дата обращения: 2 января 2020. Архивировано 2 января 2020 года.
  8. ↑ Полное открытие Фрунзенского моста в Самаре перенесли с марта на июль. Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine «АиФ-Самара», 16.01.2020
  9. ↑ Екатерина Кравец. Список «королей госзаказа» в России возглавил Аркадий Ротенберг Архивная копия от 13 апреля 2016 на Wayback Machine «Биржевой лидер», 25 февраля 2016
  10. ↑ На строительство Фрунзенского моста в Самаре претендовал лишь Стройтрансгаз. Архивная копия от 10 июня 2016 на Wayback Machine «Аргументы и факты», 14.09.2015
  11. ↑ Елена Донкина. На строительство Фрунзенского моста в Самаре в 2016 году направят два млрд руб. Архивная копия от 23 февраля 2016 на Wayback Machine «Коммерсантъ-Самара», 02.02.2016
  12. ↑ Строительство Фрунзенского моста: «Платон» оплатил почти 0,5 млрд рублей. Архивная копия от 22 мая 2016 на Wayback Machine, 63.ru 20 мая 2016
  13. ↑ По высшей планке. Архивная копия от 9 июня 2016 на Wayback Machine «Журнал Первый», 20 февраля 2016
  14. ↑ Щепки летят! В Самаре началось строительство Фрунзенского моста — 2 Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine 63.ру, 24 декабря 2019
  15. ↑ Развязки второй очереди Фрунзенского моста готовят к открытию движения. Рабочие приступили к укладке асфальта. Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine 63.ru, 16 июня 2021
  16. ↑ 1 2 Строительство развязок Самарского моста в Самаре приближается к финальному этапу. Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine «ДорИнфо», 16.06.2021
  17. ↑ Строители Фрунзенского моста заасфальтировали развязку на Пугачёвском тракте. Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine 63.ru, 18 июля 2021
  18. ↑ В Самаре открыли движение транспорта по Фрунзенскому мосту. 63.ru (31 декабря 2019). Дата обращения: 2 января 2020. Архивировано 31 декабря 2019 года.
  19. ↑ Геннадий ВЕТРОВ | Сайт «Комсомольской правды». Фрунзенский мост заработает в полном объеме в марте 2020 года. KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (8 января 2020). Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 8 января 2020 года.
  20. ↑ В Самаре могут закрыть для движения Фрунзенский мост. Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine Интернет-газета «Pro Город Самара», 25.05.2020
  21. ↑ Минтранс оштрафовали за открытие Фрунзенского моста в Самаре. Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine «Pro Город Самара», 08.06.2020
  22. ↑ Главгосэкспертиза — подразделение Минстроя РФ
  23. ↑ Стало известно, когда Фрунзенский мост в Самаре введут в эксплуатацию. Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine «НИАСам», 28 мая 2021
  24. ↑ 1 2 Екатерина Вьюшкова. «Волгомост» тянется в Самару. Саратовская компания обжаловала документацию к торгам по Фрунзенскому мосту. Архивная копия от 3 июня 2016 на Wayback Machine «Коммерсантъ-Саратов», 08.08.2015
  25. ↑ Согласована техчасть проекта строительства первой очереди Фрунзенского моста в Самаре. Архивная копия от 3 июня 2016 на Wayback Machine ИА REGNUM, 4 апреля 2012
  26. ↑ На строительство Фрунзенского моста запланировали 900 миллионов. Архивная копия от 6 августа 2016 на Wayback Machine «Самарская газета», 04.04.2013
  27. ↑ 1 2 Минтранс через суд изымает земли под строительство Фрунзенского моста. Архивная копия от 10 июня 2016 на Wayback Machine «Аргументы и факты-Самара», 20.04.2015 — «„Стройтрансфлот“ владеет участком на правах аренды, договор которой истёк 25 марта 2015 года. Региональный минтранс обратился в Арбитражный суд Самарской области к ООО „Стройтрансфлот“ об изъятии некоего недвижимого имущества путем выкупа земельного участка и объекта недвижимости для государственных нужд. Согласно материалам дела, минтранс области намеревается приобрести недвижимость общества за 19,493 млн руб. В свою очередь, „Стройтрансфлот“ в конце марта обратился в арбитраж со встречным иском, настаивая на взыскании с министерства убытков в размере 42,371 млн руб.»
  28. ↑ Минтранс Самарской области добавил 13 участков в перечень земель под строительство Фрунзенского моста. Архивная копия от 17 июня 2016 на Wayback Machine «БН-газета» со ссылкой на «Самарское обозрение», 16.05.2013
  29. ↑ Елена Лычева. Изменился перечень земель, необходимых для строительства Фрунзенского моста. Архивная копия от 3 июня 2016 на Wayback Machine ВолгаНьюс, 30.03.2012
  30. ↑ Фрунзенский и Кировский мосты соединит набережная. Архивная копия от 26 августа 2016 на Wayback Machine Самара.ру, 3 июля 2013
  31. ↑ Екатерина Вьюшкова. Минтранс наводит мосты. Объявлены торги по строительству мостового перехода «Фрунзенский». Архивная копия от 3 июня 2016 на Wayback Machine «Коммерсантъ-Самара», 20.05.2015
  32. ↑ Елена Генина Проект Фрунзенского моста через реку Самара забракуют? Архивная копия от 20 сентября 2016 на Wayback Machine «Комсомольская правда», 19 мая 2011
  33. ↑ Ирина Чечурина. Пять пишем, два в уме… Архивная копия от 4 июня 2016 на Wayback Machine «Российская газета» Федеральный выпуск № 6933(65), 28.03.2016 — «Но наиболее весомый просчет вкрался в документы на строительство Фрунзенского моста в Самаре. После вмешательств госфинконтроля осенью прошлого года проект подешевел более чем на 835 миллионов рублей. Еще до объявления торгов на возведение путепровода контролеры сочли его цену изрядно завышенной. И уже на первом этапе проверки из контракта была исключена необоснованная страховка в 323 миллиона. При дальнейшем расследовании обнаружилось неправильное применение индексов-дефляторов на стоимость работ и материалов (удорожание к уровню 2012 года, когда разрабатывался сам проект), что вылилось еще в 516 „лишних“ миллионов. Подрядчик тогда внял голосу разума и цифр, согласившись построить объект за меньшие деньги. Сегодня работы на Фрунзенском мосту идут полным ходом.»
  34. ↑ Фрунзенский мост в Самаре «подешевел». Архивная копия от 17 июня 2016 на Wayback Machine ДорИнфо, 12.10.2015
  35. ↑ Саратовская компания рассчитывает получить подряд на строительство Фрунзенского моста. Архивная копия от 7 августа 2016 на Wayback Machine Радио «Business FM», 10 августа 2015
  36. ↑ Саратовский «Волгомост» ставит палки в колеса самарским миллиардным тендерам. Архивная копия от 4 июня 2016 на Wayback Machine «Бизнес-вектор», 10.08.2015
  37. ↑ Елена Донкина. Турецкий холдинг может вложить во Фрунзенский мост в Самаре до 6 млрд руб. Архивная копия от 3 июня 2016 на Wayback Machine «Коммерсантъ-Самара», 03.06.2015
  38. ↑ Турецкий холдинг обещает построить Фрунзенский мост в Самаре к ЧМ-2018 «Самарская газета», 03.06.2015
  39. ↑ Евгений Нектаркин. Фрунзенский мост может построить турецкая компания Архивная копия от 10 июня 2016 на Wayback Machine «Другой город», 3 июня 2015
  40. ↑ Юлия Сацук. Счётная палата нашла нарушения при строительстве Фрунзенского моста и реконструкции Заводского шоссе Архивная копия от 27 октября 2023 на Wayback Machine «Другой город», 24 октября 2023
  41. ↑ В мэрии озвучили перспективы запуска троллейбусов по Фрунзенскому мосту. Некоторые подготовительные работы уже провели. Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine 63.ru, 11 июня 2021
  42. ↑ Стало известно, почему по Фрунзенскому мосту не пускают троллейбусы Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine 63.ru, 29 мая 2021
  43. ↑ Стало известно, почему по Фрунзенскому мосту в Самаре не пускают троллейбусы. Архивная копия от 20 июля 2021 на Wayback Machine «Про Город Самара», 29.05.2021

См. также править

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Фрунзенский_мост_(Самара)&oldid=135046500