Фюльжанс Мари Огюст Бьенвеню (фр. Fulgence Marie Auguste Bienvenüe; 27 января 1852, Юзель, департамент Кот-д’Армор — 3 августа 1936, Париж) — французский инженер родом из Бретани, создатель парижского метро, проект которого он сам разработал и на протяжении 35 лет руководил его осуществлением[4].
| Фюльжанс Мари Огюст Бьенвеню | |
|---|---|
| фр. Fulgence Bienvenüe | |
 | |
| Имя при рождении | фр. Fulgence Marie Auguste Bienvenüe |
| Дата рождения | 27 января 1852[1][1][…] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 3 августа 1936[2][3] (84 года) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | инженер дорог и мостов, гражданский инженер, инженер, архитектор |
| Награды и премии | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В 1875 году окончил Политехническую школу с дипломом гражданского инженера и приступил к работе в Департаменте мостов и дорог в Алансоне. Занимался различными железнодорожными сооружениями в департаменте Майен, при несчастном случае на работе потерял левую руку.
С 1886 года работал в Париже, первоначально занимаясь строительством акведуков, доставляющих в город воду из Луары. В 1891 году был назначен главным инженером дорог и мостов. С утверждением в 1895 году проекта по строительству парижского метро Бьенвеню был приглашён возглавить работы и проводил дальнейшие исследования до 1898 года, после чего публично заявил, что в Париже будет построен метрополитен.
Строительство продолжалось до 1900 года и не вызвало особых протестов со стороны жителей города[4]. Вечером 19 июля была открыта первая ветка метро, воспринятая парижанами очень положительно. За это предприятие Бьенвеню был удостоен Ордена Почётного легиона[5]. Бьенвеню продолжает проектировать новые ветки, ему не препятствует и пожар 1903 года, унёсший жизни 84 человек[4].
2 августа 1914 года он пытается мобилизоваться в армию в возрасте 62 лет, чтобы принять участие в войне, но ему было отказано, так как он приносил больше пользы на своём посту[5]. В 1926 году получил «Большой Крест Почётного легиона». 6 декабря 1932 года в возрасте 80 лет Бьенвеню вышел на пенсию, когда в столице насчитывалось уже триста станций метро.
Скончался 3 августа 1936 года; был похоронен на кладбище Пер-Лашез.
Награды править
- Большая золотая медаль SEP (1933)
Примечания править
- ↑ 1 2 Fulgance Marie Auguste Bienvenue // base Léonore (фр.) — ministère de la Culture.
- ↑ Fulgence Bienvenüe // Structurae (англ.) — Ratingen: 1998.
- ↑ Fulgence Bienvenue // GeneaStar
- ↑ 1 2 3 Fulgence Bienvenüe, the father of the metro (англ.). Дата обращения: 10 мая 2012. Архивировано 6 июня 2012 года.
- ↑ 1 2 Fulgence Bienvenüe (фр.). Дата обращения: 10 мая 2012. Архивировано 6 июня 2012 года.
Литература править
- Claude Berton, Alexandre Ossadzow, Christiane Filloles. Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris. — Presses des Ponts, 1998. — 222 с. — ISBN 9782859784225.