Фёст (команда «Формулы-1»)

Фёст (англ. FIRST Racing) — спортивная команда, основанная Ламберто Леони. С 1987 по 1991 год принимала участие в Международной Формуле-3000, где одержала 2 победы. Известная своей неудачной попыткой принять участие в сезоне Формулы 1 1989 года.

Италия Фёст
FIRST Racing
База Болонья, Италия
Руководители Ламберто Леони
Пилоты Италия Габриеле Тарквини
Конструктор FIRST-Judd
Шины Pirelli
Статистика выступлений в «Формуле-1»
Дебют Бразилия 1989
Последняя гонка Бразилия 1989
Гран-при (старты) 0 (0)

Несостоявшийся дебют в Больших призахПравить

В 1988 году руководитель команды Ламберто Леони принял решение прийти в Формулу 1. С 1989 года турбомоторы были объявлены вне закона, что открывало для маленьких команд новые возможности. В качестве конструктора был нанят бразилец Ричард Дивила[1] — бывший конструктор Fittipaldi и Ligier, который и построил шасси F189, оснащенное 3,5 литровым двигателем Judd.

В качестве единственного гонщика команды был подписан экс-пилот Coloni Габриеле Тарквини. Однако, отсутствие достаточных средств, слабая техническая база привели к тому, что шасси оказалось чрезвычайно неудачным. Даже конструктор Ричард Дивила публично отказался от своего детища, заявив что автомобиль настолько небезопасен, что пригоден лишь как горшок для цветов[2][3]. Тем не менее, команда всё же заявилась на сезон 1989 года. Однако, шасси, действительно, оказалось настолько плохим, что даже не смогло пройти обязательный крэш-тест FIA. Последующие попытки как-то модернизировать автомобиль, все же, позволили пройти крэш-тест. Однако, теперь получившийся автомобиль оказался самым тяжелым в пелотоне из 40 пилотов. Понимая всю безнадежность попыток пробиться даже через предквалификацию в таких условиях, Леони незадолго до старта тренировочных заездов гран-при Бразилии снял команду с чемпионата, чтобы сосредоточиться на выступлених в Ф3000. Позже шасси F189 было куплено Эрнесто Витой для его собственной команды Life. Минимально доработанное шасси приняло участие в сезоне 1990 года, ни в одном из гран-при не пройдя даже предквалификацию и, в лучшем случае уступая соперникам 15-20 секунд на круге.

Результаты выступлений в Формуле-1Править

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки КК
1989 F189 Judd EV
3.5, V8
P БРА
САН
МОН
МЕК
КАН
СОЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
0 НКЛ
42   Тарквини НТР

ПримечанияПравить

  1. Richard Divila Profile. Grandprix.com. Inside F1. Дата обращения: 13 января 2016.
  2. Teams that barely existed (недоступная ссылка). F1 Database. Дата обращения: 13 января 2016. Архивировано 9 июля 2013 года.
  3. Life team profile (недоступная ссылка). F1Rejects.com. Дата обращения: 13 января 2016. Архивировано 26 сентября 2011 года.