Открыть главное меню

Хабаровские авиалинии

Хабаровские авиалинии — краевое государственное унитарное предприятие, специализирующееся на региональных перевозках в Хабаровском крае. Основные виды деятельности — перевозка пассажиров и грузов по региональным регулярным и чартерным маршрутам, рейсы санитарной авиации по заявкам Хабаровского территориального центра медицины катастроф министерства здравоохранения Хабаровского края, единственная из местных компаний в регионе оказывает широкий спектр услуг в области технического обслуживания и ремонта авиационной техники: самолётов Ан-2, Як-40,Ан-24, вертолётов Ми-8Т и Ми-2.  

Хабаровские авиалинии
Logo of Khabarovsk Airlines.png
ИАТА
ИКАО
NLK
Позывной
Дата основания 2004 год
Базовые аэропорты Хабаровский аэропорт малых авиалиний, Россия
Основные направления Богородское, Комсомольск-на-Амуре, Нелькан, Аян, Чумикан, Херпучи, Николаевск-на-Амуре, Охотск, Советская Гавань.
Размер флота 7
Штаб-квартира Россия Хабаровск, Россия
Сайт khabavia.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

В ведении КГУП «Хабаровские авиалинии» находится два аэропорта (Николаевск-на-Амуре, Советская Гавань), четыре посадочные площадки (Нелькан, Чегдомын, Тугур, Удское). Организована работа филиала предприятия в аэропорту Охотска и Советской Гавани.Коллектив предприятия - 515 специалистов, с сентября 2019 года исполняет обязанности генерального директора КГУП "Хабаровские авиалинии" Алексей Сергеевич Ольшанский.

ИсторияПравить

Краевое государственное унитарное предприятие "Хабаровские авиалинии" создано согласно Распоряжению Губернатора Хабаровского края от 29 сентября 2003 года № 801-р на базе государственного авиационного предприятия «Николаевский объединенный авиаотряд". Официальной датой рождения предприятия считается апрель 2004 года - дата официального получения сертификата эксплуатанта. Первым генеральным директором предприятия стал Уклонский Николай Николаевич.

Хотя история авиапредприятия считается гораздо бочаге и берет свое начало с 30-х годов прошлого тысячелетия. Николаевский аэропорт - одно из старейших авиапредприятий в дальневосточном регионе. Первый самолет в небе Николаевска-на-Амуре появился 9 января 1930 года, именно в этот день самолет будущего прославленного летчика Михаила Васильевича Водопьянова, прокладывая воздушную трассу Хабаровск - Николаевск-на-Амуре – Оха (о. Сахалин), совершил здесь первую посадку на расчищенную для самолета площадку. Прилетающие из Хабаровска самолеты садились летом на реку, зимой - на лед. Гидропорт был организован в 1932 году - именно с этого момента регулярно стали садиться сюда небольшие самолеты на поплавковых шасси. Первый аэропорт в городе был введен в эксплуатацию немного позднее, в 1934 г. Это было небольшое деревянное здание с водным аэродромом в районе улицы Чкаловской, на который приводнялись прилетающие самолеты типа «Каталины», МБР-2, МП-1 и местные Ш-2. Штат гидропорта состоял из начальника порта Черненко И.В., авиатехника Филатова А.Я., заправщика Шишкина, начальника рации Киргова, радиста Евсеева, уборщицы Рыбиной.

8 августа 1934 года считается официальной датой рождения Николаевского авиапредприятия. Именно в этот день появился приказ начальника Дальневосточного территориального управления ГВФ № 98 об организации Николаевского-на-Амуре авиазвена во главе с Черненко И.В. Звено имело в своем составе три самолета Ш-2, которые были способны принимать на борт всего до 200 кг груза.Строительство сухопутного аэродрома началось в Николаевске-на-Амуре в конце 30-х г.г. Уже  в 1935 г. число пилотов -дальневосточников выросло до 45 человек.

До 2008 года авиапарк состоял из трёх самолётов Як-40, одного Ан-26-100 и трёх вертолётов Ми-8, дополнительно в 2008 году компании были переданы в аренду три Ан-24 и один Ан-26, принадлежавшие «Дальавиа».

Ежегодно компанией перевозится более 36 тыс. пассажиров. Доля КГУП на рынке транспортных услуг местных перевозок края — более 80 %. В 2018 году его выручка составила 380 млн руб.


ФлотПравить

 
Як-40 авиакомпании в аэропорту Хабаровска

По данным Росавиации[1], флот авиакомпании состоит из 9 самолётов

Подведомственные аэропортыПравить

В управлении КГУП «Хабаровские авиалинии» находятся следующие аэропорты[2]:

  1. Аэропорт "Николаевск-На-Амуре"( директор Анисимов Артем Михайлович)
  2. Аэропорт "Советская Гавань"( директор Екимов Валерий Михайлович)

Регулярные рейсыПравить

По данным расписания 2019 года авиакомпания осуществляет регулярные перевозки из аэропорта Хабаровск в следующие населенные пункты Хабаровского края, Дальневосточного федерального округа:

  • Аян
  • Богородское
  • Комсомольск-на-Амуре
  • Нелькан
  • Николаевск-на-Амуре
  • Охотск
  • Советская Гавань
  • Херпучи
  • Чумикан
  • Чегдомын
  • Оха (Сахалин)

КатастрофыПравить

6 декабря 2005 года в сложных метеоусловиях при выполнении срочного санитарного задания через семь минут после взлёта из аэропорта Николаевск-на-Амуре потерпел катастрофу вертолёт Ми-8Т RA-24453 КГУП «Хабаровские авиалинии». Вертолёт с правым креном 40- и тангажом 8- на пикирование на скорости полёта 180 км/ч столкнулся с ледовой, заснеженной поверхностью реки Амур в 200 м от правого берега, продвинулся по льду на 107 м, разрушился и через 15 - 20 минут затонул на глубине 6 метров. Все члены экипажа погибли. Катастрофа вертолёта произошла в результате сочетания следующих факторов:[3]

  • неоправдавшегося метеорологического прогноза погоды;
  • выдачи разрешения на полёт без достаточного анализа метеорологической обстановки и без установления экипажу минимальных метеоусловий для выполнения полёта;
  • непринятия экипажем своевременных мер по исключению попадания ВС в условия полёта с ограниченной видимостью;
  • отсутствия чёткого взаимодействия между членами экипажа, что привело к превышению максимально допустимого значения угла крена, снижению вертолёта и его столкновению с ледяной поверхностью.

15 ноября 2017 года при заходе на посадку потерпел крушение самолет Let L-410 (RA-67047), следовавший рейсом Хабаровск - Нелькан. Крушение произошло около 13:00 по местному времени (06:00 мск). По данным МЧС из 7 человек на борту погибли 6. В больницу доставлен выживший ребенок 3-х лет.

ПримечанияПравить

  1. Реестр эксплуатантов | Росавиация
  2. О Компании | ХабАвиа (недоступная ссылка). khabavia.ru. Дата обращения 24 января 2018. Архивировано 18 января 2018 года.
  3. Окончательный отчет о катастрофе вертолета самолета Ми-8Т RA-24453 (недоступная ссылка)