Открыть главное меню

Алексей Дмитриевич Чаро́мский (18991982) — советский конструктор авиационных и танковых дизелей, генерал-майор инженерно-авиационной службы (1944).

Алексей Дмитриевич Чаромский
А. Д. Чаромский.jpg
Дата рождения 3 (15) февраля 1899(1899-02-15)
Дата смерти 1982(1982)
Страна  СССР
Научная сфера конструктор авиационных двигателей
Альма-матер ВВИА имени Н. Е. Жуковского
Учёная степень доктор технических наук
Награды и премии
Орден Ленина Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
SU Order of Suvorov 2nd class ribbon.svg Орден Трудового Красного Знамени
Сталинская премия — 1943

Содержание

БиографияПравить

Участник Октябрьской революции и Гражданской войны. Окончил ВВИА имени Н. Е. Жуковского в 1928 году. С 1928 года работал в научном автомоторном институте, а затем в ЦИАМ занимался конструированием и созданием дизелей.

Был осуждён и в 19381942 годах находился в заключении, работая в моторной группе особого техбюро НКВД. В 19421960 годах являлся главным конструктором на различных заводах.

Дизели конструкции Чаромского (М-40, АЧ-30Б и АЧ-40) применялись в авиации (в том числе на дальних бомбардировщиках) и в танках.

Умер в 1982 году. Похоронен в Москве на Ваганьковском кладбище.

Показания, данные под следствиемПравить

В соответствии с недавно открытыми материалами из архива КГБ СССР (имеются копии с оригинальных документов) выяснилось, что Чаромский А. Д. в 1937 году давал показания, на основании которых, среди прочих руководителей авиационной промышленности, были осуждены руководители авиационного завода № 24 им. Фрунзе: Израиль Эммануилович Марьямов (директор), Михаил Александрович Колосов (технический директор) и Георгий Петрович Судаков-Билименко — расстрелян (начальник производства).

В справке от 31 августа 1937 года (архивный номер 960138/0), подписанной временным начальником третьего отдела ГУГБ НКВД СССР — комиссаром государственной безопасности 3 ранга Минаевым, в частности, цитируются следующие показания Чаромского:

«На заводе № 24 участниками контр-революционной организации КОЛОСОВЫМ, МАРЬЯМОВЫМ, СУДАКОВЫМ и другими, с целью вредительства, сорвано формирование и доводка мотора М-34, благодаря чему применение этого мотора для современной боевой авиации, находится под угрозой ликвидации» (показания ЧАРОМСКОГО от 25 августа 1937 г.)

Г. П. Судаков-Билименко был расстрелян 15 декабря 1937 года.

Награды и премииПравить

СсылкиПравить