Чернигов (станция)

Чернигов — железнодорожная станция Юго-Западной железной дороги, расположенная в городе Чернигове на Украине.

Станция
Чернигов
Чернігів
Юго-Западная железная дорога
Железнодорожный вокзал. Чернигов.jpg
Оператор Украинская железная дорога
Дата открытия 1893[1]
Количество платформ 4
Количество путей 5 пассажирских (1-4. 31), остальные грузовой парк
Тип платформ 3 островные и 1 боковые
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 500
Выход к Привокзальной площади
Расстояние до Нежина 83 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Гомеля 111 км 
Код станции 325000
Код в «Экспресс-3» 2200600
Соседние о.п. Колычовка[d], Чернигов-Северный и Подусовка (остановочный пункт)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Отстроен и приобрел новый облик после Великой Отечественной войны.

Отреставрирован в 1999 году.

История черниговского железнодорожного транспортаПравить

В 1891 году от станции Круты Московской Киевско-Воронежской железной дороги в сторону Чернигова положили узкоколейку длиной 76 верст.

В 1893 году на левом берегу Десны, в районе современного автомобильного моста, по киевской трассе построили железнодорожный вокзал.

Пассажиры доставлялись сюда из города и обратно конным транспортом.

В 1925 году открыто движение на участке «Нежин — Чернигов» Юго-Западной железной дороги. Но появление железнодорожного транспорта в Чернигове отложено до 1928 года (мост через реку Десна не был готов и поезда прибывали по-прежнему на левый берег, где располагался старый вокзал узкоколейной железной дороги откуда пассажиры по автодорожному мосту попадали в Чернигов).

В 1928 году открыт железнодорожный вокзал на правом берегу Десны и 4 ноября 1928 года закончено строительство дороги до станции «Новобелица» (Гомель) и до станции «Овруч» (через Янов).

Грузовые и пассажирские перевозки осуществлялись паровозами, а после поступления в 1969 году в локомотивное депо «Чернигов» тепловозов участок постепенно был переведен на тепловозную тягу и обслуживался тепловозами ТЭ3.

Пассажирские поезда первоначально обслуживались тепловозами ТЭ3, с последующим переходом на ТЭ7, М62 и 2М62.

Маневровую работу на станциях участка выполняли тепловозы ЧМЭ3 приписки депо «Чернигов».

Пригородные поезда обслуживались дизель-поездами ДР1П и ДР1А.

В период Великой Отечественной войны, как и многие здания Чернигова, здание железнодорожного вокзала было разрушено.

Ныне существующее построено в 1948 году[2] по проекту архитектора Г. И. Гранаткина.

После аварии на ЧАЭС в апреле 1986 года прекращено транзитное движение железнодорожного транспорта на участке Чернигов — Овруч. Пассажирский поезд № 191/192 «Москва-Хмельницкий», курсировавший через станцию «Чернигов» c апреля 1986 года пущен в объезд через Киев, а прицепные вагоны сообщения «Чернигов — Москва» маневровыми тепловозами ЧМЭ3 доставлялись на станцию «Нежин», где воссоединялись с поездом «Киев — Москва». Позже в 1987 году был запущен самостоятельный скорый поезд «Чернигов — Москва», который был отменён осенью 2008 года. Теперь 4-5 прицепных вагонов электровоз привозит на станцию «Конотоп», где их цепляют к скорому поезду «Киев-Москва».

Пригородное сообщение в яновском направлении осуществляется до станции «Йолча». Для доставки персонала ЧАЭС и других предприятий Зоны отчуждения от станции «Славутич» курсируют электропоезда «Славутич — Семиходы».

Участок «Чернигов — Янов» электрифицирован в 1988 году. В настоящее время контактная сеть на станции «Янов» и перегоне «Янов — Семиходы» демонтирована.

В августе 1999 года завершена электрификация участка «Нежин — Чернигов».

С 1988 года пассажирские перевозки до станции «Славутич» обслуживаются электропоездами ЭР9Т, а грузовые электровозами ВЛ80.

На станции Славутич осуществляется контроль и пересадка на электропоезда до станции «Семиходы».

С 1999 года открыто движение электропоездов и электровозов ВЛ40У, ВЛ80 и модернизированных ЧС4 до станции «Нежин». Кроме того, запущен электропоезд ЭПЛ9Т повышенного комфорта по маршруту «Киев — Чернигов — Славутич». Позже маршрут был удлинён до станции «Неданчичи».

По данным на 2006 год объёмы перевозок грузов составляют 84 737 вагонов в год. Каждый год перевозится свыше 4,5 млн пассажиров. Тем не менее, состояние подвижного состава и качество предоставляемых услуг не отвечает современным требованиям.

С момента введения в действие нового расписания движения скоростных поездов были отменены прицепные вагоны поезда 93/94 Чернигов — Одесса.

По состоянию на 2015 год через Чернигов курсируют регулярные поезда Минск — Одесса, Санкт-Петербург — Киев / Харьков, а также существуют прямые сообщения с Москвой.

Поезда в Крым (Симферополь, Феодосия) с 27 декабря 2014 года отменены.

Нынешнее времяПравить

На сегодняшний день Черниговский железнодорожный вокзал является одним из важнейших железнодорожных узлов Юго-Западной железной дороги.

Поезда курсируют в трех направлениях: нежинском, славутичском и горностаевском.

По состоянию на 2015 год через станцию Чернигов курсируют:

Поезда дальнего следованияПравить

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

Пригородные поездаПравить

Вокзал и городской транспортПравить

Рядом расположен Черниговский автовокзал, от которого отправляются рейсовые автобусы, следующие в Киев, Харьков, Львов, Москву, Брянск, Сумы, Минск, Гомель, Николаев, а также в населенные пункты Черниговской области.

ПримечанияПравить

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Карнабіда А. А. Чернігів. Архітектурно-історичний нарис. — 2-ге вид. — Київ : Будівельник, 1980. (укр.)

СсылкиПравить