Чиекуркалнс

Чие́куркалнс (латыш. Čiekurkalns, дословно «Гора шишек») — один из районов города Риги. Расположен к северо-востоку от центра города. Граничит на севере с Межапарком, на юге с Тейкой, а также имеет небольшие границы с Брасой (на западе) и Юглой (на востоке).

Чиекуркалнс
Рига (Латвия) Офисный центр "Европа" - вид на Кишозеро и район Чиекуркалнс - panoramio.jpg
Северный район
Площадь 5,67  км²
Население 8111 чел.
Ciekurkalns karte.png
Официальный сайт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Водонапорная башня (1912)
Новые дома на 4-й поперечной линии

ИсторияПравить

Застройка района началась около 1870 года на землях усадьбы Шрейенбуш. Первоначально главная улица называлась Шрейенбушская 1-я линия. Застройка велась без плана, официальных названий улицам не давали, и до настоящего времени старейшие улицы Чиекуркалнса называются «линиями» — 2 продольных («длинных») и 9 поперечных. Хотя ныне длинные линии называются просто «1-я линия» и «2-я линия» (Čiekurkalna 1. līnija, Čiekurkalna 2. līnija), название «длинная линия» (garā līnija) ещё встречается в разговорной речи.

В 1890-е годы открылась железнодорожная станция, давшая толчок бурному развитию Чиекуркалнса. Одна за другой начинают работу фабрики, Чиекуркалнс становится густонаселённым рабочим районом. Была построена школа и пожарное депо, но в состав города район административно включён только в 1924 году.

В межвоенный период до половины земельных участков использовались как сельскохозяйственные, во многих домах держали домашний скот. Была открыта вторая школа и городская баня.

В советское время район длительное время развивался крайне медленно, превратившись в депрессивный. Булыжные мостовые, деревянные дома, часто барачного типа, печное отопление, туалет во дворе — таков был портрет района в 1970-х.

С середины 80-х было запланировано массовое строительство с учётом сохранения исторически сложившихся улиц. Было построено несколько многоквартирных домов, отремонтированы коммуникации. В 90-х годах началось строительство виадука, соединяющего Чиекуркалнс с районом завода ВЭФ.

В нынешнее время, после некоторого застоя, начался новый этап развития района. Генеральный план предусматривает, что район старой застройки будет иметь ограниченную этажность, а пустыри на севере могут быть застроены многоэтажными домами. На территории бывшей воинской части построен комплекс зданий министерства внутренних дел. Через район пройдёт Северный транспортный коридор, эскизный проект которого утвержден в октябре 2009 года.

ДостопримечательностиПравить

 
Школа на ул. Гауяс, 23
  • Школа имени Яниса Порука на ул. Гауяс, 23 (архитектор Рейнгольд Шмелинг, 1911; пристройка 1926, архитектор Янис Гайлис)
  • Школа № 37 (1-я линия, 53); архитектор Алфред Гринбергс (1933)
  • Водонапорная башня на улице Гауяс, 21; архитектор Вильгельм Бокслаф (1912)
  • Офисное здание «Rolands Moisejs», 1-я линия, 40; архитектор Угис Шенбергс (1998)
  • Коммерческое здание фирмы «Reaton», построенное в 19971998, архитектор С.Гуревич и др. и отделанное вновь в 2001 по проекту А.Саксните и др.

ТЭЦ-1Править

 
Новый корпус ТЭЦ
 
Старый корпус ТЭЦ

На севере Чиекуркалнса, на небольшом удалении от берега Кишэзерса, разместилась территория теплоэлектроцентрали (ТЭЦ-1). Строившаяся четыре года, она была введена в эксплуатацию в 1958 году.

ТЭЦ была рассчитана на торф. Близость озера позволила отказаться от оборотного водоснабжения и градирен. Для забора и сброса озёрной воды были проложены каналы, за которыми укрепились названия «холодный канал» и «тёплый канал».

В ходе реконструкции 20012005 годов ТЭЦ полностью переведена на газ, резервное топливо для водогрейных котлов — дизельное. Станция оснащена двумя газовыми турбинами SGT-800, одной паровой турбиной SST-300 и тремя водогрейными котлами КВГМ-100 для централизованного теплоснабжения. Установленная электрическая мощность Рижской ТЭЦ-1 составляет 144 МВт, а тепловая мощность — 493 МВтч.

После реконструкции были начаты работы по демонтажу обширных подъездных путей, трубопроводов для сброса золы, окончательно завершенные в 2010 году. Однако значительная часть южного берега Кишезерса и сейчас занята отвалами золы. Сохранились и каналы системы водоснабжения.

ТранспортПравить

Путь следования Виды перевозок Название железнодорожной станции
9 улица Абренес — Межапарк автобусный маршрут
48 кладбище Плявниеки — Саркандаугава автобусный маршрут
11 Межапарк — улица Аусекля трамвайный маршрут
Рига — Царникава — Саулкрасты — Скулте (электропоезд) железная дорога Браса
Рига — Сигулда — Валмиера — Валка (дизель) железная дорога Чиекуркалнс

Чиекуркалнс имеет 2 железнодорожные станции, на разных линиях. Электропоезда ходят лишь через станцию Браса; через станцию Чиекуркалнс ходят дизель-поезда, несмотря на наличие контактной сети.

Литература и источникиПравить

  • Jānis Krastiņš, Ivars Strautmanis. «Riga. The Complete Guide to Architecture». Rīga, Projekts 2004

СсылкиПравить