Открыть главное меню

«Чёрная ре́чка» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Петроградская» и «Пионерская».

«Чёрная речка»
Spb metro line2.svg
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line2 Chyornaya rechka2.jpg
Район Приморский
Округ Coat of Arms of Chiornaia Rechka (municipality in St Petersburg).png Чёрная речка
Дата открытия 4 ноября 1982 года
Проектное название Новая деревня[1]
Тип односводчатая
глубокого заложения
Глубина заложения, м ≈ 67
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Г. Н. Булдаков
В. Н. Щербин
А. П. Волкова
Архитекторы вестибюлей В. Г. Хильченко
И. Е. Сергеева
Н. А. Виноградова
Выход к улицам улица Савушкина, улица Академика Крылова, набережная Чёрной речки
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 1, 25, 25а, 32, 33, 46, 79, 94, 98, 122, 137, 211
Tram icon SPB.svg 21, 40, 48
Trolley icon SPB.svg 6, 34
Share taxi icon SPB.svg 17, 50, 76, 127, 132, 133, 206, 210, 252, 298, 321, 346, 373, 405, 417, 425
Режим работы 5:45—0:32
Код станции ЧР
Соседние станции Пионерская и Петроградская
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Станция открыта 6 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» — «Удельная». Станция могла получить наименование из-за расположения в историческом районе Новая Деревня, но перронный зал станции было решено оформить, связав с Чёрной речкой, известной по дуэли А. С. Пушкина. По этой причине станция получила имя «Чёрная речка», впоследствии это название прижилось и воспринимается как название округа.

Содержание

Наземные сооруженияПравить

 
Павильон станции, 2007 год
 
Павильон станции, 2011 год

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, И. Е. Сергеевой, Н. А. Виноградовой и располагается на возвышении вблизи примыкания улиц Академика Крылова, Савушкина и Торжковской (недалеко от места дуэли Пушкина, где он был смертельно ранен). Станция находится в сквере вблизи дачи Салтыковой.

Передний фасад здания застеклён, задняя часть отдана под служебные помещения, имеющие окна, выходящие в сквер перед Приморским проспектом, к вестибюлю также пристроены торговые павильоны, в которых с февраля 2007 года располагаются цветочные магазины, до 2006 года там располагались обычные торговые киоски, которые затем были снесены, и несколько месяцев территория переустраивалась.

Вход и выход в вестибюле располагаются по разные его стороны: вход — со стороны улицы Савушкина, а выход ведёт к улице Академика Крылова. Потолок внутри вестибюля набран из сборных армоцементных элементов. Освещение внутри вестибюля сделано в виде люминесцентных ламп, закрытых металлическими плафонами. До 2005 года плафонов на лампах не было, они были сняты ещё в конце 1980-х годов в связи с недостаточностью света, но затем поставлены заново. Стены кассового зала отделаны белым мрамором.

В 2009 году к фасаду вестибюля были пристроены дополнительные торговые помещения, из-за чего первоначальный вид павильона станции был утрачен.

В 2015 году входы в вестибюль станции были реконструированы для удобства прохода маломобильных групп населения[2].

Подземные сооруженияПравить

«Чёрная речка» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 67 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Г. Н. Булдакова, В. Н. Щербина и А. П. Волковой.

Главный инженер проекта — Конончук Г. П. (ЛМГТ).

К своду подземного вестибюля станции подвешено восемь большого размера и оригинальной формы люстр. В люстры вмонтированы люминесцентные лампы. Путевые стены облицованы лабрадоритом, сверху — узкая полоска кафельной плитки и белого мрамора.

 
Скульптура Пушкина в торце станции

В торце подземного зала (станция открывалась в год 145-летия со дня гибели поэта) установлена бронзовая скульптура А. С. Пушкина работы М. К. Аникушина. (Скульптура на самом деле гипсовая, покрытая бронзовой краской).

Сам торец облицован белым мрамором, пол — серым гранитом. Под каждой люстрой имеется рисунок в виде чёрного квадрата из сааремского доломита.

В середине 1990-х годов на станции проводился ремонт облицовки, отчасти было заменено напольное покрытие, переоблицована торцевая стена, часть белого мрамора на путевой стене заменена кафельной плиткой.

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. К эскалатору ведёт широкая лестница, аналогичная таким же лестницам на станциях «Пионерская» и «Проспект Большевиков».

Наземный транспортПравить

Автобусные маршрутыПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
1   Приморская
  Василеостровская
  Спортивная
  Чкаловская
  Петроградская
Наличная улица Новосибирская улица
25   Крестовский остров
  Чкаловская
  Петроградская
Крестовский остров Вязаский переулок
25а   Крестовский остров Крестовский остров Вязаский переулок
32   Яхтенная Школьная улица Вязаский переулок
33   Лесная   Пискарёвка   Чёрная речка
79   Пионерская
  Новая деревня
Глухарская улица   Чёрная речка
94   Политехническая   Ручьи   Чёрная речка
98 проспект Культуры   Чёрная речка
122   Пионерская
  Новая деревня
Репищева улица   Чёрная речка
137   Лесная   Пискарёвка   Чёрная речка
211   Сестрорецк
  Александровская
  Горская
  Лисий Нос
  Ольгино
  Лахта
  Беговая
  Зеленогорск   Чёрная речка

Трамвайные маршрутыПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
21   Проспект Просвещения
  Озерки
  Удельная
  Удельная
  Ланская
Придорожная аллея Приморский проспект
40   Политехническая
  Площадь Мужества
  Ланская
  Петроградская
  Горьковская
  Спортивная
  Василеостровская
  Приморская
Тихорецкий проспект улица Кораблестроителей
48   Беговая
  Ланская
Лахтинский разлив   Кушелевка

Троллейбусные маршрутыПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
6   Гражданский проспект
  Академическая
  Площадь Мужества
Светлановский проспект   Чёрная речка
34   Политехническая Тихорецкий проспект   Петроградская

Особенности проекта и станцииПравить

  • Памятник Пушкину на станции — второй в петербургском метрополитене (первый — на станции «Пушкинская»).

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

  • Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (Альбом). — СПб.: Лики России, 1995. — ISBN 5-87417-020-0.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

СсылкиПравить