Открыть главное меню

Скотт Шарп (англ. Scott Sharp; родился 14 февраля 1968 года в Норуолке, США) — американский автогонщик.

Скотт Шарп
SharpIndy07.jpg
Гражданство  США
Дата рождения 14 февраля 1968(1968-02-14) (51 год)
Место рождения НоруолкСША
Родственник(и) Боб Шарп
Профиль на Driver DB scott-sharp
RSCS 2019
Дебют 1999
Текущая команда Extreme Speed Motorsports
57
Бывшие команды Corvette Racing
Jim Matthews Racing
Brumos Racing
Orbit Racing
Fernandez Racing
Team Cytosport
Старты 12
Поулы 1
Лучшее место в чемпионате 24-й в 2003
Предыдущие серии
1986-88
1988
1990-91, 1994, 1996-97
1991-93, 1996
1992
1993-95
1994, 2002-04, 2006
1996-2007, 2009
1999, 2008-12
SCCA NC Runoffs
SCCA Coors RTC
IMSA GT
Trans-Am
NASCAR Winston Cup
CART
IROC
IRL IndyCar
ALMS
Чемпионские титулы
1986
1987
1991, 1993
1996
2009
SCCA NC Runoffs (класс GT2)
SCCA NC Runoffs (класс GT1)
Trans-Am
IRL IndyCar
ALMS (класс LMP1)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Общая информацияПравить

Скотт — не первый автогонщик в семействе Шарпов. Его отец Боб также занимался кольцевыми гонками и шесть раз выигрывал различные чемпионаты под эгидой SCCA.

Спортивная карьераПравить

Первые годыПравить

Скотт начал свою автогоночную карьеру в восемь лет, когда впервые сел за руль карта. За следующее десятилетие он проводит в различных региональных чемпионатах семьдесят пять гонок, выигрывая две трети из них. Уровень побед оказывается не слишком высок и следующая часть его карьеры оказывается связанной не с гонками формульных чемпионатов, а с участием в региональных кузовных первенствах полулюбительского уровня: в 1984-88 годах Шарп участвует в первенствах под эгидой SCCA, выиграв сначала National Championship Runoffs в классе GT2, а затем два года подряд став сильнейшим в старшем классе GT1. Неплохо зарекомедовав себя на этом уровне, американец переходит в более престижную и известную серию: в 1988-92 годах он регулярно стартует в чемпионате Trans-Am, где к четвёртому сезону дорастает до борьбы за чемпионский титул, три года подряд финишируя в двойке сильнейших пилотов личного зачёта. В 1990 году Скотт впервые пробует себя в гонках на выносливость, приняв участие в одном из этапов североамериканского первенства IMSA GT, а два года спустя он совершает первый и последний старт в основных чемпионатах NASCAR, приняв участие в дорожном этапе Winston Cup на трассе Уоткинс-Глен.

Формульная карьераПравить

1993-97Править

Молодой пилот обращает на себя внимание части спонсоров и менеджеров команд и в 1993 году ему предоставляется шанс выйти на старт этапа формульного первенства CART IndyCar. Не самый удачный дебют на Лагуне Секе, тем не менее, позволяет Скотту подписать полноценный контракт на сезон-94. Его команда — PacWest Racing — не относилась к числу лидеров пелотона, с трудом найдя деньги на полноценный сезон она смогла предоставить своим пилотом технику, на которой они лишь иногда боролись за позиции в десятке сильнейших; Шарп доехал до подобных мест на финише дважды и набрав четырнадцать очков расположился на 21-й позиции личного зачёта. Его партнёр — Доминик Добсон — выступил не намного лучше. Подобное положение вещей не устроило руководство команды и со Скоттом и Домиником не продлили соглашения, взяв на их место много более опытных и мастеровитых пилотов. Шарп нашёл себе в 1995 году лишь место на Indy 500, где не без труда квалифицировав машину он не проехал и половины дистанции гонки, разбив свою Lola в четвёртом повороте.

Однако даже столь мимолётное сотрудничество с Фойтом сыграло свою положительную роль: в 1996 году был организован чемпионат IRL IndyCar, куда ушла и A. J. Foyt Enterprises. Ищя себе гонщиков для нового чемпионата Эй-Джей остановил свой выбор и на Скотте. Первые чемпионат выдался весьма неоднозначным — малое число этапов в сочетании с нестабильностью всего пелотона и плохо прописанным регламентом привели к тому, что Шарп лишь раз побывав на подиуме за три гонки оказался во главе пелотона вместе с Баззом Калкинсом. Соперник имел более высокий лучший финиш, но по тогдашним правилам при равенстве очков их обоих признали чемпионами. В следующем сезоне Шарп пытается доказать неслучайность своего титула, но две серьёзные аварии приводят к пропуску половины гонок чемпионата (на Indy 500 он, не до конца восстановившись, не проходит квалификацию) и непродлению контракта.

1998-2009Править

Утратив это место Скотт остался в чемпионате: автодилер Том Келли накануне сезона-98 организовал при поддержке Delphi Corporation в Indy Racing League собственную команду и предложил место одного из пилотов Шарпу. Не найдя лучших мест Скотт подписал контракт с Kelley Racing. Альянс затягивается на семь сезонов, за которые Шарп выигрывает четыре поула (включая квалификацию в Indy 500 в 2007 году), одерживает семь побед и, пусть и не борясь за титул, год за годом принося своей организации места в Top5 личного зачёта по итогам сезона. Всё, однако, когда-то заканчивается: в конце 2004 года Келли стало не до IRL IndyCar и он закрыл команду. Delphi, однако, остаётся с Шарпом, позволяя ему подписать контракт с Fernandez Racing.

В команде Адриана Фернандеса американец проводит два сезона, также от гонки к гонке подтверждая свой высокий уровень. В августе 1995 года на трассе Kentucky Speedway он приносит мексиканской организации единственную, за период их сотрудничества, победу. В межсезонье-2005/06 в Fernandez Racing из-за смены некоторых норм регламента вынужденно переходят на шасси другого производителя, что сказывается на результатах: Шарп лишь пару раз за сезон финиширует на пятой позиции. В межсезонье Скотт покидает организацию, переходя в команду Бобби Рэйхола.

На новом месте Шарп проводит один сезон, выступая со стабильностью, близкой к своему идеальному уровню. Дважды за сезон он финиширует на подиумных позициях и завершает год на восьмом месте личного зачёта. В Indy 500 он проводит одну из лучших гонок в карьере, впервые финишируя на шестой позиции.

В межсезонье, ссылаясь на возраст и рост числа трасс дорожного типа в календаре серии, он завершает свою регулярную карьеру в IRL IndyCar. Скотт вернётся в гонки серии ещё один раз — в 2009 году, когда при поддержке Panther Racing выступит в своей пятнадцатой Indy 500.

Другие серииПравить

Сосредоточившись на гонках машин с открытыми колёсами Шарп не бросил участвовать в других соревнованиях: всё это время, от случая к случаю, он стартует в различных гонках на выносливость как в Северной Америке, так и в Европе. В 1996 году он, в содружестве с Уэйном Тейлором и Джимом Пейсом, побеждает в 24 часах Дайтоны, а также дебютирует в 24 часах Ле-Мана. В 2002-04 годах Скотт регулярно участвует в IROC — в североамериканском многоэтапном соревновании лучших пилотов разнообразных чемпионатов.

Завершив карьеру в IRL IndyCar американец сосредотачивается на гонках спортпрототипов, подписав контракт с полузаводской командой Honda: Highcroft Racing ALMS. Участвуя в гонках в одном экипаже с Дэвидом Брэбемом Скотт быстро позволяет команде стать одной из ведущих организаций своего класса. Австрало-американский дуэт побеждает в четырёх из одиннадцати гонок чемпионата и занимаает в общем зачёте второе место, проиграв лишь альянсу Porsche-Penske. В межсезонье состав серии претерпевает значительные изменения: значительно редеет класс прототипов, а японцы переводят свои коллективы из класса P2 в класс P1. В итоге в 2009 году в борьбе за титул сошлись их два клиента: Highcroft противостояла команда Жиля де Феррана. Бразилец и его партнёр Симон Пажно чуть чаще конкурентов выигрывали гонки, но в целом по сезону оказались менее стабильны и проиграли титул команде Дайтона с разницей в 17 очков.

В межсезонье карьера Шарпа вновь претерпела изменения: договорившись с бывшим титульным спонсором Highcroft Racing он купил две Ferrari F430 и организовал в классе GT2 собственную команду Extreme Speed Motorsports. Организация постепенно научилась всё более качественно готовить технику к соревнованиям и в конце дебютного сезона финишировала на подиуме в своём классе в Petit Le Mans. В 2012 году подиумные финиши стали всё более часты, была одержана первая победа, а по итогам сезона экипаж Шарпа занял второе место в общем зачёте категории, уступив лишь первому экипажу Corvette Racing.

Статистика результатов в моторных видах спортаПравить

Сводная таблицаПравить

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1984 SCCA National Championship Runoffs н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1985 SCCA National Championship Runoffs н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1986 SCCA National Championship Runoffs (класс GT2) н/д 1 н/д н/д н/д 1-й
1987 SCCA National Championship Runoffs (класс GT1) н/д 1 н/д н/д н/д 1-й
SCCA National Championship Runoffs (класс GT2) н/д 1 н/д н/д н/д 4-й
1988 SCCA National Championship Runoffs (класс GT1) н/д 1 н/д н/д н/д 1-й
1988 SCCA Coors RaceTruck Challenge н/д н/д н/д н/д 0 71 7-й
1988 Trans-Am н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1989 Trans-Am н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1990 Trans-Am н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1990 IMSA GTP Tom Milner Racing 2 0 0 0 0 НК
1991 Trans-Am н/д 14 8 1 6 360 1-й
1991 IMSA GTP Tom Milner Racing 4 0 0 0 30 17-й
1992 Trans-Am н/д 11 7 4 2 275 2-й
1992 NASCAR Winston Cup Jimmy Means Racing 1 0 н/д 0 109 69-й
1993 CART IndyCar Bettenhausen Motorsports 1 0 0 0 0 НК
1993 Trans-Am н/д 13 7 5 6 372 1-й
1994 CART IndyCar PacWest Racing 16 0 0 0 14 21-й
1994 IMSA World Sports Car Championship Dyson Racing 1 0 0 0 0 НК
1994 IROC н/д 4 0 н/д 0 22 12-й
1995 CART IndyCar A. J. Foyt Enterprises 1 0 0 0 0 НК
1996 Indy Racing League A. J. Foyt Enterprises 3 0 0 0 246 1-й
1996 Trans-Am н/д 12 0 0 0 263 5-й
1996 IMSA World Sports Car Championship Doyle Racing 2 0 0 2 60 17-й
1996 24 часа Ле-Мана (класс WSC) Riley & Scott Cars Inc. 1 0 0 2 НФ
1996-97 Indy Racing League A. J. Foyt Enterprises 5 1 0 1 119 22-й
1997 IMSA World Sports Car Championship Doyle Racing 2 0 0 2 34 36-й
1998 Indy Racing League Kelley Racing 11 0 0 2 272 4-й
1999 Indy Racing League Kelley Racing 10 1 1 1 220 8-й
1999 ALMS (класс GTS) Riley & Scott Cars Inc. 2 0 0 0 7 35-й
1999 RSCS (класс GT2) Corvette Racing 1 0 0 0 19 51-й
2000 Indy Racing League Kelley Racing 9 0 0 1 196 7-й
2001 Indy Racing League Kelley Racing 13 3 0 1 355 3-й
2002 Indy Racing League Kelley Racing 15 0 0 1 332 6-й
2002 IROC н/д 4 0 н/д 0 36 9-й
2002 RSCS (класс SRP) Jim Matthews Racing 1 0 н/д 0 32 30-й
2003 IRL IndyCar Kelley Racing 16 0 0 1 351 8-й
2003 RSCS (класс DP) Brumos Racing 1 0 н/д 0 32 24-й
2003 IROC н/д 4 0 н/д 0 0 НК
2004 IRL IndyCar Kelley Racing 15 0 0 0 282 13-й
2004 RSCS (класс DP) Brumos Racing 1 0 н/д 0 20 71-й
2004 IROC н/д 4 0 н/д 0 32 7-й
2005 IRL IndyCar Fernandez Racing 17 0 1 1 444 5-й
2005 RSCS (класс DP) Orbit Racing 1 0 н/д 0 5 142-й
2006 IRL IndyCar Fernandez Racing 14 0 0 0 287 12-й
2006 RSCS (класс DP) Fernandez Racing
Team Cytosport
3 0 н/д 0 40 79-й
2006 IROC н/д 4 0 н/д 0 28 10-й
2007 IRL IndyCar Rahal Letterman Racing 17 1 0 0 412 8-й
2007 RSCS (класс DP) Brumos Racing 1 н/д н/д н/д 11 114-й
2008 ALMS (класс LMP2) Highcroft Racing 11 0 0 4 162 2-й
2009 IRL IndyCar Panther Racing 1 0 0 0 16 34-й
2009 ALMS (класс LMP1) Highcroft Racing 10 0 0 3 179 1-й
2010 ALMS (класс GT2) Extreme Speed Motorsports 9 0 0 0 70 10-й
2011 ALMS (класс GT) Extreme Speed Motorsports 9 0 0 0 66 7-й
2011 Continental Tire Sports Car Challenge (класс GS) BGB Motorsports 1 0 0 0 12 79-й
2012 ALMS (класс GT) Extreme Speed Motorsports 10 0 0 2 123 2-й
2012 RSCS (класс GT) 2 0 0 0 42 54-й
2013 RSCS (класс GT) Extreme Speed Motorsports 1 0 0 0 22 35-й

Гонки формульного типаПравить

CARTПравить

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки Поз.
1993 Bettenhausen - - - - - - - - - - - - - - -  
LAG
22
0 48-й
1994 PacWest  
SRF
11
 
PHO
9
 
LBH
28
 
IND
16
 
MIL
12
 
DET
13
 
POR
18
 
CLE
24
 
TOR
16
 
MIS
12
 
MDO
11
 
LOU
24
 
VAN
12
 
ROA
10
 
NAZ
15
 
LAG
21
14 21-й
1995 Foyt - - - - -  
IND
26
- - - - - - - - - - - 0 44-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

IRL IndyCarПравить

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки Поз.
1996 Foyt  
WDW
11
 
PHO
2
 
IND
10
246 1-й
1996-97 Foyt  
LOU
1
 
VEG
16
 
WDW
4
 
PHO
16
- -  
PPI
22
- - - 119 22-й
1998 Kelley  
WDW
6
 
PHO
1
 
IND
16
 
TX1
5
 
LOU
3
 
DOV
1
 
CHA
18
 
PPI
11
 
ATL
18
 
TX2
23
 
VEG
12
272 4-й
1999 Kelley  
WDW
4
 
PHO
8
 
CHA
6[1]
 
IND
28
 
TX1
10
 
PP1
8
 
ATL
1
 
DOV
22
 
PP2
22
 
VEG
4
 
TX2
19
220 8-й
2000 Kelley  
WDW
15
 
PHO
5
 
VEG
27
 
IND
10
 
TX1
1
 
PPI
3
 
ATL
16
 
KEN
24
 
TX2
13
196 7-й
2001 Kelley  
PHO
4
 
HMS
8
 
ATL
2
 
IND
33
 
TX1
1
 
PPI
8
 
RIR
5
 
KAN
17
 
NSH
5
 
KTY
2
 
STL
8
 
CHI
25
 
TX2
2
355 3-й
2002 Kelley  
HMS
20
 
PHX
16
 
FON
8
 
NZR
1
 
IND
27
 
TXS
14
 
PPI
5
 
RIR
21
 
KAN
6
 
NSH
8
 
MIS
9
 
KTY
4
 
STL
18
 
CHI
7
 
TX2
4
332 6-й
2003 Kelley  
HMS
5
 
PHX
7
 
MOT
1
 
IND
20
 
TXS
16
 
PPI
11
 
RIR
17
 
KAN
16
 
NSH
13
 
MIS
4
 
STL
10
 
KTY
13
 
NZR
12
 
CHI
11
 
FON
8
 
TX2
6
351 8-й
2004 Kelley  
HMS
9
 
PHX
13
 
MOT
9
 
IND
13
 
TXS
18
 
RIR
9
 
KAN
20
 
NSH
14
 
MIL
15
 
MIS
9
 
KTY
17
 
PPI
15
 
NZR
19
 
CHI
9
 
FON
11
 
TX2
8
282 13-й
2005 Fernández  
HMS
13
 
PHX
5
 
STP
18
 
MOT
2
 
IND
7
 
TXS
4
 
RIR
17
 
KAN
6
 
NSH
4
 
MIL
10
 
MIS
7
 
KTY
1
 
PPI
9
 
SNM
12
 
CHI
8
 
WGL
9
 
FON
4
444 5-й
2006 Fernández  
HMS
7
 
STP
10
 
MOT
16
 
IND
9
 
WGL
9
 
TXS
5
 
RIR
5
 
KAN
18
 
NSH
17
 
MIL
12
 
MIS
6
 
KTY
16
 
SNM
14
 
CHI
9
287 12-й
2007 Rahal Letterman  
HMS
12
 
STP
11
 
MOT
6
 
KAN
13
 
IND
6
 
MIL
6
 
TXS
7
 
IOW
3
 
RIR
8
 
WGL
14
 
NSH
7
 
MDO
11
 
MIS
3
 
KTY
6
 
SNM
14
 
DET
11
 
CHI
5
412 8-й
2009 Panther - - -  
IND
14
- - - - - - - - - - - - - 16 34-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

Результаты в Indy 500Править

Год Шасси Мотор СП ФП Команда
1994 Lola Ford-Cosworth 17 16 PacWest
1995 Lola Ford-Cosworth 30 26 Foyt
1996 Lola Ford-Cosworth 21 10 Foyt
1997 G-Force Oldsmobile НПК Foyt
1998 Dallara Oldsmobile 7 16 Kelley
1999 Dallara Oldsmobile 6 28 Kelley
2000 Dallara Oldsmobile 5 10 Kelley
2001 Dallara Oldsmobile 1 33 Kelley
2002 Dallara Chevrolet 8 27 Kelley
2003 Dallara Toyota 9 20 Kelley
2004 Dallara Toyota 20 13 Kelley
2005 Panoz Honda 3 7 Fernández
2006 Dallara Honda 8 9 Fernández
2007 Dallara Honda 12 6 Rahal Letterman
2009 Dallara Honda 20 14 Panther

Сводная статистика в гонках «чампкаров»Править

Сезоны Команды Старты ПП Победы Подиумы Top10 Победы в Indy 500 Титулы
16 7 165 6 9 9 65 0 1 (1996)

ALMSПравить

Результаты
Сезон Команда Класс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Очки Поз.
1999 Riley & Scott GTS  
SEB
7
- - - -  
ATL
4
- - 7 35-й
2008 Highcroft LMP2  
SEB
4
 
STP
2
 
LGB
1
 
MMP
9
 
LRP
1
 
MDO
2
 
ROA
1
 
MOS
1
 
DET
2
 
ATL
9
 
LAG
9
162 2-й
2009 Highcroft LMP1  
SEB
5
 
STP
1
 
LGB
2
 
MMP
2
 
LRP
2
 
MDO
2
 
ROA
1
 
MOS
1
 
ATL
6
 
LAG
2
179 1-й
2010 Extreme Speed GT2  
SEB
11
 
LGB
7
 
LAG
5
 
MMP
7
 
LRP
6
 
MDO
5
 
ROA
8
 
MOS
6
 
ATL
2
70 10-й
2011 Extreme Speed GT  
SEB
16
 
LGB
11
 
LRP
4
 
MOS
9
 
MDO
5
 
ROA
8
 
BAL
9
 
LAG
3
 
ATL
6
66 7-й
2012 Extreme Speed GT  
SEB
9
 
LGB
3
 
LAG
5
 
LRP
4
 
MOS
1
 
MDO
6
 
ROA
3
 
BAL
3
 
VIR
3
 
ATL
1
123 2-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.
В качестве финишной позиции указано место в своём классе.

ПримечанияПравить

  1. Гонка постфактум объявлена внезачётной из-за того, что на последних кругах произошла авария со смертельным исходом.

СсылкиПравить