Шебека
Шебе́ка (итал. sciabecco, от араб. — «шабак») — парусно-гребной вооружённый корабль. Имеет две разновидности:
| Шебека | |
|---|---|
 Испанская шебека XVIII в. |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Первое — парусно-гребной трёхмачтовый корабль с косыми парусами. Применялось в Средние века и в Новое время на Средиземном море для военных и транспортных целей, а также пиратами[1]. Узкий длинный корпус с развалом бортов и сильно выдвинутым форштевнем обеспечивал шебеке хорошую мореходность. Шебека по конструкции корпуса была близка к каравеллам и галерам, но превосходила первые по скорости, а вторые — мореходности и вооружению.
Длина шебеки составляла 25—35 метров. В задней части корабля строилась палуба сильно выступающая за корму. Наибольшая ширина верхней палубы составляла около трети её длины, форма подводной части была исключительно острой.
Вооружение шебеки включало в себя достаточно много пушек: от 16 до 24 орудий.
Во второй половине XVIII века в России под таким же названием стали строить гребные суда, вводившиеся в состав флота для замены галер. Предназначался для действий в прибрежных районах.
Имела до 20 пар вёсел и три мачты с парусами, помогавшими двигаться при попутных ветрах.
Длина составляла до 35 м, вооружение от 32 до 50 пушек малого калибра.
После шебеки одной из первых стала использоваться тартана, появившаяся в XVI веке[2].
Примечания править
- ↑ Шебека // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ ФОВЕТТА И ТАРТАНА. Дата обращения: 3 августа 2009. Архивировано 12 июня 2009 года.
Литература править
- Марквардт К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века = Karl Heinz Marquardt. Bemastung und Takelung von Schiffen des 18.Jahrhunderts / Карл Хейнц Марквардт; Пер. с нем. А. А. Чебана. — Л.: Судостроение, 1991. — С. 142-143. — 288 с. — 81 000 экз. — ISBN 5-7355-0131-3.
