ЭТЦ-2011 — семейство экскаваторов-дреноукладчиков, разработанных и выпускавшихся в 1988—1991 годах производственным объединением «Таллэкс» (до 1975 года — Таллинский экскаваторный завод). Семейство включало в себя узкотраншейную модель ЭТЦ-2011-1 и широкотраншейную модель 2011-2 с ковшовым рабочим органом, а также не пошедшую в серию модель ЭТЦ-2010 со скребковым рабочим органом. Наибольшее распространение получила модель ЭТЦ-2011-2. Серия ЭТЦ-2011 стала продолжением серии ЭТЦ-202, выпускавшейся заводом в 1967—1989 годах. Основной задачей семейства ЭТЦ-2011 было создание траншей прямоугольного сечения шириной до 0,5 метров и глубиной до 2,3 метров с последующей укладкой в них керамических или пластмассовых труб для выполнения задач мелиорации в зонах осушения. Экскаваторы этого типа до сих пор используются в странах бывшего СССР[1][2][3][4]. Сокращение ЭТЦ означает Экскаватор Траншейный Цепной, в индексе 2011 первые две цифры указывают глубину отрываемой траншеи в дециметрах (то есть 2 метра), последние — номер модели[5][6].
История править
Разработка моделей ЭТЦ-2010/2011 началась в середине 1980-х годов, эта серия должна была заменить серию ЭТЦ-202, которая серийно выпускалась (в трёх последовательных модификациях) с 1965-го по 1989 год. Новые модели отличались пониженным уровнем шума и вибраций, а также более высокой производительностью. Первые испытания узкотраншейной модели ЭТЦ-2010 начались в 1985 году, машина была сочтена перспективной (в частности, впервые в мире все трансмиссии в новом экскаваторе были гидравлическими). Ширина траншеи составляла 0,27 метров, в дальнейшем её планировали уменьшить до 0,20 метров. При глубине траншеи 1,4 метра рабочая скорость достигала 300—350 м/ч[2]. В целях испытаний было изготовлено 11 машин. Из-за ряда нерешённых проблем ЭТЦ-2010 не пошёл в серийное производство, вместо него началось производство модели ЭТЦ-2011. Эта модель имела два варианта: узкотраншейный ЭТЦ-2011-1 и широкотраншейный ЭТЦ-2011-2. Узкотраншейный вариант был изготовлен небольшой партией в 11 машин, в серийное производство, начавшееся в 1988 году, пошёл только широкотраншейный. Производство продолжалось до приватизации «Таллэкса» в 1991 году. Всего было произведено 1963 машины ЭТЦ-2011[1].
Особенности править
Серия ЭТЦ-2011 отличается от родительской модели ЭТЦ-202 повышенной мощностью, пониженным уровнем шума и вибраций. Мощность двигателя была увеличена до 75 л. с. (55 кВт). Машины также оснащались оборудованием для укладки керамических и пластмассовых дрен с рулонным и гравийно-сыпучим фильтрующим материалом, устройством для присыпки дрен грунтом. Машины оснащались лазерной системой автоматического регулирования глубины копания. ЭТЦ-2011-1 может работать на грунтах с наличием отдельных твёрдых включений до 100 мм, может обсыпать дренажную трубу песчано-гравийной смесью, шлаком, щепой или фильтрующим гранулированным полистирольным материалом (стиромулем)[7].
Технические характеристики править
Основные характеристики трёх моделей серии представлены в следующей таблице. Для сравнения рядом даны характеристики машины-предшественника ЭТЦ-202Б[3][8].
| Модель | ЭТЦ-202Б | ЭТЦ-2010 | ЭТЦ-2011-1 | ЭТЦ-2011-2 |
|---|---|---|---|---|
| Наибольшая глубина траншеи, м | 2,2 | 2,3 | ||
| Ширина траншеи, м | 0,50 | 0,27 | 0,25 | 0,5 |
| Уклон дна траншеи | 0,02—0,002 | |||
| Марка двигателя | Д-242 | Д-240 | ||
| Мощность двигателя, л. с. (кВт) | 60 (44) | 75 (55) | ||
| Рабочая скорость, м/ч | 14—620 | 14—825 | ||
| Транспортная скорость, км/ч | 1,18—4,71 | 1,45—5,51 | ||
| Регулирование скорости (рабочей и транспортной) |
гидравлическое | |||
| Тип рабочего органа | ковшовая цепь | скребковая цепь | ковшовая цепь | |
| Число ковшей | 12 | 20 | 15 | |
| Ёмкость ковша, л | 23 | |||
| Скорость рабочей цепи, м/с | 1,06 и 1,72 | 0,91 и 1,47 | ||
| Механизм подъёма рабочего органа |
гидравлический | |||
| Способ удаления грунта | ленточный конвейер, в любую сторону от траншеи | |||
| Длина, м | 11,35 | |||
| Ширина с барабаном, м | 3,21 | |||
| Высота по трубоукладчику, м | 5,68 | |||
| Масса, кг | 10 800 | 12 200 | 12 500 | |
| Тип движителя | гусеничный | |||
| Давление на грунт, кг/см² (кПа) | 0,33 (32,4) | 0,30 (29,4) | ||
ЭТЦ-2012 править
В связи с прекращением выпуска ЭТЦ-2011 году в России возник дефицит дреноукладочной техники. Для его компенсации в 2002—2003 годах ВНИИГиМ совместно с АО «ВНИИземмаш» произвели незначительную модернизацию этой модели, одновременно переведя его на полностью российскую комплектацию. Модель получила название ЭТЦ-2012. По результатам проведённых в 2002 году приёмочных испытаний было сочтено, что работа машины соответствует действующим нормативным документам и что модель может быть запущена в производство. Однако по состоянию на 2010 год выпуск дреноукладчика ЭТЦ-2012 не был налажен[3][7][8].
Память править
- В 2008 году в Подмосковье в посёлке Уваровка был установлен памятник экскаватору ЭТЦ-2011. Памятник представляет собой экскаватор ЭТЦ-2011-2, расположенный на постаменте. Надпись на табличке гласит: «ЭТЦ-2011 экскаватор траншейный цепной. Мелиорация (улучшение) земель — основа эффективного ведения сельского хозяйства». Памятник установлен коллективом ПМК-22 «Водострой»[9].
- В Латвийском сельскохозяйственном музее «Калеи» в городе Талси имеется экземпляр ЭТЦ-2011-2 выпуска 1989 года.
Галерея править
- ЭТЦ-2011-2 в Белоруссии. Брестская область, 2011 год
-
-
-
-
-
-
-
См. также править
Примечания править
- ↑ 1 2 L. Juksaar. Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest. — Tallinn: „Koopia Kolm“, 2012. — Т. 1. — 415 с. — ISBN 9789949303533. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ 1 2 Reymo Paumees. Drenaažiekskavaatorid: ETZ-2010 (эст.). Tallinna Ekskavaatoritehas. Дата обращения: 25 октября 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ 1 2 3 Н. Г. Бакач, И. Е. Мажугин. Сравнительный анализ типов дренажных машин // Научно-технический прогресс в сельскохозяйственном производстве : материалы Международной научно-практической конференции. — Минск: НПЦ НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства, 2010. — Т. 1. — С. 125—131. — ISBN 978-985-90213-8-1. Архивировано 21 сентября 2013 года.
- ↑ 1 2 3 Экскаваторы ЭТЦ-2010 и ЭТЦ-2011. TechStory.ru. Дата обращения: 25 октября 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ З. Е. Гарбузов, В. М. Донской. Экскаваторы непрерывного действия. — Москва: «Высшая школа», 1987. — С. 11. — 288 с.
- ↑ А. А. Изаксон, В. М. Донской, А. И. Филатов. Справочник молодого машиниста экскаватора. — Москва: «Высшая школа», 1979. — С. 7—8. — 272 с.
- ↑ 1 2 Архивированная копия. Дата обращения: 25 октября 2013. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года.Архивированная копия. Дата обращения: 25 октября 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ 1 2 Е. И. Мажугин. Многоковшовые цепные экскаваторы-дреноукладчики. — Горки: Белорусская государственная сельскохозяйственная академия, 2010. — 70 с.
- ↑ Новости за октябрь 2008 г. Уваровка. Дата обращения: 25 октября 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.