Эй (нидерл. IJ [ɛi̯], на старых картах иногда показана как «Y» или «Ye») — бывшая бухта (залив[1][2]) в нидерландской провинции Северная Голландия.

Эй
нидерл. IJ
Карта 1681, показывающая расширившуюся бухту Эй. (Примечание: Карта повёрнута на 90°)
Карта 1681, показывающая расширившуюся бухту Эй.
(Примечание: Карта повёрнута на 90°)
Расположение
52°22′50″ с. ш. 4°56′34″ в. д.HGЯO
Вышестоящая акваторияМаркермер
Страна
ПровинцияСеверная Голландия
Нидерланды
Точка
Эй
Северная Голландия
Точка
Эй
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бухта известна как одна из главных водных артерий Амстердама. Название происходит от германского слова, значащего «вода». В нидерландском языке название состоит из диграфа IJ, являющегося единой буквой, что делает оба символа в названии заглавными. Гавань в бухте Эй, на начало XX столетия, вмещала около 1000 кораблей[3].

История

править
 
Эй, 2020
 

В исторические времена Эй была длинной и узкой бухтой в заливе Зёйдерзе, растянутой от Амстердама на востоке до Велсена на западе. Западную оконечность залива от Северного моря отделял лишь небольшой дюнный хребет. Со временем берега бухты размывались, и песчаная дюна постепенно перестала существовать, соединив Эй напрямую с Северным морем. К семнадцатому столетию, однако, вход в бухту со стороны моря снова стал почти недоступным из-за появившихся песчаных наносов, что сделало невозможным прямое судоходство между Амстердамом и Северным морем. В то же время, расширяющаяся бухта стала подмывать сельские земли, почти соединилась с озером Харлеммермер и создала серьёзную угрозу подтопления для городов Харлем и Амстердам.

Для исправления ситуации было разработано несколько проектов. Один из проектов, разработанный Яном Бланкеном, предусматривал прорытие канала через наносы, однако он не был осуществлён. В конце концов было решено озеро Харлеммермер и частично бухту Эй превратить в польдеры. В 1852 году Харлеммермер был осушен, затем в 1865—1876 была осушена часть Эя. В оставшейся части бухты был построен Нордзе-канал — были укреплены берега, произведены работы по углублению дна. В результате Амстердам снова получил прямое соединение с Северным морем. У входа в канал, со стороны моря, были сооружены шлюзы и заложен новый морской порт Эймёйден. Со стороны Амстердама, на осушенных землях также был построен новый порт.

Примечания

править
  1. Амстель // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  2. Амстель // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
  3. Амстердам // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.

Литература

править

Ссылки

править
  • Эй (нидерл.). www.rijkswaterstaat.nl. Дата обращения: 15 апреля 2021.
  • Исторические паромы (нидерл.). www.vaarmij.nl. Дата обращения: 15 апреля 2021.