Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ
Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ (ранее — экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС) — железнодорожный испытательный полигон в России, филиал ВНИИЖТ. Состоит из исследовательских лабораторий, трёх электрифицированных кольцевых путей и пункта управления Экспериментальным кольцом. Расположен на юге Москвы, на территории района Южное Бутово (кольцевые пути) и городского округа Щербинка (дополнительные пути и основные здания). Предназначен для проведения комплексных испытаний локомотивов, моторвагонного подвижного состава, вагонов, элементов строения пути, приборов, узлов и оборудования. Внутри кольца находится деревня Новокурьяново. Введён в эксплуатацию в 1932 году[1].
Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ | |
---|---|
Вид на кольцо с воздуха | |
Общая информация | |
Страна |
![]() |
Расположение |
![]() |
Тип | испытательный полигон |
Состояние | действующая |
Сайт | vniizht.ru/about/scienti… |
Обслуживание | |
Дата открытия | 1932 |
Подчинение | ВНИИЖТ |
Технические данные | |
Протяжённость |
6 км (1-й путь) 5,7 км (2-й и 3-й пути) |
Ширина колеи | 1520 мм |
Тип электрификации |
двухсистемная: 3 кВ DC / 25 кВ 50 Гц AC |
Ограничение скорости |
140 км/ч (1-й путь) 90 км/ч (2-й и 3-й пути) |
Карта линии | |
![]() |
|
![]() |
Техническое устройство
правитьПути и платформы
правитьТри кольцевых пути протяжённостью 6 км (внешний первый путь) и по 5,7 км (второй и третий пути). Первый путь расположен на ровной площадке, без уклонов, с постоянной кривизной 956 метров[2], оборудован централизованной автоблокировкой, устройствами диагностики движущегося подвижного состава. Второй и третий пути имеют кривые переменного радиуса с прямыми вставками, уклоны до 12 ‰[1] и проходят через специальную мостовую эстакаду[2], а с западной стороны кольца имеют спрямлённый участок. Все три пути электрифицированы, причём в контактную сеть может подаваться как переменный ток (25 кВ 50 Гц), так и постоянный (3 кВ)[1].
На первом кольцевом пути скорость движения испытываемых вагонов — до 120 км/ч[источник не указан 4602 дня], на втором и третьем — до 70 км/ч[источник не указан 4602 дня].
В юго-восточной части кольца напротив здания корпоративного университета РЖД и ВНИИЖТ расположены высокая и низкая пассажирские платформы для посадки в подвижной состав, а также съезды с первого пути кольца к железнодорожной станции Щербинка Курского направления Московской железной дороги, которое примыкает к путям кольца с восточной стороны. С подъездных путей в свою очередь имеются съезды в парк отстоя кольца.
На южной части кольца (на внешней стороне) находится макет железнодорожной станции, построенный специально для съёмок фильмов и рекламных роликов. В 2009 году на «станции» снимался фильм Generation П[3]. Здесь также снимали фильмы Ландыш серебристый, Самая обаятельная и привлекательная и другие советские и российские картины[4][5]. А также фильм Коридор бессмертия (2019)[источник не указан 115 дней]. Макет был сооружён на крыше здания электрической централизации, в виде деревянной надстройки и платформы длиной около 10 метров. На станции присутствуют вывески: «багажное отделение» и «буфет (ООО ЛИСТ)». Кроме того, периодически меняется вывеска с названием станции. В разное время станция носила названия: «Сюзьва», «Любинская», «Расторгуево» и другие[3]. Среди работников экспериментального кольца этот объект называют «Кошкин дом».
-
Пути кольца, вид сверху
-
Пассажирская платформа и пути
-
Тупиковый путь и первый путь кольца с платформой, ниже расположены второй и третий пути
-
Подъездной путь с Курского направления МЖД к парку отстоя, путь на насыпи выше — к кольцу
Парк отстоя и лаборатории
правитьВ юго-восточной и южной части кольца с внешней стороны от его путей расположен парк отстоя испытуемого подвижного состава, где расположены здания депо и более 30 исследовательских лабораторий, оснащённых различным диагностическим и испытательным оборудованием[1]:
- Локомотивный корпус
- Лаборатории надёжности силового оборудования, физико-техническая, дизельная, электроподвижного состава, тяговых двигателей, телеуправления поездами, защиты от коррозии;
- Стенды натурных испытаний;
- Участок контактной сети с плавным регулированием напряжения от 0 до 30 кВ.
- Вагонный корпус
- Стенд растяжения и сжатия (позволяет в стационарных условиях определять динамические свойства вагонов или специализированного подвижного состава);
- Стенд-горка с упором, имитирующим состав массой 5200 т, для прочностных испытаний на соударения[2].
- Корпус энергетики
- Лаборатории теплопередачи и аэродинамики, паросиловая, стационарной энергетики, газотурбинная, теплоэнергетики, рефрижераторная.
- Комплекс оборудования для испытания вагонов и локомотивов
- Участок технического ремонта подвижного состава
- Комплекс для испытания рельсов, включающий рельсоиспытательную станцию
- Установка для обмывки рельсов, стенды для определения загрязнённости рельсов, ультразвукового контроля рельсов, дифференцированного отпуска рельсов, испытания на изгиб и разрыв, усталостных испытаний, испытания колёсных пар, копровая установка, предназначенная для определения характеристик рельсов при кратковременных ударных нагрузках.
Выставки и мероприятия
правитьНа территории экспериментального кольца ВНИИЖТ периодически проводятся различные выставки железнодорожной техники, а также демонстрационные поездки поездов по кольцу. В советское время проводились выставки повой железнодорожной техники «Железнодорожный транспорт». С 2007 года по 2017 год раз в два года проводился международный железнодорожный салон «Экспо 1520», в ходе которого на территории депо и лабораторных корпусов выставляются новые образцы подвижного состава с возможностью захода посетителей внутрь части из них, а на путях самого кольца осуществляются демонстрационные парады поездов. В 2019 и 2021 годах такой салон проводился здесь под наименованием PRO//Движение.Экспо[источник не указан 55 дней]. Начиная с 2023 года, салон проводится в Санкт-Петербурге[6].
Также демонстрационные поездки периодически проводятся в честь различных железнодорожных праздников (например, в день железнодорожника и памятные даты исторических железнодорожных событий). В ходе демонстрационных поездок посетителям данных мероприятий может предоставляться возможность проехаться по кольцу в одном из поездов. В большинстве случаев поезд проезжает два круга, в связи с большим количеством посетителей выполняется повторный заезд[источник не указан 55 дней].
- 2007 год
-
Гонки паровоза Л с электропоездом Ср3
- 2011—2012 годы
-
Парад новых поездов в 2011 году, выставка «Экспо 1520»
-
Парад и манёвры паровозов в 2011 году, выставка «Экспо 1520»
-
Парад поездов 2012 года
- 2013 год
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520». Часть 1
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520». Часть 2
-
Выставка поездов, выставка «Экспо 1520»
- 2015 год
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520». Часть 1
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520». Часть 2
-
Выставка «Экспо 1520»
- 2017 год
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520»
-
Выставка «Экспо 1520»
- 2019 год
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520»
-
Павильоны, выставка «Экспо 1520» и парад поездов, поездка по кольцу
- 2021 год
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520»
-
Выставка «Экспо 1520»
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 Журнал "Вестник Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта" - содержание выпуска № 4 за 2002 год . eLIBRARY.RU - НАУЧНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА. Дата обращения: 31 октября 2022.
- ↑ 1 2 3 Экспериментальное кольцо ВНИИЖТа . ВНИИЖТ - Официальная информация - ОАО ВНИИЖТ. Дата обращения: 11 сентября 2009. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 года.
- ↑ 1 2 Гончаров, Алексей. Декоративная железнодорожная станция . www.unmonument.ru. Дата обращения: 31 октября 2022. Архивировано 22 июля 2015 года.
- ↑ Экспериментальное кольцо . Щербинский ВестникЪ. Официальный сайт газеты (17 августа 2020). Дата обращения: 31 октября 2022. Архивировано 31 октября 2022 года.
- ↑ Перанов, Олег. «Самая обаятельная и привлекательная» извинялась перед Ельциным за Урал. Знаменитой советской киноленте «Самая обаятельная и привлекательная» исполняется 35 лет . Собеседник (6 сентября 2020). Дата обращения: 8 марта 2022. Архивировано из оригинала 8 марта 2022 года.
- ↑ 24—27 августа 2023. PRO//Движение.Экспо (рус.). railwayexpo.ru. ИД «Гудок». Дата обращения: 4 апреля 2023. Архивировано 4 апреля 2023 года.
Ссылки
править- Фоторепортаж
- Интерактивный тур ЭК ВНИИЖТ
- Савин А. В., Матвеева Е. В. Впервые в России. Экспериментальному кольцу – 85 лет // Техника железных дорог : журнал. — 2017. — Август (№ 3 (39)). — С. 79—86. — ISSN 1998-9318.