Экспериментальная авиация

Эксперимента́льная авиа́ция — авиация, используемая для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных, научно-исследовательских работ, испытаний авиационной техники и других видов техники, а также для обеспечения лётных исследований и испытаний^[1].

Воздушные суда экспериментальной авиации (часто называются также экспериментальными воздушными судами — ЭВС) это воздушные суда, поставленные на государственный учёт в экспериментальной авиации России и используемые для проведения указанных выше работ, исследований и испытаний. ЭВС подразделяются на:

опытные образцы вновь созданных или модифицированных воздушных судов;
летающие лаборатории;
вновь изготовленные в серийном производстве воздушные суда до момента начала их эксплуатации в одном из видов авиации;
вспомогательные ЭВС, используемые для транспортного и иного обеспечения деятельности в области экспериментальной авиации^[2].

В России экспериментальная авиация находится в ведении уполномоченного на то федерального органа исполнительной власти^[3] (Министерство промышленности и торговли Российской Федерации)^[4].

В СССР понятие экспериментальной авиации не применялось, но авиация, решающая аналогичные задачи, существовала и находилась в ведении Министерства авиационной промышленности (МАП), Министерства общего машиностроения (МОМ), Министерства среднего машиностроения (МСМ) СССР, Министерства радиопромышленности СССР (МРП).

Примечания править

↑ Воздушный кодекс РФ. Статья 23. Экспериментальная авиация (неопр.). www.consultant.ru. Дата обращения: 1 января 2018. Архивировано 1 января 2018 года.
↑ Федеральные авиационные правила о порядке допуска к полётам экспериментальных воздушных судов // Росавиакосмос : приказ. — 1999. — 22 декабря (№ 416).
↑ Воздушный кодекс РФ. Статья 26. Государственное регулирование деятельности в области экспериментальной авиации (неопр.). www.consultant.ru. — «Государственное регулирование деятельности в области экспериментальной авиации осуществляется уполномоченным органом в области оборонной промышленности». Дата обращения: 1 января 2018. Архивировано 1 января 2018 года.
↑ Постановление Правительства РФ от 16.10.2012 № 1054 "О внесении изменений в Положение о Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации" (неопр.). www.consultant.ru (16 октября 2012). — «В пункте 1 подпункт б) дополнить абзацем следующего содержания:"Министерство промышленности и торговли Российской Федерации является уполномоченным органом Российской Федерации в области оборонной промышленности в случаях, предусмотренных Воздушным кодексом Российской Федерации."». Дата обращения: 1 января 2018. Архивировано 1 января 2018 года.

См. также править

Список аэродромов экспериментальной авиации России

[1] Воздушный кодекс РФ. Статья 23. Экспериментальная авиация (неопр.). www.consultant.ru. Дата обращения: 1 января 2018. Архивировано 1 января 2018 года.

[2] Федеральные авиационные правила о порядке допуска к полётам экспериментальных воздушных судов // Росавиакосмос : приказ. — 1999. — 22 декабря (№ 416).

[3] Воздушный кодекс РФ. Статья 26. Государственное регулирование деятельности в области экспериментальной авиации (неопр.). www.consultant.ru. — «Государственное регулирование деятельности в области экспериментальной авиации осуществляется уполномоченным органом в области оборонной промышленности». Дата обращения: 1 января 2018. Архивировано 1 января 2018 года.

[4] Постановление Правительства РФ от 16.10.2012 № 1054 "О внесении изменений в Положение о Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации" (неопр.). www.consultant.ru (16 октября 2012). — «В пункте 1 подпункт б) дополнить абзацем следующего содержания:"Министерство промышленности и торговли Российской Федерации является уполномоченным органом Российской Федерации в области оборонной промышленности в случаях, предусмотренных Воздушным кодексом Российской Федерации."». Дата обращения: 1 января 2018. Архивировано 1 января 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]