Википедия

Эскадренные миноносцы типа «Бенсон»

(перенаправлено с «Эскадренные миноносцы типа «Бристоль»»)
У этого термина существуют и другие значения, см. Бенсон.

Эскадренные миноносцы типа «Бенсон»/«Гливс» (англ. Benson-class and Gleaves-class) — тип эскадренных миноносцев военно-морского флота США периода Второй мировой войны. Всего, в 1938—1942 годах, построено 96 единиц. Являются развитием эсминцев проекта «Симс». В зависимости от классификации различают подтипы «Бенсон», «Гливс», «Ливермор» и «Бристоль». На момент вступления в строй все эсминцы типа «Бенсон» оказались сильно перегружены — стандартные 1620—1630 т были превышены на 250—300 т.

Эскадренные миноносцы типов «Бенсон»/«Гливс»
Benson/Gleaves class destroyer
Головной корабль типа — эсминец USS Benson (DD-421)
Головной корабль типа — эсминец USS Benson (DD-421)
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип тип «Симс»
Последующий тип тип «Флетчер»
Подтипы
  • «Бенсон», «Гливс», «Ливермор», «Бристоль»
Основные характеристики
Водоизмещение проектное: 1620 англ. тонн (стандартное)
2060 англ. т (полное)
реальное: 1840—1910 англ. тонн (стандартное)
2375…2600 англ. т (полное)
Длина 106,2 м
104,0 м по КВ
Ширина 11,0 м,
11,3 м DD-634 и DD-635
Осадка 3,58 м
5,41 м при полной загрузке
Двигатели 2 паровых турбины, 4 котла
Мощность 50 000 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 35 узлов (полная)[1]
Дальность плавания 6500 миль (на 12 узлах) —проектная
5250 миль (на 12 узлах),
3630 миль на 20 узлах — практическая
Запас топлива 453 т нефти
Экипаж 208 человек
Вооружение подтипы «Бенсон»/«Гливс»
Артиллерия 5 × 1 — 127-мм/38 АУ
Зенитная артиллерия 4 × 1 — 12,7-мм пулемёта Браунинг M2 (1938)
6 × 1 — 12,7-мм (1939)
Противолодочное вооружение 2 бомбосбрасывателя (25 ГБ)[2]
Минно-торпедное вооружение 2 пятитрубных 533-мм ТА
Вооружение подтип «Бристоль»
Артиллерия 4 × 1 — 127-мм/38 АУ
Зенитная артиллерия 6 × 1 12,7-мм, 6 × 1 20-мм
или
1 × 4 28-мм, 5 × 1 20-мм
или
2 × 2 40-мм, 4 × 1 20-мм
Противолодочное вооружение 2 бомбосбрасывателя (32 ГБ) и 6 бомбомётов (30 ГБ)
Минно-торпедное вооружение пятитрубный 533-мм ТА
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История проекта править

По программе 1938-го финансового года предусматривалась постройка восьми эсминцев (DD-421 — DD-428). Велась параллельная разработка двумя фирмами — «Bethlehem» (DD-421, DD-422 и DD-425 — DD-428) и «Gibbs & Cox» (DD-423 и DD-424). По сравнению с эсминцами типа «Симс», после подрыва на мине английского эсминца «Хантер» (англ. Hunter) в 1937 году у берегов Испании, было принято решение заменить линейное расположение энергетической установки на эшелонное, число паровых котлов увеличивалось до 4-х, что вызвало появление второй трубы и неизбежный рост водоизмещения. Первоначально схема вооружения была такой же, как на «Симс» — 5 127-мм/38 орудий Mark 12, 4 12,7-мм зенитных пулемёта и 3х4 533-мм ТА (2 стояли побортно на верхней палубе)[3].

Эсминцы, построенные по проекту «Bethlehem», стали именоваться эсминцами типа «Бенсон», а по проекту фирмы «Gibbs & Cox» — типа «Гливс». Корабли не сильно отличались между собой. В основном различия касались энергетической установки. Единственное заметное внешнее отличие — форма дымовых труб. У «Бенсона» они имели плоские бока, а у «Гливса» — округлые. Кроме того, «Гливс» был на десять тонн тяжелее. Так как проекты между собой отличаются не существенно, в ряде источников они именуются типом Бенсон/Гливс[4]. В некоторых источниках, корабли типов «Бенсон» и «Гливс» считают одним и именуют эсминцами типа «Бенсон»[5].

Благодаря хорошо зарекомендовавшей себя энергетической установке, 8 следующих эсминцев DD-429 — DD-436 программы 1939 года строились по проекту фирмы «Gibbs & Сох». При эксплуатации эсминцев типа «Симс» с флота начали поступать негативные отзывы на побортное расположение торпедных аппаратов. Их сильно заливало, что вело к поломкам и повышенной коррозии. В это время появился новый пятитрубный ТА, поэтому на кораблях, заложенных по программе 1939 года, в проект были внесены изменения. Они получили два пятитрубных ТА, расположенных в диаметральной плоскости и место для запасных торпед[3]. Также изменения коснулись энергетической установки — были повышены параметры пара (температура пара была повышена с 700°F(371 °C) до 825 °F(440 °C)). Масса силовой установки составила 693 дл. тонн для типа «Бенсон» и 699 дл.тонн для «Гливс»[6]. Удельный вес установки составил 13,98 кг/л. с., что было хуже чем у других эсминцев начала войны (плата за эшелонное расположение энергетической установки). Также было увеличено количество пулемётов с 4 до 6. Эти изменения удалось внедрить и на эсминцах программы 1938 года — DD-423 и DD-424. Первым эсминцем, заложенным по изменённому проекту, стал USS Livermore (DD-429). В силу этого в ряде источников встречается обозначение проекта фирмы «Gibbs & Cox» как тип Гливс/Ливермор.

Предвоенную программу завершали восемь эсминцев DD-437 — DD-444, заказанных по программе 1940 года. Эти эсминцы также строились по проекту фирмы «Gibbs & Сох».

США усиленно готовились к войне. Поэтому, несмотря на появление проекта «большого» эсминца типа «Флетчер», было решено продолжить строительство более простых в производстве эсминцев типа «Бенсон»/«Гливс». В мае 1940 года были заказаны первые 12 единиц (DD-453 — DD-464). В сентябре 1940 года были заказаны ещё 15 единиц (DD-483 — DD-497). Часть из них были заказаны по проекту фирмы «Bethlehem». На всех кораблях этих и последующих серий энергетическая установка выполнялась по проекту «Gibbs & Сох». При этом внешнее отличие между двумя проектами (форма дымовых труб) сохранилось. Эти эсминцы вступили в строй со значительной перегрузкой: их стандартное водоизмещение составляло 1840—1910 тонн вместо 1620—1630 проектных, скорость в итоге осталась на уровне 35 узлов.

Практически сразу после вступления США в войну был размещён заказ ещё на 41 корабль (DD-598 — DD-628 и DD-632 — DD-641), в феврале 1942 г. — на последние 4 (DD-645 — DD-648). Две заключительные серии предназначались для службы в Атлантике и должны были строиться по откорректированному проекту с заменой средней 127-мм установки (№ 3) на 2×2 40-мм «бофорса» и 4×1 20-мм «эрликона». Одновременно решили усилить противолодочное вооружение. К двум бомбосбрасывателям на корме добавили Y-образный бомбомёт на квартердеке с запасом в 10 глубинных бомб. В конечном счёте, возросший верхний вес отрицательно сказался на остойчивости и для его уменьшения в августе 1941 года было принято решение отказаться от кормового ТА. В начале 1941 года было принято решение, что все эсминцы, начиная с DD-453, будут вооружены четырьмя 127-мм орудиями. Первым в таком варианте был построен USS Bristol (DD-453). В ряде источников все построенные, начиная с DD-453, эсминцы относят к подтипу «Бристоль».

Так как промышленность США не справлялась с производством 40-мм «бофорсов», часть эсминцев получили вместо них счетверённый 28-мм автомат. Штатные «бофорсы» впервые появились на USS Coghlan (DD-606).

серия заказ проект финансовый год ВСЕГО
«Bethlehem» «Gibbs & Сох» 1938 1939 1940 1941 1942
DD421-DD428 1937 6 2 8 8
DD429-DD436 1938 8 8 8
DD437-DD444 1939 8 8 8
DD453-DD464 май 1940 2 10 12 12
DD483-DD497 сентябрь 1940 2 13 15 15
DD598-DD628 декабрь 1941 20 11 31 31
DD632-DD641 декабрь 1941 10 10 10
DD645-DD648 февраль 1942 4 4 4
ИТОГО 30 66 8 8 8 27 45 96

Конструкция править

В пределах типа отдельные корабли отличались размерах, например, в общей длине на целый фут, а DD-634 и DD-635 отличались увеличенными шириной, запасом топлива и проектным водоизмещением (1900 дл. тонн — стандартное, 2600 тонн дл. полное) (включён перегруз).

Вооружение править

подтип Бенсон/Гливс

ГК состоял из пяти универсальных 127 мм/38 орудий, оснащённых системой управления огнём Марк 37 (заявленный боекомплект составлял 620 выстрелов, проектный боекомплект составлял 1000 выстрелов или 176 снарядов на ствол + 120 осветительных на корабль)[7]. Вместимость же погребов была рассчитана на 1500 (300 на орудие) выстрелов[8]. Мелкокалиберная зенитная батарея состояла из шести 12,7 мм пулемётов. Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм пятитрубных торпедных аппарата, управляемых с помощью директора Марк 27. Тип был оснащён торпедами Марка 15. Бомбосбрасыватели находились на корме. Торпеды Mk 15 состояли на вооружении с 1936 года и имели дальность 6000 ярдов (5486 м) ходом 45 узлов и 15 000 ярдов (13 711 м) ходом 26,5 узлов. Боеголовка содержала 494 фунтов (224 кг) тринитротолуола.

подтип Бристоль
 
DD-453 в январе 1943 года

Чтобы установить всего шесть — восемь 20-мм «эрликонов», пришлось сделать серьёзную модернизацию — убрать одну 127-мм пушку и торпедный аппарат. Главный калибр состоял из четырёх универсальных 127 мм/38 орудий, оснащённых системой управления огнём Марк 37, все орудия размещались в закрытых установках с кольцевым погоном, боекомплект составлял 1375 выстрелов. Мелкокалиберная зенитная батарея состояла из шести «Эрликонов» или из «Чикагского пианино» и пяти «Эрликонов». Торпедное вооружение состояло из одного 533-мм пятитрубного торпедного аппарата. Эсминцы получили торпеды Mark 15 новой модификации с боевой частью из 363 кг тротила или 373 кг торпекса.

К началу 1944 года на всех оставшихся эсминцах всех подтипов вооружение было, приведено к единому стандарту — четыре 127-мм орудия, 2×2 40-мм «бофорса», 4×1 20-мм «эрликона», пятитрубный ТА, 4 — 6 БМБ и 2 БС.

Мореходность править

Корабли отличались плохими мореходными качествами. Высота надводного борта в носу была на фут меньше чем у «Мэхэна» и на три чем у «Сомерса»[9]. Корабли были маломаневреными — диаметр циркуляции на ходу 30 узлов достигал 960 ярдов (877 метров), что на сто ярдов больше чем на гораздо более крупных Сомерсах[9].

Классификация править

В литературе нет однозначной классификации данных эскадренных миноносцев. Conway не разделяет их на типы, давая как один — тип «Бенсон/Гливс». Американские специалисты (в частности, Фридман) разделяют эти серии по проектам «Bethlehem» и «Gibbs & Сох». Эсминцы, выполненные по проекту «Bethlehem» (30 единиц), относят к типу «Бенсон», а «Gibbs & Сох» — «Гливс» (66 единиц). Иногда в типе «Гливс» выделяют отдельный тип «Ливермор». Эсминец USS Livermore (DD-429) был первым, заложенным с ГЭУ с повышенными параметрами пара. Так как USS Gleaves (DD-423) и USS Niblack (DD-424) достроены с той же ГЭУ, то в ряде источников идёт выделение типа «Гливс/Ливермор» Также встречается классификация по сериям довоенной и военной программы. Ряд специалистов 24 эсминца довоенных серий DD421-DD428, DD429-DD436, DD437-DD444 относят к типу «Бенсон», а 72 эсминца серий DD453-DD464, DD483-DD497, DD598-DD628, DD632-DD641, DD645-DD648 относят к типу «Бристоль».

Тип «Бенсон» править

Наименование Заложен Спущен на воду Введён в строй Судьба
USS Benson (DD-421) 16 мая 1938 15 ноября 1939 25 июля 1940 Продан Тайваню, где числился как DD-14 «Lo Yang» Исключён из списка ВМФ Тайваня в 1975 году.
USS Mayo (DD-422) 16 мая 1938 26 марта 1940 18 сентября 1940 Продан на слом в мае 1972.
USS Madison (DD-425) 19 декабря 1938 20 октября 1939 6 августа 1940 Затонул при использовании в качестве мишени юго-восточнее Флориды 14 октября 1969.
USS Lansdale (DD-426) 19 декабря 1938 20 октября 1939 17 сентября 1940 Потоплен германским самолётом у берегов Алжира 25 апреля 1944 (47 погибших).
USS Hilary P. Jones (DD-427) 16 мая 1938 14 декабря 1939 7 сентября 1940 Продан Тайваню 1 ноября 1974 и получил наименование «HAN YANG». Исключён из списков флота Тайваня в 1975 и передан на слом.
USS Charles F. Hughes (DD-428) 3 января 1938 16 мая 1940 5 сентября 1940 Затонул при использовании в качестве мишени у побережья Вирджинии 26 марта 1969.
USS Laffey (DD-459) 13 января 1941 30 октября 1941 31 марта 1942 Потоплен артогнём линкора «Хиэй» во время морского сражения за Гуадалканал в ночном бою 13 ноября 1942 года. Почти весь экипаж погиб.
USS Woodworth (DD-460) 13 января 1941 29 ноября 1941 30 апреля 1942 Продан Италии 15 января 1951 года и переименован в «Artigliere». Использовался в качестве командного корабля флотилии торпедных катеров. Списанин в январе 1971 и разделан на металл.
USS Farenholt (DD-491) 11 декабря 1940 11 ноября 1941 2 апреля 1942 Продан на слом в ноябре 1972.
USS Bailey (DD-492) 29 января 1941 19 декабря 1941 11 мая 1942 Затонул при использовании в качестве мишени у побережья Флориды 4 ноября 1969.
USS Bancroft (DD-598) 1 мая 1941 31 декабря 1941 30 апреля 1942 Продан на слом в марте 1973.
USS Barton (DD-599) 20 мая 1941 31 января 1942 29 мая 1942 Потоплен японским эсминцем «Амацукадзэ» во время морского сражения за Гуадалканал в ночном бою 13 ноября 1942 года (275 погибших).
USS Boyle (DD-600) 31 декабря 1941 15 июня 1942 15 августа 1942 Затонул при использовании в качестве мишени у побережья Флориды 3 мая 1973.
USS Champlin (DD-601) 31 января 1942 25 июля 1942 12 сентября 1942 Продан на слом в мае 1972.
USS Meade (DD-602) 25 марта 1941 15 февраля 1942 22 июня 1942 Затонул при использовании в качестве мишени у побережья Флориды 18 февраля 1973.
USS Murphy (DD-603) 19 мая 1941 29 апреля 1942 27 июля 1942 Продан на слом в октябре 1972.
USS Parker (DD-604) 9 июня 1941 12 мая 1942 31 августа 1942 Продан на слом в мае 1973.
USS Caldwell (DD-605) 24 марта 1941 15 января 1942 10 июня 1942 Продан на слом в ноябре 1966.
USS Coghlan (DD-606) 28 марта 1941 12 февраля 1942 10 июля 1942 Продан на слом в июне 1974.
USS Frazier (DD-607) 5 июля 1941 17 марта 1942 30 июля 1942 Продан на слом в октябре 1972.
USS Gansevoort (DD-608) 16 июня 1941 11 апреля 1942 25 августа 1942 Затонул при использовании в качестве мишени у побережья Флориды 23 марта 1972.
USS Gillespie (DD-609) 16 июня 1941 8 мая 1942 18 сентября 1942 Затонул при использовании в качестве мишени у побережья Флориды Пуэрто Рико 16 июля 1973.
USS Hobby (DD-610) 30 июня 1941 4 июня 1942 18 ноября 1942 Затонул при использовании в качестве мишени у побережья Южной Каролины 28 июня 1972.
USS Kalk (DD-611) 30 июня 1941 18 июля 1942 17 октября 1942 Затонул при использовании в качестве мишени у побережья Флориды 20 марта 1969.
USS Kendrick (DD-612) 1 мая 1941 2 апреля 1942 12 сентября 1942 Затонул при использовании в качестве мишени у побережья Флориды 2 марта 1968.
USS Laub (DD-613) 1 мая 1941 28 апреля 1942 24 октября 1942 Продан на слом в январе 1975.
USS MacKenzie (DD-614) 29 мая 1941 27 июня 1942 21 ноября 1942 Затонул при использовании в качестве мишени у побережья Флориды 6 мая 1974.
USS McLanahan (DD-615) 29 мая 1941 7 сентября 1942 19 декабря 1942 Продан на слом в июне 1974.
USS Nields (DD-616) 15 июня 1942 1 октября 1942 15 января 1943 Продан на слом в мае 1972.
USS Ordronaux (DD-617) 25 июля 1942 9 ноября 1942 13 февраля 1943 Продан на слом в марте 1973.

Тип «Гливс» править

Тип «Бристоль» править

Тип «Ливермор» править

Конверсия в быстроходные тральщики править

 
DMS-20 бывший DD-455 в море в 1944 году

Двадцать четыре корабля типа были переоборудованы в быстроходные тральщики (с DMS-19 по DMS-42) в 1944 году и 1945 году. Двенадцать на Атлантическом флоте: корабли (DD-454-458, 461—462, 464, 621, 625, 636, и 637) были перестроены в 1944 году, остальные на Тихом океане в 1945 году (DD-489-490, 493—496, 618, 627, и 632—635). Были установлены магнитный и акустический тралы, вооружение сокращено до 3 × 127 мм пушек, 4 × 40 мм пушек (2 × 2) и 7 × 20 мм автоматов, торпедные аппараты демонтированы на Атлантических судах. На тихоокеанских кораблях мелкокалиберное зенитное вооружение усилено до 8 × 40 мм пушек (2 × 4) и 6 × 20 мм пушек (2 × 2, 2 × 1). Для противолодочных целей корабли были оборудованы двумя бомбосбрасывателями и двумя бомбомётами (K-gun). DMS конверсия были единственными кораблями типа Бенсон/Гливс сохранённые в послевоенной службе. Но они были признаны неэффективными во время Корейской войны в связи с бо́льшим экипажем по сравнению с специально построенными тральщиками, и были выведены из эксплуатации в 1954-56 годах.

Оценка проекта править

Американцы в качестве мобилизационного взяли вариант эсминцев типа «Бенсон», которые могли строиться быстрее чем более крупные «Флетчеры»[10], увеличили количество глубинных бомб и мелкокалиберной артиллерии, уменьшив количество торпедных труб и убрав одно орудие ГК, зато все орудия были в полностью закрытых башнях (На просторах Атлантики разгорелась совершенно другая война. Здесь редко возникала угроза со стороны авиации, зато работы по конвоированию торговых судов, поиску подводных лодок и охранению боевых эскадр было предостаточно. Для решения этих задач «Флетчер» был слишком дорогим даже для самой богатой в мире державы. Но нужда в эскадренных миноносцах оставалась высокой, причём требования к их численности доминировали над мощью каждой единицы[11]).

Как союзники с 1941 года Соединённых Штатов, британские офицеры имели возможность ознакомится с американскими кораблями, и типом «Бэнсон», естественно, сравнить с новыми чрезвычайным эсминцами. Военно-морской разведывательный дивизион (NID) распространил сравнение нового типа S и USS Wilkes (DD-441). Оба корабля были сравнимы по проектному водоизмещению (1650 дл. тонн стандартное и 2383 дл. тонн для эсминца США, 1650 дл. тонн и 2430 дл. тонн для англичанина), корабль США будучи немного короче (341 ft [103,94 м] против 348 ft [106 м] по ватерлинии) и шире (36 ft [11 м] против 35 ft 8in [10,85 м]), сидел чуть глубже (13 ft 4in vs 12 ft) и имел больший строительный перегруз[12].

Было отмечено, что у эсминца США, сильно заливало верхней палубу в плохую погоду. Каждый корабль имел по четыре орудия главного калибра (универсальные в случае США). Британцы до ознакомления неправильно предполагали, что четырёхпушечный корабль США имел слабую лёгкую зенитную батарею (десять полдюймовых пулемётов) по сравнению с стабилизированным двухствольным Bofors и Эрликонами на британских кораблях. На самом деле корабли США были построены либо с пятью пушками (и шестью пулемётами) или с четырьмя пушками и несколькими Bofors и Эрликонами. На представленном американском эсминце было два пятитрубных торпедных аппарата по сравнению с одним четырёхтрубником на англичанине, но на самом деле S, как правило, получали все восемь труб, а на американцах один аппарат снимали. Корабль США перевозил двадцать пять глубинных бомб по сравнению с шестьюдесятью пятью (первоначально семьдесят) британского эсминца. На этом корабле США был один Y-образный бомбомёт; Британский сдвоенный Бофорс (который может быть приравнен к Y-пушке)[2].

Корабль США имел более мощную силовую установку[2] (50 000 л. с. на 370 оборотах в минуту массой 699 дл. тонн против 40 000 л. с. на 340 оборотах в минуту массой 530 дл. тонн[13]) и был немного быстрее (35 узлов проектных, 33,8 узла на службе)[2]. Максимальный запас топлива на американском корабле был меньше (456 тонн против 615 тонн нефти) и меньшая дальность: 3430 миль против 4700 миль на 20 узлах (у американского корабля практическая дальность, у англичанина при чистом днище — в совместной службе разница была меньше)[2]. Споры по поводу линейного и эшелонного расположения машинно-котельных установок, приведшие к появлению эскадренные миноносцы типа «Бенсон», война не разрешила: эсминцы гибли независимо от расположения МКО. То же самое можно сказать про советские эсминцы проектов 7 и 7У. Американские конструкторы сделали ту же ошибку, что и советские вожди, то что было полезно для крейсеров, оказалось бесполезным для эсминцев[14].

Примечания править

  1. ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946, London, Conway Maritime Press, 1980, с. 128
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Friedman Kindle Edition, 2014, p. 150.
  3. ↑ 1 2 Корабли Второй мировой войны. ВМС США. Часть 1 Эсминцы.
  4. ↑ Конвей
  5. ↑ Дашьян
  6. ↑ U.S. Destroyers, 2004, p. 411.
  7. ↑ U.S. Destroyers, 2004, p. 410.
  8. ↑ Campbell, 1985, p. 124.
  9. ↑ 1 2 NVG 162, 2010, p. 42.
  10. ↑ Флоты Второй мировой, 2009, с. 299.
  11. ↑ В. Кофман. ЛУЧШИЕ В СВОЕМ КЛАССЕ // Моделист-Конструктор. — М.: ЗАО «Редакция Моделист-Конструктор», 2001. — № 09. — С. 32—34. — ISSN 0131-2243.
  12. ↑ Friedman Kindle Edition, 2014, p. 149.
  13. ↑ Friedman Kindle Edition, 2014, p. 568.
  14. ↑ От Кирова до Кагановича, 2007, с. 122.

Литература править

  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Friedman, N. British Destroyers & Frigates: The Second World War & After. — Kindle Edition. — Seaforth Publishing, 2014.
  • N. Friedman. U.S. Destroyers. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. — 489 p. — ISBN 978-1-55750-442-5.
  • Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
  • Чернышёв А., Кулагин К. Советские крейсера Великой Отечественной. От «Кирова» до «Кагановича». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007. — 128 с. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 978-5-699-19623-4.
  • Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — P. 403. — ISBN 0-87021-459-4.
  • Dave McComb. US DESTROYERS 1934-45 Pre-war classes / Illustrated by PAUL WRIGHT. — Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2010. — Bd. NVG 165. — 48 p. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-443-5.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Эскадренные_миноносцы_типа_«Бенсон»&oldid=135542022#Тип_«Бристоль»