Открыть главное меню

Юлиана-канал (нидерл. Julianakanaal) — судоходный канал в Нидерландах, проложенный вдоль реки Маас. Имеет длину 36 км и служит обходным путём практически несудоходного участка Мааса, являясь важным связующим звеном между портами, расположенными в дельте Рейна и промышленными районами южного Лимбурга и Бельгии.

Юлиана-канал
нидерл. Julianakanaal
Maasbracht, het Julianakanaal foto8 2017-05-10 13.37.jpg
Расположение
Страна
Характеристика
Длина36 км
Наибольшая глубина5,5 м
Водоток
ГоловаМаас
 · Местоположение головыМаастрихт 
50°52′05″ с. ш. 5°41′58″ в. д.HGЯO
УстьеМаас 
 · Местоположение устьяМаасбрахт 
51°09′43″ с. ш. 5°53′42″ в. д.HGЯO
Юлиана-канал (Нидерланды)
Blue 0080ff pog.svg
Blue pog.svg
Blue 0080ff pog.svg — голова, Blue pog.svg — устье
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

РасположениеПравить

Канал, названый в честь королевы Юлианы, расположен в южной провинции Лимбург между городами Маастрихт и Маасбрахт. Канал идёт с востока параллельно реке, отдаляясь от неё максимум на 3 км. Между конечными точками высота канала изменяется на 25 м, поэтому на канале установлены три шлюзовые системы: в Маастрихте, Борне и Маасбрахте. До 1965 года четвёртый шлюз находится в Ростерене, однако после модернизации двух других, он был уничтожен. Порты на канале имеются в Маастрихте, Стейне, Борне и Маасбрахте. В годы расцвета угольной промышленности Стейн был крупным портовым городом, однако в 1970-х годах добыча угля в Нидерландах прекратилась.

ИсторияПравить

План прокладки Юлиана-канала появился в 1908 году, однако одобрен правительством он был только в 1921 году. В 1925 г. началось строительство, а в 1935 году канал был открыт. Канал играл важную роль в развитии добычи угля в южном Лимбурге, поскольку по нему могли проходить корабли с большим водоизмещением, чем по старому каналу Зёйд-Виллемсварт, который расположен на левом берегу Мааса и связывает города Маастрихт до Хертогенбос, проходя через бельгийскую территорию.

В ходе прокладки канала были преодолены несколько трудностей. Рядом с Элсло строителям пришлось вкапываться в склон крутого холма Схарберг. На этом отрезке канал проходит между холмом и рекой, причём от Мааса его отделяет всего 50 м[1]. Из-за разницы высоты канал не везде прокопан, в некоторых местах он окружён дамбами, высота которых доходит до 50 м.

В годы Второй мировой войны канал имел важную стратегическую роль. В 1940 году, преградив путь наступающим немцам, канал дал время бельгийским силам укрепить линии обороны, а в 1944 году остановил союзные войска, поскольку все мосты через канал были взорваны.

27 января 2004 года часть ограждающей канал дамбы была смыта за одну ночь. В Стейне была проведена эвакуация, а вал срочно был укреплён мешками с песком. Расследование показало, что причиной стала старая труба водоснабжения, уже не использовавшаяся, но всё ещё находящаяся под давлением. Протёкшая труба была проложена внутри дамбы, что привело к размытию её изнутри[2].

ПримечанияПравить

СсылкиПравить