Юпитер (корабль)

СРЗК ССВ-416 «Юпитер» (с 1996 года U511 «Симферополь») — средний разведывательный корабль проекта 861М (по классификации NATO — «Moma class»), заводской номер 861/30. Спущен на воду 31 января 1973 года, приёмный акт подписан 28 июня 1973 года.

«Юпитер»
ССВ-416 «Юпитер»
SSV - 416 "Jupiter" Moma class intelligence collection ship.jpg
СРЗК «Юпитер»
Служба
Союз Советских Социалистических РеспубликРоссияУкраина
Класс и тип судна Средний разведывательный корабль, (классификация NATO — Moma class)
Порт приписки Севастополь
Организация Союз Советских Социалистических Республик 1973—1991
Россия 1991—1996
Украина 1996—2013
Изготовитель Польская Народная Республика «Stocznia Północna», Гданьск
Спущен на воду 31.01.1973
Введён в эксплуатацию 28.06.1973
Выведен из состава флота 10 января 1996 года передан Украине (Дир. ГК ВМФ № 730/1/0763 от 28.11.1995), переименован в U511 «Симферополь»
5 января 2013 года исключён из состава ВМС ВС Украины (Распоряжение Кабинета министров Украины № 878-г от 07.11.2012)
Статус 10 марта 2014 года поставлен на разделку в Инкермане
Основные характеристики
Водоизмещение 1560 т
Длина 73,3 м
Ширина 11,2 м
Высота 5,1 м
Осадка 3,9 м
Двигатели 2 дизеля 6TD48 «Zgoda—Sulzer»
Мощность 3300 л. с.
Движитель 2 винта типа ВР-861, с поворотными лопастями
Скорость хода 17 узлов
Дальность плавания 9700 миль при 11 узлах
Автономность плавания 35 суток
Экипаж 85 чел.
Вооружение
Ракетное вооружение 2×4 ПУ ПЗРК «Игла».
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Корабли данной серии строились на базе гидрографических судов на верфи «Сточня Полночна» (ставшей в 1975 году «имени Героев Вестерплатте»), в Гданьске (Польша). Всего по этому проекту в период с 1968 года по 1973 год для ВМФ СССР было построено 9 кораблей.

ТТХПравить

  • Район плавания — неограниченный.
  • Корпуснабор смешанный: набор главной палубы и днища по продольной схеме; борта, платформа и палубы надстройки по поперечной, способ соединения — сварка.
  • Форштевень — ледокольного типа, корма — крейсерского типа.
  • Топливо — 220 т, масло — 17 т, вода — 39 т (52 т до модернизации), расход топлива — 240—738 кг/час (170 г/л.с. в час ±5 %).
  • ГД (главный двигатель) — двухтактный дизельный двигатель 6ТD48 «Zgoda — Sulzer» — 2 шт., мощность 1800 л/с, n=225 об/мин.
  • ВДГ (вспомогательный дизель-генератор) — 3 шт — GBM1312 — синхронный генератор, трёхфазный, с самовозбуждением, 250 кВА, напряжение 3×400 В, двигатель 5ВАН-22, 500 об/мин, запуск сжатым воздухом 30 кг/см², мощность — 320 л.с.
  • СДГ (судовой дизель-генератор) — GCDd-94a/1 — синхронный генератор, с самовозбуждением, 48 кВт (60кВА), напряжение 3×400 в, двигатель S-324М 1500 об/мин. СДГ может подавать электропитание на: 2 ЭСН-16 (судовой насос специальный ЭСН — 16), сигнальные прожекторы, навигационное оборудование, гирокомпас и лаг, РЛС, гидроакустические станции МГ-13, МГ-26, оборудование радиорубки, систему «Климат».
  • Компрессор — SD1/135 — 1 шт. (SIII — 2 шт. до модернизации), давление на выходе Р=30 кг/см², 2ОК-1 — 1 шт, ЭК-2/150 — 1 шт.
  • Паровой котёл — VX704С-51 — паропроизводительность 400 кг/час, рабочее давление 7 кг/см², регулятор верхнего и нижнего уровня воды, автоматическая регулировка уровня пара.
  • ВРШ (винт регулируемого шага) — типа ВР-861, гидравлический, реверсивный, с поворотными лопастями — диаметр 2,7 м, 3-лопастный. Вращение — правый винт — вправо, левый винт — влево.
  • МИШ (механизм изменения шага) — гидравлический, поршневой, двухстороннего действия, встроен в линию вала.
  • Якорное устройство — носовое и кормовое: носовое — брашпиль и два якоря типа Холла (вес одного — 1250 кг), якорь-цепи калибра 38 мм, 1 запасной якорь весом 1250 кг. Правая якорь-цепь — 225 м (9 смычек), левая — 200 м (8 смычек). Кормовой стоп-анкер 500 кг, якорь-цепь калибра 25,5 мм (после модернизации в корме только швартовое устройство). Брашпиль WKV,мощность 5/7/14,5 кВт скорость подъёма якорь-цепи — 10,2 м/мин, тяговое усилие — 3т. Шпиль — 4,5KKc-25, мощность 3,5/12/10 кВт, скорость — 12,5 м/мин.

Специальное оборудованиеПравить

  • по радиосвязи — СБД «Акула» (аппаратура сверхбыстрого действия), СБД «Интеграл» (аппаратура сверхбыстрого действия), Р-754 «Сирена» (аппаратура засекречивания телефонных переговоров УКВ каналов связи), Р-619 «Графит», Т-600 «Ключ» (засекречивающая аппаратура гарантированной стойкости).
  • по радиолокации — 2 НРЛС «Дон», радиопеленгатор АРП-50Р.
  • по гидроакустике — МГ-345 «Бронза», МГ-13 (станция обнаружения гидроакустического облучения), МГ-26 «Хоста» (гидроакустическая станция звукоподводной связи).
  • по аппаратуре радиоразведки — «Ротор-Н», «Вахта-М», «Вахта-10», «Вахта-12», МРР-1-7, «Виток-АК», «Визир-М», «Узел», «Кайра», «Октава».

ПредысторияПравить

После внедрения во флот сначала радиосвязи, а затем и радиолокационных и гидроакустических систем, основным источником информации о вероятном противнике стали радио- и радиотехнические излучения. Для ведения систематической разведки этих излучений в районах нахождения ВМС вероятного противника и стали создаваться подразделения разведывательных кораблей: кораблей радио-, радиотехнической и радиоэлектронной разведки ВМФ СССР.

1 июня 1971 года на Черноморском флоте была сформирована 112-я бригада кораблей особого назначения[1] для разведки сил вероятного противника, прежде всего США и Объединённых военно-морских сил НАТО, во всех возможных районах его нахождения ещё в мирное время. Разведывательные действия производились с целью заблаговременного обнаружения возможной угрозы со стороны вероятного противника и выработки адекватных ответных мер.

Разведка Черноморского флота активно действовала на южном и юго-западном морских направлениях. Флотская разведка действовала сначала под флагом Гидрографической службы, и её корабли именовались гидрографическими судами (ГИСУ) или судами связи (ССВ). Часть судов носила флаг Гидрографической службы, другие — военно-морской флаг. В документах Министерства обороны СССР и Генерального штаба Вооружённых сил СССР эти корабли именовались КРР и КРТР (корабль радио- и радиотехнической разведки).

Основными задачами боевой службы СРЗК «Юпитер» были: поиск, определение районов патрулирования, слежение за ПЛАРБ ВМС США и другими иностранными подводными лодками; разведка и слежение за многоцелевыми (ударными) авианосцами и другими ударными группировками ВМС США и НАТО, а также снабжение информацией командования ВМФ, в прямом подчинении которого находилась 5-я «средиземноморская» эскадра ВМФ СССР[2].

СРЗК «Юпитер», как и другие корабли бригады, в разные годы входившие в её состав: БРЗК «Крым», БРЗК «Кавказ», СРЗК «Приазовье», СРЗК «Одограф» (перешедший на Северный флот и получивший название «Виктор Леонов»), СРЗК «Лиман», СРЗК «Кильдин», СРЗК «Экватор», СРЗК «Челекен», МРЗК «Океан», МРЗК «Рица», МРЗК «Бакан», МРЗК «Вертикал», МРЗК «Вал», МРЗК «Лоцман», МРЗК «Ладога», МРЗК «Курс», «ГС-239», «ГС-13», МРЗК «Магнит», «ГС-55», «ГС-36», «ГС-41», «ГС-43», МРЗК «Алидада» и другие регулярно вели разведку ОВМС НАТО и 6 флота США в Средиземном море[3].

В специфику действий СРЗК «Юпитер» входила разведка деятельности и слежение за ударными авианосными соединениями 6 флота США и ОВМС НАТО в районах Средиземного моря, Центральной и Северной Атлантики.

СлужбаПравить

СРЗК «Юпитер» до распада СССР входил в состав 112-й бригады разведывательных кораблей, базировавшейся в 1970-е годы в Севастополе, которая являлась центром сил радиоэлектронной разведки Черноморского флота.

 
СРЗК «Юпитер» до модернизации
 
СРЗК «Юпитер» после модернизации

В период 1974—1978 годов, и в дальнейшем, СРЗК «Юпитер» занимался сбором и анализом информации в районах проведения учений ОВМС НАТО, 6 флота США в Средиземном море (таких, как «Display Determination», ежегодные учения «Dogfish»).

Выполнял задачи боевой службы в районах ливанского и израильско-палестинского конфликтов в 1974—1976 годах.

В 1977 году моряки разведывательного корабля «Юпитер» спасли итальянских рыбаков, взяв их на буксир в штормовом Тирренском море. Рыболовное судно было отбуксировано к берегу и передано гидрографическому судну Черноморского флота «Память Меркурия», которому достались лавры спасателя, в том числе и благодарность правительства Италии во главе с Альдо Моро.[источник не указан 1619 дней]

В июле 1976 года СРЗК «Юпитер», находясь в районе Гибралтара, проводил слежение и осуществлял сбор информации о новом авианосце с ядерной силовой установкой USS Nimitz (CVN-68) ВМС США, который совершал свой первый поход в Средиземное море.

СРЗК «Юпитер» обеспечивал Разведывательное управление штаба Черноморского флота, а также командование ВМФ, информацией об особенностях ведения боевых действий и участии 6-го флота США в конфликте с Ливией в районе залива Сидра в 1987 году[3].

Осуществлял поиск и слежение за атомными подводными лодками ВМС США в районе военно-морской базы Рота (Испания).

В ходе выполнения задач боевой службы СРЗК «Юпитер» неоднократно заходил в районы ракетных боевых стрельб или районы, граничащие с ними, для оценки эффективности стрельб и сбора информации о вооружении кораблей вероятного противника.

Согласно данным разведки, этот корабль первым сообщил в Москву о нападении Ирака на Кувейт.

СРЗК «Юпитер» был первым кораблем бригады, который перешел к новому месту её базирования — посёлку Мирный на озере Донузлав[4].

В феврале 1996 года СРЗК «Юпитер» был передан в состав ВМС Украины в результате раздела Черноморского Флота, после чего переименован в U511 «Симферополь» ВМС Украины. Украине корабль передал капитан 2-го ранга К. И. Гоголь, принял его капитан 3-го ранга В. Я. Бойко. 1 марта 1996 года на нём поднят флаг военно-морских сил Украины. В качестве корабля управления «Симферополь» вошёл в состав 2-й бригады десантных кораблей Южной военно-морской базы ВМС с базированием на Новоозёрное, озеро Донузлав.

Как корабль управления «Симферополь», в составе ВМСУ, участвовал в учениях «Море-96», «Си Бриз-97», первых совместных военно-морских учениях ВМС Украины и ВМФ России «Фарватер мира-97», а также в марте 1997 года вместе с БДК «Константин Ольшанский» и морским тральщиком «Мелитополь» участвовал в разрешении конфликта с Румынией из-за острова Змеиный[5].

В апреле 1998 года КУ «Симферополь» обеспечивал первые в истории ВМС Украины ракетные стрельбы крылатыми ракетами по морским целям. Стрельбы осуществлялись ракетными катерами «Каховка» и «Прилуки» и береговым ракетным комплексом с морского и берегового направлений[6].

В декабре 1999 года КУ «Симферополь» был передан в состав 1-й бригады надводных кораблей с базированием в Севастополе.

С 2001 года корабль находился в ремонте в СРЗ «Металлист» в городе Балаклава.

В июле 2006 года «Симферополь» был передан СВМИ им. П. С. Нахимова и переклассифицирован в учебное судно.

3 августа 2011 года переведен в Стрелецкую бухту Севастополя. 27 ноября 2011 года присвоен бортовой номер U-543.

5 января 2013 года в связи с проведением мероприятий по реформированию Вооружённых Сил Украины, сокращению их численности и оптимизации находящихся в составе ВМС Украины кораблей, в торжественной обстановке, в присутствии ветеранов корабля, проходивших на нём службу в составе ВМФ СССР, ВМФ РФ, ВМС Украины, на корабле был спущен военно-морской флаг.

12 — 13 сентября 2013 года «Юпитер» был отбуксирован в посёлок Новоозёрное.

10 марта 2014 года переведён и поставлен на разделку в Инкерман, а якорь корабля установили на Якорной площади в Севастополе 19 ноября 2015 года.

КомандирыПравить

В составе ВМФ СССР (с 1973 года)
  1. Капитан 3-го ранга Чумаков Юрий Петрович (1973—1979)
  2. Капитан 3-го ранга Яшанин Евгений Борисович (1979—1987)
  3. Капитан 3-го ранга Калачихин Владимир Ильич (1987—1989)
В составе ВМФ России (с 1991 года)
  1. Капитан 2-го ранга Лукаш Андрей Дмитриевич (1989—1994)
  2. Капитан 3-го ранга Гоголь Константин Иванович (1994—1996)
В составе ВМС Украины (с 1996 года)
  1. Капитан 3-го ранга Бойко Владимир Ярославович (1996—1996)
  2. ВрИО командира капитан-лейтенант Шинкаренко Дмитрий Павлович (1996—1997)
  3. Капитан 2-го ранга Дудка Владимир Михайлович (1997—2001)
  4. Капитан 3-го ранга Козлов Юрий Васильевич (2001—2003)
  5. Капитан 2-го ранга Ковалёв Станислав Витальевич (2003—2005)
  6. Капитан 3-го ранга Ткачёв Андрей Геннадьевич (2009—2011)
  7. Капитан 2-го ранга Ольховик Алинард Владимирович (2011—2013)

ПримечанияПравить

  1. Разведывательные корабли (недоступная ссылка). — Черноморский Флот.. Дата обращения 21 мая 2010. Архивировано 19 апреля 2009 года.
  2. Владимир Васильевич Заборский - капитан 1 ранга в отставке, в прошлом начальник отдела Оперативного управления Главного штаба ВМФ. Советская Средиземноморская эскадра // Независимое военное обозрение : Еженедельное приложение к Независимой газете. — М.: ЗАО «Редакция „Независимой газеты“», 13.10.2006. — ISSN 1810-1674.
  3. 1 2 П. Лакийчук. Разведка Черноморского флота: на страже юга России или «пятая колонна» в Крыму? (недоступная ссылка). Центр «Номос» (9 августа 2004). Дата обращения 19 февраля 2010. Архивировано 20 апреля 2010 года.
  4. История кораблей и соединений Донузлава (По материалам повести С. Ткаченко «Вымпелы над Донузлавом») (недоступная ссылка). novoozernoe.net (14 июля 2008). Дата обращения 16 мая 2010. Архивировано 14 февраля 2012 года.
  5. С. Киселев. Семь бед — один змеиный след,или Спасет ли нас НАТО от территориальных претензий Бухареста (недоступная ссылка — история ). Киевские ведомости (27 мая 2002). Дата обращения 19 февраля 2010.
  6. Южная военно-морская база украинского флота отметила своё 15-летие (недоступная ссылка). — Интерфакс-Украина. Дата обращения 10 августа 2011. Архивировано 11 июля 2011 года.

СсылкиПравить