Юркевич, Владимир Иванович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Юркевич; Юркевич, Владимир.

Влади́мир Ива́нович Юрке́вич (5 [17] июня 1885, Москва — 13 декабря 1964, Йонкерс, штат Нью-Йорк) — русский и американский инженер-кораблестроитель. Известен прежде всего как конструктор лайнера «Нормандия»

Юркевич Владимир Иванович
Дата рождения	5 (17) июня 1885(1885-06-17)
Место рождения	Москва, Московская губерния, Российская империя
Дата смерти	14 декабря 1964(1964-12-14) (79 лет)
Место смерти	Нью-Йорк, США
Гражданство	США
Подданство	Российская империя
Род деятельности	корабел, инженер, изобретатель
Супруга	1. Надежда Евгеньевна Бекман, ур.Тверитинова. 2. Ольга Всеволодовна Крестовская
Дети	Юрий Владимирович Юркевич (от 2 брака).
Награды и премии

Биография

Из дворян Тульской губернии. У матери имелось поместье в сельце Орловка Чернского уезда Тульской губернии. Окончил с золотой медалью 4-ю московскую гимназию.

В 1903 году поступил на кораблестроительное отделение Санкт-Петербургского политехнического института. Окончил его в 1909 году, защитив дипломную работу «Увеличение полезного действия паровой установки с помощью нагревания воздуха, питающего топки, и воды, питающей котёл». Продолжил обучение на последнем курсе Кронштадтского морского инженерного училища военного флота и через год, получив диплом корабельного инженера, был произведен в подпоручики.

Работал в Кронштадтском порту в должности корабельного инженера. Работал в конструкторском бюро Балтийского завода, участвовал в разработке проектов линкоров типа «Севастополь» и линейных крейсеров типа «Измаил». Был строителем подводных лодок «Форель» и «Ёрш». В годы Первой мировой войны в чине штабс-капитана работал в отделе кораблестроения морского Генерального штаба, был одним из авторов нескольких проектов строительства российских супердредноутов. Активно содействовал организации в Петербурге в 1915 году Союза морских инженеров, став впоследствии его секретарем. Труд Юркевича был отмечен орденами Св. Станислава 1-й степени и Св. Анны 3-й степени.

В 1918 году был назначен помощником руководителя отделения Балтийского завода в Николаеве. В 1920 году Юркевич покинул Россию, будучи эвакуированным из Николаева на недостроенном танкере «Баку» по маршруту Николаев — Одесса — Константинополь. В Турции работал в авторемонтной мастерской, организованной группой русских эмигрантов.

В 1922 году перебрался в Париж. Работал токарем, а затем чертежником на заводе Renault. Благодаря рекомендации адмирала Погуляева, Юркевич устроился работать в судостроительную компанию Penhoët, строившую крупные пассажирские корабли. В 1927 году женился вторым браком на Ольге Всеволодовне Крестовской, дочери писателя В. В. Крестовского. 9 сентября 1932 года у них родился сын Юрий.

Разработал проект большого пассажирского океанского лайнера для трансатлантических маршрутов, предложив оригинальный профиль корпуса корабля, имевший своеобразные «бульбообразные» обводы (особая конструкция носа корабля получила в дальнейшем название Бульб Юркевича). Опытные испытания модели в гамбургском бассейне подтвердили высокие ходовые качества конструкции. Из более чем 20 представленных вариантов проект Юркевича оказался лучшим и был положен в основу при создании теплохода «Нормандия» с дизелями Аршаулова. (Пардон, но "Нормандия" не была теплоходом! Её двигатель - паровые турбины с электрической передачей мощности на винты) Построенный в начале 1930-х годов, этот лайнер стал одним из самых больших, быстроходных и комфортабельных судов. После первого рейса в 1935 году лайнер стал обладателем приза «Голубая лента Атлантики», установив рекорды наименьшей продолжительности перехода и наивысшей средней скорости — 4 дня и 3 часа.

После успеха «Нормандии» Юркевич основал собственное проектировочное бюро, разрабатывал корпуса морских судов. В 1937 году переехал в США. В 1941 году получил американское гражданство. Работал техническим консультантом Управления морского флота США (с 1940). Преподавал в Мичиганском университете и в Массачусетском технологическом институте. Возглавлял Союз русских морских инженеров в эмиграции.

Умер в 1964 году. Похоронен на кладбище Успенского женского Новодивеевского монастыря в Нанует, Нью-Йорк.

Семья

• Отец — Иван Викентьевич Юркевич (1854—1920), из солдатских детей, учитель, географ, дворянство получено по выслуге, вместе с женой и детьми записан в 4 часть Тульской Дворянской Книги.
• Мать — Александра Николаевна Юркевич (ур. Иванская; 1865—1934), дворянка, помещица Тульской губернии;
• Братья:
  • Сергей Иванович Юркевич (1888—1919), врач, хирург; жена — Татьяна Григорьевна Мачтет (1892—1971), две дочери, умер в 1919 г. от сыпного тифа, заразившись на работе. Похоронен в с. Баграмове Рязанской области.
  • Пётр Иванович Юркевич (1889—1968), врач-терапевт, женат был дважды, сын от первого брака погиб в ВОВ, дочь. Участник Великой Отечественной войны.
• Сестра — Софья Ивановна Юркевич (в замужестве Липеровская; 1892—1973). Педагог, писатель. Сын погиб в ВОВ, дочь Елена в зам. Кабанова, её сыновья Андрей и Владимир.
• Жена — Ольга Всеволодовна Юркевич (ур. Крестовская, псевд. Ольга Йорк, 1891—1976), писательница, дочь известного писателя Всеволода Владимировича Крестовского (1839—1895).
  • Сын — Юрий Владимирович Юркевич (р. 1932).

Память

После смерти Юркевича Колумбийский университет обратился к вдове покойного с просьбой передать ему архив выдающегося кораблестроителя. Но в соответствии с желанием самого Юркевича его жена Ольга Всеволодовна Крестовская-Юркевич в 1965 году передала богатое собрание документов в Центральный государственный архив народного хозяйства СССР в Москве. Исследователи полагают, что на это решение Владимира Ивановича во многом повлияла гибель «Нормандии», которую он простить не смог.

Награды

• Орден Святого Станислава 3-й степени (1913).
• Орден Святой Анны 3-й степени (1915).

Литература

• Бельчич Ю. В. «Русь зарубежная продолжает творить…» (жизнь и судьба выдающегося кораблестроителя В. И. Юркевича) // Россия и современный мир. — 2005. — № 4 (49). — С. 182—198.