Википедия

Ягодная слобода (Казань)

Ягодная слобода (Ягодное, Ягодная поляна, Дмитриевское, тат. Җиләк бистәсе, Ciläk bistäse, МФА: [ʑiˈlæk bistæˈsɘ] или тат. Ягедни бистәсе, Yägedni bistäse, МФА: [ˈjægɘdni bistæˈsɘ]) — историческая местность в Кировском районе Казани.

Ягодная слобода
55°48′58″ с. ш. 49°04′23″ в. д.HGЯO
Город Казань
Год включения в черту города 1825
Почтовые индексы 420032 и 420102
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

География править

Ягодная слобода находится в юго-восточной части Кировского района; севернее находится Пороховая слобода, северо-восточнее — Крыловка, восточнее — Гривка, южнее — новое русло Казанки, западнее — старое русло Казанки и Адмиралтейская слобода.

Административная принадлежность править

В период Казанского ханства предположительно являлась частью Галицкой даруги,[a] затем находилась в составе Казанского уезда (на момент вхождения в состав Казани в Паратской волости этого уезда).[2] После вхождения в состав Казани находилась в составе 5-й части, а после её разделения на 5-ю и 6-ю части — в составе последней.[3][4] После введения в городе административных районов относилась к Заречному (с 1931 года — Пролетарскому, с 1935 года — Кировскому) району.[5][6][7][8][9][10][11][12]

История править

В XVI веке местность, занятая слободой, имела название тат. Җиләкле тау («ягодная гора»); предполагается, что поселение, существовавшее в период Казанского ханства, было относительно крупным.[13][14] После захвата Казанского ханства русскими село сменило несколько владельцев, прежде чем в 1588 году было передано Казанской епархии; примерно в то же время была построена Дмитриевская церковь, по которой село получило ещё одно свое название — Дмитриевское. На землях села Ягодного к началу XVII века возникли деревни Савиновская, Комарово, Овинищи, «деревня против Бежболды», починки Коземетево и Красная Горка и прочие.[15][16][17]

Перепись 1646 года насчитала в селе 350 человек обоего пола в 120 дворах (к 1678 году население резко сократилось в результате вспышки чумы), третья ревизия (1762—1764) — 409 человек (187 мужчин и 222 женщины), а четвёртая ревизия — 182 ревизские души экономических крестьян.[18][19][17] В то время жители села занимались выделкой шкур, красильным, рукавичным, скорняжным, серебряным и другим промыслами; имелся известковый завод, сырьё для которого поставлялось из Морквашей.[20] В конце XVIII века на землях села Ягодного было начато строительство Казанского порохового завода.[21]

18 июля 1806 года по инициативе священника Ивана Бельского в селе Ягодное было открыто первое на территории современной Казани начальное училище — первое на территории дореволюционной Казани.[22]

26 октября 1825 года село Ягодное было присоединено к Казани и стало Ягодной слободой города Казани.[23] К тому времени село имело кожевенный завод, крупнейший в Казани, принадлежавший Киприану Котелову; в середине XIX века его наследники продают его «Товарищество Казанского кожевенного завода». Вскоре его выкупает товарищество купцов Иван Алафузова и Сергея Александрова. Это же товарищество строит в слободе ткацкую и льнопрядильные фабрики; после смерти Александрова в 1870 году Алафузов становится единоличным хозяином предприятий.[24][25] К началу XX века в слободе имелись также лесопильные, кирпичные, кожевенные заводы, войлочное, кулеткацкое, бондарное заведение, и другие предприятия.[26]

В годы Первой мировой войны в слободе действовали два госпиталя Всероссийского союза городов.[27]

В августе 1917 слобода пострадала от взрывов на пороховом заводе в одноимённой слободе; в том же году во время октябрьских событий местная красная гвардия, установив орудия на Базарной площади и у Ягодинского кладбища, обстреливала юнкеров, укрывшихся в Кремле.[28][29] В следующем году в ходе Гражданской войны к 6 августа северо-западные пригороды Казани были заняты Народной Армией КомУЧа; к 9-10 сентября они были оттеснены за Казанку.[30][31][32]

В конце 1920-х годов был сдан в эксплуатацию соединявший Ягодную и Адмиралтейскую слободы железобетонный мост через Казанку, заменивший деревянный разборный мост.[33][34] На 1940 год в слободе находились швейная фабрика № 5, льнокомбинат[tt], кожевенный и уксусный заводы, шорная и кожгалантерейная фабрики, кожзавод «Кзыл-Кунче», артели «Красное Знамя», «Красный Обувщик», портновская и скорняжная мастерские артели инвалидов «Искра», рынок, 3 школы, детский сад, 2 детских яслей, библиотека, взрослая и детская поликлиники.[35] В годы немецко-советской войны в слободу были эвакуированы Кренгольмская мануфактура (из города Нарва Эстонской ССР), кожзавод «Красный Гигант» (Клинцы, РСФСР), биофабрика № 2 (Днепропетровск Украинской ССР); в зданиях клуба льнокомбината и школы № 81 располагались эвакогоспитали.[36][37]

В 1949 году топоним «Ягодная слобода» признан утратившим свое значение, из-за слияния слободы с основной массивом города.[38]

В 1950-е годы южная часть слободы (около двадцати домов) попала в зону затопления Куйбышевского водохранилища и строительства Нижнезареченской дамбы.[39]

В 1960—1970-е годы началась застройка района многоэтажными домами — в частности, были застроена территория вокруг Ягодинского кладбища и само кладбище; вновь застройка района многоэтажками продолжилась 2000—2010-е годы, тогда же некоторые улицы слободы оказались «разорванными» надвое участком большого и малого казанских колец.

Улицы править

Части править

Крыловка править

Основная статья: Крыловка (Казань)

Ямки править

Ямки (тат. Ямки, Yämki) находятся западнее основной части слободы; название, предположительно, по расположению в низине. Ранее западнее находилась основная часть слободы, юго-западнее — Ягодинское кладбище, южнее — Ягодинский бугор. По сведениям на 1912 год, на улице находилось 42 дома и землянки (все деревянные).[40] В советское время все улицы местности, за исключением Калугинской, имели слово «Ямки» в своём названии: 1-е Ямки (Большие Ямки), 2-е Ямки (Малые Ямки), 3-е Ямки, 4-е Ямки; к началу 1960-х все они были переименованы повторно, в улицы Баженова, Ползунова, Псковская и Грузовая соответственно.[11] В второй половине XX века частично застроен многоэтажными домами (общежитие кожобъединения на Калугинской улице, жилые дома льнокомбината и предприятия «Татэнергоспецремонт» и стройтреста № 2 на улицах Ползунова, Шоссейная и Шоссейный переулок соответственно.

Ягодинский бугор править

Ягодинский бугор (тат. Ягедни үре, Yägedni üre) находится юго-западнее основной части слободы; название, предположительно, по более возвышенному рельефу местности (относительно соседних Ямок).

По сведениям на 1912 год, на улице находилось 18 домов либо землянок (все деревянные) и лесопилка.[40] В середине время XX века здесь были выстроены несколько бараков вертолетного завода (снесены в 1980-х годах).[41][42] В 1960-е – 1980-е годы частично застроен многоэтажными жилыми домам, имеющими адресацию по Шоссейной улице.

Транспорт править

Через территорию исторического района ходят трамваи (встречно-кольцевые маршруты № 5 и № 5а), троллейбус (маршрут № 1), и автобусы (№№ 10, 10а, 45, 49, 53, 63, 72 по улицам Гладилова, Краснококшайская, Большая Крыловка).

Трамвай править

Трамвай пришёл в Ягодную слободу в 1930 году, когда по новопостроенной ветке из Адмиралтейской слободы пошёл маршрут № 5, начинавшийся в Суконной слободе. В 1937 году из-за неисправности Горбатого моста движение трамваев было приостановлено, а затем эпизодически возобновлялось до полного упразднения в 1950-х годах.[43][44][45]

Трамвайное движение возобновилось в 2011 году, когда по участку Большого Казанского кольца был пущен трамвай № 9 (с 2013 года трамвай № 1); в 2012 году к нему добавился маршрут № 5.

Троллейбус править

Троллейбусное сообщение открылось в слободе в 1952 году, когда через неё от слободы Восстания (Пороховой слободы) до площади Куйбышева стал проходить маршрут № 2. В 1953 году по новой линии, соединявшей слободы с улицей Декабристов через Крыловку, пошёл маршрут № 3.[46] В 1954 году маршрут № 2 становится маршрутом № 4 (в 1960 году будет разделён на два встречно-кольцевых маршрута 4а и 4б, с 1990 года — на №№ 4 и 10 соответственно). В 1959–1963 годах через слободу ходил маршрут № 5. В 2010 году в связи с демонтажем троллейбусной линии в Крыловке закрыт маршрут № 3, а ещё через три года — маршрут № 4; после закрытия маршрута № 10 троллейбусная линия по улице Гладилова не использовалась, а в 2021 году была демонтирована.[47] В 2012 году по новой трассе Краснококшайской улицы проложена троллейбусная линия, по которой пошёл троллейбус № 1.[48]

Автобус править

Автобусное сообщение открылось в слободе не позднее 1949 года, когда через слободу ходил автобус № 2 («площадь Куйбышева» — «слобода Восстания»).[49] Затем оно было на некоторое время прекращено, возобновившись в начале 1960-х годов, когда через улицу Гладилова пошёл автобус № 18 («телевышка» — «завод медаппаратуры»).[50] К 1977 году к нему добавились маршруты №№ 19, 23, 28 и 43; к 1988 году №№ 23 и 43 стали обслуживать другие направления.[51] К 2006-2007 годам через территорию Ягодной слободы проходило около 20 маршрутов (№№ 11, 18, 23, 28, 34, 72, 91, 99, 104, 118, 128, 151, 155, 165, 166, 167, 170а, 295 и другие).[52] После ввода новой схемы движения автобусов в 2007 году через слободу начали ходить маршруты №№ 5, 10, 10а, 13, 45, 48, 49, 53, 57, 64, 72, 79, 80, 82 и 96.

Примечательные объекты править

Галерея править

  •  
    Алафузовский театр
  •  
    Дом Свешникова
  •  
    Волжская государственная академия водного транспорта и теплоход «Метеор»
  •  
    дом № 51 по улице Гладилова
  •  
    Мечеть «Раджаб»
  •  
    На Бугринской улице
  •  
    Дом на углу улиц Кольцова и Энгельса
  •  
    На улице Павла Морозова

Примечания править

Комментарии править

  1. ↑ К Галицкой даруге относились земли к северо-западу от Казани[1]

Источники править

  1. ↑ Галицкая даруга. tatarica.org. Дата обращения: 28 мая 2022.
  2. ↑ Казанское Ягодинское начальное училище // История Казани в документах и материалах. XIX век. Книга 4. Образование: высшее, среднее, начальное / под ред. И. К. Загидуллина[tt]. — Казань: Татарское книжное издательство, 2012. — 784 с.
  3. ↑ Полицейская часть // Казань: органы власти и самоуправления (1438–1920 гг.): иллюстрированный энциклопедический справочник / под ред. Р. В. Шайдуллина. — Казань: Институт Татарской энциклопедии и регионоведения Академии наук Республики Татарстан, 2021. — 224 с. — ISBN 978-5-902375-54-8.
  4. ↑ Народный комиссариат внутренних дел Татарской АССР. Приложение: План г. Казани со слободами // Справочник-путеводитель по городу Казани с приложением плана города со слободами / Успенский В. А.. — Казань: типография «Печать», 1926. — 93 с. Архивировано 31 декабря 2022 года.
  5. ↑ Список посёлков, слобод и улиц, входящих в черту г. Казани // Вся Казань: Справочная книга по городу Казани / Сост.: М. Бубеннов, Н. Козлова, А. Никольский, Р. Левин, И. Ефремова, В. Никольский, В. Берлянд, Н. Соколов, В. Мартынов. — Казань: Редакция газеты «Красная Татария» — «Кызыл Татарстан», 1940. — С. 265. — 286 с. — 4250 экз.
  6. ↑ Список улиц и переулков Бауманского и Дзержинского районов г. Казани по состоянию на 15 июня 1942 г. (фонд Р1583, опись 4, дело 23). — Государственный архив Республики Татарстан. — 15 с.
  7. ↑ Схематическая карта районов Казани 1957 года. www.etomesto.ru. Дата обращения: 20 февраля 2022.
  8. ↑ Казанский почтамт Министерства связи СССР. Справочник для сортировки входящих почтовых отправлений и печати в городе Казани / Н. П. Буяновский. — Казань, 1965. — 68 с.
  9. ↑ Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР; Татарское Транспортное Управление. Справочник для определения расстояний между различными пунктами по гор. Казани / А. М. Камалеев. — Казань: Комбинат печати имени Камиля Якуба, 1970. — 470 с. — 5000 экз.
  10. ↑ Справочник по сортировке письменной входящей корреспонденции, периодической печати и телеграмм в городе Казани / В. И. Малышева, Т. В. Невретдинова. — Казань, 1981. — 111 с.
  11. ↑ 1 2 Амиров, Кафиль Фахразеевич. Казань — где эта улица, где этот дом? Справочник улиц города Казани. — Казань: «Казань», 1995. — 320 с. — ISBN 9785859030125. Архивировано 30 июня 2022 года.
  12. ↑ Справочник почтово-телеграфных индексов г. Казани. — 1996. — 52 с.
  13. ↑ Татар халык иҗаты: риваятләр һәм легендалар. — Tatarstan kitap năshrii︠a︡ty, 1987. — 376 с.
  14. ↑ Султанов Р. И. Историческая география города Казани и его предместий в XVI - XVII вв.. — Казань: Институт истории АН РТ, 2004. Архивировано 27 октября 2021 года.
  15. ↑ Тайны старой Казани: село Ягодное (Джилякле) и самая старая деревянная мечеть города. islam-today.ru. Дата обращения: 26 мая 2022.
  16. ↑ История Казани. Книга первая / редкол. Я. Г. Абдуллин[tt], С. Х. Алишев, З. И. Гильманов[tt], Ю. И. Смыков[tt], А. Х. Халиков Х. Х. Хусаинов[tt]. — Казань: Татарское книжное издательство, 1988. — 360 с. — 28 000 экз. — ISBN 978-5-298-00920-1.
  17. ↑ 1 2 Известия Общества археологии, истории и этнографии при Императорском Казанском университете. Казань: Типография Казанского университета[tt] (1905). Дата обращения: 26 мая 2022.
  18. ↑ Переписи и ревизии Вятского края | Родная Вятка. rodnaya-vyatka.ru. Дата обращения: 26 мая 2022.
  19. ↑ Корсаков Д. А. Сборник материалов по истории Казанского края в XVIII в. Казань: Типография Казанского университета[tt] (1908). Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 16 декабря 2021 года.
  20. ↑ Покровский И. М. Казанский архиерейский дом, его средства и штаты, преимущественно до 1764 года. — Казань: Центральная типография[tt], 1906.
  21. ↑ Казанский пороховой завод :: Татарская энциклопедия TATARICA. web.archive.org (30 сентября 2020). Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 30 сентября 2020 года.
  22. ↑ Алексеев, Григорий Федотович. Исторический очерк казанских городских начальных училищ с 1806 до 1890 г. — Казань: типография В.М. Ключникова[tt], 1890. — 64 с.
  23. ↑ О присоединении к г. Казани села Дмитриевское (Ягодное), деревни Игумново, слободы Кизической и села Бежболды // История Казани в документах и материалах. XIX в. Книга III: Управление, бюджет, хозяйство / под ред. И. К. Загидуллина[tt]. — Казань: Главное архивное управление при Кабинете Министров Республики Татарстан[tt], 2011. — 820 с.
  24. ↑ Алафузов Иван Иванович - История Российского Предпринимательства. historybiz.ru. Дата обращения: 27 мая 2022. Архивировано 15 августа 2018 года.
  25. ↑ Как Иван Алафузов запустил бизнес в Казани — Реальное время. realnoevremya.ru. Дата обращения: 27 мая 2022. Архивировано 26 сентября 2021 года.
  26. ↑ Насакин Ю. Б. (Издатель). Адресная книга г. Казани на 1906 год (рус.). repo.kpfu.ru (1906). Дата обращения: 27 мая 2022. Архивировано 8 декабря 2021 года.
  27. ↑ Адрес-календарь и справочная книжка Казанской губернии на 1916 год: с приложением обзора деятельности по Казанской губернии за первый год Великой Отечественной войны 1914-1915 гг. Адрес-календарь Казанской губернии... (рус.). repo.kpfu.ru (1916). Дата обращения: 11 мая 2022.
  28. ↑ 14–20​ августа 1917. Спецвыпуск: Казанская катастрофа (рус.). kazanreporter.ru. Дата обращения: 27 мая 2022. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  29. ↑ Н. П. ИнфоРост. ГПИБ | Грачев Е. Казанский Октябрь. Ч. 1. Март-октябрь 1917 года : [хроника революции 1917 г.] : (материалы и документы). - Казань, 1926. elib.shpl.ru. Дата обращения: 27 мая 2022. Архивировано 13 февраля 2020 года.
  30. ↑ Белые рубят красных, красные рубят белых: битва за Казань. Часть 2. inkazan.ru. Дата обращения: 27 мая 2022. Архивировано 19 января 2021 года.
  31. ↑ Kronika 2. československého pěšího pluku Jiřího z Poděbrad 1916-1920. — Praha, 1926. — С. 106. Архивировано 28 мая 2022 года.
  32. ↑ отв. ред. Мухарямов М. К. Гражданская война в Поволжье. — Казань: Татарское книжное издательство, 1974. — 495 с.
  33. ↑ Прозванный в народе «Горбатым» первый железобетонный мост Казани готовят к реконструкции. Татар-информ[tt]. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 7 июля 2022 года.
  34. ↑ Старое русло Казанки за 100 лет: от «парадных ворот» города до заброшенной окраины. kazan.bezformata.com. Дата обращения: 28 мая 2022.
  35. ↑ Вся Казань: Справочная книга по городу Казани / Сост.: М. Бубеннов, Н. Козлова, А. Никольский, Р. Левин, И. Ефремова, В. Никольский, В. Берлянд, Н. Соколов, В. Мартынов. — Казань: Редакция газеты «Красная Татария» — «Кызыл Татарстан», 1940. — 286 с. — 4250 экз.
  36. ↑ Институт языка, литературы и истории Казанского филиала Академии Наук СССР, Партийный архив Татарского областного комитета КПСС. Татария в период Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.): Сборник документов и материалов / сост. А. М. Залялов[tt], Ю. И. Смыков[tt], Н. А. Субаев[tt]. — Казань: Татарское книжное издательство, 1963. — 363 с. — 1000 экз.
  37. ↑ Правительство Республики Татарстан, Региональная общественная молодежная организация «Объединение „Отечество“». Здания эвакогоспиталей в Татарстане (1941-1945): фотоальбом / сост. Р. Р. Салахиев, М. Ю. Салахиева, А. А. Александров. — Казань: Издательство «Отечество», 2015. — 164 с. — ISBN 978-5-93962-753-5. Архивировано 11 января 2021 года.
  38. ↑ Решение № 360 исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся «О переименовании улиц в районах города».
  39. ↑ Решение исполкома Казгорсовета № 331 от 6 мая 1954 года
  40. ↑ 1 2 Окладные книги оценочного сбора по 1 и 2 участкам 6 части г. Казани за 1912 год (фонд 98, опись 5, дела 1433-1434). — Казань: Государственный архив Республики Татарстан, 1912.
  41. ↑ Решение исполкома Казгорсовета № 500 от 29 апреля 1984 года «О дополнительном включении семей проживающих в ветхом жилищном фонде, в план переселения в 1986-1192 годах»
  42. ↑ Решение исполкома Казгорсовета № 653 от 17 июня 1987 года
  43. ↑ Алексей Клочков. Глава 7. В годы первых пятилеток. Казань из окон трамвая. Сайт Николая Решетникова. Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 3 декабря 2021 года.
  44. ↑ Казань: трамваи 30-х гг. | Казанский Портал | Генрих Клепацкий. k-metro.ru. Дата обращения: 31 мая 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
  45. ↑ Алексей Клочков. Часть III. Десять лет после войны. Казань из окон трамвая. Сайт Николая Решетникова. Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 21 декабря 2021 года.
  46. ↑ КАЗАНЬ - ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ - летопись. k-metro.ru. Дата обращения: 31 мая 2022. Архивировано 17 июля 2019 года.
  47. ↑ Власти Казани закроют троллейбусный маршрут №10 KazanFirst. kazanfirst.ru. Дата обращения: 24 мая 2022.
  48. ↑ Завтра в Казани заработает новый троллейбусный маршрут (англ.). Официальный портал Казани (27 декабря 2012). Дата обращения: 31 мая 2022.
  49. ↑ Решение исполкома Казанского Городского Совета депутатов трудящихся № 151 от 23 марта 1949 года «О внутригородских автобусных маршрутах»
  50. ↑ Решение исполкома Казанского Городского Совета депутатов трудящихся № 295 от 16 мая 1963 года.
  51. ↑ Туристическая схема Казани 1977 года. www.etomesto.ru. Дата обращения: 1 июня 2022.
  52. ↑ Программа визуализации транспортного потока пассажирского транспорта города Казани (07.09.2006). web.archive.org. Дата обращения: 18 апреля 2022. Архивировано из оригинала 28 ноября 2006 года.
  53. ↑ 1 2 3 4 Республика Татарстан: памятники истории и культуры (каталог-справочник) / научные редакторы Ю. И. Смыков, М. З. Закиев, М. М. Таишев[tt], Р. М. Валеев. — Казань: Издательство «Эйдос», 1993. — 453 с. — ISBN 5858760023. Архивировано 5 ноября 2021 года. (рус.)
  54. ↑ Реставрация мечети «Раджаб» в Ягодной Слободе обойдется в 32 млн рублей — Реальное время. realnoevremya.ru. Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 16 декабря 2021 года.
  55. ↑ Все дома России. Дата обращения: 21 июля 2022. Архивировано 5 марта 2016 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ягодная_слобода_(Казань)&oldid=135673313