140-й ремонтный завод

140-й ремонтный завод — государственное предприятие военно-промышленного комплекса Белоруссии, которое специализируется на ремонте и модернизации бронетанковой техники и двигателей к ней[1].

140-й ремонтный завод
Тип открытое акционерное общество
Год основания 1943[1]
Расположение  СССР Белоруссия
Борисов, ул. Л. Чаловской, д.19[1]
Награды Орден Красной Звезды
Сайт сайт

17 декабря 2020 года Совет Европейского Союза наложил санкции на 140-й ремонтный завод за «создание транспортных средств и бронетехники, которые использовались против мирных демонстраций, имевших место после президентских выборов 9 августа 2020 года, тем самым возлагая на компанию ответственность за подавление гражданского общества и демократической оппозиции»[2].

ИсторияПравить

1943—1991Править

Подвижный танко-агрегатный ремонтный завод № 7 был создан по решению Государственного комитета обороны СССР[3], в мае — августе 1943 года в городе Вышний Волочёк Калининской области РСФСР[1][4].

5 апреля 1945 года завод был награждён орденом Красной Звезды — «за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Будапешт и проявленным при этом доблесть и мужество».

Всего до конца Великой Отечественной войны завод отремонтировал 6,5 тысяч танков, более 3000 двигателей, а также десятки тысяч агрегатов трансмиссии, узлов и механизмов[4].

В июле 1948 года был передислоцирован в город Борисов Минской области БССР[1] и в декабре 1948 года получил новое наименование — «140-й ремонтный завод».

В 1968 году завод освоил капитальный ремонт БМП-1, в 1981 году — капитальный ремонт танка Т-72, в 1988 году освоил капитальный ремонт инженерной машины разграждения ИМР.

На базе предприятия совместно с конструкторско-технологическим центром ГБТУ министерства обороны СССР отрабатывались технологии капитального ремонта и модернизации бронетанковой техники и вооружения, которые в последующем внедрялись на других ремонтных предприятиях. Всего в советский период предприятием было отремонтировало более 13000 боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2, 1000 танков и 77000 двигателей[3].

После 1991Править

После 1991 года предприятие перешло в ведение Министерства обороны Республики Беларусь[1].

В соответствии с Договором об обычных вооружённых силах в Европе Белоруссия приняла на себя обязательства по сокращению количества бронетехники, после чего на 140-м ремонтном заводе началось уничтожение превышавших разрешённый лимит танков, бронетранспортёров и бронемашин. В связи с практически полным исчезновением государственных заказов в 1990е годы положение предприятия осложнилось[4], количество рабочих сократилось с 1800 до 800 человек[5].

Стремясь расширить спектр услуг, на заводе освоили капитальный ремонт техники гражданского назначения: железнодорожных автодрезин, автомотрис, тепловозов ТГК, а также двигателей для тракторов «Кировец» и большегрузных автомобилей БелАЗ[5].

Кроме того, на базе шасси подлежавших ликвидации БМП-1 совместно с ВНИИТрансмаш были разработаны аварийно-спасательные машины «Березина» и «Алеся», лесопожарные машины ЛПМ, а на базе танка Т-62 — гусеничный тягач «Зубр»[5].

В начале 2000-х годов на заводе началась разработка модернизированных вариантов БТР-60ПБ и БТР-70 для вооружённых сил страны и иностранных заказчиков[6].

В 2001 году завод начал разработку модернизированного варианта БТР-70 совместно со словацкой компанией «Metapol», предложившей для установки на бронетранспортёр свой башенный боевой модуль «Cobra» (который также предлагался для установки на БМП-1 и на модернизированный вариант бронетранспортёра OT-64 SKOT чехословацкого производства). Демонстрационный образец бронемашины «Кобра-К» (БТР-70 с боевым модулем «Cobra») участвовал в комплексных оперативно-тактических учениях «Березина-2002», проходивших с 27 мая по 2 июня 2002 года, в октябре 2002 года был представлен на международной выставке вооружения и военной техники «SOFEX-2002» в Аммане (Иордания), а позднее — на других оружейных выставках[7]. Кроме того, была создана бронемашина «Кобра-С» (БМП-1 с боевым модулем «Cobra»), также представленная на оружейных выставках и предложенная на экспорт[5] и начаты работы по модернизации одного МТ-ЛБ[8].

К 2002 году совместно со специалистами российской компании «Логос» на заводе были созданы современные электронные тренажеры ТВ-172 для подготовки экипажей танков и боевых машин пехоты[5][9].

В 2003 году на заводе внедрена система менеджмента качества в соответствии со стандартами ISO 9001-2009 и система управления окружающей средой в соответствии с требованиями стандарта СТБ ИСО 14001-2005[3]. 30 декабря 2003 года завод перешёл в ведение Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь[1].

В 2007 году завод начал разработку модернизированного варианта БРДМ-2[3].

 
Бронеавтомобиль «Кайман»
 
Бронеавтомобиль «Защитник»

По состоянию на начало 2008 года, предприятие имело возможность:[1]

  • осуществлять капитальный ремонт основных боевых танков Т-72, Т-72А, Т-72Б, Т-72Б1, базовых шасси инженерных машин разграждения ИМР-2, боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2, бронетранспортёров БТР-60ПБ, БТР-70 и специальных машин на их базе, дизельных двигателей и 20 видов железнодорожной техники[1];
  • осуществлять ремонт агрегатов, артиллерийских систем, приборов прицеливания, электро- и спецоборудования бронетанковой техники советского производства[1];
  • изготавливать аварийно-транспортные машины «Березина», лесопожарные машины ЛПМ и ЛПМ-1, вездеходные краны и экскаваторы на шасси БМП-1, аварийно-транспортные машины «Алеся» на базе БРДМ-2, гусеничные тягачи «Зубр» на шасси танка Т-62[1]

В 2009 году завод освоил капитальный ремонт танков Т-80Б, Т-80БВ и Т-80БВК[3].

23 декабря 2009 года республиканское унитарное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество.

30 августа 2010 года заводом был запатентован модернизированный вариант БРДМ-2 (с заменой штатного бензинового двигателя на дизельный двигатель мощностью 115 кВт с 5-ступенчатой коробкой передач и новой системой охлаждения)[10]. В 2011 году завод освоил модернизацию бронемашин БРДМ-2 до уровня БРДМ-2МБ1 (с установкой дизельного двигателя и боевого модуля «Адунок»)[3].

В 2014—2015 годы на заводе была разработана бронемашина МБТС «Кайман».

В 2015 году на заводе были завершены работы по созданию модернизированного бронетранспортёра БТР-60МБ1[11]. В январе 2017 года на заводе были завершены работы по созданию модернизированного бронетранспортёра БТР-70МБ1, после завершения испытаний официально принятого на вооружение[12].

20-22 мая 2017 года на прошедшей в Минске 8-й международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2017» был представлен демонстрационный образец танка Т-72БМЭ[4], который модернизировали 140-й ремонтный завод, компания «Белтехэкспорт» и ОАО «Пеленг» (Минск)[13].

15-18 мая 2019 года на 9-й международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2019» 140-й ремонтный завод представил бронеавтомобиль «Защитник» на шасси трёхосного грузовика МАЗ-631708[14].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 140-й ремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр. 448
  2. Council Implementing Regulation (EU) 2020/2129 of 17 December 2020 implementing Article 8a(1) of Regulation (EC) No 765/2006 concerning restrictive measures in respect of Belarus
  3. 1 2 3 4 5 6 ОАО «140 ремонтный завод» отмечает 7 мая 70-летие со дня образования // «Новости ЦАМТО» от 30 апреля 2013
  4. 1 2 3 4 Станислав Ворожин. Место, где танки возрождаются // газета «Во славу Родины», № 173 от 18 сентября 2018
  5. 1 2 3 4 5 Валерий Ковалёв. Вставший с колен // газета «Красная звезда» от 25 октября 2002
  6. Валерий Ковалёв. Эффект модернизации // «Красная звезда» от 15 августа 2002
  7. Алексей Мазепов. MILEX 2003 // журнал «Техника и вооружение», № 8, 2003. стр. 11-14
  8. Валерий Ковалёв. Военные водители не останутся «без колес» // газета «Красная звезда» от 20 ноября 2001
  9. «Вскоре в части белорусской армии начнут поступать недавно принятые на вооружение современные электронные тренажеры. Они созданы на 140-м ремонтном заводе министерства обороны республики в Борисове в сотрудничестве с российской фирмой „Логос“ и предназначены для обучения экипажей танков и БМП»
    Валерий Ковалёв. В армии союзной Белоруссии // газета «Красная звезда» от 4 июня 2003
  10. Н. С. Лутонин, В. И. Будевич, С. С. Шпак, Н. И. Голуб, В. С. Дулько (открытое акционерное общество «140-й ремонтный завод»). Бронированная разведывательно-дозорная машина // Патент Республики Беларусь U 6398 от 30 августа 2010
  11. подполковник запаса Николай Макаревич. Завод, умеющий всё // «Во славу Родины», № 133 от 21 июля 2015
  12. ОАО «140 ремонтный завод» успешно завершил ОКР по модернизации БТР-70 // официальный сайт Государственного военно-промышленного комитета РБ от 4 января 2017
  13. Белорусский танк T-72БМЭ с усиленной защитой и тепловизором // газета «Военно-промышленный курьер» от 22 мая 2017
  14. «Защитника» из Борисова показали на «MILEX — 2019». Фотофакт

ЛитератураПравить

  • Беларуси нужна мобильная армия // Информационный бюллетень Администрации Президента Республики Беларусь. — 2014. — № 7. — С. 21—23.