1907 год в истории метрополитена
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1907 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
| 1907 год в истории метрополитена |
|---|
| 1904 1905 1906 — 1907 — 1908 1909 1910 |
| Другие темы в 1907 году |
|
Железнодорожный транспорт |
События
править- 4 марта — открыт Филадельфийский метрополитен.
- 15 июня — станция Эджвер-роуд (линия Бейкерлоо, Лондон) открыта в составе Baker Street and Waterloo Railway, в качестве временной северной конечной станции на линии[1].
- 15 октября — станция «Рю-Сен-Дени» (фр. Rue Saint-Denis) линии 3 Парижского метрополитена переименована в «Реомюр — Севастополь» (фр. Réaumur — Sébastopol)[2].
- 15 ноября — на линии 5 Парижского метрополитена открыты станции: «Гар-де-л’Эст», «Репюблик», «Оберкампф»[2].
- В Берлинском метрополитене закрыта станция на Потсдамской площади.
- Предприниматель и журналист И. П. Табурно спроектировал скоростную дорогу на эстакадах над Екатерининским каналом в Петербурге[3].
- Бельгийские инженеры И. Поле и П. Ф. Лево, инженер путей сообщения В. Н. Беляев, техник М. П. Мульханов и предприниматель Г. Т. Полипов разработали проект скоростной дороги по реке Таракановке и Екатерининскому каналу в Петербурге[3].
Примечания
править- ↑ Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. — Capital Transport, 1999. — ISBN 1-85414-219-4. (англ.)
- ↑ 1 2 L'Histoire en ligne: Métro parisien (англ.). www.histoire-en-ligne.com (1999-2009). Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.