1910 год в истории железнодорожного транспорта

1910 год в истории железнодорожного транспорта

1910 год в истории железнодорожного транспорта
1907 1908 1909 — 1910 — 1911 1912 1913
Другие темы в 1910 году

Метрополитен
Общественный транспорт

Все события
Портал:Железнодорожный транспорт

СобытияПравить

  • В 1910 году была открыта железная дорога Харьков — Изюм — Донбасс[1].
  • В России состоялся VIII Международный электротехнический конгресс, на котором выступил Г. О. Графтио с докладом, обосновав в нём теорию электрификации уже существующих дорог, представив реальные расчёты и проекты.[2]
  • В России построены первые системы централизации стрелок и сигналов, имевшие механический привод через систему гибких или жёстких тяг, управляемых с поста централизации на станции.[2]
  • В России А. Н. Фролов предложил ввести на железных дорогах техническую маршрутизацию перевозок и специализацию поездов, которые были приняты на нескольких дорогах.[2]
  • На территории Гвинеи построена первая железнодорожная линия Конакри — Куруса[2].
  • В Берне состоялся VIII Международный железнодорожный конгресс (сообщение П. Я Каменцева)[3].
  • 25 мая открыта Трансандинская железная дорога между Аргентиной и Чили.
  • 1 октября открылась британская секция Коулун-Кантонской железной дороги в Гонконге[2].

Новый подвижной составПравить

Катастрофы на железной дорогеПравить

  • 4 марта 1910 года в Роджер-Пассе, в Скалистых горах (Канада), специальный поезд с рабочими был сброшен лавиной с 15-метровой высоты. В результате катастрофы погибли 59 рабочих и 4 члена локомотивной бригады. В живых остался только кочегар. Поезд был направлен на расчистку путей, заваленных снежной лавиной[4].
  • 30 сентября 1910 года произошла уникальная в своем роде авария. В Саратове товарный поезд столкнулся с трамваем, о чём было сообщено в 42-м номере «Огонька»[5].

ПримечанияПравить