Открыть главное меню

24 часа Ле-Мана 2011 года (фр. 24 Heures du Mans 2011) — 79-й автомарафон «24 часа Ле-Мана», прошедший 1112 июня на трассе Сарте неподалёку от города Ле-Ман, Франция. Организатором гонки выступил Западный автомобильный клуб (фр. Automobile Club de l'Ouest, ACO). Гонка 24 часа Ле-Мана года стала третьим этапом Межконтинентального Кубка Ле-Мана 2011 года (англ.); в качестве этапа автомарафон был включён в Межконтинентальный кубок впервые с 1992 года.

Франция   24 часа Ле-Мана
Описание этапа
Circuit de la Sarthe track map.svg
Дата 11-12 июня, 2011
Спонсорское имя фр. 24 heures du Mans
Место Ле-Ман, Франция
Трек Сарте
13,629 км
Дистанция круги: 355, 4838,295 км
Погода сухо → дождь
Поул-позиция
Пилот Франция Б. Трелуйе Audi Sport Team Joest
Время 3'25"738
Быстрейший круг
Пилот Федеративная Республика Германии (1949—1990) А. Лоттерер Audi Sport Team Joest
Время 3'25"289
Подиум в общем зачёте
Первый Швейцария М. Фасслер Audi Sport Team Joest
Германия А. Лоттерер
Франция Б. Трелуйе
Второй Франция С. Бурде Peugeot Sport Total
Франция С. Пажно
Португалия П. Лами
Третий Франция С. Сарразан Team Peugeot Total
Франция Ф. Монтаньи
Франция Н. Минасян
Победители по классам
LMP1 Швейцария М. Фасслер Audi Sport Team Joest
Германия А. Лоттерер
Франция Б. Трелуйе
LMP2 Саудовская Аравия К. Оджей (англ.) Greaves Motorsport
Франция О. Ломбар
Франция Т. Кимбер-Смит (англ.)
LM GTE Pro Монако О. Беретта Corvette Racing (англ.)
Соединённые Штаты Америки Т. Милнер (фр.)
Испания А. Гарсия (англ.)
LM GTE Am Франция П. Борнхаузер (фр.) Larbre Compétition (англ.)
Франция Ж. Канал
Швейцария Г. Гардель (фр.)
Audi № 2 лидирует, опережая дуэт Peugeot

Бенуа Трелуйе из команды Audi Sport Team Joest заработал первый за пять лет поул для Ауди[1]. В результате аварий были разбиты два из трёх болидов Ауди. Но единственный оставшийся Audi R18 TDI под управлением Марселя Фасслера, Андре Лоттерера и Бенуа Трелуйе под руководством гоночного инженера Лины Гейд бо́льшую часть сдерживали трио Peugeot 908. В итоге их отрыв на финише от ближайших преследователей составил всего 13,8 секунды.

Команда Greaves Motorsport с болидом Zytek Z11N (фр.)Nissan одержала победу в категории LMP2. Corvette Racing (англ.) стала первой в классе GTE-Pro, а Larbre Compétition (англ.) — среди машин класса GTE-Am[2].

Непосредственно на трассе гонку посмотрело 249,5 тысяч зрителей, что на 5 % больше по сравнению с 2010 годом[3]. В России гоночный уик-энд был показан общими усилиями каналами «Eurosport» и «Eurosport 2».

РасписаниеПравить

Программа Ле-Мана 2011 года[4]
Дата Время (местное) Событие
24 апреля, вс Тренировочные заезды
5 июня, вс 14:30 – 19:00[5] Технические и административные проверки и согласования
6 июня, пн 09:30 – 18:00[5] Технические и административные проверки и согласования
8 июня, ср 16:00 – 20:00 Свободная практика
22:00 – 24:00 Квалификация 1
9 июня, чт 19:00 – 21:00 Квалификация 2
22:00 – 24:00 Квалификация 3
10 июня, пт с 18:00 Парад пилотов в центре Ле-Мана
11 июня, сб 09:00 – 09:45 Разминка
15:00 Старт 79-й гонки 24 часа Ле-Мана
12 июня, вс 15:00 Финиш 79-й гонки 24 часа Ле-Мана

УчастникиПравить

В 2010 году был построен гараж № 56. Допуск на 56 место получает команда, предложившая наиболее интересную техническую новинку. Такой командой в 2011 году стала частная команда Hope Racing, представившая прототип Oreca 01 (англ.), оборудованный гибридной силовой установкой фирмы Lehmann[6] и системой рекуперации кинетической энергии с маховиком[7].

Автоматический допуск на стартПравить

Автоматические приглашения на 24 часа Ле-Мана 2011 года предоставлены командам, которые показали хорошие результаты на предыдущем Ле-Мане, а также в предыдущем сезоне таких серий как Американская серия Ле-Ман, Серия Ле-Ман, Petit Le Mans и Межконтинентальный кубок Ле-Мана. Автоматическое приглашение получает также команда, собравшая наибольшее количество очков в Michelin Green X Challenge в рамках Серии Ле-Ман (победа в этом соревновании определяется исходя из экономичности расхода топлива на протяжении каждого соревнования[8]).

Основание приглашения LMP1 LMP2 GT
1-й в гонке 24 часа Ле-Мана 2010   Audi Sport North America   Strakka Racing   Team Felbermayr Proton
2-й в гонке 24 часа Ле-Мана 2010   Audi Sport Team Joest   OAK Racing   Hankook Team Farnbacher
1-й в Серии Ле-Ман 2010   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.)   RML   Team Felbermayr Proton
2-й в Серии Ле-Ман 2010   Signature (фр.)-Plus (фр.)   Strakka Racing   AF Corse
1-й в Petit Le Mans 2010   Team Peugeot Total   Patrón Highcroft Racing   Corvette Racing
1-й в Американской серии Ле-Ман 2010   Patrón Highcroft Racing   BMW Rahal Letterman Lanigan Racing (англ.)
1-й в Межконтинентальный Кубок Ле-Мана 2010 (англ.)   Team Peugeot Total   OAK Racing   Team Felbermayr Proton
1-й по итогам LMS Green X Challenge   OAK Racing

Список участниковПравить

9 февраля 2011 года Западный автомобильный клуб опубликован предварительный список участников 24 часа Ле-Мана 2011 года. Из 56 мест 28 было отдано прототипам, ещё 28 — классу GT. По требованию организаторов для каждого экипажа был назван ведущий гонщик. Одновременно был представлен и список резервных команд. Все команды разбиты на четыре группы: прототипы LMP1 и LMP2, а также автомобили кузовного класса гранд-туризмо GTE-Pro (GT2) — для профессионалов и GTE-Am — для любителей. В классе GTE-Am экипаж должен включать «джентльмен-драйвера» (непрофессионала)[6][9].

12 апреля второй Signatech (LMP2, № 27) выбыл из списка участников и был исключен из списка записей, его место занял Extreme Limite с болидом AM Paris’s Norma M200 (№ 44)[10].

16 мая Highcroft Racing (LMP1, № 19) выбыл из списка участников. Команда сослалась на отсутствие финансовой поддержки. Одновременно с этим было объявлено о прекращении их партнёрских отношений с Honda и HPD (англ.). Это место заняла команда Kronos Racing с болидом Lola-Aston Martin (№ 22)[11].

24 мая был опубликован окончательный список участников[7].

Список участников
Команда Автомобиль Шины Пилот 1 Пилот 2 Пилот 3
LMP1
1   Audi Sport North America Audi R18 TDI M   Тимо Бернхард (англ.)   Ромен Дюма   Майк Роккенфеллер
2   Audi Sport Team Joest Audi R18 TDI M   Марсель Фасслер   Андре Лоттерер   Бенуа Трелуйе
3   Audi Sport Team Joest Audi R18 TDI M   Том Кристенсен   Ринальдо Капелло   Алан Макниш
5   Hope Racing Oreca 01 Hibrid (англ.) M   Давид Заккья (англ.)   Ян Ламмерс   Каспер Элгард (англ.)
7   Peugeot Sport Total Peugeot 908 (англ.) M   Энтони Дэвидсон   Марк Жене   Александр Вурц
8   Team Peugeot Total Peugeot 908 M   Стефан Сарразан   Франк Монтаньи   Николя Минасян
9   Team Peugeot Total Peugeot 908 M   Себастьен Бурде   Симон Пажно   Педру Лами
10   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.) Peugeot 908 HDi FAP (англ.) M   Николя Лапьер   Лоик Дюваль (англ.)   Оливье Панис
12   Rebellion Racing Lola B10/60 (англ.) Toyota M   Николя Прост   Нил Яни   Йерун Блекемолен
13   Rebellion Racing Lola B10/60 Toyota M   Андреа Беликки (англ.)   Жан-Кристоф Буйон   Гай Смит (англ.)
15   OAK Racing (англ.) OAK-Pescarolo 01 (англ.) Judd D   Г. Моро (англ.)   Пьер Раг (фр.)   Тьягу Монтейру
16   Pescarolo Team (фр.) OAK-Pescarolo 01 Judd M   Эммануэль Коллар (англ.)   Кристоф Тансо (фр.)   Жюльен Жус
20   Quifil ASM Team Zytek 09 SC (фр.) D   Мигель Амарал (англ.)   Оливье Пла   Уоррен Хьюгз (англ.)
22   Kronos Racing (англ.) Lola-Aston Martin B09/60 (англ.) D   Ванина Икс (англ.)   Баз Лейндерс   Максим Мартен (англ.)
24   OAK Racing (англ.) OAK-Pescarolo 01 (англ.) Judd D   Ришар Эен   Жак Николе (англ.)   Жан-Франсуа Ивон
007   Aston Martin Racing (англ.) Aston Martin AMR-One (англ.) M   Штефан Мюкке (англ.)   Даррен Тёрнер (англ.)   Кристиан Клин
009   Aston Martin Racing Aston Martin AMR-One M   Гарольд Прима (англ.)   Адриан Фернандес   Энди Мейрик
LMP2
26   Team Signatech (фр.)-Nissan Oreca 03 (англ.) Nissan D   Сохил Айари (англ.)   Франк Майо (англ.)   Лукас Ордоньес
33   Level 5 Motorsports (англ.) Lola B11/80 (англ.) HPD (англ.) M   Скотт Таккер (англ.)   Кристов Бушю (англ.)   Жоау Барбоза (англ.)
35   OAK Racing (англ.) OAK Pescarolo 01 (англ.)Judd BMW D   Андреа Барлези   Фредерик да Рока   Патрис Лафарг
36   Ray Mallock Ltd. Acura/HPD ARX-01D (англ.) D   Майк Ньютон (англ.)   Томас Эрдеш (англ.)   Бен Коллинз
39   Pecom Racing (англ.) Lola B11/40 (англ.)Judd BMW M   Луис Перес Компанк (англ.)   Матиас Руссо (англ.)   Пьер Каффер (англ.)
40   Race Performance AG Oreca 03 (англ.) Judd BMW D   Михаэль Фрай   Ральф Мейхтри   Марк Ростан
41   Greaves Motorsport Zytek Z11N (фр.) Nissan D   Карим Оджей (англ.)   Оливье Ломбар   Том Кимбер-Смит (англ.)
42   Strakka Racing (англ.) Acura/HPD ARX-01D (англ.) M   Ник Левентис (англ.)   Данни Уоттс (англ.)   Джонни Кейн (англ.)
44   Extrême Limite AM Paris Norma (фр.) M200P — Judd D   Фабьен Розье   Филлипе Хазбрук   Жан-Рене де Фурну
48   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.) Oreca 03 (англ.) Nissan M   Александр Према   Дэвид Холлидей (англ.)   Доминик Крайхамер
49   OAK Racing (англ.) OAK Pescarolo 01 (англ.)Judd D   Синдзи Накано   Николя де Крем   Ян Хароуз
LM GTE Pro
51   AF Corse (англ.) Ferrari 458 Italia M   Джанкарло Физикелла   Джанмария Бруни   Тони Виландер
55   BMW Motorsport BMW M3 GT2 D   Аугусту Фарфус (англ.)   Йорг Мюллер   Дирк Вернер (фр.)
56   BMW Motorsport BMW M3 GT2 D   Энди Приоль   Дирк Мюллер   Джой Хэнд (англ.)
58   Luxury Recing (англ.) Ferrari 458 Italia M   Энтони Бельтуаз (англ.)   Франк Якубовски   Pierre Thiriet
59   Luxury Recing Ferrari 458 Italia M   Стефан Ортелли (англ.)   Фредрик Маковиеки (англ.)   Жайми Мело
64   Lotus Jetalliance (англ.) Lotus Evora M   Оскар Слингерланд   Мартин Рич   Джон Хартшон
65   Lotus Jetalliance Lotus Evora M   Джонатан Хирши   Джонни Маулем (англ.)   Джеймс Росситер
66   JMW Motorsport Ferrari 458 Italia D   Роберт Белл (англ.)   Тим Сагден (англ.)   Хавьер Маассен (англ.)
71   AF Corse (англ.) Ferrari 458 Italia M   Роберт Кауффман   Михаэль Уолтрип (англ.)   Руй Агуаш
73   Corvette Recing (англ.) Chevrolet Corvette C6ZR1 (англ.) M   Оливье Беретта   Том Милнер (фр.)   Антонио Гарсия (англ.)
74   Corvette Recing Chevrolet Corvette C6ZR1 M   Оливер Гэвин (англ.)   Ян Магнуссен   Ричард Вестбрук (англ.)
75   Prospeed Competition (фр.) Porsche 997 GT3 RSR (англ.) M   Марк Гуссенс (англ.)   Марко Хольцер (англ.)   Йаап ван Лаген (англ.)
76   IMSA Performance (фр.) Matmut (фр.) Porsche 997 GT3 RSR M   Раймон Нарак (фр.)   Патрик Пиле (англ.)   Николя Арминдо (англ.)
77   Team Felbermayr-Proton (фр.) Porsche 997 GT3 RSR M   Марк Либ   Рихард Литц (англ.)   Вольф Хенцлер (англ.)
79   Jota Aston Martin Vantage GT2 (англ.) D   Сэм Хэнкок (англ.)   Саймон Долан (англ.)   Крис Банкомб (англ.)
80   Flying Lizard Mororsport (англ.) Porsche 997 GT3 RSR M   Йорг Бергмайстер   Лукас Лур (англ.)   Патрик Лонг (англ.)
88   Team Felbermayr Proton Porsche 997 GT3 RSR M   Ник Танди (англ.)   Абдулазиз Аль-Файсал   Брюс Миллер (англ.)
89   Hankook — Team Farnbacher Ferrari 458 Italia H   Доминик Фарнбахер   Аллан Симонсен   Ли Кин (англ.)
LM GTE Am
50   Larbre Compétition (англ.) Chevrolet Corvette C6ZR1 (англ.) M   Патрик Борнхаузер (фр.)   Жюльен Канал   Габриэль Гардель (фр.)
57   Krohn Racing (англ.) Ferrari F430 GTE M   Трейси Крон (англ.)   Никлас Йонссон (англ.)   Мишель Руголо (англ.)
60   Gulf AMR (англ.) Middle East Aston Martin Vantage GT2 (англ.) D   Фабьен Жируа (англ.)   Роальд Гёте   Майк Уэйнрайт
61   AF Corse SRL (англ.) Ferrari F430 GTE M   Пьерджузеппе Пераццини   Марко Чоки   Шон-Пол Бреслен
62   CRS Recing (англ.) Ferrari F430 GTE M   Пьер Эре   Роджер Уиллс   Шон Линн
63   Proton Competition (фр.) Porsche 997 GT3 RSR (англ.) M   Хорст Фельбермайр мл.   Хорст Фельбермайр ст.   Кристиан Рид
68   Robertson Racing LLC Ford GT-Doran M   Дэвид Робертсон   Андрея Робертсон   Дэвид Мюррей
70   Larbre Compétition (англ.) Porsche 997 GT3 RSR M   Кристофор Бурре   Паскаль Жибо   Жан-Филипп Беллок (англ.)
81   Flying Lizard Motorsports (англ.) Porsche 997 GT3 RSR M   Сет Нейман (англ.)   Даррен Лоу (англ.)   Спенсер Пампли (англ.)
83   JMB Racing (англ.) Ferrari F430 GTE M   Мануэль Родригес   Жан-Марк Менаем   Николя Маррок (англ.)

Резервные участникиПравить

Как и в прошлогоднем Ле-Мане, 10 автомобилей были выбраны в качестве резервных участников, места поровну разделены между классами: 5 мест для Прототипов Ле-Мана (LMP) и 5 — для класса GT. Деления классов в рамках LMP и GT не предусмотрено. Резервные автомобили приглашаются в случае отказа основных, при этом очерёдность определяется порядком расположения среди резервных автомобилей[6].

Резервный список в классе прототипов
  1. Extreme Limite (Norma M200 Judd) – Фабьен Розье
  2. Kronos Racing (Lola Aston Martin) – Ванина Икс
  3. Rangoni Motorsports (Zytek Hybrid) – Фернандино Джери
  4. Boutsen Energy Racing (Oreca 03 Nissan) – Доминик Крайхамер
  5. Pegasus Racing (Courage LC75 HPD) – Жюльен Шелл
Резервный список в классе GTE
  1. Robertson Racing (Doran-Ford GT) – Дэвид Мюррей
  2. ProSpeed Competition (Porsche 997 GT3-RSR) – Пол ван Сплунтерен
  3. Tolimit Arabia (Porsche 997 GT3-RSR) – Саша Массен
  4. Young Driver AMR (Aston Martin Vantage) – Томаш Энге
  5. BMS Scuderia Italia (Porsche 997 GT3-RSR) – Ромен Грожан

Квалифицировавшиеся пилоты по странамПравить

Всего в гонке приняли участие представители 23 стран.

Нация Количество пилотов
1   Франция 48
2   Великобритания 27
3   Германия 17
4   США 15
5   Швейцария 8
6   Италия 7
7=   Австрия 6
7=   Бельгия 6
9=   Нидерланды 5
9=   Португалия 5
11   Дания 4
12=   Бразилия 3
12=   Испания 3
12=   Монако 3
15=   Аргентина 2
15=   Саудовская Аравия 2
16=   Ирландия 1
16=   Мексика 1
16=   Новая Зеландия 1
16=   Чехия 1
16=   Швеция 1
16=   Финляндия 1
16=   Япония 1

Тренировочные заездыПравить

В конце апреля 2011 года на трассе Сарте были проведены тренировочные заезды[12][13].

Свободная практикаПравить

8 июня прошла свободная практика.[14]

LMP1

Результаты:[15]

  1. PEUGEOT 908 n°8 (Sarrazin) : 3’27’’033
  2. Audi R18 TDI n°2: 3’27’’939
  3. Audi R18 TDI n°1 : 3’27’’949
  4. Audi R18 TDI n°3 : 3’28’’301
  5. PEUGEOT 908 n°7 (Wurz) : 3’28’’796
  6. PEUGEOT 908 n°9 (Bourdais) : 3’29’’466
  7. PEUGEOT 908 HDi FAP Oreca n°10 : 3’30’’084
  8. Pescarolo Judd n°16 : 3’35’’456
  9. Lola Toyota n°12 : 3’37’’404
  10. Lola Toyota n°13 : 3’38’’351

КвалификацияПравить

На неделе, предшествующей гонке были проведены три квалификационные сессии. Каждый из трёх пилотов экипажа должен был принять участие в одной сессии. По окончании квалификации была сформирована стартовая решётка на основании лучших времён каждого экипажа.

Первая квалификационная сессия была проведена в среду 8 июня и продолжалась два часа с 22:00 до 24:00. Стефан Сарразан на Peugeot 908, экипаж № 8, показал лучшее время с результатом 3:27,033. Сразу за ним расположились три экипажа Ауди на Audi R18 TDI[16].

В четверг, 9 июня с 19:00 21:00 состоялась вторая квалификационная сессия. Марсель Фасслер на Ауди № 2 показал лучшее время: 3:25,961. На втором месте расположился Стефан Сарразан на Peugeot 908 № 8, он установил личный рекорд со временем 3:26,156[17].

В этот же день в 22:00 началась третья, заключительная, квалификационная сессия, продолжившаяся до 24:00. Ауди и Пежо в битве за поул показали ещё более высокий темп. Гонщик Ауди № 2 Бенуа Трелуйе установил лучшее время на отметке 3:25,738 и принёс своей команде поул-позицию. На втором месте расположился Ромен Дюма на Audi № 1 с результатом 3:25,799. Следом за ними, со второго ряда стартового поля должны были стартовать два Пежо. Ещё один экипаж Ауди расположился на пятом месте: Том Кристенсен на своём быстром круге был заблокирован одним из автомобилей класса гран-туризмо, после чего разбил свою машину и не смог показать лучшее время. Рядом с ним на третьем ряду стартового поля с шестой позиции в гонку должен был уйти третий заводской Пежо[18].

Таким образом, Ауди впервые с 2006 года стартовала с поул-позишн[19]. Несмотря на жесткое ограничение по объёму до 3,7 литра, новые R18 и 908 показали себя на несколько секунд быстрее, чем Audi R10 TDI, который в 2006 году прошёл круг за 3:30,466. Новый прототип также показал в квалификации время лучшее, чем Audi R10 в 2007 году.

Следом за ними с отставанием более 4 секунд квалифицировался прошлогодний болид Peugeot 908 HDi FAP (англ.) частной команды Team Oreca (англ.) Matmut (фр.). Две бензиновые Lola B10/60 (англ.) Toyota команды Rebellion Racing и болид Pescarolo Team (фр.) № 16 отстали от лидера более чем на 7 секунд. Стало ясно, что борьба за победу развернётся между тремя заводскими Ауди и тремя заводскими Пежо. Ни один из данных экипажей не являлся фаворитом, квалификационные результаты всех шести экипажей были очень близки: третий Пежо № 7 отстал от лидера всего на 0,534 секунды.

Поул-позишн в классе LMP2 завоевал Сохил Айари (англ.) с результатом 3:41,458. В классе GTE-Pro первым стал экипаж № 55 на автомобиле BMW M3 GT2 команды BMW Motorsport, его результат составил 3:57,592. Самым быстрым автомобилем в классе GTE-Am стал Ferrari F430 GTE команды AF Corse SRL (англ.) с результатом 4:01,282.

Победитель квалификации в каждом классе выделен серым цветом.
Лучший результат для каждого автомобиля выделен полужирным.
Поз. Команда Класс Сессия 1[20] Сессия 2[21] Сессия 3[22] Отставание Старт[23]
Погода сухо сухо сухо
1 2   Audi Sport Team Joest LMP1 3:27.939 3:25.961 3:25.738 1
2 1   Audi Sport Team Joest LMP1 3:27.949 3:27.697 3:25.799 +0.061 2
3 9   Team Peugeot Total LMP1 3:29.466 3:28.739 3:26.010 +0.272 3
4 8   Team Peugeot Total LMP1 3:27.033 3:26.156 +0.418 4
5 3   Audi Sport North America LMP1 3:28.301 3:27.602 3:26.165 +0.427 5
6 7   Peugeot Sport Total LMP1 3:28.796 3:26.272 +0.534 6
7 10   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.) LMP1 3:30.084 3:30.828 +4.346 7
8 12   Rebellion Racing LMP1 3:37.404 3:33.982 3:32.883 +7.145 8
9 16   Pescarolo Team (фр.) LMP1 3:35.456 3:33.066 +7.328 9
10 13   Rebellion Racing LMP1 3:38.351 3:34.892 3:34.573 +8.835 10
11 15   OAK Racing (англ.) LMP1 3:39.672 3:34.933 +9.195 11
12 22   Kronos Racing (англ.) LMP1 3:44.415 3:36.551 +10.813 12
13 20   Quifil ASM Team LMP1 3:41.019 3:37.393 +11.655 13
14 26   Team Signatech (фр.)-Nissan LMP2 3:43.124 3:41.458 +15.720 14
15 24   OAK Racing (англ.) LMP1 3:48.852 3:41.908 +16.170 15
16 42   Strakka Racing (англ.) LMP2 3:42.615 3:45.041 +16.877 16
17 48   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.) LMP2 3:43.654 3:43.098 +17.360 17
18 39   Pecom Racing (англ.) LMP2 3:45.997 3:43.223 +17.485 18
19 49   OAK Racing (англ.) LMP2 3:48.211 3:45.297 3:43.479 +17.741 19
20 41   Greaves Motorsport LMP2 3:43.814 3:45.982 3:43.802 +18.064 20
21 40   Race Performance AG LMP2 3:44.294 3:48.603 +18.556 21
22 007   Aston Martin Racing (англ.) LMP1 3:56.847 3:46.450 3:45.918 +20.180 22
23 36   Ray Mallock Ltd. LMP2 3:47.308 3:48.765 +21.570 23
24 5   Hope Racing LMP1 3:47.691 3:50.495 +21.953 24
25 009   Aston Martin Racing LMP1 3:56.637 3:48.355 +22.617 25
26 44   Extrême Limite AM Paris LMP2 3:51.438 3:48.420 +22.682 26
27 35   OAK Racing (англ.) LMP2 3:57.453 3:48.665 +22.927 27
28 33   Level 5 Motorsports (англ.) LMP2 3:51.149 3:57.072 3:48.863 +23.125 28
29 55   BMW Motorsport LM GTE Pro 3:59.321 3:59.426 3:57.592 +31.854 29
30 51   AF Corse (англ.) LM GTE Pro 3:58.989 3:58.040 +32.302 30
31 56   BMW Motorsport LM GTE Pro 3:58.426 4:01.190 +32.688 31
32 74   Corvette Recing (англ.) LM GTE Pro 3:59.519 4:00.087 +33.781 32
33 89   Hankook — Team Farnbacher LM GTE Pro 4:00.260 3:59.519 +33.781 33
34 73   Corvette Recing (англ.) LM GTE Pro 3:59.633 4:01.626 +33.895 34
35 77   Team Felbermayr-Proton (фр.) LM GTE Pro 3:59.998 3:59.662 +33.924 35
36 59   Luxury Recing LM GTE Pro 3:59.901 4:01.015 +34.163 36
37 75   Prospeed Competition (фр.) LM GTE Pro 3:59.962 4:03.512 +34.224 37
38 79   Jota LM GTE Pro 4:00.747 4:00.921 +35.009 38
39 66   JMW Motorsport LM GTE Pro 4:06.884 4:00.890 +35.152 39
40 80   Flying Lizard Mororsport (англ.) LM GTE Pro 4:01.480 4:03.128 4:01.024 +35.286 40
41 58   Luxury Recing (англ.) LM GTE Pro 4:02.017 4:01.176 +35.438 41
42 61   AF Corse SRL (англ.) LM GTE Am 4:10.316 4:02.539 4:01.282 +35.544 42
43 88   Team Felbermayr Proton LM GTE Pro 4:02.049 4:03.613 4:01.752 +36.014 43
44 71   AF Corse (англ.) LM GTE Pro 4:08.213 4:02.216 +36.478 44
45 76   IMSA Performance (фр.) Matmut (фр.) LM GTE Pro 4:06.438 4:02.548 +36.810 45
46 63   Proton Competition (фр.) LM GTE Am 4:05.154 4:03.532 +37.794 46
47 81   Flying Lizard Motorsports (англ.) LM GTE Am 4:04.747 4:05.440 4:03.648 +37.910 47
48 70   Larbre Compétition (англ.) LM GTE Am 4:03.918 4:07.261 +38.180 48
49 83   JMB Racing (англ.) LM GTE Am 4:10.335 4:06.513 4:04.640 +38.902 49
50 60   Gulf AMR (англ.) Middle East LM GTE Am 4:04.825 4:05.522 +39.087 50
51 57   Krohn Racing (англ.) LM GTE Am 4:05.856 4:08.388 4:05.211 +39.473 51
52 50   Larbre Compétition (англ.) LM GTE Am 4:05.955 4:26.036 +40.217 52
53 62   CRS Recing (англ.) LM GTE Am 4:26.249 4:07.236 +41.498 53
54 65   Lotus Jetalliance (англ.) LM GTE Pro 4:07.465 +41.727 54
55 68   Robertson Racing LLC LM GTE Am 4:08.208 +42.470 55
56 64   Lotus Jetalliance (англ.) LM GTE Pro 4:17.379 4:12.569 +46.831 56

РазминкаПравить

ГонкаПравить

Сводная таблицаПравить

Поз. После 1 часа (16:00) После 3 часов (18:00)[25] После 6 часов (21:00)[26]
Пасмурно, трасса сухая, 16 ℃ (в 15:00) Ясно, 17 ℃ Ясно, 16 ℃
Автомобиль / Пилоты О Автомобиль / Пилоты О Автомобиль / Пилоты О
1 1   Audi Sport North AmericaAudi R18 TDI
  Бернхард (англ.)  Дюма  Роккенфеллер
2   Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI
  Фасслер  Лоттерер  Трелуйе
40 кругов
(545 км)
2   Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI
  Фасслер  Лоттерер  Трелуйе
90 кругов
(1226 км)
2 2   Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI
  Фасслер  Лоттерер  Трелуйе
7   Peugeot Sport TotalPeugeot 908 (англ.)
  Дэвидсон  Жене  Вурц
+36,716 7   Peugeot Sport TotalPeugeot 908 (англ.)
  Дэвидсон  Жене  Вурц
+1’02,013
3 9   Team Peugeot Total — Peugeot 908
  Бурде  Пажно  Лами
+50,096 9   Team Peugeot Total — Peugeot 908
  Бурде  Пажно  Лами
+2:07,473
4 1   Audi Sport North AmericaAudi R18 TDI
  Бернхард (англ.)  Дюма  Роккенфеллер
+1:09,370 8   Team Peugeot TotalPeugeot 908 (англ.)
  Сарразан  Монтаньи  Минасян
+2:17,982
5 10   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.)Peugeot 908 HDi FAP (англ.)
  Лапьер  Дюваль (англ.)  Панис
+1:20,999 1   Audi Sport North AmericaAudi R18 TDI
  Бернхард (англ.)  Дюма  Роккенфеллер
+2:16,982
Поз. После 9 часов (00:00)[27] После 12 часов (03:00)[28] После 15 часов (06:00)[29]
Ясно, 13 ℃ Ясно, 9 ℃ Ясно, 8 ℃
Автомобиль / Пилоты О Автомобиль / Пилоты О Автомобиль / Пилоты О
1 2   Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI
  Фасслер  Лоттерер  Трелуйе
128 кругов
(1730 км)
2   Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI
  Фасслер  Лоттерер  Трелуйе
166 кругов
(2262 км)
2   Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI
  Фасслер  Лоттерер  Трелуйе
213 кругов
(2902 км)
2 7   Peugeot Sport TotalPeugeot 908 (англ.)
  Дэвидсон  Жене  Вурц
+ 1 круг 9   Team Peugeot Total — Peugeot 908
  Бурде  Пажно  Лами
+54,993 7   Peugeot Sport TotalPeugeot 908 (англ.)
  Дэвидсон  Жене  Вурц
+ 3,281
3 9   Team Peugeot Total — Peugeot 908
  Бурде  Пажно  Лами
+ 1 круг 7   Peugeot Sport TotalPeugeot 908 (англ.)
  Дэвидсон  Жене  Вурц
+ 1:00,528 9   Team Peugeot Total — Peugeot 908
  Бурде  Пажно  Лами
+ 19,883
4 8   Team Peugeot TotalPeugeot 908 (англ.)
  Сарразан  Монтаньи  Минасян
+ 1 круг 8   Team Peugeot TotalPeugeot 908 (англ.)
  Сарразан  Монтаньи  Минасян
+ 2:27,585 8   Team Peugeot TotalPeugeot 908 (англ.)
  Сарразан  Монтаньи  Минасян
+ 1 круг
5 10   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.)Peugeot 908 HDi FAP (англ.)
  Лапьер  Дюваль (англ.)  Панис
+ 2 круга 16   Pescarolo Team (фр.) — OAK-Pescarolo 01 (англ.) Judd
  Коллар (англ.)  Тансо (фр.)  Жус
+ 5 кругов 16   Pescarolo Team (фр.) — OAK-Pescarolo 01 (англ.) Judd
  Коллар (англ.)  Тансо (фр.)  Жус
+ 7 кругов
Поз. После 18 часов (09:00)[30] После 21 часа (12:00)[31] После 24 часов — финиш (15:00)[32]
Ясно, 12 ℃ Ясно, 16 ℃ Пасмурно, трасса сухая, 16 ℃
Автомобиль / Пилоты О Автомобиль / Пилоты О Автомобиль / Пилоты О
1 2   Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI
  Фасслер  Лоттерер  Трелуйе
255 кругов
(3475 км)
2   Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI
  Фасслер  Лоттерер  Трелуйе
305 кругов
(4156 км)
2   Audi Sport Team Joest — Audi R18 TDI
  Фасслер  Лоттерер  Трелуйе
355 кругов
(4838 км)
2 9   Team Peugeot Total — Peugeot 908
  Бурде  Пажно  Лами
+ 12,692 9   Team Peugeot Total — Peugeot 908
  Бурде  Пажно  Лами
+ 18,190 9   Team Peugeot Total — Peugeot 908
  Бурде  Пажно  Лами
+ 13,854
3 7   Peugeot Sport TotalPeugeot 908 (англ.)
  Дэвидсон  Жене  Вурц
+ 27,300 8   Team Peugeot TotalPeugeot 908 (англ.)
  Сарразан  Монтаньи  Минасян
+ 2 круга 8   Team Peugeot TotalPeugeot 908 (англ.)
  Сарразан  Монтаньи  Минасян
+ 2 круга
4 8   Team Peugeot TotalPeugeot 908 (англ.)
  Сарразан  Монтаньи  Минасян
+ 1 круг 7   Peugeot Sport TotalPeugeot 908 (англ.)
  Дэвидсон  Жене  Вурц
+ 4 круга 7   Peugeot Sport TotalPeugeot 908 (англ.)
  Дэвидсон  Жене  Вурц
+ 4 круга
5 16   Pescarolo Team (фр.) — OAK-Pescarolo 01 (англ.) Judd
  Коллар (англ.)  Тансо (фр.)  Жус
+ 9 кругов 10   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.)Peugeot 908 HDi FAP (англ.)
  Лапьер  Дюваль (англ.)  Панис
+ 12 кругов 10   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.)Peugeot 908 HDi FAP (англ.)
  Лапьер  Дюваль (англ.)  Панис
+ 16 кругов

Ход гонкиПравить

Как и в предыдущие годы, основная борьба за победу развернулась между командами Audi и Peugeot.

За 23 часа 04 минуты до конца гонки сразу за мостом Dunlop в страшную аварию попал Алан Макниш на Audi[33]. Авария произошла при обгоне автомобиля GTE-Pro Ferrari 458 Italia команды Luxury Recing (англ.) под номером 58, за рулём которого в тот момент находился Антони Бельтуаз (англ.). Автомобиль последнего при обгоне его Ауди начал смещаться вовнутрь виража и допустил контакт с задней частью прототипа. Ауди оказалась неуправляема и на большой скорости врезалась в заграждение из шин. При этом множество обломков и колесо перелетели через рельс безопасности, за которым стояло множество людей, включая фотографов и маршалов гонки. К счастью, никто не пострадал, сам пилот быстро покинул болид[34]. Таким образом из борьбы выбыл один из фаворитов. В соответствии с требованиями безопасности до устранения повреждения рельса безопасности была выпущена машина безопасности. Приведение конфигурации в порядок продолжалось так долго, что потребовалась дозаправка машины безопасности[35]. В общей сложности за машиной безопасности пелотон проехал около 45 минут.

За 16 часов до конца гонки в аварию попал второй болид Audi № 1 под управлением Майка Роккенфеллера[36]. При обгоне Ferrari 458 Italia № 71 команды AF Corse (англ.) на круг на прямой Мульсан уже практически обогнанная Феррари сместилась в сторону Ауди, произошёл контакт, в результате чего R18 №1 занесло, и она на большой скорости врезалась в защитные барьеры. Автомобиль был полностью разрушен. К месту аварии прибыли медицинские автомобили, но, к счастью, и на этот раз гонщик самостоятельно выбрался из машины, после чего был доставлен в госпиталь[37]. В гонке остался единственный экипаж Audi. На этот раз за машиной безопасности пелотон проехал около 1,5 часов.

За 4 часа до конца гонки начался дождь, который усилился за 2 часа 20 минут до конца гонки.

За 2 часа 12 минут до конца гонки Эммануэль Коллар разбил болид № 16 Pescarolo Team, шедший пятым в общем зачёте и первым среди бензиновых двигателей.

В отличие от прошлых лет, когда дизельный двигатель Audi позволял им делать остановки для дозаправки реже, чем Peugeot, на Ле-Мане 2011 наблюдалась обратная ситуация. Интересно, что время проведённое на 28 пит-стопах болидом Audi № 2 оказалось меньшим, чем время 25 пит-стопов у Peugeot на 40 секунд. В целом болиды Audi преодолевали круг несколько быстрее своих конкурентов, что позволяло им оставаться впереди.

Эта победа стала десятой для Ауди за всю историю гонки. Таким образом, они оставили позади Феррари с её девятью победами и занимают теперь второе место после Порше, у которой на тот момент на счету было 16 побед.

Результаты гонкиПравить

Автомобиль, не прошедший 70 % от дистанции, пройденной победителем (249 кругов), не классифицируется[38].

Победитель в каждом классе выделен серым цветом.

Поз. Класс Копманда Пилоты Шасси

двигатель

Ш Круги
1 LMP1 2   Audi Sport Team Joest   Марсель Фасслер
  Андре Лоттерер
  Бенуа Трелуйе
Audi R18 TDI

Audi TDI (англ.) 3.7 L Turbo V6 (дизель)

M 355
2 LMP1 9   Team Peugeot Total   Себастьен Бурде
  Симон Пажно
  Педру Лами
Peugeot 908 (англ.)

Peugeot HDi (англ.) 3.7 L Turbo V8 (дизель)

M 355
3 LMP1 8   Team Peugeot Total   Стефан Сарразан
  Франк Монтаньи
  Николя Минасян
Peugeot 908 (англ.)

Peugeot HDi (англ.) 3.7 L Turbo V8 (дизель)

M 353
4 LMP1 7   Peugeot Sport Total   Энтони Дэвидсон
  Марк Жене
  Александр Вурц
Peugeot 908 (англ.)

Peugeot HDi (англ.) 3.7 L Turbo V8 (дизель)

M 351
5 LMP1 10   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.)   Николя Лапьер
  Лоик Дюваль (англ.)
  Оливье Панис
Peugeot 908 HDi FAP (англ.)

Peugeot HDi (англ.) 5.5 L Turbo V12 (дизель)

M 339
6 LMP1 12   Rebellion Racing   Николя Прост
  Нил Яни
  Йерун Блекемолен
Lola B10/60 (англ.)

Toyota RV8KLM 3.4 L V8

M 338
7 LMP1 22   Kronos Racing (англ.)   Ванина Икс (англ.)
  Баз Лейндерс
  Максим Мартен (англ.)
Lola-Aston Martin B09/60 (англ.)

Aston Martin 6.0 L V12

M 328
8 LMP2 41   Greaves Motorsport   Карим Оджей (англ.)
  Оливье Ломбар
  Том Кимбер-Смит (англ.)
Zytek Z11N (фр.)

Nissan VK45DE 4.5 L V8

D 326
9 LMP2 26   Team Signatech (фр.)-Nissan   Сохил Айари (англ.)
  Франк Майо (англ.)
  Лукас Ордоньес
Oreca 03 (англ.)

Nissan VK45DE 4.5 L V8

D 320
10 LMP2 33   Level 5 Motorsports (англ.)   Скотт Таккер (англ.)
  Кристов Бушю (англ.)
  Жоау Барбоза (англ.)
Lola B11/80 (англ.)

HPD (англ.) HR28TT 2.8 L Turbo V6

M 319
11 LM GTE Pro 73   Corvette Recing (англ.)   Оливье Беретта
  Том Милнер (фр.)
  Антонио Гарсия (англ.)
Chevrolet Corvette C6ZR1 (англ.)

Corvette 5.5 L V8

M 314
12 LMP2 36   Ray Mallock Ltd.   Майк Ньютон (англ.)
  Томас Эрдеш (англ.)
  Бен Коллинз
Acura/HPD ARX-01D (англ.)

HPD (англ.) HR28TT 2.8 L Turbo V6

D 314
13 LM GTE Pro 51   AF Corse (англ.)   Джанкарло Физикелла
  Джанмария Бруни
  Тони Виландер
Ferrari 458 Italia GTC

Ferrari 4.5 L V8

M 314
14 LMP2 49   OAK Racing (англ.)   Синдзи Накано
  Николя де Крем
  Ян Хароуз
OAK Pescarolo 01 (англ.)

Judd-BMW HK 3.6 L V8

D 313
15 LM GTE Pro 56   BMW Motorsport   Энди Приоль
  Дирк Мюллер
  Джой Хэнд (англ.)
BMW M3 GT2

BMW 4.0 L V8

D 313
16 LM GTE Pro 77   Team Felbermayr-Proton (фр.)   Марк Либ
  Рихард Литц (англ.)
  Вольф Хенцлер (англ.)
Porsche 997 GT3 RSR (англ.)

Porsche 4.0 L Flat-6

M 312
17 LM GTE Pro 76   IMSA Performance (фр.) Matmut (фр.)   Раймон Нарак (фр.)
  Патрик Пиле (англ.)
  Николя Арминдо (англ.)
Porsche 997 GT3 RSR (англ.)

Porsche 4.0 L Flat-6

M 311
18 LM GTE Pro 80   Flying Lizard Mororsport (англ.)   Йорг Бергмайстер
  Лукас Лур (англ.)
  Патрик Лонг (англ.)
Porsche 997 GT3 RSR (англ.)

Porsche 4.0 L Flat-6

M 310
19 LMP2 40   Race Performance AG   Михаэль Фрай
  Ральф Мейхтри
  Марк Ростан
Oreca 03 (англ.)

Judd-BMW HK 3.6 L V8

D


304
20 LM GTE Am 50   Larbre Compétition (англ.)   Патрик Борнхаузер (фр.)
  Жюльен Канал
  Габриэль Гардель (фр.)
Chevrolet Corvette C6ZR1 (англ.)

Corvette 5.5 L V8

M 302
21 LM GTE Am 70   Larbre Compétition (англ.)   Кристофор Бурре
  Паскаль Жибо
  Жан-Филипп Беллок (англ.)
Porsche 997 GT3 RSR (англ.)

Porsche 4.0 L Flat-6

M 301
22 LM GTE Pro 65   Lotus Jetalliance (англ.)   Джонатан Хирши
  Джонни Маулем (англ.)
  Джеймс Росситер
Lotus Evora GTE

Toyota-Cosworth 4.0 L V6

M 295
23 LM GTE Pro 75   Prospeed Competition (фр.)   Марк Гуссенс (англ.)
  Марко Хольцер (англ.)
  Йаап ван Лаген (англ.)
Porsche 997 GT3 RSR (англ.)

Porsche 4.0 L Flat-6

M 293
24 LM GTE Pro 66   JMW Motorsport   Роберт Белл (англ.)
  Тим Сагден (англ.)
  Хавьер Маассен (англ.)
Ferrari 458 Italia GTC

Ferrari 4.5 L V8

D 290
25 LMP2 35   OAK Racing (англ.)   Андреа Барлези
  Фредерик да Рока
  Патрис Лафарг
OAK Pescarolo 01 (англ.)

Judd-BMW HK 3.6 L V8

D 288
26 LM GTE Am 68   Robertson Racing LLC   Дэвид Робертсон
  Андрея Робертсон
  Дэвид Мюррей
Ford GT-Doran

Ford 5.0 L V8

M 285
27 LM GTE Am 83   JMB Racing (англ.)   Мануэль Родригес
  Жан-Марк Менаем
  Николя Маррок (англ.)
Ferrari F430 GTE

Ferrari 4.0 L V8

D 272
Не классифицированы
28 LMP2 44   Extrême Limite AM Paris   Фабьен Розье
  Филлипе Хазбрук
  Жан-Рене де Фурну
Norma (фр.) M200P

Judd-BMW HK 3.6 L V8

D 247
Не финишировали
29 LMP1 16   Pescarolo Team (фр.)   Эммануэль Коллар (англ.)
  Кристоф Тансо (фр.)
  Жюльен Жус
OAK-Pescarolo 01 (англ.)

Judd GV5 S2 5.0 L V10

M 305
30 LM GTE Pro 55   BMW Motorsport   Аугусту Фарфус (англ.)
  Йорг Мюллер
  Дирк Вернер (фр.)
BMW M3 GT2

BMW 4.0 L V8

D 276
31 LM GTE Pro 74   Corvette Recing (англ.)   Оливер Гэвин (англ.)
  Ян Магнуссен
  Ричард Вестбрук (англ.)
Chevrolet Corvette C6ZR1 (англ.)

Corvette 5.5 L V8

M 211
32 LM GTE Am 81   Flying Lizard Motorsports (англ.)   Сет Нейман (англ.)
  Даррен Лоу (англ.)
  Спенсер Пампли (англ.)
Porsche 997 GT3 RSR (англ.)

Porsche 4.0 L Flat-6

M 211
33 LMP2 48   Team Oreca (англ.) Matmut (фр.)   Александр Према
  Дэвид Холлидей (англ.)
  Доминик Крайхамер
Oreca 03 (англ.)

Nissan VK45DE 4.5 L V8

M 200
34 LM GTE Am 63   Proton Competition (фр.)   Хорст Фельбермайр мл.
  Хорст Фельбермайр ст.
  Кристиан Рид
Porsche 997 GT3 RSR (англ.)

Porsche 4.0 L Flat-6

M 199
35 LMP1 13   Rebellion Racing   Андреа Беликки (англ.)
  Жан-Кристоф Буйон
  Гай Смит (англ.)
Lola B10/60 (англ.)

Toyota RV8KLM 3.4 L V8

M 190
36 LM GTE Am 61   AF Corse SRL (англ.)   Пьерджузеппе Пераццини
  Марко Чоки
  Шон-Пол Бреслен
Ferrari F430 GTE

Ferrari 4.0 L V8

M 188
37 LM GTE Pro 59   Luxury Recing (англ.)   Стефан Ортелли (англ.)
  Фредрик Маковиеки (англ.)
  Жайми Мело
Ferrari 458 Italia

Ferrari 4.5 L V8

M 183
38 LM GTE Pro 71   AF Corse (англ.)   Роберт Кауффман
  Михаэль Уолтрип (англ.)
  Руй Агуаш
Ferrari 458 Italia

Ferrari 4.5 L V8

M 178
39 LM GTE Pro 88   Team Felbermayr-Proton (фр.)   Ник Танди (англ.)