Открыть главное меню

470 (класс гоночных яхт)

470 — олимпийский класс парусных яхт, швертбот, монотип, экипаж 2 человека, парусное вооружение шлюп, имеется спинакер. Название класса происходит от длины корпуса в сантиметрах. Изготавливается на нескольких предприятиях в Европе и Азии[1].

470
470 dinghy.svg
Эмблема класса
470 black.svg
Эмблема класса
Характеристики
Экипаж 2 чел
Тип Монотип, Швертбот
Конструкция Стеклопластик
Трапеция одна
Длина корпуса 4,7 м
Длина по ватерлинии 4,4 м
Водоизмещение 120 kg
Ширина корпуса 1,2 м
Высота рангоута 6,76 м
Площадь парусов
в т.ч. грот 9,12
в т.ч. спинакер 13
в т.ч. стаксель 3,58
История
Год появления 1963
Разработчик Андрэ Корню
Олимпийский класс  (англ.)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Последнее обновление: 21 октября 2016

Описание классаПравить

«470» — легкий глиссирующий швертбот-двойка с трапецией, спроектированный в 1963 году французским конструктором Андрэ Корню. Тогда пластик был совершенно новым материалом в спортивном судостроении и, по-сути, "470″ — это один из первых классов, который изначально был спроектирован как пластиковая лодка.

В те годы двойкой на олимпийских Играх был «Летучий голландец», обладавший огромным количеством настроек и приспособлений. Это делало «голландца» довольно дорогим швертботом. «Семидесятка» была проще, дешевле и доступнее.

Как олимпийский класс "470″ дебютировал на Играх 1976 года. "470″ и «Летучий Голландец» в двойках — это примерно как «Лазер» и «Финн» в одиночках. «Летучий Голландец» более сложный, экипаж для него нужен более тяжелый и атлетичный. Например, только шкотовый может весить 100—110 кг. В "470″ можно успешно выступать с суммарным весом экипажа в 110—145 кг.

Благодаря этому швертбот "470″ получил популярность среди женщин и, начиная с Игр в Сеуле 1988 года, выступает на Летних Олимпиадах как женская двойка.

Цена растаможенной лодки в России на 2017 год доходит до 2,4 миллионов рублей.

Класс 470 в СССР и РоссииПравить

ГалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить