Открыть главное меню

77 км (платформа, Витебское направление Октябрьской железной дороги)

Платфо́рма 77-й киломе́тр — остановочный пункт Санкт-Петербург — Витебского региона Октябрьской железной дороги, расположенный на участке Санкт-Петербург — Оредеж — Батецкая между станцией Слудицы и платформой 80 км.

Платформа
77 км
Витебская линия
Октябрьская железная дорога
Платформа 77 км - panoramio.jpg
Регион ж. д. Санкт-Петербург — Витебский[1]
Прежние названия Разъезд № 2
Тип пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ 2 боковые
Форма платформ прямые
Электрифицирована 1988
Ток =3 кВ
Установленный километраж 77,2 (от Витебского вокзала Санкт-Петербурга)[2]
Расстояние до Санкт-Петербурга 77 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 8
Код в АСУЖТ 058938[3]
Код в «Экспресс-3» 2004105
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Платформа 77 км и окрестности. Вид из окна пассажирского поезда.

Остановочный пункт состоит из двух высоких прямых укороченных пассажирских платформ, рассчитанных на приём двух вагонов электропоезда. Посадка на Санкт-Петербург осуществляется в два первых вагона по ходу состава, на Оредеж — в два последних вагона состава.[4]

Остановочный пункт расположен в Гатчинском районе Ленинградской области у северной границы крупного садоводческого массива «Новинка», включающего 6921 садовый участок.[5] Участки массива расположены по обе стороны от железной дороги и отделены от неё лесополосой.

Возле остановочного пункта сохранилась будка железной дороги, расположенная к северу от платформы с восточной стороны от железнодорожного полотна.[6]

В первой половине 1940-х годов в этом месте была узловая станция Разъезд № 2 на пересечении Витебского направления с рокадной железной дорогой Будогощь — Чудово — Веймарн. От станции на 77 километре рокадная железная дорога шла на восток к станции Ёглино, а на запад — к станции Дивенская. После окончания Великой Отечественной войны рокадная железная дорога была разобрана.[7][8]

В 1988 году была произведена электрификация постоянным током остановочного пункта напряжением 3 кВ в составе участка Вырица — Чолово.[9] К моменту запуска электропоездов, имевших высокие подножки, остановочный пункт не имел посадочной платформы (перрона). До постройки платформы для посадки пассажиров в электропоезда возле путей находились специальные лестницы. Из-за этой особенности остановочный пункт получил неофициальное название «Измаил» — аллюзия на штурм Измаила войсками А. В. Суворова в 1790 году.[4]

На расстоянии около 5 км к юго-западу от остановочного пункта находится живописное урочище Мама-Камень[7][10], популярное среди туристов.[11][12] В XVII веке по данному урочищу проходила государственная граница между Русским царством и Шведским королевством, проведённая согласно условиям Столбовского мирного договора.[13] Вопрос о том, являлся ли граничным камнем собственно «Мама-Камень», на поверхности которого в настоящее время отсутствуют чёткие следы признаков пограничного знака[14][15], или расположенный на расстоянии около 300 метров к югу от него валун меньшего размера «Рубежный камень»[16], остаётся дискуссионным.[17]

Пригородное сообщениеПравить

На платформе останавливаются электропоезда, курсирующие на линии Санкт-Петербург (Витебский вокзал) — Оредеж (как полного маршрута до Оредежа, так и укороченных: Санкт-Петербург — Новинки, Санкт-Петербург — Чаща, Санкт-Петербург — Чолово).

ПримечанияПравить

  1. Санкт-Петербург - Витебский регион Октябрьской железной дороги- филиала ОАО «РЖД»
  2. Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.
  3. Паспорт остановочного пункта на сайте «Единая сетевая разметка» (здесь он неправильно указан как «78 километр», - остановочного пункта "78 километр" на линии Павловск-Оредеж-Батецкая не существует).
  4. 1 2 Платформа 77 км на Викимапии.
  5. Согласно данных Викимапии.
  6. Будка железной дороги 77 км на Викимапии.
  7. 1 2 Отчёт об экспедициях по бывшей железной дороге Будогощь — Чудово — Веймарн 31 августа и 1 сентября 2002 г.
  8. Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР / Центральное управление военных сообщений Красной Армии; ред. Л. И. Шалыт, техн. ред. А. Н. Троицкая, корректор З. А. Корабельникова. — Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943.
  9. История электрификации железных дорог СССР. Годы 1986—1990.
  10. Урочище Мама — Камень на Викимапии.
  11. Гатчина сквозь столетия. Путеводитель по Гатчинской земле. Туристические маршруты.
  12. Мама-камень.
  13. Межевая запись о размежевании по Столбовскому договору Новгородского, Ладожского и Гдовского уездов от Шведских владений.
  14. МАМА-камень
  15. А. И. Резников, О. Е. Степочкина Локализация южной части русско-шведской границы 1617 года и пограничных знаков на ней. / Проблемы исторического регионоведения. СПб, 2005.
  16. «Рубежный камень» на Викимапии.
  17. Форум сайта «Окрестности Петербурга».

СсылкиПравить