airBaltic

airBalticлатвийская национальная авиакомпания, совершающая пассажирские и грузовые перевозки. Штаб-квартира расположена в Риге[1]. Имеет четыре базовых аэропорта: Рижский международный аэропорт (основной) и три дополнительных — Международный аэропорт «Вильнюс» в Литве , Таллинский аэропорт им. Леннарта Мери в Эстонии и Тампере (аэропорт) в Финляндии. В составе воздушного флота компании в настоящее время находятся 35 воздушных судов.

airBaltic
Изображение логотипа
ИАТА
BT
ИКАО
BTI
Позывной
AIR BALTIC
Дата основания 1995
Базовые аэропорты Рижский международный аэропорт
Хабы Рига
Дополнительные хабы

Таллин

Вильнюс

Тампере
Основные направления  Литва
 Эстония
 Германия
 Норвегия
 Финляндия
 Швеция
Размер флота 35
Материнская компания Кабинет министров Латвии
Дочерние компании AirBartic Cargo, airBaltic Bus, airBaltic Taxi
Штаб-квартира Латвия Рижский международный аэропорт, Латвия
Руководство Мартин Гаусс
Сайт airbaltic.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Самолёт Fokker 50 компании airBaltic
Самолёт airBaltic в Рижском аэропорту
Boeing 737—500
Рижский международный аэропорт — главный хаб и местонахождение главного офиса AirBaltic
Boeing 757−200WL airBaltic взлетает в Рижском международном аэропорту
Направления: Синий цвет — выполняемые рейсы, красный — Латвия
Airbus A220-300 (Bombardier CS300) в ливрее компании

AirBaltic четыре года подряд признана самым пунктуальным авиаперевозчиком в мире[2].

ИсторияПравить

28 августа 1995 года был подписан договор об образовании совместного предприятия «Air Baltic Corporation SIA» для осуществления прямых полётов из Риги. Акционеры на 1995 год: Латвийская Республика — 51 %, авиакомпания Скандинавские авиалинии (SAS) — 29 %; Baltic International USA — 8 %; Swedfund International AB — 6 %; инвестиционный фонд «Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe». 1 сентября того же года авиакомпания начала осуществлять свои полёты на самолёте Saab 340. Через несколько месяцев, а именно 4 января 1996 года, флот авиакомпании пополнился первым AVRO RJ70. В этом же году airBaltic вступил в программу SAS EuroBonus. В ноябре 1998 года airBaltic ввёла в эксплуатацию самолёт Fokker 50. В июне 1999 года авиакомпания решила отказаться от маломестных самолётов Saab 340 из-за роста пассажиропотока. В сентябре 1999 года airBaltic начинает деятельность согласно общим требованиям Европейской авиации (JAR Ops.).

В июне 2000 года состоялось учреждение совместного предприятия airBaltic «Baltic Cargo Center». Компании SAS и Globe Ground построили современный терминал грузовых перевозок в Рижском аэропорту; также airBaltic получил статус особого расположения SAS «Well Connected with SAS». В апреле 2003 года airBaltic начинает продажу авиабилетов через Интернет. 24 ноября 2003 года airBaltic пополнила свой флот первым Боинг 737-500, что позволило открыть маршруты на более дальних расстояниях от Риги.

1 июня 2004 года после вхождения прибалтийских стран в договор «Открытое небо» airBaltic открывает новую базу в Вильнюсе, откуда авиакомпания начинает выполнять полёты в различные города Европы. 27 октября airBaltic провела ребрендинг.

В сентябре 2005 года авиакомпания возобновила полёты между латвийскими городами, прерванные 14 лет назад, а именно из Риги в Лиепаю. Полёты стали сезонными. 28 ноября 2005 года airBaltic стала официальным представителем Singapore Airlines Cargo в Латвии. В декабре того же года авиакомпания обслужила своего миллионного пассажира.

Летом 2006 года была расширена сеть авиамаршрутов, в том числе открыт рейс из российского города Калининград в Копенгаген. 18 декабря флот airBaltic пополнился первым самолётом Боинг 737-300. В 2007 году авиакомпания сделала маршрут из Риги в Лиепаю регулярным, а также открыла из последней первые рейсы за границу: в Копенгаген и Гамбург. Летом 2007 года авиакомпания первой в Прибалтике ввела услугу покупки билетов через Интернет.

В марте 2008 года airBaltic сообщила о крупнейшем расширении флота в Балтийском регионе, пополнив свой флот самолётами Bombardier и Боинг 757. 8 апреля 2008 года авиакомпания снова увеличила свой флот, взяв в аренду первые два среднемагистральных самолёта Боинг 757—200.

24 марта 2009 года airBaltic официально заявила о намерении создать одноимённую сеть такси с целью упорядочить рынок этой столь важной сферы услуг и пресечь случаи мошенничества таксистов. «Пришёл момент привести в порядок рижский рынок такси, пока не стало слишком поздно и окончательно не испорчено впечатление об отношении Латвии к своим туристам», — отметил исполнительный директор компании Бертольт Флик[3].

В 2009 году вице-мэр Риги, бывший министр сообщения Айнарс Шлесерс инициировал создание Рижского агентства по развитию туризма и бренда Live Riga, ориентированного на привлечение туристов и транзитных пассажиров в аэропорт «Рига» и авиакомпанию airBaltic. Авиакомпания, а также Рижская дума, Латвийская ассоциация гостиниц и ресторанов (LVRA) и Латвийская ассоциация турагентов (ALTA) вошли в число учредителей бренда. Его целью было увеличить удельный вес туристической отрасли в ВВП на 15-20 % в год, что позволяет на каждый миллион привлеченных туристов создать 10 тыс. новых рабочих мест, и наращивать экспорт услуг. Рижская дума выделила на развитие туристического потенциала столицы 1 млн. латов[4].

1 ноября 2009 airBaltic запустила собственную программу поощрения пассажиров — BalticMiles[5]. В июне 2010 года airBaltic открыла первый велопрокат самообслуживания в Балтии[6]. В велопарке BalticBike представлены 100 двухколесных велосипедов, которые можно найти в 11 легко доступных палатках в Риге и Юрмале. В мае 2013 года проект проката был закрыт, а договора с муниципалитетом об аренде земли под стоянки досрочно расторгнуты в марте[7].

В сентябре 2011 года airBaltic подала в суд заявление о правовой защите, как пояснил Флик — из-за того, что государство не соглашалось на увеличением основного капитала компании[8]. В октябре было подписано соглашение о спасении компании, предусматривающее предоставление государством кредита для компании при условии отзыва заявления о правовой защите в суд и пересмотра устава компании. Соглашение предусматривало также отставку Б. Флика и возврат компании её торговой марки[9].

В 2014 году первой из авиакомпаний начала принимать оплату в Bitcoin[10]. В 2020 г. компания была заподозрена в отмывании денежных средств, тем самым лишилась права на рейсы в часть стран Западной Европы. На 2020г. долг компании составляет более 20 млн. (за невыполненные рейсы) евро пассажирам. Общий долг около 300 млн. евро.В декабре 2021 года сделала самолет для олимпийских спортсменов.

ФлотПравить

В состав воздушного флота Air Baltic в настоящее время входит 1 тип воздушного судна. Так произошло из-за того, что новейший «A220» превосходил все бывшие самолеты авиакомпании! Ранее у авиакомпании эксплуатировались: 4 «BAe 146», 12 «Bombardier DHC-8», 10 «Fokker F50», 9 «Boeing 737-300» и 11 «Boeing 737-500», 2 «Boeing 757-200». «A220» был намного экономичнее, экологичнее, и вообще лучше во всем. Двигатели «A220» являются одними из самых совершенных. Именно из-за этого авиакомпания заменила весь флот «A220». В апреле 2022 года флот авиакомпании Air Baltic состоит из 35 самолетов, средний возраст которых 2,8 лет:

Флот авиакомпании Air Baltic
Самолёт В Эксплуатации Заказано Примечания
Airbus A220-300 35 - YL-CSJ, YL-CSK, YL-CSL эксплуатируются в ливреях Балтийских стран. YL-AAU эксплуатируется в ливрее 100th Airbus A220-300 Air Baltic
Всего: 35 0

Показатели деятельностиПравить

В настоящее время airBaltic обслуживает больше 70 пунктов назначения. Из каждой столицы и Тампере через Северный транзитный узел в Риге airBaltic предлагает полеты с пересадками в рамках сети своего полета, сети, охватывающей Европу, Скандинавию, СНГ и Ближний Восток.

Авиакомпания в 2012 г. перевезла 3,089 млн пассажиров[11]. В 2009 году было перевезено 2,757 млн пассажиров (рост на 6 %, в 2008 году — 2,590 млн при росте на 29 %)[12].

В 2017 году авиакомпания перевезла 3 523 300 пассажиров, что на 22 % больше, чем в 2016 году[13].

В 2019 году авиакомпания перевезла 5 049 317 пассажиров, что на 22 % больше, чем в 2018 году[14].

ВладельцыПравить

Крупнейшим акционером авиакомпании является Латвийская Республика. В настоящее время государству принадлежат 80,05 % акций airBaltic, остальные 19,95 % акций авиаперевозчика принадлежит датскому предпринимателю Ларсу Туэсену, через принадлежащую исключительно ему фирму Aircraft Leasing 1 SIA[15].

ПартнёрыПравить

Код-шеринговые соглашения заключены с авиакомпаниями[16]:

ПроисшествияПравить

  • В 2012 году самолёт который летел в Вильнюс вернулся обратно в Ригу из за тумана.
  • В августе 2015 года экипаж самолёта компании airBaltic был задержан в Норвегии после непрохождения теста на алкоголь. Командир экипажа, второй пилот и 2 стюардессы отправились в тюрьму на разные сроки по законам этой страны[17].
  • 17 сентября 2016 года у самолета airBaltic, выполнявшего рейс BT641 по маршруту Рига — Цюрих, возникли проблемы с передними шасси, в связи с чем самолет был вынужден совершить в Риге аварийную посадку[18][19].
  • 6 декабря 2017 года самолёт Boeing 737-500, выполняющий рейс BT428 из Риги в Москву, во время посадки в аэропорту Шереметьево выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Дефектов на самолете не обнаружено. В 2021 году самолёт прилетел в аэропорт Ригу без рабочих двигателей. У самолёта не работали двигатели. Все выжившие.
  • 3 декабря 2021 года самолёт Airbus A220 (бортовой номер YL-CSE), выполнявший рейс BT102 из Стокгольма в Ригу, выкатился с рулёжной дорожки из-за плохих погодных условий. Все 44 пассажира и члены экипажа не пострадали. На борту находился Министр иностранных дел Латвии Эдгар Ринкевич[20].

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. "Latvia Архивная копия от 28 января 2021 на Wayback Machine." AirBaltic. Retrieved on 30 June 2018. "Air Baltic Corporation AS Registration number: 40003245752 ADMINISTRATION RIGA INTERNATIONAL AIRPORT Tehnikas 3, Marupe county LV-1053, Latvia" - Office location Архивная копия от 7 февраля 2021 на Wayback Machine
  2. Латвийская AirBaltic вновь признана самой пунктуальной авиакомпанией в мире. ТАСС. Дата обращения: 26 мая 2019. Архивировано 26 мая 2019 года.
  3. airBaltic возьмётся за такси! Архивная копия от 5 июня 2014 на Wayback Machine (рус.)
  4. Павук, Ольга. LIVE RĪGA – новый бренд латвийской столицы. Балтийский курс | новости и аналитика. Сordex Media (1 октября 2009). Дата обращения: 27 февраля 2022. Архивировано 27 февраля 2022 года.
  5. Программа BalticMiles Архивная копия от 17 марта 2013 на Wayback Machine (рус.)
  6. balticbike.lv. Дата обращения: 3 мая 2022. Архивировано 30 июля 2011 года.
  7. mixnews (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.
  8. Pankovska Е. airBaltic pieteikumu tiesa atstāj bez virzības Архивная копия от 22 сентября 2015 на Wayback Machine
  9. Fliks zaudē amatu; «airBaltic» tiks glābta (недоступная ссылка)
  10. airBaltic первой среди авиакомпаний начала принимать оплату в Bitcoin. Дата обращения: 27 июля 2014. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  11. airBaltic Serves 3.08 Million Passengers in 2012 Архивная копия от 1 июня 2013 на Wayback Machine Архивировано 1 июня 2013 года.
  12. Компания airBaltic в 2009 году перевезла 2 757 404 пассажиров и стала локомотивом роста в Балтии. Дата обращения: 28 января 2010. Архивировано 7 марта 2016 года.
  13. DELFI. Авиакомпания airBaltic установила новый рекорд по числу пассажиров (рус.), DELFI (16 января 2018). Архивировано 17 января 2018 года. Дата обращения 16 января 2018.
  14. airBaltic установила новый рекорд – в 2019 году перевезено 5 млн пассажиров (англ.). www.airbaltic.com. Дата обращения: 28 марта 2020. Архивировано 28 марта 2020 года.
  15. Датский бизнесмен купил 20% airBaltic. Дата обращения: 17 мая 2017. Архивировано 12 июня 2017 года.
  16. Авиакомпании-партнёры | airBaltic. www.airbaltic.com. Дата обращения: 25 июня 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  17. Пьяный экипаж airBaltic получил реальные тюремные сроки-radiovesti. Дата обращения: 13 ноября 2016. Архивировано 6 января 2017 года.
  18. Пресс-релиз airBaltic. Дата обращения: 23 декабря 2016. Архивировано 24 декабря 2016 года.
  19. ЧП с рейсом BT641 «Рига-Цюрих»: самолет сажали практически без переднего шасси. Дата обращения: 23 декабря 2016. Архивировано 24 декабря 2016 года.
  20. Самолет с главой МИД Латвии выкатился за пределы полосы в аэропорту Риги. РБК (3 декабря 2021). Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 19 декабря 2021 года.