Википедия

Air Namibia

Air Namibia — бывшая национальная авиакомпания Намибии со штаб-квартирой в городе Виндхук[3], осуществлявшая регулярные пассажирские и грузовые перевозки по аэропортам внутри страны и за её пределами[4]. Полностью принадлежала правительству страны[5]. Air Namibia являлась членом Международной ассоциации воздушного транспорта и Ассоциации африканских авиакомпаний. Прекратила деятельность в феврале 2021 года.

Air Namibia
англ. Air Namibia
Изображение логотипа
ИАТА
SW 		ИКАО
NMB 		Позывной
NAMIBIA
Дата основания 1978
Прекращение деятельности 2021
Базовые аэропорты международный аэропорт имени Хосеа Кутаки
Хабы en:Windhoek Eros Airport
Бонусная программа Reward$
Слоган Carrying the spirit of Namibia[1]
Размер флота 11
Пунктов назначения 15
Материнская компания правительство Намибии
Штаб-квартира Намибия Виндхук, Намибия
Руководство Тео Мириам Намасес (CEO)[1][2]
Сайт airnamibia.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) на международных направлениях являлся международный аэропорт имени Хосеа Кутаки в Виндхуке, в качестве узлового для внутренних маршрутов использовался аэропорт Виндхук Ирос.

ИсторияПравить

Свою историю Air Namibia ведёт от авиакомпании «South West Air Transport», которая была образована в 1946 году и начала операционную деятельность двумя годами позже[4]. 26 марта 1959 года компания объединилась с другим авиаперевозчиком Oryx Aviation, сформировав укрупнённую авиакомпанию «South West Airways» (африк. Suidwes Lugdiens)[6][7][8]. В 1960 году новая компания стала полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта[9]

В 1963 году была создана авиакомпания Namibair, занимавшаяся чартерными пассажирскими и грузовыми перевозками, которая уже в 1966 году стала дочерним предприятием авиакомпании «Suidwes Lugdiens»[10]. В 1969 году 50 % собственности перевозчика перешли к Safmarine, впоследствии эта доля была увеличена до 85 %[10]. В 1978 году обе компании объединились в одну, взяв в качестве официального названия Namib Air[4][7].

В 1982 году основным собственником авиакомпании стало правительство Юго-Западной Африки[11]. В 1986 году была сформирована «Национальная транспортная корпорация Юго-Западной Африки», после чего все коммерческие авиаперевозки были переданы в Namib Air[12]. В 1987 году авиакомпания получила статус национального авиаперевозчика страны[4][12].

6 августа 1989 года Namib Air взяла у авиакомпании South African Airways в лизинг один Boeing 737-200 и поставила его на обслуживание регулярных маршрутов между Виндхуком, Йоханнесбургом и Кейптауном, тем самым открыв в своей истории эпоху реактивных перевозок[13][14].

В октябре 1991 года после обретения страной независимого статуса авиакомпания сменила официальное название на Air Namibia и провела полный ребрендинг собственных структур[4]. В начале 1990-х годов были введены новые дальнемагистральные маршруты в Европу: с 1991 года дважды в неделю выполнялся рейс Виндхук-Франкфурт и с 1992 года — рейс Виндхук-Лондон[11].

В 1998 году авиакомпания получила от правительства Намибии дотацию в размере 3,7 миллионов долларов США на покрытие кассового разрыва и текущих убытков, а спустя короткое время управление авиаперевозчиком было передано государственной холдинговой компании TransNamib[15].

В 2000 году Air Namibia стала членом Ассоциации африканских авиакомпаний (AFRAA)[16].

В мае 2012 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Namibia включала в себя 16 пунктов назначения в семи странах Африки и Европы, семь из которых находились внутри страны[17].

В феврале 2011 года, в рамках замены парка лайнеров Beechcraft 1900D, поступил первый из трёх самолётов Embraer ERJ 135, арендуемых у авиакомпании Régional Compagnie Aérienne Européenne[18]. Ровно год спустя авиакомпания разместила заказ на два самолёта Airbus A319, сумма предварительного заказа при этом составила 90 миллионов долларов США[19][20]. 15 мая 2012 года Air Namibia ввела два новых регулярных маршрута в Габороне и Ондживу, а также возобновила ранее отменявшийся рейс в Хараре[21].

11 февраля 2021 года авиакомпания объявила о своей добровольной ликвидации. Все рейсы были отменены, а бронирование билетов приостановлено.

ФлотПравить

 
Airbus A340-300 авиакомпании Air Namibia в аэропорту Цюриха, 2006 год

В мае 2017 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Namibia составлял 10,3 года[22].

Воздушный флот авиакомпании Air Namibia на момент закрытия
Тип самолёта В эксплуатации Заказано Пассажирских мест Примечания
C Y Всего
Airbus A319-100 4 — 16 96 112[23] V5-ANL
V5-ANK
V5-ANM
V5-ANN
Airbus A330-200 2 — 20 220 240 V5-ANO
V5-ANP
Beech 1900D 1 — нет данных V5-OKN
Embraer ERJ 135 4 — — 37 37 V5-ANF
V5-ANI
V5-ANG
V5-ANH
Всего 11 —

Ранее эксплуатировавшиеся самолётыПравить

 
McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании Air Namibia на взлёте из аэропорта Цюриха, 2005 год

Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие типы воздушных судов[24]:

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 Air Namibia (26.04.2012). Air Namibia newly appointed Managing Director. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 1 мая 2012. Проверено 01.05.2012.
  2. ↑ Air Namibia Executive Profile. Air Namibia. Дата обращения: 01.05.2012. Архивировано 1 мая 2012 года.
  3. ↑ Air Namibia Contact Us. Air Namibia. Дата обращения: 15.07.2011. Архивировано 7 октября 2012 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Directory: world airlines Air Namibia [SW] (NMB) (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd  (англ.) (рус.. — P. 70. Архивировано 1 мая 2012 года.
  5. ↑ Air Namibia Shareholder. Air Namibia. Дата обращения: 15.07.2011. Архивировано 7 октября 2012 года.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 World airline directory Namib Air (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd  (англ.) (рус.. — P. 98. Архивировано 15 октября 2012 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 Commuter airlines directory Namib Air (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd  (англ.) (рус.. — P. 1411. Архивировано 24 октября 2012 года.
  8. ↑ AIR TRANSPORT Air Malawi General Manager (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd  (англ.) (рус.. — P. 996. Архивировано 5 ноября 2012 года.
  9. ↑ BREVITIES (неопр.) // Flight. — С. 95. Архивировано 5 ноября 2012 года.
  10. ↑ 1 2 World airlines Suidwes Lugdiens (Eiendoms) Beperk (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd  (англ.) (рус.. — P. 43. Архивировано 5 ноября 2012 года.
  11. ↑ 1 2 About us History | Air Namibia. Air Namibia. Дата обращения: 11.06.2011. Архивировано 7 октября 2012 года.
  12. ↑ 1 2 World Airline Directory Namib Air (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd  (англ.) (рус.. — P. 106. Архивировано 5 июля 2012 года.
  13. ↑ Namib Air plans US flights (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd  (англ.) (рус.. — P. 11. Архивировано 5 июля 2012 года.
  14. ↑ World Airline Directory Namib Air (англ.) // Flight International : magazine. — Reed Business Information Ltd  (англ.) (рус.. — P. 113. Архивировано 5 июля 2012 года.
  15. ↑ Hilka Birns. Government saves Air Namibia, Flightglobal.com (09.12.1998). Архивировано 1 мая 2012 года. Дата обращения: 01.05.2012.
  16. ↑ AFRAA Current members Air Namibia. AFRAA. Дата обращения: 15.07.2011. Архивировано 7 октября 2012 года.
  17. ↑ Flight Schedule (Effective [[1 апреля|01.04]].[[2012 год|2012]] [[14 мая|14.05]].[[2012 год|2012]]). Air Namibia. Дата обращения: 01.05.2012. Архивировано 1 мая 2012 года.
  18. ↑ 1 2 Air Namibia exploite son premier Embraer ERJ-135 (фр.), Air Journal (18.02.2011). Архивировано 3 июля 2012 года. Дата обращения: 03.07.2012.
  19. ↑ Air Namibia commande deux Airbus A319 (фр.), Air Journal (11.02.2012). Архивировано 3 июля 2012 года. Дата обращения: 03.07.2012.
  20. ↑ Blachly, Linda. Air Namibia places order for two A319s, Air Transport World (07.02.2012). Архивировано 1 мая 2012 года. Дата обращения: 01.05.2012.
  21. ↑ Flight Schedule (Effective [[15 мая|15.05]].[[2012 год|2012]] [[1 сентября|01.09]].[[2012 год|2012]]). Air Namibia. Дата обращения: 01.05.2012. Архивировано 1 мая 2012 года.
  22. ↑ Air Namibia fleet details. Дата обращения: 25 мая 2017. Архивировано 7 декабря 2017 года.
  23. ↑ Vicky Karantzavelou. Air Namibia’s fleet renewal process continues, TravelDailyNews (23.09.2011). Архивировано 1 мая 2012 года. Дата обращения: 01.05.2012.
  24. ↑ SubFleets for: Air Namibia. AeroTransport Data Bank (02.07.2012). Дата обращения: 02.07.2012. Архивировано 2 июля 2012 года.
  25. ↑ 1 2 Penney, Stewart. Good business, Flightglobal.com (31.03.1999). Архивировано 5 июля 2012 года. Дата обращения: 05.07.2012.
  26. ↑ Air Namibia leases SAA 747SP, Flightglobal.com (19.05.1999). Архивировано 5 июля 2012 года. Дата обращения: 05.07.2012.
  27. ↑ Namibia boosts cargo with 747 Combi, Flightglobal.com (03.11.1999). Архивировано 5 июля 2012 года. Дата обращения: 05.07.2012.
  28. ↑ Birns, Hilka. Air Namibia works new strategy, Flightglobal.com (26.03.2002). Архивировано 5 июля 2012 года. Дата обращения: 05.07.2012. «Air Namibia also has two Fokker F28s, one Boeing 737—200 leased from Safair and two EADS/Indonesian Aerospace CN235s.».

СсылкиПравить

  • airnamibia.com.na — официальный сайт Официальный сайт авиакомпании Air Namibia
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Namibia&oldid=127135554