Airco DH.4

Airco DH.4 — британский двухместный биплан. «Я выполнил очень много дальних полетов и ни разу не был сбит» — так отзывался о DH.4 лейтенант Ральф Сорли.

Airco D.H.4
DeHavilland DH.4B.jpg
Тип бомбардировщик
Разработчик Де Хэвилленд, Джеффри
Производитель Airco
Главный конструктор Джеффри де Хэвиленд
Первый полёт август 1916
Конец эксплуатации 1932
Эксплуатанты Королевский лётный корпус
Единиц произведено 3949
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Первый полётПравить

В августе 1916 года, с аэродрома Хэндон впервые поднялся в воздух бомбардировщик DH.4, лётчиком которого был сам Джеффри де Хэвиленд (в те годы авиа конструкторы самииспытывали свои машины).

Борьба с холодомПравить

Лётчик и наблюдатель натирали лицо китовым жиром и надевали замшевые маски, чтобы не было так холодно.

Защита от вражеских самолётовПравить

Обычно на боевое задание уходило около 10 бомбардировщиков, и они делились на две части по пять самолётов, каждая из которых строилась клином. Во время нападений истребителей бомбардировщики сближались, а задний клин располагался уже выше и таким образом с любого направления вражеские истребители попадали под обстрел пулемёта.

ИспользованиеПравить

После первых полетов, DH.4 перебазировался в Главную летную школу для проведения эксплуатационных испытаний.

Самолет воевал на всех участках Первой мировой войны, а после окончания боевых действий в Европе часть самолётов Англия продала в другие страны.

В начале 1920-х годов DH.4 вошли в состав ВВС Испании, Бельгии, Греции и Японии, Австралии, стран Латинской Америки, США, а также использовался в гражданских авиакомпаниях.

Часть машин приобрела бельгийская фирма SNETA для перевозки пассажиров и грузов.

Бомбардировщик собирались выпускать и в России. Но из-за революции и гражданской войны самолёт так и не был построен в России, хотя к концу 1917-го года англичане передали часть чертежей на московский завод «Дукс».

Технические характеристикиПравить

 
Airco DH.4A
  • Размах крыла — 12.92 м
  • Длина — 9.35 м
  • Высота — 3.35 м
  • Площадь крыла — 40.32 м²
  • Масса:
    • Пустого самолета — 1083 кг
    • Нормальная взлетная — 1575 кг
  • Тип двигателя — 1 ПД Rolls-Royce Eagle VII (Liberty 12)
  • Мощность, л.с. — 1 х 375 (395—421)
  • Максимальная скорость — 230 км/ч
  • Крейсерская скорость — 212 км/ч
  • Продолжительность полета — 6 часов 45 минут
  • Максимальная скороподъемность — 370 м/мин
  • Практический потолок — 7163 м
  • Экипаж — 2 человека
  • Вооружение:
    • Один передний 7.7-мм пулемет Vickers, один-два 7.7-мм пулемета Lewis в задней кабине (вариант Сухопутных войск Великобритании и авиации ВМС Великобритании).
    • Один 7.62-мм передний и один 7.62-мм задний пулеметы Marlin или вооружение аналогично британским версиям (Вариант американского производства).
  • Бомбовая нагрузка — 209 кг.

ЛитератураПравить

См. такжеПравить

СсылкиПравить

ПримечанияПравить