Autobianchi Bianchina
Autobianchi Bianchina — городской автомобиль, выпускавшийся Autobianchi (подразделение Fiat) с 1957 по 1970 год.
| Autobianchi Bianchina | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Общие данные | |||||||
| Производитель | Autobianchi | ||||||
| Годы производства | 1957—1970 | ||||||
| Сборка |
 Дезио, Италия |
||||||
| Класс | Городской автомобиль | ||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||
| Тип кузова |
2‑дв. седан (4‑мест.) 2‑дв. родстер (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) 3‑дв. универсал (4‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.) |
||||||
| Компоновка | заднемоторная, заднеприводная | ||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||
| Трансмиссия | |||||||
|
|||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||
| Длина | 2990 мм | ||||||
| Ширина | 1350 мм | ||||||
| Высота | 1330 мм | ||||||
| Колёсная база | 1850 мм | ||||||
| Масса | 490 кг | ||||||
| На рынке | |||||||
| Связанные | Fiat 500 | ||||||
| Сегмент | A-сегмент | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
История Править
Компания Autobianchi была основана в 1955 году в результате объединения усилий итальянских компаний Bianchi, Fiat и Pirelli. Однако из-за финансовых трудностей первый автомобиль сошёл с конвейера только через два года, в 1957 году. Первым автомобилем новой компании стала Autobianchi Bianchina.
Bianchina впервые была представлена 16 сентября 1957 года в Миланском музее науки и техники. Этот автомобиль основывался на узлах Fiat 500 и первые несколько лет выпускался лишь в кузове кабриолет («Trasformabile»)[1]; в 1960-1970-х гг. появились также варианты седан («Berlina»), родстер («Cabriolet»), универсал («Panoramica») и фургон («Furgoncino»).
Bianchina имела компактные размеры: колёсную базу 1850 мм[2], а также барабанные тормоза на всех колёсах. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая.
В первый год производства было продано свыше 11 тыс. автомобилей[3]. Кабриолет пользовался особенной популярностью среди женщин-заказчиков[3].
Первоначально машина оснащалась двигателем Fiat объёмом 479 см³ с воздушным охлаждением мощностью 15 л. с. (11 кВт). В 1959 году мощность мотора была повышена до 17 л. с. (13 кВт). В 1960 году представлена специальная версия модели «Trasformabile», имевшая двухцветную окраску и мотор рабочим объёмом 499 см³ с увеличенной с 18 до 21 л. с. (16 кВт). С 1962 года «Trasformabile» стали оснащаться 4-местным салоном с прежним двигателем и шасси[4].
В 1965 году произведён незначительный рестайлинг. В 1970 году Bianchina заменена на новый и более совершенный A112.
Галерея Править
- Типы кузовов Bianchina
-
Trasformabile
-
Convertible
-
Panoramica
-
Berlina
-
Furgoncino (low roof)
-
Furgoncino (tall roof)
Примечания Править
- ↑ АВ. Дата обращения: 2015-15-05. Архивировано из оригинала 23 апреля 2015 года.
- ↑ Характеристики на Carsplusplus.com (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано из оригинала 22 ноября 2012 года.
- ↑ 1 2 Histomobile.com (итал.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано из оригинала 17 марта 2011 года.
- ↑ 1961 Autobianchi Bianchina Special Cabriolet (итал.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 7 января 2012 года.
Ссылки Править
- Характеристики на Conceptcarz.com (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 21 мая 2013 года.
- История на Conceptcarz.com (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 8 ноября 2011 года.
- История на Histomobile.com (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано из оригинала 17 марта 2011 года.
- Registro Autobianchi (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 20 апреля 2017 года.