BAC 1-11

BAC 1-11 (другие обозначения BAC-111, BAC-1-11 или BAC 1-11, также используется BAC One-Eleven) — британский реактивный авиалайнер для линий малой и средней протяженности. Разработан и производился предприятием British Aircraft Corporation. Предназначался для замены самолёта Vickers Viscount на ближнемагистральных линиях.

BAC 1-11
TAROM BAC 1-11-500; YR-BCI@ZRH;02.10.1995 (8353902456).jpg
Тип Среднемагистральный пассажирский самолёт
Производитель Великобритания British Aircraft Corporation (BAC)
Первый полёт 20 августа 1963 года
Начало эксплуатации 1965 год
Конец эксплуатации 7 мая 2019 года
Статус частично эксплуатируется
Эксплуатанты Великобритания British Airways
Соединённые Штаты Америки American Airlines
Соединённые Штаты Америки Braniff International Airways
Годы производства 19631982 (Великобритания)
19821989 (Румыния)
Единиц произведено 244
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Впервые поднялся в воздух 20 августа 1963 года. C начала эксплуатации пользовался большим спросом и хорошо покупался британскими авиакомпаниями.

Регулярная эксплуатация самолёта прекращена в 2019 году. Всего было построено 244 самолёта BAC 1-11 в нескольких модификациях.

Аэродинамическая схемаПравить

ИсторияПравить

 
Rombac 1-11 TAROM
 
BAC 1-11-525 EAL
 
BAC 1-11 400 American Airlines

МодификацииПравить

  • BAC 1-11 200 — начальная производственная версия;
  • BAC 1-11 300 — оснащён форсированными двигателями, увеличенным топливным баком. Построено 9 экземпляров;
  • BAC 1-11 400 — оснащён американскими приборами и оборудованием. Построено 69 экземпляров;
  • BAC 1-11 475 — Построено 9 экземпляров;
  • BAC 1-11 485GD — Построено 3 экземпляра специально для Омана;
  • BAC 1-11 500 — удлиненный фюзеляж. Более мощные двигатели. Построено 86 экземпляров;
  • BAC 1-11 510ED — построен для BEA и British Airways. Модифицированная кабина пилотов.
  • Rombac 1-11-560 — версия для Румынии.
  • BAC 1-11 670 :Series 475 — улучшенная аэродинамика, уменьшенный шум.

Авиакомпании-операторыПравить

Гражданские операторы:

  Ирландия
  США
  Малави
  Великобритания
  Фиджи
  Таиланд
  Израиль
  Аргентина
  Гватемала
  Германия
  Багамы
  Каймановы острова
  Южная Родезия
  Мексика
  Кипр
  Перу
  Бахрейн
  Нигерия
  Коста-Рика
  Чили
  Никарагуа
  Австрия
  Антигуа и Барбуда
  Канада
  Филиппины
  Румыния
  Бразилия
  Сальвадор
  Испания
  Замбия
  ЮАР
  Пакистан
  Югославия
  ОАЭ
  • Правительство ОАЭ

Военные операторы:

Лётно-технические характеристикиПравить

Технические характеристики
Лётные характеристики

Аварии и катастрофыПравить

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий был потерян 31 самолёт BAC 1-11. BAC 1-11 пытались угнать 14 раз, при этом погибли 14 человек. Всего в этих происшествиях погибли 327 человек[1].

Дата Бортовой номер Место аварии Жертвы Краткое описание
22.10.1963   G-ASHG   Чиклад 7/7 Тестовый полёт. Во время полёта перешёл в глубокое сваливание.
18.03.1964   G-ASJB   Окхэм 0/5 Тестовый полёт. При посадке отскочил и повредил стойки шасси.
20.08.1964   G-ASJD   Тилшед 0/4 Тестовый полёт. Вынужденная посадка из-за дезориентации пилота.
06.08.1966   N1553   Фолс-Сити 42/42 Разрушился в воздухе после попадания в турбулентность при обходе грозового фронта.
23.06.1967   N1116J   Блоссберг 34/34 Потеря управления из-за пожара на борту.
14.01.1969   G-ASJJ   Милан 0/33 Вынужденная посадка из-за помпажа 1 двигателя.
12.09.1969   PI-C1131   Манила 45/47 При заходе на посадку в сложных погодных условиях врезался в дерево.
04.11.1969   н. д.   Большой Кайман 0/н. д. Попытка угона на Кубу.
08.11.1969   LV-IZR   Пасо-Карраско 0/62 Был угнан в Уругвай.
14.09.1970   YR-BCB   Мюнхен 0/89 Был угнан в Германию.
07.12.1970   YR-BCA   Констанца 19/27 Разбился в условиях тумана.
30.03.1971   н. д.   Гуанчжоу 0/50 Был угнан в Китай.
06.09.1971   D-ALAR   Гамбург 22/121 Разбился при попытке сесть на автобан после отказа обоих двигателей.
12.12.1971   AN-BBI   Сан-Хосе 1/н. д. Попытка угона на Кубу.
19.07.1972   G-AWYS   Керкира 1/85 Прерванный взлёт, выкатился за ВПП.
15.08.1972   LV-JNS   Сантьяго 0/103 Был угнан в Чили.
14.12.1972   н. д.   Монреаль 0/52 Попытка угона в Ванкувер.
11.10.1973   н. д.   Гонконг 0/58 Был угнан в Гонконг.
04.12.1973   LV-JNR   Баия-Бланка 0/74 Прерванный взлёт из-за ошибки экипажа.
01.02.1974   PP-SDQ   Сан-Паулу 0/96 Выкатился за ВПП из-за мокрого покрытия.
18.04.1974   G-AXMJ   Лутон 1+0/91 После приземления столкнулся с Piper PA-23.
07.01.1975   н. д.   Лондон 0/51 Попытка угона во Францию.
09.02.1975   N711ST   Саут-Лейк-Тахо 0/44 Во время взлёта столкнулся с сугробом.
03.06.1975   RP-C1184   Манила 1/64 Взрыв бомбы на борту.
07.10.1975   н. д.   Манила 0/н. д. Попытка угона в Ливию.
07.04.1976   н. д.   Бангкок 0/н. д. Угон в Ливию, в Таиланде авиакомпания предоставила Douglas DC-8.
23.05.1976   RP-C1161   Замбоанга 13/87 Попытка угона в Ливию. Во время штурма погибли 10 пассажиров и 3 угонщика, ещё 3 угонщиков были пойманы.
04.01.1977   PP-SDS   Сан-Паулу 0/42 При посадке отскочил и повредил стойки шасси.
21.11.1977   LV-JGY   Сан-Карлос-де-Баричоле 46/79 Жёсткая посадка из-за ошибок экипажа.
27.01.1978   LV-JGX   Буэнос-Айрес 0/н. д. Сгорел на стоянке.
09.07.1978   N1550   Рочестер 0/77 Выкатывание за пределы ВПП из-за ошибок экипажа.
17.08.1978   RP-C1184   Коркуера 1/84 Взрыв бомбы на борту.
07.05.1981   LV-LOX   Буэнос-Айрес 31/31 Разбился при посадке из-за ошибок экипажа.
05.10.1981   н. д.   Чиктовага 0/н. д. Попытка угона в Советский Союз.
21.05.1982   н. д.   Лапу-Лапу 0/66 Угон и попытка взорвать самолёт.
04.08.1984   RP-C1182   Таклобан 0/75 Выкатился за ВПП и упал в море.
21.07.1989   RP-C1193   Манила 8+0/98 В условиях плохой видимости выкатился за ВПП и столкнулся с автомобилями.
07.09.1989   5N-AOT   Порт-Харкорт 0/92 Жёсткая посадка в условиях плохой видимости.
10.06.1990   G-BJRT   Дидкот
  Саутгемптон
0/87 Отрыв лобового стекла, командира экипажа наполовину выбросило наружу.
26.06.1991   5N-AOW   Сокото 4/53 Жёсткая посадка в условиях плохой видимости.
14.09.1991   5N-KBG   Порт-Харкорт 0/н. д. Жёсткая посадка из-за ошибок экипажа.
23.08.1992   5N-KBA   Сокото 0/57 Уход на второй круг был прерван и самолёт выкатился за ВПП.
29.08.1992   5N-HTA   Кадуна 0/72 Приземлился правее ВПП в условиях сильного дождя.
18.09.1994   5N-IMO   Таманрассет 5/39 После посадки столкнулся с фонарным столбом.
30.12.1995   YR-BCO   Стамбул 0/81 При посадке отскочил, выкатился за ВПП и повредил стойки шасси.
07.06.1997   YR-BCM   Стокгольм 0/26 Выкатился за ВПП.
26.07.1997   5N-BAA   Калабар 1/55 Выкатился за ВПП и загорелся.
28.08.2001   5N-BAA   Либревиль 0/н. д. Выкатился за ВПП.
27.03.2002   5N-MBM   Абуджа 0/0 Были уничтожены во время шторма.
  5N-BDU 0/0
04.05.2002   5N-ESF   Кано 78+71/77 Вскоре после взлёта из-за ошибок экипажа упал на густонаселённый район.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить