Beechcraft 1900

(перенаправлено с «Beech 1900»)

Beechcraft 1900 — американский турбовинтовой самолёт, 19-местный авиалайнер для местных линий. Разработан на основе самолётов семейства Beechcraft King Air. Серийно производился в 1982—2002, выпущено 695 самолётов в нескольких модификациях. Широко используется как региональный и административный самолёт, существуют пассажирские и грузовые модификации.

Beechcraft 1900
Beechcraft 1900D а/к Air New Zealand
Beechcraft 1900D а/к Air New Zealand
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Beechcraft
Производитель Соединённые Штаты Америки Beechcraft
Первый полёт 3 сентября 1982
Начало эксплуатации февраль 1984
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Соединённые Штаты Америки Ameriflight (25)
Соединённые Штаты Америки Alpine Air Express (25)
Канада Central Mountain Air (14)
Годы производства 19822002
Единиц произведено 695
Базовая модель Beechcraft King Air
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэродинамическая схемаПравить

Конструкция самолётаПравить

Самолёт разработан компанией Beechcraft на основе предыдущей модели Super King Air, и является, по сути, удлиненной и глубоко переработанной версией последнего. Первый полет прототипа выполнен 3 сентября 1982 года, сертификат типа получен в ноябре 1983 года. Первые самолёты поступили в эксплуатацию в 1985 году. Серийное производство продолжалось до 2002 года.

Основные производственные серии:

1900С — модель с кессонными топливными баками в крыле.

1900D (с 1991) — переработан дизайн салона (более высокий потолок), установлены более мощные двигатели, другие пропеллеры, изменена конструкция крыла.

ЭксплуатацияПравить

Самолёт широко эксплуатируется авиаперевозчиками на местных региональных линиях. Обладая хорошими взлетно- посадочными характеристиками, самолёт пригоден для эксплуатации с коротких взлетно- посадочных полос, в том числе и грунтовых.

По состоянию на июль 2011, в эксплуатации находится 443 самолёта Beechcraft 1900 (всех модификаций). Среди них — 137 машин серии 1900C; главные эксплуатанты Alpine Air (9 самолётов), Ameriflight (22) и Pacific Coastal Airlines (6), кроме того — 50 других авиакомпаний с меньшим числом самолётов. В эксплуатации находятся 306 машин серии 1900D; эксплуатанты — а/к Air Georgian (14), Central Mountain Air (14), Eagle Airways (18), Great Lakes Airlines (31), Gulfstream International Airlines (22), SEARCA (14) Solenta Aviation (6), SonAir (11), Twin Jet (10) и Wasaya Airways (6), также около 100 других авиакомпаний с меньшим числом самолётов.

Самолёт эксплуатируется также военными ведомствами ряда стран.

Летно-технические характеристикиПравить

Экипаж: 1 (2 для пассажирских перевозок)

Пассажировместимость: 19

Длина: 17,62 м

Размах крыльев: 17,64 м

Максимальный взлетный вес: 7764 кг

Силовая установка: 2×ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-67D, мощность 1279 л. с. каждый

Крейсерская скорость: 518 км/ч на высоте 6100 м

Дальность с полной загрузкой: 707 км

Перегоночная дальность: 2306 км

Практический потолок: 7620 м

Аварии и катастрофыПравить

По данным портала Aviation Safety Network, по состоянию на 27 апреля 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 42 самолёта Beechcraft 1900[1]. Beechcraft 1900 пытались угнать 3 раза, при этом погиб 1 человек. Всего в этих происшествиях погибли 259 человек[2].

Дата Бортовой номер Место происшествия Жертвы Краткое описание
23.11.1987   N401RA   Хомер 18/21 Разбился сразу после взлёта из-за смещения центра тяжести.
18.05.1990   RP-C314   Манила 4+21/21 Dо время взлёта отказал двигатель. Упал на дом при возвращении в аэропорт из-за потери скорости.
21.08.1990   1905   Юньлинь 18/18 Военный борт. Разбился во время непогоды.
28.12.1991   N811BE   Блок 3/3 Учебный полёт. Разбился из-за пространственной дезориентации КВС-инструктора.
03.01.1992   N55000   Саранак-Лейк 2/4 Врезался в холм при заходе на посадку.
07.12.1995   F-OHRK   Порт-о-Пренс 20/20 Врезался в гору.
19.11.1996   N87GL   Куинси 2+12/12 После приземления столкнулся с частным самолётом Beechcraft King Air 65A-90, который выполнял взлёт с другой ВПП, пересекающей ту, на которую сел Beechcraft 1900.
13.08.1997   N3172A   Сиэтл 0/1 Совершил жёсткую посадку, сломал стойки шасси и загорелся.
30.07.1998   F-GSJM   Бискайский залив 1+14/14 Столкнулся в воздухе с Cessna 177RG Cardinal из-за невнимательности обоих экипажей.
04.01.1999   C-FGOI   Кот-Нор 0/12 Приземлился на поверхность замёрзшей реки из-за ошибок экипажа.
11.02.1999   N31240   Сент-Мэрис 0/1 Разбился при заходе на посадку.
12.08.1999   C-FLIH   Сет-Иль 1/4 При заходе на посадку врезался в деревья.
17.05.2000   TR-LFK   Моанда 3/10 Разбился при заходе на посадку в тумане.
17.05.2000   S9-CAE   Уила 16/17 Врезался в гору в сложных метеоусловиях.
14.09.2001   C-GSKC   Сент-Джонс 0/2 Совершил жёсткую посадку.
14.05.2002   N151GL   Гранд-Айленд 0/0 Сгорел в ангаре.
14.05.2002   N262GL   Гранд-Айленд 0/0 Сгорел в ангаре.
09.12.2002   N127YV   Мена 3/3 Разбился в горах в условиях сильной облачности.
08.03.2003   N233YV   Шарлотт 21/21 Разбился сразу после взлёта из-за нарушения центровки и неисправности руля высоты.
29.04.2003   TR-LFQ   Киншаса 0/15 Получил серьёзные повреждение после того, как выкатился за пределы взлётной полосы.
26.08.2003   N240CJ   Хайаннис 2/2 Разбился из-за технической неисправности.
28.01.2004   7T-VIN   Гардая 1/5 Приземлился раньше ВПП.
16.03.2004   N27RA   Тонопа 5/5 Рухнул на землю во время захода на посадку после внезапной смерти пилота.
01.04.2004   N149CJ   Хартфорд 0/16 После приземления врезался в бензовоз.
22.10.2004   N79YV   Нью-Провиденс 0/10 Сел на мелководье из-за потери мощности двигателей.
06.07.2007   5Y-BTT   Найроби 0/21 Выкатился за пределы взлётной полосы.
14.01.2008   N410UB   Лихуэ 1/1 Рухнул в воду из-за пространственной дезориентации пилота.
22.02.2008   N305PC   Кайента 0/20 Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
15.03.2008   5N-JAH   Кросс-Ривер 3/3 Пропал в горах. Обломки были найдены 30 августа.
02.05.2008   5Y-FLX   Румбек 21/21 Разбился при невыясненных обстоятельствах (предположительно, отказали оба двигателя). На борту находился один из командиров Народной армии освобождения Судана, первый министр обороны в правительстве Южного Судана Доминик Дим Денг с женой[3]. По другим данным, погибли 24 человека[4].
23.05.2008   N195GA   Биллингс 1/1 Разбился во время набора высоты.
01.09.2008   ZS-OLD   Букаву 17/17 Врезался в гору в сложных метеоусловиях.
09.11.2009   5Y-VVQ   Найроби 1/2 Разбился во время возвращения в аэропорт из-за проблем с двигателем.
21.01.2010   N112AX   Санд-Пойнт 2/2 Упал в воду сразу после взлёта.
05.11.2010   AP-BJD   Карачи 21/21 Разбился во время взлёта (предположительно, из-за проблем с двигателем).
03.12.2010   C9-AUO   Мапуту 0/17 Приземлился рядом с ВПП. Получил серьезные повреждения.
25.09.2011   9N-AEK   Катманду 19/19 Разбился в сложных метеоусловиях.
30.11.2011   FAB-043   Ла-Пас 0/7 Получил серьёзные повреждения после жёсткой посадки.
08.03.2013   N116AX   Диллингхем 2/2 Врезался в гору.
07.04.2013   ZS-PHL   Сан-Томе 1/1 Пропал в море в 14 километрах от аэропорта Сан-Томе.
11.02.2015   YV1674   Майами 4/4 Разбился из-за проблем с двигателем.
10.02.2016   4601   Нейпьидо 5/5 Разбился вскоре после взлёта.
09.06.2021   4610   Мьянма 12/14 Разбился.

ИсточникиПравить

  1. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  2. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Beech 1900 > Beech 1900 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 10 апреля 2019 года.
  3. Air crash kills Sudanese minister (2 мая 2008). Архивировано 26 января 2021 года. Дата обращения: 19 апреля 2020.
  4. В авиакатастрофе в Судане погибли все пассажиры, в том числе министр. РИА Новости. Дата обращения: 19 апреля 2020.
  • Francillon, René J. 1900 for 2000: The 'Son of Beech' - Raytheon 1900 Airliner (англ.) // Air International  (англ.) : magazine. — No. January 2001. — P. 56—58. — ISSN 0306-5634.
  • Jackson, Paul. Jane's All the World's Aircraft 2003–2004 (англ.). — Coulsdon, UK: Jane's Information Group Limited, 2003. — ISBN 0-7106-2537-5.
  • Phillips, Edward H. Beechcraft — Pursuit of Perfection, A History of Beechcraft Airplanes. Flying Books, Eagan, Minnesota 1992.ISBN 0-911139-11-7